RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311182
ทั่วไป:13084822
ทั้งหมด:13396004
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 132, 133, 134  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2023 9:30 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟสินค้าลูกผสมราง-เรือ เส้นทาง 'ตุนหวง-เทียนจิน-ไทย' เดินรถเที่ยวแรก
สำนักข่าวซินหัว
วันพุธที่ 22 พฤศจิกายน 2566 เวลา 11:03 น.

วันอังคาร (21 พ.ย.) รถไฟขนส่งสินค้าหลายรูปแบบทางราง-ทางเรือ เส้นทาง "ตุนหวง" (ตุนหวง-เทียนจิน-ไทย) ซึ่งบรรทุกแร่ใยหิน 1,000 ตัน ได้เดินรถออกจากเมืองตุนหวง มณฑลกานซู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน มุ่งหน้าสู่ท่าเรือเทียนจินทางตอนเหนือของจีน เพื่อขนส่งต่อไปยังกรุงเทพฯ
.
รายงานระบุว่ารถไฟสินค้าขบวนนี้ถือเป็นรถไฟขนส่งสินค้าแร่ใยหินระหว่างประเทศเส้นทางที่ 4 ของเมืองตุนหวง ต่อจากเส้นทางตุนหวง-เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ บนทางรถไฟจีน-ลาว เมื่อเดือนเมษายน 2022 เส้นทางตุนหวง-ชินโจว-อินโดนีเซีย เมื่อเดือนกรกฎาคม 2022 และเส้นทางตุนหวง-หนิงโป-กรุงเทพฯ เมื่อเดือนพฤษภาคม 2023
.
เมืองตุนหวงได้ช่วยเหลือและบริการผู้ประกอบการด้านต่างๆ เช่น การยื่นเอกสารรับรอง การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ โลจิสติกส์และการขนส่ง การแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ และพิธีการศุลกากร เพื่อรับรองการดำเนินพิธีการศุลกากรและการนำส่งสินค้าอย่างราบรื่น
.
เจี่ยงเฉิงขุย ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท เหมืองแร่ตุนหวง เซินซิน จำกัด เผยว่าการเดินรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศสายนี้อย่างราบรื่น ถือเป็นการสร้างช่องทางการค้าระหว่างประเทศที่สะดวกสบายแก่ผู้ประกอบการ รวมถึงมอบโอกาสในการพัฒนาเพิ่มขึ้น
.
จูเจี้ยนจวิน นายกเทศมนตรีเมืองตุนหวง ระบุว่าเมืองตุนหวงจะมุ่งขยายการเปิดกว้างสู่โลกภายนอกอย่างรอบด้าน และเร่งก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งและระบบเครือข่ายโลจิสติกส์อันครอบคลุม รวมถึงส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว การส่งออก อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน และอุตสาหกรรมอื่นๆ
.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 24/11/2023 11:37 am    Post subject: Reply with quote



ลาวคิดกู้เงินจีนทำทางรถไฟสายเวียงจัน - ท่าแขก ท่าเรือหวุ่งอัง 43500 ล้านหยวน
https://www.youtube.com/watch?v=AD20HQElyos
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2023 3:31 pm    Post subject: Reply with quote

ไทยเตรียมส่งออกสินค้าเกษตรผ่านระบบรางไปจีนเดือน ธ.ค.
ฐานเศรษฐกิจ
26 พฤศจิกายน 2566

ไทยเตรียมส่งออกสินค้าเกษตรผ่านระบบรางไปจีนเดือน ธ.ค. หลังทำงานเชิงบูรณาการของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงการต่างประเทศ และผู้แทนการค้าไทยรวมถึงหน่วยงานรัฐวิสาหกิจและภาคเอกชน อ.ต.ก. ปตท.

นางสาวเกณิกา อุ่นจิตร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นโยบายการทูตเศรษฐกิจเชิงรุกของนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กำลังเดินหน้าอย่างเป็นรูปธรรมจากการทำงานเชิงบูรณาการของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงการต่างประเทศ และผู้แทนการค้าไทย

รวมถึงหน่วยงานรัฐวิสาหกิจและภาคเอกชน ได้แก่ องค์การตลาดเพื่อเกษตรกร (อ.ต.ก.) และบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ที่กำลังดำเนินการเรื่องของการขนส่งสินค้าเกษตรทางรางจากไทยไปลาว เข้าจีน

และต่อไปยังยุโรป มุ่งสร้างเครือข่ายด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงเศรษฐกิจระหว่างประเทศ เพื่อส่งเสริมให้สินค้าเกษตรของไทยสามารถเข้าสู่ตลาดการค้าต่างประเทศ

