RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311182
ทั่วไป:13084794
ทั้งหมด:13395976
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 59, 60, 61, 62, 63, 64  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2023 5:48 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
“20 บาทตลอดสาย” ภาระหนัก! แนะรัฐเก็บค่าโดยสาร 3 โซนพื้นที่แทน
เดลินิวส์ 22 พฤศจิกายน 2566 19:08 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

จ่อโยนรฟม.ปั้นรถไฟฟ้า กทม.ชี้ใช้งบอุ้มประชาชน/รับลูกค่าโดยสาร20บ.
Source - ไทยโพสต์
Thursday, November 23, 2023 04:08

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 23 พ.ย. 2566


กรมการขนส่งทางราง เร่งเดินหน้าหาแนวทางลดราคาค่าโดยสารระบบขนส่งทางราง เพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน
นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 2 โครงการศึกษากำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้า และหลักเกณฑ์การขึ้นอัตราค่าโดยสารขนส่งมวลชนระบบราง เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2566 ณ ห้องพญาไท 4 ชั้น 6 โรงแรมอีสติน แกรนด์ พญาไท กรุงเทพมหานคร
ที่ผ่านมากรมการขนส่งทางรางได้ดำเนินการศึกษาวิเคราะห์โครงสร้างต้นทุนระบบราง ค่าสัมปทาน และค่าธรรมเนียมอื่นๆ รวมทั้งรูปแบบการกำหนดอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เมืองภูมิภาค และการเดินทางระหว่างจังหวัด หลักเกณฑ์การกำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้า โครงสร้างอัตราค่าโดยสารของระบบขนส่งมวลชนทางรางที่เหมาะสม ตลอดจนมาตรการเพื่อส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางรางที่เหมาะสมมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายเร่งด่วน (Quick Win) ของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมที่ต้องการจะปรับลดอัตราค่าโดยสารเพื่อไม่เป็นภาระค่าครองชีพของประชาชน และเป็นช่องทางในการให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งทางรางมากยิ่งขึ้น ดังที่ผ่านมา (16 ต.ค. 66) ที่มีการประกาศมาตรการปรับอัตราค่าโดยสารตามระยะทางในอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสายในสองสายรถไฟฟ้า ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงที่ส่งผลให้ยอดผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากการเก็บสถิติปริมาณผู้โดยสาร
สำหรับการประชุมสัมมนาครั้งนี้ เพื่อนำเสนอผลสรุปข้อเสนอรูปแบบการกำหนดอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เมืองภูมิภาค และการเดินทางระหว่างจังหวัด หลักเกณฑ์การกำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้า โครงสร้างอัตราค่าโดยสารของระบบขนส่งมวลชนทางรางที่เหมาะสม และนำเสนอข้อเสนอ มาตรการด้านการกำกับอัตราค่าโดยสาร การบูรณาการอัตราค่าโดยสาร มาตรการเพื่อส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางรางที่เหมาะสม และมาตรการอุดหนุน ชดเชยรายได้จากการจัดเก็บค่าโดยสาร รวมทั้งการหารือและรับฟังข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมงาน เพื่อไปพัฒนาแนวทางการศึกษาการจัดทำหลักเกณฑ์การกำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้าและหลักเกณฑ์การขึ้นอัตราค่าโดยสารขนส่งมวลชนระบบราง ร่างข้อกำหนด กฎระเบียบ กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดอัตราค่าโดยสารขั้นสูง ค่าแรกเข้า การขึ้นอัตราค่าโดยสารขนส่งมวลชนระบบราง ซึ่งเป็นหนึ่งในหมวดของร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางราง พ.ศ. .... ที่ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการเสนอคณะรัฐมนตรี ตลอดจนการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางราง
ซึ่งมาตรการทั้งหมดนี้ ภาครัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะร่วมกันขับเคลื่อนเพื่อส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางรางให้มีประสิทธิภาพ ตลอดจนเกิดมาตรการด้านภาษีที่เป็นธรรม ทั้งนี้ เพื่อรองรับการใช้บริการขนส่งมวลชนทางรางที่ครอบคลุมทุกกลุ่มเป้าหมาย เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้บริการได้เข้าถึงการให้บริการขนส่งมวลชนอย่างเท่าเทียม และตอบสนองต่อความต้องการของประชาชนได้มากที่สุด
สามาดาวน์โหลดเอกสารประกอบการประชุมได้ที่
https://drive.google.com/file/d/1Z5up2xyN2kVwUs2b_3kNk9ZPDmbsdQpJ/view
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/648898267434639
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/11/2023 6:39 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้โดยสาร “รถไฟ-รถไฟฟ้า” พุ่ง 1.7 ล้านคน อานิสงส์ “สายสีชมพู” ดันยอดเพิ่ม
เดลินิวส์ 23 พฤศจิกายน 2566 17:29 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

“กรมราง” เปิดตัวเลขภาพรวมผู้โดยสารระบบราง “รถไฟ-รถไฟฟ้า” 22 พ.ย. 66 หลังเปิดให้ประชาชนนั่งฟรี “สายสีชมพู” พุ่งรวม 1.7 ล้านคน “สีม่วง” นิวไฮ 7.8 หมื่นคน ประสาน รฟม.-NBM เร่งสร้างทางขึ้น-ลง ทางเชื่อมให้แล้วเสร็จก่อนเก็บเงิน