"ถือว่าเป็นเรื่องดีที่ศักยภาพของทั้ง 2 องค์กรอย่าง อ.ต.ก.และ ปตท. ได้เข้ามาสนับสนุนการขยายตลาดส่งออกสินค้าเกษตรและสินค้าอุปโภคบริโภคของไทยผ่านระบบขนส่งทางรางไปยังประเทศเป้าหมายในครั้งนี้ เนื่องจากจีนเป็นประเทศที่มีการนำเข้าสินค้าเกษตรที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเฉพาะผลไม้ไทย อาทิ ทุเรียน กล้วยไข่ มังคุด และส้มโอ ซึ่งมีปริมาณการนำเข้าไม่น้อยกว่า 20,000 ตัน/ปี"

อย่างไรก็ดี ที่ผ่านมาจีนมีความต้องการที่จะซื้อสินค้าเกษตรของไทยมากกว่านี้แต่ไทยมีข้อจำกัดในหลายๆ ด้าน ความร่วมมือที่เกิดขึ้นครั้งนี้จะทำให้อำนวยความสะดวกต่อการส่งออกให้ง่ายขึ้น โดยขบวนรถไฟขนส่งสินค้าเกษตรจะไปถึงที่นครเฉิงตู สาธารณรัฐประชาชนจีน ในช่วงเดือน ธ.ค.นี้

“เป้าหมายของรัฐบาลคือการขยายตลาดสินค้าเกษตรและยกระดับรายได้ให้พี่น้องเกษตรกรไทย ซึ่งจะส่งผลต่อการยกระดับเศรษฐกิจของประเทศให้ดีขึ้นด้วย ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ในการขยายตลาดสินค้าเกษตรไปต่างประเทศ”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 28/11/2023 2:19 pm    Post subject: Reply with quote


Digging the 14.484-km Dazushan tunnel on Dali - Ruili line with the price tag of 280,000 million Renminbi Yuan which took 12 years to be done.
https://www.youtube.com/watch?v=gagk5d4CjBc
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2023 4:31 pm    Post subject: Reply with quote

ซีอันรับรองรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปกว่า 2 หมื่นเที่ยวใน 10 ปี
ข่าวต่างประเทศ15:19น.

บริษัทการรถไฟแห่งประเทศจีนสาขาซีอันจำกัด รายงานว่า นครซีอันมณฑลส่านซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีนได้รับรองการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปมากกว่า 20,000 เที่ยวแล้วตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา

รายงานระบุว่า รถไฟบรรทุกสินค้าสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน อุปกรณ์ออกกำลังกาย และสินค้าอื่น ๆ ได้วิ่งออกจากนิคมการค้าและโลจิสติกส์งระหว่างประเทศแห่งซีอัน มุ่งหน้าสู่เมืองฮัมบวร์กของเยอรมนีเมื่อวันอังคาร (28 พ.ย.)

รถไฟขบวนนี้นับเป็นการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปเที่ยวที่ 20,897 ของซีอัน นับตั้งแต่เริ่มต้นให้บริการเมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2556 โดยปัจจุบันซีอันให้บริการรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป เส้นทางระหว่างประเทศ 17 สาย ซึ่งเชื่อมต่อกับหลายจุดหมายในยูเรเซีย

นายหวัง เป่าลู่ ผู้อำนวยการนิคมฯ เผยว่า ซีอันได้รับรองการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ทั้งขาเข้าและขาออก เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปีตั้งแต่ปี 2556 โดยเฉพาะช่วงปี 2562-2564 ที่มีปริมาณการเดินรถสูงเกิน 2,000 เที่ยวในปี 2562 เกิน 3,000 เที่ยวในปี 2020 และเกิน 3,800 เที่ยวในปี 2564

ทั้งนี้ สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ซีอันได้รับรองการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปในปีนี้จำนวน 4,843 เที่ยวเมื่อนับถึงวันอังคาร (28 พ.ย.) ซึ่งเพิ่มขึ้น 13.77% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และคาดว่าปริมาณการเดินรถโดยรวมของทั้งปีนี้จะสูงเกิน 5,000 เที่ยว

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (29 พ.ย. 66)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42465
Location: NECTEC

PostPosted: 01/12/2023 1:46 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดรถไฟนำเที่ยว ปักกิ่ง ไปเวียงจันทน์ก็จริงแต่ไม่ยอมให้มีการขายตั๋ว เวียงจันทน์ ไปปักกิ่ง มีขายเฉพาะที่ คุนหมิง พู่เอ๋อร์ สิบสองปันนา และต้องใช้พาสปอร์ตตัวจริงจึงจะยอมขายตั๋วให้
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/first-passenger-train-runs-from-beijing-to-vientiane-11172023082129.html

Wisarut wrote:
คลิกคลิป: รถไฟจีน-ลาวเปิดให้บริการรถไฟสายท่องเที่ยว "ปักกิ่ง-เวียงจันทน์"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคารที่ 21 พฤศจิกายน 2566 เวลา 11:13 น.
ปรับปรุง: วันอังคารที่ 21 พฤศจิกายน 2566 เวลา 11:13 น.