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 66 เป็นวันแรกที่เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึงสถานีมีนบุรี (PK30) ฟรีตลอดเส้นทาง รวม 30 สถานี เต็มวัน ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลา 20.00 น. รวม 14 ชั่วโมง (ชม.) รวมทั้งให้บริการที่จอดรถฟรีที่อาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) บริเวณสถานีมีนบุรี (PK30) มีผู้มาใช้บริการรวม 98,262 คน-เที่ยว (วันที่ 21 พ.ย. 66) ให้บริการเฉพาะช่วงเวลา 15.00-20.00 น. รวม 5 ชั่วโมง ให้บริการ 69 เที่ยว มีผู้ใช้บริการรวม 50,910 คน-เที่ยว) สะสม 2 วัน มีผู้ใช้บริการรวม 149,172 คน-เที่ยว โดยบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู จัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 14 ขบวน ให้บริการทุก 10 นาทีตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. รวม 172 เที่ยว (รวมขบวนรถเสริม 3 เที่ยว)

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) มีผู้ใช้บริการมากที่สุดกว่า 17,000 คน-เที่ยว ซึ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ได้มีการบริหารจัดการผู้โดยสารที่สถานี (Crowed Control) เพื่อลดความหนาแน่นที่ชั้นชานชาลาและในขบวนรถ เนื่องจากเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) โครงการรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท โดยในช่วงทดลองให้บริการผู้โดยสารสายสีชมพู ยังคงต้องใช้ทางเข้า-ออก เพื่อออกจากระบบแล้วเดินไปยังทางเข้า-ออก ของรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท ส่วนสถานีที่มีผู้ใช้บริการรองลงมา ได้แก่ สถานีวงแหวนรามอินทรา (PK25) สถานีตลาดมีนบุรี (PK29) สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) สถานีหลักสี่ (PK14) สถานีมีนบุรี (PK30) และสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) ตามลำดับ

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย.-3 ธ.ค. 66 ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. ให้บริการทุก 10 นาที ก่อนขยายเวลาให้บริการต่อไป  อย่างไรก็ตามกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้ให้บริการรถไฟฟ้สายสีชมพู (NBM) เร่งดำเนินการก่อสร้างทางขึ้น-ลง ทุกสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงทางเดินเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จ ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ต่อไป

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า สำหรับภาพรวมจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบราง ประจำวันที่ 22 พ.ย. 66 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบราง รวม 1,701,845 คน-เที่ยว ประกอบด้วย 1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 64,229 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

ขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ 20,356 คน-เที่ยว และขบวนรถโดยสารเชิงสังคม 43,873 คน-เที่ยว และ 2.รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) 1,637,616 คน-เที่ยว ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 64,229 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 29,143 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี 269 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) 478,749 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 78,355 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19 (ครั้งล่าสุดเมื่อ 21 พ.ย. 66 จำนวน 76,960 คน-เที่ยว) เนื่องจากที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เป็นสถานีที่มีทางเดินเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (PK01) และโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) (PP11), รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม 841,570 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า สายสีทอง 6,000 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง จำนวน 35,601 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู 98,262 คน-เที่ยว

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับวันที่ 15 พ.ย. 66 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพิ่มขึ้น 95,252 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 6.18% (14 พ.ย. 66 จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฯ รวม 1,542,364 คน-เที่ยว) โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง เพิ่มขึ้น 7.42% และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพิ่มขึ้น 3.73% ตามลำดับ ทั้งนี้ ขร. เชื่อมั่นว่า การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู รวมถึงสายสีต่างๆ ที่กำลังจะเปิดให้บริการในอนาคต จะมีส่วนช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และปลอดภัย สร้างความสุขการเดินทางระบบรางให้กับคนไทยอย่างมุ่งมั่นต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 26/11/2023 8:15 pm    Post subject: Reply with quote

นิวไฮ! ผู้โดยสารนั่งรถไฟ-รถไฟฟ้า ทะลุ 1.78 ล้านคน ศุกร์แรกหลังเปิด “สายสีชมพู” ฟรี
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
25 พฤศจิกายน 2566 เวลา 13:26 น.

นิวไฮ! ผู้โดยสารนั่งรถไฟ-รถไฟฟ้า ศุกร์แรกหลังเปิดให้ใช้รถไฟฟ้าสายสีชมพูฟรี ทะลุ 1.78 ล้านคน “ชมพู-ม่วง” สูงสุดหลังเกิดโควิด-19 เปิดให้จอดรถฟรีสถานีมีนบุรี ถึง 2 ม.ค. 67 เป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน



นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 24 พ.ย. 66 เป็นวันศุกร์แรกหลังจากเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึงสถานีมีนบุรี (PK30) ฟรีตลอดเส้นทาง รวม 30 สถานี ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลา 20.00 น. รวม 14 ชั่วโมง รวมทั้งให้บริการที่จอดรถฟรีที่อาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) บริเวณสถานีมีนบุรี (PK30) มีผู้มาใช้บริการรวม 98,828 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่เปิดทดลองให้บริการเมื่อวันที่ 21 พ.ย. 66 (สายสีชมพู 21-24 พ.ย. 66 สะสม 4 วันมีผู้ใช้บริการรวม 342,086 คน-เที่ยว) 

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู ได้จัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 14 ขบวน ให้บริการทุก 10 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. รวม 182 เที่ยว(รวมขบวนรถเสริม 11 เที่ยว) ทั้งนี้พบว่า สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) มีผู้ใช้บริการมากที่สุดกว่า 17,000 คน-เที่ยว ซึ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้มีการบริหารจัดการผู้โดยสารที่สถานี (Crowd Control) เพื่อลดความหนาแน่นที่ชั้นชานชาลาและในขบวนรถ เนื่องจากเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) โครงการรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท 


โดยในช่วงทดลองให้บริการผู้โดยสารสายสีชมพูยังคงต้องใช้ทางเข้า-ออก เพื่อออกจากระบบแล้วเดินไปยังทางเข้า-ออกของรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท ส่วนสถานีที่มีผู้ใช้บริการรองลงมาได้แก่ สถานีวงแหวนรามอินทรา(PK25) สถานีตลาดมีนบุรี (PK29) สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) สถานีหลักสี่ (PK14) และสถานีมีนบุรี (PK30) ตามลำดับ ทั้งนี้ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย.-3 ธ.ค. 66 ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. ให้บริการทุก 10 นาที ก่อนขยายเวลาให้บริการต่อไป โดยยังให้ให้บริการฟรีถึงวันที่ 2 ม.ค. 67 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ประชาชน อย่างไรก็ตาม ขร. ได้ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้ให้บริการรถไฟฟ้สายสีชมพู (NBM) เร่งดำเนินการก่อสร้างทางขึ้น-ลงทุกสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงทางเดินเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 3 ม.ค. 67


นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า สำหรับภาพรวมจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบราง ประจำวันศุกร์ที่ 24 พ.ย. 66 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบราง รวม 1,789,962 คน-เที่ยว (นิวไฮ) สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์โควิด-19 ประกอบด้วย1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 79,405 คน-เที่ยว ประกอบด้วย 1.1 ขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ 28,368 คน-เที่ยว และขบวนรถโดยสารเชิงสังคม 51,037 คน-เที่ยว 2.รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) 1,710,557 คน-เที่ยว (นิวไฮ) โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 78,769 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์โควิด-19 (ครั้งล่าสุดเมื่อ 22 พ.ย. 66 จำนวน 78,355 คน-เที่ยว) เนื่องจากที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เป็นสถานีที่มีทางเดินเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (PK01) และโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม ((สายสีม่วง) (PP11)) 

ส่วนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ มีผู้ใช้บริการ 73,124 คน-เที่ยว รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 31,910 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี 135 คน-เที่ยว) รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) 490,340 คน-เที่ยว รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 78,769 คน-เที่ยว (นิวไฮ) รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม 892,348 คน-เที่ยว รถไฟฟ้า สายสีทอง 7,628 คน-เที่ยว รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง 37,590 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู 98,828 คน-เที่ยว 

อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับวันศุกร์ที่ 17 พ.ย. 66 ที่ผ่านมา พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพิ่มขึ้น 164,107 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 10.61% (17 พ.ย. 66 จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฯ รวม 1,546,450 คน-เที่ยว) โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง เพิ่มขึ้น 4.71% และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพิ่มขึ้น 5.33% สีเขียว เพิ่ม 6.19% สายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) เพิ่ม 1.68% แอร์พอร์ตเรลลิงก์ เพิ่ม 1.46% และสายสีทองเพิ่ม 1.09% ตามลำดับ 


ทั้งนี้ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ได้มอบหมายให้ นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม ซึ่งกำกับดูแลการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการเจรจาร่วมกับ และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ซึ่งบรรลุข้อตกลงร่วมกันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยจะขยายระยะที่เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู (MRT สายสีชมพู) ฟรีตลอดสาย ครบทั้ง 30 สถานี รวมถึงเปิดให้บริการจอดรถ ฟรี! บริเวณชั้น 1 ของอาคารจอดแล้วจรที่สถานีมีนบุรี ต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 2 ม.ค. 67 เพื่อเป็นการส่งมอบความสุขส่งท้ายปีให้แก่ประชาชน และจากนั้นจึงจะเริ่มเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่วันที่ 3 ม.ค. 67 เป็นต้นไป....
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 28/11/2023 10:56 am    Post subject: Reply with quote

ระบบรางพุ่งสูงสุด! วันลอยกระทงปี 66 ผู้โดยสารทะลุ 1.9 ล้านคน-เที่ยว MRT สีม่วง ทุบสถิติเกิน 8.2 หมื่นคน-เที่ยว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 28 พฤศจิกายน 2566 เวลา 16:59 น.
ปรับปรุง: วันที่ 28 พฤศจิกายน 2566 เวลา 17:58 น.


กรมรางเผย วันลอยกระทงปี 66 ผู้โดยสารทะลุ 1.9 ล้านคน-เที่ยว ยอดใช้บริการเพิ่มจากลอยกระทงปีก่อน 29.62% เปิด 2 สายน้องใหม่ “เหลือง-ชมพู” เพิ่มโครงข่ายเดินทาง ส่วน MRT สีม่วง ทุบสถิติต่อเนื่อง เกิน 8.2 หมื่นคน-เที่ยว เพิ่มขึ้น 73%

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 ซึ่งเป็นวันลอยกระทง พบว่ามีประชาชนใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้นจำนวน 1,900,664 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 ที่ผ่านมา จำนวน 434,307 คน-เที่ยว หรือ 29.62% โดยลอยกระทงปี 2565 (8 พ.ย. 65) มีผู้ใช้บริการระบบรางภาพรวม จำนวน 1,466,357 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19 พ.ย. 64) จำนวน 808,736 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31 ต.ค. 63) จำนวน 877,451 คน-เที่ยว)

สำหรับลอยกระทง ปี 2566 จำนวน 1,900,664 คน-เที่ยว แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 67,561 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) จำนวน 1,833,103 คน-เที่ยว โดยมีรายละเอียด ดังนี้