https://www.youtube.com/watch?v=0EYgymMMu3E
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/12/2023 4:58 pm    Post subject: Reply with quote

จีน-เวียดนามเล็งยกระดับเส้นทางรถไฟเชื่อม 2 ประเทศ ตัดผ่านพื้นที่แหล่งแร่แรร์เอิร์ธ
ผู้จัดการออนไลน์ 1 ธ.ค. 2566 14:19

รอยเตอร์ - จีนและเวียดนามกำลังทำงานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการยกระดับเส้นทางรถไฟที่ยังไม่ได้รับการพัฒนา เพื่อเพิ่มเส้นทางที่ตัดผ่านพื้นที่ซึ่งเป็นที่ตั้งของแหล่งแร่แรร์เอิร์ธของเวียดนาม และไปถึงท่าเรือชั้นนำในภาคเหนือของประเทศ เจ้าหน้าที่ระดับสูงและนักการทูตระบุ

การเจรจาหารือนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการสำหรับการเยือนกรุงฮานอยที่อาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีน เจ้าหน้าที่และนักการทูตระบุ ความเคลื่อนไหวที่จะเป็นการยืนยันถึงบทบาทเชิงกลยุทธที่เพิ่มขึ้นของเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานโลก ขณะที่มหาอำนาจรวมถึงสหรัฐฯ กำลังแข่งขันชิงอิทธิพลเหนือประเทศ

ความสัมพันธ์ทางการค้าที่ลึกซึ้งขึ้นและการเชื่อมต่อทางรถไฟ คาดว่าจะถูกยกขึ้นหารือในวันศุกร์ ขณะที่หวัง อี้ นักการทูตระดับสูงของจีน พบกับรองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ลิว กวาง ของเวียดนาม ในกรุงฮานอย นักการทูตกล่าว

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มีง จีง ของเวียดนาม ได้เรียกร้องให้มีการปรับปรุงทางรถไฟเชื่อมคุนหมิง ทางภาคใต้ของจีน กับเมืองไฮฟอง ที่เป็นเมืองท่าของเวียดนาม ในคำแถลงที่เผยแพร่เมื่อเดือนที่แล้ว หลังรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของจีนเยือนเวียดนาม

เจ้าหน้าที่จีนได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการส่งเสริมการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานกับเพื่อนบ้านทางใต้ของพวกเขา

เวียดนามมีทางรถไฟเชื่อมต่อไปจีนอยู่แล้ว แต่เป็นระบบเก่าที่จำกัดขีดความสามารถในฝั่งเวียดนาม แต่ทางรถไฟทั้งสองระบบยังไม่สามารถทำงานร่วมกันได้ในขณะนี้ ซึ่งหมายความว่ารถไฟจะต้องจอดที่ชายแดน ที่ผู้โดยสารและสินค้าต้องถูกขนย้ายไปใช้บริการภายในประเทศ

การยกระดับเส้นทางรถไฟนี้จะตัดผ่านภูมิภาคที่เวียดนามมีแหล่งแร่หายากขนาดใหญ่ที่สุด ซึ่งจนถึงขณะนี้จีนเป็นผู้สกัดแร่หายากรายใหญ่ที่สุดของโลก

เวียดนามกำลังพยายามสร้างอุตสาหกรรมของตนเอง ในสิ่งที่ถูกมองว่าเป็นความท้าทายที่อาจถูกจีนครอบงำ

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแร่หายากของจีนและเวียดนามได้หารือกันเมื่อสัปดาห์ก่อนถึงความร่วมมือเพิ่มเติมในการแปรรูปแร่ ตามการรรายงานของสื่อทางการของเวียดนาม

ทั้งนี้ ยังไม่ชัดเจนว่า จีนจะสนับสนุนการปรับปรุงรางรถไฟในเวียดนามมากน้อยเพียงใด และฮานอยจะยอมรับเงินทุนจำนวนมากจากปักกิ่งในเรื่องนี้หรือไม่

เส้นทางรถไฟดังกล่าวถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่เป็นโครงการเรือธงของจีน ซึ่งสนับสนุนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก แต่ก็ไม่ชัดเจนอีกเช่นกันว่าจะถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในโครงการ BRI หรือไม่ นักการทูตรายหนึ่งกล่าว

การเชื่อมโยงทางรถไฟยังสามารถกระตุ้นการส่งออกของเวียดนามไปยังจีน ที่ส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคเหนือของเวียดนาม และบูรณาการอุตสาหกรรมการผลิตของสองประเทศ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าเป็นการอยู่ร่วมกันแบบอิงอาศัย โดยโรงงานในเวียดนามส่วนใหญ่ประกอบส่วนประกอบที่ผลิตในจีน

จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม และจนถึงปีนี้เป็นนักลงทุนรายหลักเช่นกัน เมื่อพิจารณาถึงมูลค่าการลงทุนจากฮ่องกง เนื่องจากบริษัทจีนหลายแห่งย้ายการดำเนินการบางส่วนลงใต้ ท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าระหว่างปักกิ่งและวอชิงตัน

แม้จะมีความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจที่เฟื่องฟู แต่สองประเทศมีข้อพิพาททางทะเลในทะเลจีนใต้มานานหลายปี และเคยทำสงครามช่วงสั้นๆ ในปลายทศวรรษ 70.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/12/2023 5:01 pm    Post subject: Reply with quote

จาก 'คุนหมิง' สู่ 'อุดรธานี'
Source - เดลินิวส์
Friday, December 01, 2023 07:35

ไหน ๆ ก็มีรถไฟความเร็วสูงจากจีนผ่านลาวมาจ่อถึงเขตชายแดนแล้ว การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ภูมิภาคเอเชียตะวันออก โดย ททท.สำนักงานคุนหมิง เลยจัดแพ็กเกจพิเศษให้นักท่องเที่ยวชาวจีนได้ทดลองเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ ๆ สู่ประเทศไทย ซึ่งเป็นการเปิดตัวภาคอีสานสู่ตลาดนักท่องเที่ยวจีนอย่างเป็นทางการไปพร้อมกัน

"แต่เดิมนักท่องเที่ยวจีนจะรู้จักแค่พัทยา เชียงใหม่ ภูเก็ต กรุงเทพฯ แต่จะยังไม่คุ้นเคยกับภาคอีสานนัก การมีรถไฟความเร็วสูงมาถึงชายแดนจึงถือเป็นโอกาสเหมาะที่จะส่งเสริมการท่องเที่ยวในเส้นทางใหม่ ๆ ให้กับตลาดจีน โดยมี ททท.สำนักงานคุนหมิงจัดทำแพ็กเกจทัวร์มาตามเส้นทาง จากนักท่องเที่ยวทั้งหมด 196 คน เมื่อมาถึงไทยแล้วจะแบ่งออกเป็นกลุ่มย่อย ๆ เพื่อไปท่องเที่ยวตามเส้นทางที่ได้เลือกไว้ ซึ่งนี่เป็นรูปแบบการเดินทางของนักท่องเที่ยวจีนที่เปลี่ยนแปลงไปหลังสถานการณ์โควิด-19 การมาทัวร์กรุ๊ปใหญ่ ๆ อย่างเดิมจะเห็นน้อยลง เพราะจะนิยมมาเป็นกลุ่มเล็ก ๆ มากกว่า ทั้งยังเป็นกลุ่มนักท่องเที่ยวคุณภาพที่มีกำลังใช้จ่ายสูงด้วย" ชูวิทย์ ศิริเวชกุล ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียตะวันออก ททท. ระบุ

การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ได้จัดกิจกรรม Amazing New Chapters to I-San Wonderful Loykrathong for AEC ณ พิพิธภัณฑ์เมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี เพื่อต้อนรับคาราวานนักท่องเที่ยวจากสาธารณรัฐประชาชนจีน จำนวน 196 ราย โดยมี นายสุรศักดิ์ อักษรกุล รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุดรธานี ร่วมต้อนรับ

กิจกรรม Amazing New Chapters to I-San Wonderful Loykrathong for AEC ต้อนรับคณะคาราวานจากสาธารณรัฐประชาชนจีนด้วยพิธีอัญเชิญพระอุปคุตเถระ เพื่อเสริมสร้างความเป็นสิริมงคล และนำเสนอกิจกรรมสาธิตศิลปวัฒนธรรม ผลิตภัณฑ์ชุมชนและเส้นทางท่องเที่ยวของผู้ประกอบการท่องเที่ยวในพื้นที่ อิ่มอร่อยในโซนอาหารท้องถิ่น ได้แก่ เมี่ยงบัวแดง ยำส้มโอมะพร้าวคั่ว หมี่คลุกและขนมไข่หงส์

จากนั้นเพิ่มบรรยากาศแห่งความสนุกสนานด้วยการแสดงนาฏศิลป์ไทยภาคตะวันออกเฉียงเหนือและการแสดงดนตรีโปงลาง และเป็นโอกาสที่ดีที่คณะเดินทางมาถึงประเทศไทยตรงกับช่วงเทศกาลลอยกระทง ซึ่งเป็นเทศกาลประเพณีที่สะท้อนอัตลักษณ์และความรุ่งเรืองของวัฒนธรรมไทยอันงดงามและทรงคุณค่า ททท. จึงส่งท้ายด้วยการมอบประสบการณ์ Local Experience ให้นักท่องเที่ยวชาวจีนผ่านกิจกรรมลอยกระทงร่วมกัน ณ บริเวณริมหนองประจักษ์ ด้านหน้าพิพิธภัณฑ์เมืองอุดร

ททท. สำนักงานคุนหมิง ได้ดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการขาย Joint Promotion ร่วมกับพันธมิตรผู้ประกอบการบริษัทนำเที่ยวกลุ่มคาราวานรถยนต์ของจีนจำนวน 4 บริษัท ได้แก่ Kunming Travel Service (International) Co.,Ltd, Kunming Comfort Travel Service Co.,Ltd, Ocean International Travel Agency (Wuhan) Co.,Ltd และ Xishuangbanna Self-driving & Camp Association โดยนำเสนอขายแพ็กเกจท่องเที่ยวรูปแบบคาราวาน และ Railway Package ระยะเวลาเดินทาง 8-11 วัน โดยแบ่งเป็น 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 1 คุนหมิง-หลวงพระบาง-วังเวียง-เวียงจันทน์หนองคาย-อุดรธานี-เลย-สุโขทัย-เชียงใหม่เชียงราย ราคาแพ็กเกจท่องเที่ยว 6,000 หยวน หรือประมาณ 30,000 บาท มีผู้สนใจซื้อแพ็กเกจ ร่วมเดินทางจำนวน 170 คน เส้นทางที่ 2 คุนหมิง-หลวงพระบาง-วังเวียง-เวียงจันทน์หนองคาย-เลย ราคาแพ็กเกจท่องเที่ยว 4,560 หยวน หรือประมาณ 22,800 บาท ผู้เดินทางจำนวน 15 คน และเส้นทางที่ 3 คุนหมิง-หลวงพระบาง-เวียงจันทน์-หนองคาย-อุดรธานีสุโขทัย-เชียงใหม่-เชียงราย ราคาแพ็กเกจท่องเที่ยว 4,560 หยวน หรือประมาณ 22,800 บาท ผู้เดินทางจำนวน 11 คน

ธนพร พูลเพิ่ม ผู้อำนวยการ ททท.สำนักงานอุดรธานี กล่าวว่า แพ็กเกจที่ ททท.สำนักงานคุนหมิงทำไว้ จะมีเงื่อนไขว่านักท่องเที่ยวจะต้องพักที่อุดรธานีอย่างน้อยหนึ่งคืน ก่อนจะเดินทางต่อไปยังเส้นทางที่ได้เลือกไว้ โดยจะมีการพาไปเที่ยวชมแหล่งท่องเที่ยวในอุดรธานีด้วย อย่างวัดป่าภูก้อน และทะเลบัวแดง ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่คนจีนชื่นชอบ แต่น่าเสียดายที่ปีนี้บัวแดงบานช้ากว่าปีก่อน ๆ ที่ผ่านมา จึงอาจจะทำให้นักท่องเที่ยวกลุ่มนี้ไม่ได้สัมผัสกับความสวยงามของทะเลบัวแดงได้เต็มที่นัก

ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียตะวันออก ททท. กล่าวต่อว่า การส่งเสริมการเดินทางท่องเที่ยวทางรถยนต์และรถไฟฟ้าความเร็วสูงจากสาธารณรัฐประชาชนจีนมายังภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยในรูปแบบคาราวาน และสะท้อนความตั้งใจของ ททท. ที่จะผลักดันให้เกิดการเดินทางท่องเที่ยวที่มีคุณภาพและมาตรฐาน พร้อมทั้งนำเสนอรูปแบบการท่องเที่ยว และแหล่งท่องเที่ยวใหม่ ๆ ควบคู่ไปกับการสอดแทรก Soft Power อัตลักษณ์ของท้องถิ่นเป็นจุดขาย เกิดเป็นสร้าง Meaninful Travel ที่มีคุณค่าและความหมายแก่นักท่องเที่ยว

สำหรับการเปิดเส้นทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟความเร็วสูงจากประเทศจีน ยังมีอุปสรรคอยู่บ้างเรื่องการผ่านแดนในส่วนของลาว ที่นักท่องเที่ยวจะต้องจ่ายค่าวีซ่าเดินทางผ่านทั้งไปและกลับ 200 หยวน หรือราว 1,000 บาทต่อเที่ยว ซึ่งจะมีผลต่อการตัดสินใจเดินทางต่อมายังประเทศไทย แม้ว่าปัจจุบันจะมีความสะดวกสบายด้วยรถไฟสายระหว่างประเทศที่มี 2 เที่ยวต่อวัน ที่จะเสียเวลาในการผ่านด่านน้อยกว่ารถไฟในประเทศลาวที่มี 5 เที่ยวต่อวัน ขณะที่การเข้าด่านตรวจคนเข้าเมืองของไทยมีความสะดวกสบายและรวดเร็วเนื่องจากนโยบายฟรีวีซ่าสำหรับนักท่องเที่ยวจีนของรัฐบาล.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 2 ธ.ค. 2566 (กรอบบ่าย)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/12/2023 10:54 am    Post subject: Reply with quote