1. รถไฟระหว่างเมือง รฟท. ให้บริการรวม 213 ขบวน มีผู้ใช้บริการจำนวน 67,561 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 7,373 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 12.25% (ลอยกระทงปี 2565 (8 พ.ย. 65) จำนวน 60,188 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19 พ.ย. 64) จำนวน 27,483 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31 ต.ค. 63) จำนวน 59,505 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 21,015 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 46,546 คน-เที่ยว

2. ระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ให้บริการรวม 3,248 เที่ยววิ่ง (รวมรถเสริม 36 เที่ยววิ่ง) มีผู้ใช้บริการรวมจำนวน 1,833,103 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 426,934 คน-เที่ยว หรือมากกว่า 30.36% (ลอยกระทงปี 2565 (8 พ.ย. 65) จำนวน 1,406,169 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19 พ.ย. 64) จำนวน 781,253 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31 ต.ค. 63) จำนวน 817,946 คน-เที่ยว) โดยผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าได้เพิ่มความถี่ในชั่วโมงเร่งด่วน และเพิ่มขบวนรถเสริม ประกอบด้วย

รถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้บริการ 221 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 6 เที่ยววิ่ง) จำนวน 74,005 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 8,651 คนเที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 13.24% (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 65,354 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ให้บริการ 294 เที่ยววิ่ง จำนวน 33,819 เที่ยว-วิ่ง (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 225 คน-เที่ยว) มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 14,284 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 73.12% (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 19,535 คน-เที่ยว)



@สีม่วง ทุบสถิติต่อเนื่อง ผู้โดยสารพุ่ง 8.2 หมื่นคน-เที่ยว

รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ให้บริการ 319 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 3 เที่ยววิ่ง) จำนวน 82,358 คน-เที่ยว (นิวไฮ) สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ covid-19 มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 34,991 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 73.87% (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 47,367 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) ให้บริการ 487 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 27 เที่ยววิ่ง) จำนวน 510,288 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 131,538 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 34.73 % (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 378,750 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิทและสายสีลม (สีเขียว) ให้บริการรวม 1,264 เที่ยววิ่ง จำนวน 981,658 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 102,897 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 11.71% (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 878,761 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้าสายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยววิ่ง จำนวน 17,182 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 780 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 4.76% (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 16,402 คน-เที่ยว)

X

โดยวันลอยกระทงปีนี้มีรถไฟฟ้าให้บริการเพิ่มมา 2 เส้นทาง รวม 444 เที่ยววิ่ง จำนวน 133,793 คน-เที่ยว คือ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง จำนวน 40,198 คน-เที่ยว (ลอยกระทงปี 65 ยังไม่เปิดให้บริการ) และ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ให้บริการ 168 เที่ยววิ่ง จำนวน 93,595 คน-เที่ยว (ลอยกระทงปี 65 ยังไม่เปิดให้บริการ)



นายพิเชฐกล่าวว่า เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา ขร.ได้มีการประชุมร่วมกับผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อเตรียมความพร้อมในการรองรับการเดินทางของประชาชนที่จะไปลอยกระทงในช่วงเย็นถึงค่ำ โดยได้เน้นย้ำผู้ให้บริการระบบรางบริหารจัดการผู้โดยสารบนสถานีรถไฟฟ้า (Crowd Control) และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบเส้นทางการเข้าสู่สถานี รวมทั้งเพิ่มความถี่ จัดขบวนรถเสริม และจัดเจ้าหน้าที่เพิ่มเติม เพื่อดูแลอำนวยความสะดวกและเพื่อความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการระบบรางด้วยแล้ว โดยพบว่าเมื่อวานไม่มีเหตุอันตรายต่อผู้ใช้บริการระบบรางแต่อย่างใด ทั้งนี้ จากข้อมูลข้างต้น พบว่ามีผู้ใช้บริการระบบรางภาพรวมและรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลสูงสุด (นิวไฮ) ตั้งแต่มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (COVID-19)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) มีผู้ใช้บริการจำนวน 82,358 คน-เที่ยว เพิ่มขึ้น 73.87 % ส่วนรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) มีผู้ใช้บริการจำนวน 33,819 เที่ยว-วิ่ง (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 225 คน-เที่ยว) เพิ่มขึ้น 73.12% เมื่อเทียบกับวันลอยกระทงปี 2565 ที่ผ่านมา เนื่องจากปีนี้มีเส้นทางรถไฟฟ้าให้บริการที่ครอบคลุมมากขึ้น ทำให้การเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ามีการเชื่อมต่อที่สะดวกขึ้น (interchange) และมีราคาจูงใจด้วยค่าโดยสารสายสีม่วงและสายสีแดง ราคาสูงสุด 20 บาท

อย่างไรก็ดี ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี (สายสีแดง) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะได้รับสิทธิชำระค่าโดยสารร่วมสองสายจ่ายสูงสุดไม่เกิน 20 บาทเท่านั้น เมื่อใช้บัตรโดยสาร EMV Contactless ใบเดียวกัน และเปลี่ยนถ่ายระบบ ณ สถานีบางซ่อน ภายในระยะเวลา 30 นาที

นิวไฮ 1,900,664 คน ระบบราง“วันลอยกระทง27พ.ย.”
ทุบสถิติ 2 สาย
บีทีเอส 998,840 คน
สีม่วง 82,358 คน
สีชมพูยังลุ้นทะลุแสนไม่ขึ้น 93,595 คน
_________
ที่มา | ขอบคุณ “กรมการขนส่งทางราง”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/894298045480764