2nd anniversary of the Laos-China railway
JB Railfan
Dec 3, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=FJLs0xgfzuc

On December 2, the Lao-China railway Has opened for service for 2 years, having transported 24 million passengers - trips. Of these, there are 3.74 million passengers staying in Lao PDR. and transporting 29 million tons of goods, of which over 6 million tons are cross-border goods


China-Laos Railway Boosts High-Quality Belt and Road Cooperation
CCTV Video News Agency
Dec 3, 2023

The China-Laos Railway has increased its transport capacity and efficiency since it was launched two years ago, boosting regional economic development, China's railway operator said on Saturday.


https://www.youtube.com/watch?v=KayQTx5pfDY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44031
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/12/2023 7:06 am    Post subject: Reply with quote

'จีน-เวียดนาม'ถกฟื้นเศรษฐกิจ
Source - กรุงเทพธุรกิจ
Monday, December 04, 2023 04:00

พัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมใจ 2 ชาติ

กรุงเทพธุรกิจ รอยเตอร์สและเซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์รายงานว่า "จีน"และ "เวียดนาม" ซึ่งเป็นสองประเทศ ที่เศรษฐกิจพึ่งพาภาคอุตสาหกรรมการผลิตอย่างหนัก กำลังอยู่ระหว่างการเร่งเจรจา เพื่อกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างกัน ซึ่งอาจได้เห็นความร่วมมือ ในหลายด้านตามมาโดยเฉพาะ การเชื่อมสัมพันธ์ผ่าน "เส้นทางรถไฟ 2 ประเทศ"

รายงานระบุว่า หวัง เหวินเทา รัฐมนตรีพาณิชย์ของจีนได้เดินทางเยือนเวียดนามเมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้ว โดยมีการเข้าพบนายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิงห์ จิ๋งห์ ที่เมืองโฮจิมินห์ซิตี้ และมีการหารือ เรื่อง "การเชื่อมต่อโครงข่าย" (Interconnection) ระหว่างกัน โดยที่ นายกฯ เวียดนามมีท่าทีสนับสนุนการพัฒนา ปรับปรุงเส้นทางรถไฟเดิมที่มีอยู่แล้ว เพื่อเพิ่มเส้นทางขนส่งแร่หายากและ เพิ่มการเข้าถึงเมืองท่าสำคัญทางตอนเหนือของประเทศให้มากขึ้น

การหารือดังกล่าวคาดว่าจะเป็น ส่วนหนึ่งของการเตรียมความพร้อม ไปสู่การพบกันในระดับผู้นำรัฐ ซึ่งมีรายงานว่าประธานาธิบดี "สี จิ้นผิง" ของจีน จะเดินทางเยือนเวียดนามช่วง กลางเดือน ธ.ค. นี้ ซึ่งอาจเป็นการยืนยันถึงความสำคัญของเวียดนาม ในบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ต่อระบบห่วงโซ่อุปทานโลก เมื่อผู้นำ 2 ประเทศมหาอำนาจโลกทั้ง "สหรัฐ" และ "จีน" ต่างก็พร้อมใจกันเดินทางเยือนเวียดนามในเวลาห่างกันไม่ถึง 3 เดือน

นอกจากการเดินทางนำร่องโดย รมว.พาณิชย์ของจีน เมื่อวันศุกร์ที่ 1 ธ.ค. ที่ผ่านมา หวัง อี้ รัฐมนตรีต่างประเทศ ของจีนก็ได้เดินทางเยือนเวียดนามและ มีการพบกับรองนายกรัฐมนตรี เจิ่นลิวกวาง ที่กรุงฮานอย ซึ่งตอกย้ำถึงความเป็นไปได้ ในการเตรียมพร้อมสู่การเดินทางเยือนของประธานาธิบดีจีนมากขึ้น

ความสัมพันธ์ระหว่างรัฐบาลคอมมิวนิสต์จีนและเวียดนามนั้น แนบแน่นกันมาเป็นเวลานาน จนกระทั่งเกิดรอยร้าวเรื่องข้อพิพาททางดินแดนในพื้นที่ทะเลจีนใต้ ซึ่งจีนมีข้อพิพาทกับหลายประเทศในเอเชียตะวันออกและอาเซียนรวมถึงเวียดนาม

ทั้งนี้ จีนและเวียดนามมีเส้นทางรถไฟเชื่อมกันระหว่างคุนหมิง-ไฮเฟือง ระยะทาง 855 กิโลเมตร ที่สร้างขึ้นโดยฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 1904-1910 แต่เป็น เส้นทางเก่าแก่ที่ขาดการบูรณะปรับปรุงโดยเฉพาะในฝั่งของเวียดนาม จึงทำให้มีศักยภาพในการเดินทางและขนส่ง อย่างจำกัด โดยรถไฟของทั้งสองประเทศเป็นระบบที่แตกต่างและไม่สามารถเชื่อมต่อกัน ซึ่งรถไฟแต่ละสายต้องหยุดที่บริเวณชายแดน เพื่อเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและสินค้าไปสู่การคมนาคมอื่นๆ ในประเทศต่อไป

การพัฒนาอัพเกรดระบบทางรถไฟ ครั้งนี้อาจช่วยให้มีการเข้าถึงพื้นที่ทางตอนเหนือของเวียดนามได้มากขึ้น ซึ่งเป็นแหล่งแร่หายาก (แรร์เอิร์ธ) ที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ในขณะที่จีน ก็เป็นผู้พัฒนาเหมืองแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

รอยเตอร์สระบุว่า เวียดนามพยายาม ที่จะสร้างและพัฒนาอุตสาหกรรมแร่หายากของตัวเองขึ้นมา และเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ก็มีการหารือร่วมกันระหว่างผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแรร์เอิร์ธของจีนและเวียดนาม เพื่อเพิ่มความร่วมมือกันในกระบวนการสกัดแร่อีกด้วย

"ท่านนายกรัฐมนตรีต้องการปรับปรุงเรื่องโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม พวกเขา ต้องการให้มีทางรถไฟเชื่อมทั้งในและนอกเวียดนาม โดยอาจเริ่มต้นในระยะสั้นๆ ก่อน" เหวียน ถั่น จึ๊ง ผู้อำนวยการสถาบันไซ่ง่อน เพื่อการศึกษาด้านการระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ใน โฮจิมินห์ซิตี้ กล่าวกับเซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์

อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าจีนจะให้ความร่วมมือในการช่วยพัฒนาทางรถไฟในเวียดนามอย่างไร และเวียดนามจะยอมรับความร่วมมือที่อาจต้องใช้เงินกู้ก้อนใหญ่จากปักกิ่งด้วยหรือไม่

ขณะที่แหล่งข่าวนักการทูตรายหนึ่ง ระบุด้วยว่า ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าความร่วมมือ ครั้งนี้จะถูกกำหนดเป็นส่วนหนึ่งของ ยุทธศาตร์ความริเริ่มแถบและเส้นทาง (BRI) ของจีนด้วยหรือไม่ ขณะที่โดยปกติแล้ว การลงทุนหรือร่วมลงทุนของจีนในการพัฒนา เครือข่ายเส้นทางที่ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญมักถูกรวมอยู่ในแผนยุทธศาสตร์ BRI

การเชื่อมสัมพันธ์ผ่านเส้นทางรถไฟยังอาจช่วยเพิ่มการค้าของเวียดนามไปยังจีน โดยเฉพาะการส่งออกในกลุ่มสินค้าเกษตร หลังจากที่หวัง เหวินเทา ส่งสัญญาณระหว่าง เยือนเวียดนามก่อนหน้านี้ว่าจีนพร้อมจะเปิดตลาดให้สินค้าเกษตรจากเวียดนามมากขึ้น นอกจากนี้ ทางรถไฟยังอาจหนุนการเดินทางจากจีนมายังตอนเหนือของเวียดนามเพิ่มขึ้น และอาจนำไปสู่การ เพิ่มความร่วมมือด้านอุตสาหกรรม การผลิตในเวียดนามมากขึ้นด้วย

ปัจจุบัน แม้ว่าเวียดนามจะดึงดูดการลงทุน จากต่างประเทศมากขึ้นโดยเฉพาะจากเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และสหรัฐ ทว่าจีนและฮ่องกง ก็ยังคงเป็นนักลงทุนต่างประเทศรายใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ในปี 2566 โดยมีการลงทุนในสัดส่วน ประมาณ 8.29% ตามมาด้วยสิงคโปร์ ในอันดับสอง 5.14% เกาหลีใต้ 4.17% และญี่ปุ่น 3.1% ขณะที่การลงทุนจากสหรัฐคิดเป็นสัดส่วน 0.71% นอกจากนี้ จีนยังเป็นประเทศ คู่ค้ารายใหญ่ที่สุดกับเวียดนามอีกด้วย

'สี จิ้นผิง'จ่อเยือน'เวียดนาม'ฟื้นสัมพันธ์รอบ 6 ปี

บลูมเบิร์กรายงานอ้างแหล่งข่าว ที่เกี่ยวข้องว่า เจ้าหน้าที่ทางการจีนและเวียดนามกำลังเร่งเตรียมความพร้อมรับประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ของจีน ที่จะ เดินทางเยือนเวียดนามในเดือน ธ.ค. นี้ ซึ่งจะเป็นการเดินทางเยือนครั้งแรกในรอบ 6 ปี เพื่อกระชับความสัมพันธ์ระหว่าง สองประเทศให้แน่นแฟ้นขึ้น