Last edited by Wisarut on 29/11/2023 11:16 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2023 8:05 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
นิวไฮ 1,900,664 คน ระบบราง“วันลอยกระทง27พ.ย.”
ทุบสถิติ 2 สาย
บีทีเอส 998,840 คน
สีม่วง 82,358 คน
สีชมพูยังลุ้นทะลุแสนไม่ขึ้น 93,595 คน
_________
ที่มา | ขอบคุณ “กรมการขนส่งทางราง”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/894298045480764

วันลอยกระทง คึกคัก “กรมราง” เปิดยอดผู้โดยสารขึ้นรถไฟ-รถไฟฟ้า พุ่ง 1.9 ล้านคน
ฐานเศรษฐกิจ 28 พฤศจิกายน 2566
    “กรมขนส่งทางราง” เปิดสถิติผู้โดยสารใช้บริการระบบราง แตะ 1.9 ล้านคน-เที่ยว ต้อนรับวันลอยกระทง 2566 เทียบปีก่อนอยู่ที่ 4.3 แสนคน-เที่ยว ปลื้มยอดผู้ใช้บริการสายสีม่วง-สายสีแดง พุ่ง 73% รับนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวาน (วันที่ 27 พฤศจิกายน 2566) ซึ่งเป็นวันลอยกระทง มีประชาชนใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้นจำนวน 1,900,664 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 ที่ผ่านมา จำนวน 434,307 คน-เที่ยว หรือมากกว่าร้อยละ 29.62 (ผู้ใช้บริการระบบรางภาพรวม ลอยกระทงปี 2565 (8 พ.ย. 65) จำนวน 1,466,357 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19 พ.ย.64) จำนวน 808,736 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31 ต.ค.63) จำนวน 877,451 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 67,561 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) จำนวน 1,833,103 คน-เที่ยว โดยมีรายละเอียด ดังนี้

1.รถไฟระหว่างเมือง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้บริการรวม 213 ขบวน มีผู้ใช้บริการจำนวน 67,561 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 7,373 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 12.25 (ลอยกระทงปี 2565 (8พ.ย.65) จำนวน 60,188 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19พ.ย.64) จำนวน 27,483 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31ต.ค.63) จำนวน 59,505 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 21,015 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 46,546 คน-เที่ยว

2.ระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ให้บริการรวม 3,248 เที่ยววิ่ง (รวมรถเสริม 36 เที่ยววิ่ง) มีผู้ใช้บริการรวมจำนวน 1,833,103 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 426,934 คน-เที่ยว หรือมากกว่าร้อยละ 30.36 (ลอยกระทงปี 2565 (8พ.ย.65) จำนวน 1,406,169 คน-เที่ยว ลอยกระทงปี 2564 (19พ.ย.64) จำนวน 781,253 คน-เที่ยว และลอยกระทงปี 2563 (31ต.ค.63) จำนวน 817,946 คน-เที่ยว) โดยผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าได้เพิ่มความถี่ในชั่วโมงเร่งด่วน และเพิ่มขบวนรถเสริม ประกอบด้วย

2.1 รถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้บริการ 221 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 6 เที่ยววิ่ง) จำนวน 74,005 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 8,651 คนเที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.24 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 65,354 คน-เที่ยว)

2.2 รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ให้บริการ 294 เที่ยววิ่ง จำนวน 33,819 เที่ยว-วิ่ง (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 225 คน-เที่ยว) มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 14,284 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 73.12 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 19,535 คน-เที่ยว)

2.3 รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ให้บริการ 319 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 3 เที่ยววิ่ง) จำนวน 82,358 คน-เที่ยว (นิวไฮ) สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ covid-19 มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 34,991 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 73.87 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 47,367 คน-เที่ยว)

2.4 รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) ให้บริการ 487 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 27 เที่ยววิ่ง) จำนวน 510,288 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 131,538 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 34.73 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 378,750 คน-เที่ยว)

2.5 รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิทและสายสีลม (สีเขียว) ให้บริการรวม 1,264 เที่ยววิ่ง จำนวน 981,658 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 102,897 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.71 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 878,761 คน-เที่ยว)

2.6 รถไฟฟ้าสายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยววิ่ง จำนวน 17,182 คน-เที่ยว มากกว่าวันลอยกระทงปี 2565 จำนวน 780 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.76 (ลอยกระทงปี 65 จำนวน 16,402 คน-เที่ยว)

สำหรับวันลอยกระทงปีนี้มีรถไฟฟ้าให้บริการเพิ่มมา 2 เส้นทาง รวม 444 เที่ยววิ่ง จำนวน 133,793 คน-เที่ยว ดังนี้

2.7 รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง จำนวน 40,198 คน-เที่ยว (ลอยกระทงปี 65 ยังไม่เปิดให้บริการ)

2.8 รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ให้บริการ 168 เที่ยววิ่ง จำนวน 93,595 คน-เที่ยว (ลอยกระทงปี 65 ยังไม่เปิดให้บริการ)

นายพิเชฐฯ กล่าวต่อว่า เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา ขร. ได้มีการประชุมร่วมกับผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อเตรียมความพร้อมในการรองรับการเดินทางของประชาชนที่จะไปลอยกระทงในช่วงเย็นถึงค่ำ โดยได้เน้นย้ำผู้ให้บริการระบบรางบริหารจัดการผู้โดยสารบนสถานีรถไฟฟ้า (Crowd Control) และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบเส้นทางการเข้าสู่สถานี รวมทั้งเพิ่มความถี่ จัดขบวนรถเสริม และจัดเจ้าหน้าที่เพิ่มเติม เพื่อดูแลอำนวยความสะดวกและเพื่อความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการระบบรางด้วยแล้ว