แหล่งข่าวระบุว่าประธานาธิบดีสี จะเดินทางเยือนกรุงฮานอย อย่างเป็นทางการระหว่างวันที่ 14-16 ธ.ค. นี้แต่กำหนดการดังกล่าวอาจมีกาเปลี่ยนแปลงวัน หรือรายละเอียดได้ในภายหลัง

'หวัง อี้' รัฐมนตรีต่างประเทศของจีน ได้เดินทางไปก่อนเมื่อวันที่ 1-2 ธ.ค. ที่ผ่านมา เพื่อเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการระดับสูงเพื่อความร่วมมือทวิภาคี จีน-เวียดนาม ที่กรุงฮานอย ในการหารือเตรียมประเด็นและความพร้อมต่างๆ เพื่อให้การเยือนของสีเป็นไปอย่างราบรื่น ที่สุด โดยมีขึ้นหลังจากที่ หวัง เหวินเทา รัฐมนตรีพาณิชย์ของจีนเพิ่งเดินทางเยือน เวียดนามเมื่อเดือนที่แล้ว เพื่อเจรจาประเด็น เศรษฐกิจการค้า และมีการประกาศเปิดตลาด ให้สินค้าเกษตรจากเวียดนามมากขึ้น

ทั้งนี้ ผู้นำปักกิ่งเคยเดินทางเยือนเวียดนามครั้งล่าสุดเมื่อปี 2017 โดยเป็นการ เข้าร่วมการประชุมกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจเอเชีย-แปซิฟิก (เอเปค) ที่ เมืองดานัง และนอกจากนี่จะเป็นการเยือน ครั้งแรกในรอบ 6 ปีแล้ว เวียดนาม ก็ยังเป็นเพียงประเทศที่ 4 ที่สีเดินทาง ไปเยือนด้วยตนเองในปีนี้ นอกเหนือจากสหรัฐ รัสเซีย และแอฟริกาใต้

สื่อต่างประเทศต่างจับตาสัญญาณของทริปนี้อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะความพยายามรักษาสมดุลของเวียดนาม หลังจากที่เพิ่งเปิดบ้านต้อนรับการเดินทาง เยือนของประธานาธิบดีโจ ไบเดน แห่งสหรัฐ ไปเมื่อ 3 เดือนก่อน โดยในครั้งนั้น มีการประกาศยกระดับความสัมพันธ์กับสหรัฐ เป็น "หุ้นส่วนยุทธศาตร์รอบด้าน" ซึ่งเป็นความร่วมมือในระดับเดียวกับที่สหรัฐ มีต่อจีนและอินเดีย และสหรัฐยังประกาศจะช่วยเวียดนามพัฒนาอุตสาหกรรม ชิปคอมพิวเตอร์อีกด้วย

วีโอเอนิวส์เคยรายงานถึงเรื่องนี้ โดยอ้างนักวิชาการหลายฝ่ายว่า การเดินทาง เยือนของสีจะเป็นบททดสอบนโยบาย "ไผ่ลู่ลม" ของเวียดนาม ที่เปิดบ้านต้อนรับ ผู้นำ 2 ประเทศมหาอำนาจในเวลาไล่เลี่ยกัน ไม่ถึง 3 เดือน

ปักกิ่งนั้นไม่สบายใจที่เห็นเวียดนามยกระดับความสัมพันธ์และใกล้ชิดกับสหรัฐมากขึ้น โดยมองเห็นความจำเป็นและพยายามรักษาสมดุลอิทธิพลกับเวียดนามเอาไว้ รวมถึงพยายามยืนยันสถานะและอิทธิพลของตนอีกครั้งภายหลัง การยกระดับความสัมพันธ์ระหว่างวอชิงตันกับฮานอย

แหล่งข่าวระบุว่ามีความเป็นไปได้ที่สี อาจเสนอการยกระดับความสัมพันธ์กับเวียดนามไปสู่ "ประชาคมที่มีอนาคตร่วมกัน" (Community of Common Destiny) ซึ่งเป็นแนวคิดที่สีเคยเสนอเมื่อ ปลายปี 2012 และหากเวียดนามตอบรับก็จะ ถือเป็นการยกระดับความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองประเทศขึ้นไปอีกขั้น

การเยือนของสี จิ้นผิง อาจเป็นการยืนยันความสำคัญของเวียดนาม ในบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ต่อระบบห่วงโซ่อุปทานโลก เมื่อผู้นำ 2 ประเทศมหาอำนาจ ต่างก็พร้อมใจกันเดินทางเยือนเวียดนามในเวลาห่างกันไม่ถึง 3 เดือน

ที่มา: นสพ.กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 4 ธ.ค. 2566
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 132, 133, 134  Next
Page 129 of 134

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©