ทั้งนี้เมื่อวานไม่มีเหตุอันตรายต่อผู้ใช้บริการระบบรางแต่อย่างใด จากข้อมูลข้างต้น พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบรางภาพรวมและรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลสูงสุด (นิวไฮ) ตั้งแต่มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (COVID-19) โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) มีผู้ใช้บริการจำนวน 82,358 คน-เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 73.87

ส่วนรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) มีผู้ใช้บริการจำนวน 33,819 เที่ยว-วิ่ง (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 225 คน-เที่ยว) เพิ่มขึ้นร้อยละ 73.12 เมื่อเทียบกับวันลอยกระทงปี 2565 ที่ผ่านมา เนื่องจากปีนี้มีเส้นทางรถไฟฟ้าให้บริการที่ครอบคลุมมากขึ้น ทำให้การเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ามีการเชื่อมต่อที่สะดวกขึ้น (interchange) และมีราคาจูงใจด้วยค่าโดยสารสายสีม่วงและสายสีแดง ราคาสูงสุด 20 บาท

อย่างไรก็ตามตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะได้รับสิทธิชำระค่าโดยสารร่วมสองสายจ่ายสูงสุดไม่เกิน 20 บาทเท่านั้น เมื่อใช้บัตรโดยสาร EMV Contactless ใบเดียวกัน และเปลี่ยนถ่ายระบบ ณ สถานีบางซ่อน ภายในระยะเวลา 30 นาที
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 30/11/2023 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้โดยสารวันลอยกระทงทะลุ 1.9 ล้านคน | ย่อโลกเศรษฐกิจ 29 พ.ย.66

กรมราง เปิดตัวเลขผู้โดยสารใช้บริการรถไฟ-รถไฟฟ้า "วันลอยกระทง" ทะลุ 1.9 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากลอยกระทงปี 65 ร้อยละ 30 ขณะที่ “สายสีม่วง-แดง” ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 73 เท่ากับรถเมล์ 40000-50000 คัน
https://www.youtube.com/watch?v=NeZVYDlpCAk

Mongwin wrote:
Wisarut wrote:
นิวไฮ 1,900,664 คน ระบบราง“วันลอยกระทง27พ.ย.”
ทุบสถิติ 2 สาย
บีทีเอส 998,840 คน
สีม่วง 82,358 คน
สีชมพูยังลุ้นทะลุแสนไม่ขึ้น 93,595 คน
_________
ที่มา | ขอบคุณ “กรมการขนส่งทางราง”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/894298045480764

วันลอยกระทง คึกคัก “กรมราง” เปิดยอดผู้โดยสารขึ้นรถไฟ-รถไฟฟ้า พุ่ง 1.9 ล้านคน
ฐานเศรษฐกิจ 28 พฤศจิกายน 2566
    “กรมขนส่งทางราง” เปิดสถิติผู้โดยสารใช้บริการระบบราง แตะ 1.9 ล้านคน-เที่ยว ต้อนรับวันลอยกระทง 2566 เทียบปีก่อนอยู่ที่ 4.3 แสนคน-เที่ยว ปลื้มยอดผู้ใช้บริการสายสีม่วง-สายสีแดง พุ่ง 73% รับนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/12/2023 3:12 pm    Post subject: Reply with quote

กรมการขนส่งทางรางเผยสายสีแดงและสีม่วงทำนิวไฮหลังเชื่อม20บาทตลอดสาย
โพสต์ทูเดย์ 02 ธันวาคม 2566

กรมการขนส่งทางราง เผยหลังเปิดให้บริการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วงจ่ายรวม 20 บาท เมื่อใช้บัตร EMV ที่สถานึบางซ่อน ส่งยอดผู้โดยสารทำนิวไฮตั้งแต่เปิดให้บริการทะลุ 1.17 แสนคน

ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า เมื่อวาน (1 ธันวาคม 2566) เป็นวันศุกร์แรกหลังเปิดให้บริการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ด้วยค่าโดยสารสูงสุดรวม 20 บาท เมื่อใช้บัตร EMV ที่สถานีบางซ่อน เป็นผลให้มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) จำนวน 34,719 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 145 คน-เที่ยว) และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 83,274 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19

โดยมีตัวเลขสูงสุดครั้งล่าสุด สายสีแดง เมื่อ 27ต.ค.66 จำนวน 34,161 คน-เที่ยว และสายสีม่วง เมื่อ 27 พ.ย.66 จำนวน 82,358 คน-เที่ยว) นอกจากนี้ ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เป็นอีกหนึ่งสถานีที่มีทางเดินเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (PK01) และโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม ((สายสีม่วง) (PP11))

ดร.พิเชฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับภาพรวมจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบราง ประจำวันที่ 1 ธันวาคม 2566 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้นจำนวน 1,876,215 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 83,223 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

1.1 ขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ จำนวน 30,503 คน-เที่ยว

1.2 ขบวนรถโดยสารเชิงสังคม จำนวน 52,720 คน-เที่ยว

2. รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) จำนวน 1,792,992 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

2.1 รถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 74,436 คน-เที่ยว

2.2 รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จำนวน 34,719 คน-เที่ยว (นิวไฮ) (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี จำนวน 145 คน-เที่ยว)

2.3 รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) จำนวน 505,682 คน-เที่ยว

2.4 รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) จำนวน 83,274 คน-เที่ยว (นิวไฮ)

2.5 รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม จำนวน 946,650 คน-เที่ยว

2.6 รถไฟฟ้า สายสีทอง จำนวน 6,978 คน-เที่ยว

2.7 รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง จำนวน 46,750 คน-เที่ยว

2.8 รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู จำนวน 94,503 คน-เที่ยว


กรมการขนส่งทางรางเผยสายสีแดงและสีม่วงทำนิวไฮหลังเชื่อม20บาทตลอดสายทั้งนี้ ที่ผ่านมารัฐบาลได้เร่งขับเคลื่อนนโยบายอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย ซึ่งถือเป็นนโยบายสำคัญเร่งด่วน เพื่อให้มีการจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนทางรางในอัตราเดียว 20 บาท ทุกการเดินทางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยการขับเคลื่อนการดำเนินงานได้รับความร่วมมือจากหลายภาคส่วนทั้งภาครัฐ ภาคเอกชนผู้ให้บริการขนส่งมวลชนทางราง และภาคประชาชน เพื่อรองรับการใช้บริการขนส่งมวลชนทางรางให้ครอบคลุมคนทุกกลุ่มและสามารถเข้าถึงการให้บริการได้อย่างเท่าเทียม และเพื่อมอบเป็นของขวัญให้กับประชาชนรับเทศกาลปีใหม่ 2567 ที่ใกล้จะถึงนี้

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจึงได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินมาตรการจัดเก็บค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ระยะที่ 2 กรณีเดินทางข้ามสายระหว่างรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ตามนโยบายของรัฐบาลอย่างเป็นรูปธรรม โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา ผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี (สายสีแดง) ของ รฟท. และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ของ รฟม. ซึ่งระบบการเดินทางของรถไฟฟ้าทั้งสองสายนั้น มีสถานีเชื่อมต่อการเปลี่ยนถ่ายระบบอยู่ที่สถานีบางซ่อน จะได้รับสิทธิ์ชำระค่าโดยสารร่วม 2 สาย สูงสุดไม่เกิน 20 บาท เท่านั้น เมื่อใช้บัตรโดยสาร EMV Contactless ใบเดียวกัน และเปลี่ยนถ่ายระบบ ณ สถานีบางซ่อน ภายในระยะเวลา 30 นาที
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 04/12/2023 2:25 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กรมการขนส่งทางรางเผยสายสีแดงและสีม่วงทำนิวไฮหลังเชื่อม20บาทตลอดสาย
โพสต์ทูเดย์ 02 ธันวาคม 2566



“กรมราง” เปิดยอดผู้โดยสารแตะนิวไฮ เชื่อมระบบ EMV สายสีแดง-สายสีม่วง 20 บาท
ฐานเศรษฐกิจ
02 ธันวาคม 2566

“กรมราง” เปิดยอดผู้โดยสารแตะนิวไฮ เชื่อมระบบ EMV สายสีแดง-สายสีม่วง 20 บาท
“กรมขนส่งทางราง” เปิดยอดผู้โดยสารขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดง เชื่อมระบบ EMV รถไฟฟ้าสายสีม่วง จ่ายค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย วันแรกทำสถิตินิวไฮตั้งแต่เปิดให้บริการ เผยภาพรวมผู้โดยสารใช้ระบบราง แตะ 1.8 ล้านคน-เที่ยว
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวาน (1 ธันวาคม 2566) เป็นวันศุกร์แรกหลังเปิดให้บริการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ด้วยค่าโดยสารสูงสุดรวม 20 บาท เมื่อใช้บัตร EMV ที่สถานีบางซ่อน เป็นผลให้มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) จำนวน 34,719 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 145 คน-เที่ยว)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 07/12/2023 10:37 am    Post subject: Reply with quote

สถิติการขนส่งสินค้าทางราง ประจำเดือนตุลาคม 2566 จำนวน 1,009,995 ตัน เพิ่มขึ้นจากต.ค.65 ร้อยละ 9 ประกอบด้วย
1.คอนเทนเนอร์ 764,950 ตัน (ร้อยละ 75.74)
2.น้ำมัน 128,295 ตัน (ร้อยละ 12.70)
3.ปูนซีเมนต์ 90,836 ตัน (ร้อยละ 8.99)
4.LPG 22,464 ตัน (ร้อยละ 2.23)
5.อื่นๆ 3,450 ตัน (ร้อยละ 0.34)
Cr: กรมการขนส่งทางราง
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/656205250037274

ปริมาณผู้โดยสารระบบขนส่งทางราง ประจำเดือนกันยายน 2566
ผู้ใช้รวมทั้งหมด 43,356,873 คน-เที่ยว ประกอบด้วย
1. รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพและปริมณฑล 41,420,664 คน-เที่ยว (95.53%)
แบ่งออกเป็น
1.1 รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 1,971,428 คน-เที่ยว (4.55%)
1.2 สายสีแดง 672,646 คน-เที่ยว (1.55%) (แบ่งเป็น เฉพาะรถไฟฟ้าสายสีแดง 667,691 คน-เที่ยว และรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 4,955 คน-เที่ยว)
1.3 สายสีน้ำเงิน 12,575,351 คน-เที่ยว (29%)
1.4 สายสีม่วง 1,844,147 คน-เที่ยว (4.25%)
1.5 สายสีเหลือง 1,093,003 คน-เที่ยว (2.52%)
1.6 สายสีเขียว 23,062,291 คน-เที่ยว (53.19%)
1.7 สายสีทอง 201,798 คน-เที่ยว (0.47%)
2. รถไฟระหว่างเมือง 1,936,209 คน-เที่ยว (4.47%)
ประกอบด้วย
2.1 ขบวนรถเชิงพาณิชย์ 646,811 คน-เที่ยว(1.49%) และ
2.2 ขบวนรถเชิงสังคม 1,289,398 คน-เที่ยว (2.98%)
หมายเหตุ : คน-เที่ยว หมายถึง หน่วยการนับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการ คือ ผู้โดยสารแตะเข้าสู่ระบบจนออกจากระบบ นับเป็น 1 คน-เที่ยว
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/621992570125209
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/12/2023 11:52 am    Post subject: Reply with quote

กรมราง หารือ ก.คมนาคมสหรัฐ ร่วมยกระดับมาตรฐานด้านความปลอดภัยทางรางของไทย
ผู้จัดการออนไลน์ 8 ธ.ค. 2566 19:39

กรมราง- กระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกา ร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการ “การสอบสวนและรายงานอุบัติเหตุทางราง”ตั้งเป้ายกระดับมาตรฐานด้านความปลอดภัยทางรถไฟ ลดอุบัติเหตุ ผลักดันการเดินทาง ให้ไทยเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในภูมิภาคอาเซียนที่มีมาตรฐาน

วันที่ 8 ธันวาคม 2566 นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ร่วมหารือกับกระทรวงคมนาคมประเทศสหรัฐอเมริกา (U.S. Department of Transportation) เรื่อง “การสอบสวนและรายงานอุบัติเหตุทางราง” เพื่อสร้างระบบรวบรวมและบริหารจัดการข้อมูลทางภูมิศาสตร์ (Geospatial Hub) ด้านระบบราง การวิเคราะห์ความเสี่ยงเพื่อสนับสนุนข้อมูลให้หน่วยงานที่กำกับดูแลระบบราง รวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องให้สามารถเตรียมพร้อมและทำงานได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ สร้างความปลอดภัยและตอบโจทย์ผู้ใช้บริการให้ดียิ่งขึ้น โดยมี ดร.ทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง พร้อมเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางราง และผู้แทนหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมทั้งจากไทยและสหรัฐอเมริกา เข้าร่วมด้วย

นายพิเชฐ กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบรางอย่างมาก ทำให้มีขบวนรถให้บริการเพิ่มมากขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางราง เช่น ขบวนรถไฟชนยานพาหนะบริเวณจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับ ขบวนรถไฟตกราง ขบวนรถไฟชนคน/สัตว์ ขบวนรถไฟชนกัน ซึ่งการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้ ที่ผ่านมาผู้ให้บริการระบบรางดำเนินการเองเป็นการภายใน ซึ่งยังไม่มีหน่วยงานอิสระที่รับผิดชอบสอบสวนและรายงานอุบัติเหตุทางรางมากเท่าที่ควร ส่งผลให้อาจเกิดความล่าช้าของข้อมูลและการแก้ไขที่ไม่ทันท่วงทีในบางครั้ง

ซึ่งในร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. .... มีกฎหมายที่กำหนดให้มีคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ทางราง เพื่อเป็นการรองรับการสอบสวนอุบัติเหตุทางราง การจัดเก็บข้อมูลและการรายงานอุบัติเหตุทางรางอย่างเป็นระบบ จะทำให้เกิดความรวดเร็วในการบริหารจัดการและป้องกันความเสี่ยงได้มากขึ้น ลดการเกิดอุบัติเหตุในลักษณะเดิมซ้ำอีก ซึ่งจะทำให้เกิดมาตรการเตรียมพร้อมและการป้องกันที่ถูกต้อง สร้างความมั่นใจและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการะบบรางมากยิ่งขึ้น

โดยในการร่วมหารือดังกล่าว Mr. Ricky Huggins ผู้เชี่ยวชาญด้านการสอบสวนอุบัติเหตุทางรางจากสำนักงานการรถไฟกลาง (Federal Railroad Administration: FRA) กระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกา ได้นำเสนอขั้นตอนและแนวทางในการสอบสวนอุบัติเหตุทางรางของประเทศสหรัฐอเมริกา และ Ms. Emily Grenzke ผู้อำนวยการฝ่ายการวิเคราะห์ข้อมูลและระบบข้อมูลพิกัดทางภูมิศาสตร์ (The Data Analysis and Geospatial Information Systems Division) สำนักงานการรถไฟกลาง กระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกา ให้ข้อมูลด้านระบบรวบรวมและบริหารจัดการข้อมูลทางภูมิศาสตร์ (Geospatial Hub) ระบบราง เช่น ข้อมูลจุดตัดข้อมูลอุบัติเหตุ โดยมีระบบวิเคราะห์ความเสี่ยง เพื่อสนับสนุนข้อมูลแก่เจ้าหน้าที่ของการรถไฟ หน่วยงานกำกับดูแลระบบราง และผู้ที่เกี่ยวข้องให้สามารถทำงานได้อย่างสะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางราง และกระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกา จะร่วมมือยกระดับมาตรฐานด้านความปลอดภัยทางรถไฟในประเทศไทย สู่การเป็นระบบหลักในการเดินทางและเป็นจุดศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในภูมิภาคอาเซียนที่มีมาตรฐาน สร้างความสุขและความปลอดภัยในการเดินทางระบบรางของไทยให้ดียิ่งขึ้นในอนาคต
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 59, 60, 61, 62, 63, 64  Next
Page 60 of 64

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©