RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311645
ทั่วไป:13397657
ทั้งหมด:13709302
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สถานีท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สถานีท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45976
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2009 1:25 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับที่หยุดรถทุ่งทอง
นี่คือภาพถ่ายทางอากาศในวันเดียวกัน (14 ธ.ค.2516)
ทำให้ทราบว่า อยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่หยุดรถทุ่งทองในปัจจุบัน
โดยสมัยนั้นยังเป็นเพียงศาลาเล็กๆ เท่านั้น

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45976
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2009 11:35 am    Post subject: Reply with quote

จากหลักฐานภาพถ่ายทางอากาศของสถานีท่าม่วงปี 2516
สอดคล้องกับที่อาจารย์บ้านโป่ง1 กล่าวไว้ว่า

BanPong1 wrote:
สำหรับเรื่องการย้ายตัวอาคาร "สถานีบ้านโป่งใหม่" ไปไว้ที่ "สถานีสระโกสินารายณ์" นั้น
ล่าสุดผมได้ถามพ่อผมว่าใช่หรือไม่ ปรากฎว่าเท่าที่พ่อจำได้กลับไม่ใช่อย่างที่เราคิด
ได้ความใหม่ว่าตัวอาคาร "สถานีสระโกสินารายณ์" นั้น ย้ายมาจาก "สถานีท่าม่วง" ครับ
แล้วตัวอาคาร"สถานีบ้านโป่งใหม่" ถูกย้ายไปไว้ในเส้นทางสายใต้สถานีใดสถานีหนึ่งครับ

นั่นคือ อาคารสถานีท่าม่วง น่าจะถูกรื้อถอนไปก่อน พ.ศ. 2510 อย่างแน่นอน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45976
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/05/2023 8:23 pm    Post subject: Reply with quote

Pichet Chamneam
20 พ.ค. 66 08:37 น.

เปิดใช้ "สถานีท่าม่วง" ตั้งแต่เวลา 06.00 น.วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นต้นไป อยู่ระหว่างสถานีท่าเรือน้อยกับสถานีกาญจนบุรี เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441
ภาพจากพี่ทินภัทร เนตรนางรอง สดช.กค.

https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/9909338255746817

วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เวลา 06.00 น. เป็นต้นไปเปิดใช้งานสถานี "ท่าม่วง" (Tha Muang) (สถานีลำดับที่ 441)
อักษรย่อ : าม.(TMG)
รหัสสถานี : 4051
หลักกิโลเมตร : กม.100+348.00
ชั้นสถานี : ชั้น 3
ประเภทสถานี : ข.ทางเดี่ยว
ชนิดสัญญาณประจำที่ : หลักเขตสถานี
เดินรถโดยระเบียบตอนสมบูรณ์ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย-ท่าม่วง และท่าม่วง-กาญจนบุรี
ความยาวทางหลีก/ตันในหลักปลอดภัย : ทางหลีก 499.70 เมตร ทางตัน 490.80 เมตร
ตามคำสั่งฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ เลขที่ รฟ.ดร.1000/698/2566 ลงวันที่ 03 พ.ค. 2566
ป.ล. งานเดินรถแขวงธนบุรี มีจำนวน 51 สถานี มีผู้ปฏิบัติงาน 338 คน เป็นแขวงที่มีสถานีมากที่สุดประเทศไทย / 20 พ.ค. 66...Cr ศุภพล สุขบาง

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45976
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/12/2023 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

สำรวจสถานีท่าม่วง สถานีน้องใหม่ของสายกาญจนบุรี
Banpong station
Dec 28, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=_k3FBYbtQfw
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45976
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/03/2024 6:32 pm    Post subject: Reply with quote

เตรียมยกระดับเมืองกาญจน์ ก้าวสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน
ผู้จัดการออนไลน์ 8 มี.ค. 2567 18:19

กาญจนบุรี - รฟท. ดึงเอกชน ขนส่งสินค้าทางราง ยกระดับบริการ ก้าวสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน ที่ กาญจนบุรี เพื่อยกระดับการแข่งขันของประเทศ อีกทั้งยังช่วยประหยัดพลังงาน และการลดปัญหามลพิษทางอากาศ

วันนี้ ( 8 มี.ค. ) นายวิวัฒน์ชัย โหตระไวศยะ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม นายยงยุทธ คงสวัสดิ์ กรรมการผู้มีอำนาจลงนามบริษัทเซี่ยงไฮ้ ไทยรับเบอร์โปรดักส์จำกัด , นายสมพงษ์ มุ่งเจริญวงศ์ ประธานบริษัทธนบุรีโพลีแบ็คจำกัดผู้บริหาร โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษภาพเอกชนพญาตองซู ประเทศเมียนมา ลงพื้นที่ บริเวณป้ายหยุดรถ สถานีรถไฟวังเย็น อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี

เนื่องจากที่ผ่านมาขอใช้สถานที่สถานีท่าม่วง อำเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรีเป็นสถานีที่ถ่าย สินค้าตู้คอนเทนเนอร์ทางราง แต่เนื่องจากต่อมาภายหลังได้มีการออกสำรวจพื้นที่จริงหลายๆสถานี ปรากฏว่าสถานีรถไฟบ้านเก่า มีความเหมาะสมสูงสุด ที่จะจัดตั้งเป็นสถานีถ่ายสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ ระบบขนส่งทางราง ได้เป็นอย่างดีที่สุด

นายวิวัฒน์ชัย โหตระไวศยะ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การขนส่งสินค้า ทางราง นับเป็นระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ มีต้นทุนต่ำ ประหยัดพลังงาน และมีความคุ้มค่า ผู้ประกอบการสามารถใช้บริการ ขนส่งสินค้าทางรางเพื่อขนส่งสินค้าได้คราวละมากๆ การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้วางนโยบายที่จะดึงภาคเอกชน ให้เข้ามามีส่วนร่วมในการบริหารจัดการ เพื่อเป็นการยกระดับการให้บริการ ช่วยสร้างรายได้ และผลักดันให้โลจิสติกส์ไทย ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน เพื่อยกระดับการแข่งขันของประเทศ

ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทยได้สนับสนุนกลุ่มบริษัทพันธมิตรทางการค้าทดลองเปิดเดินขบวนรถขนสินค้า ทางรถไฟ ไปยังศูนย์กระจายสินค้า ผ่านเส้นทางรถไฟในหลายเส้นทาง และขณะนี้ยังดำเนินการอยู่อย่างต่อเนื่อง อาทิ สินค้าเกลือ ทุเรียน ยางพารา และ ไม้ปาติเกิลบอร์ด เป็นต้น ซึ่งถือเป็นอีกก้าวสำคัญ ที่จะนำไปสู่การเปลี่ยนถ่ายการขนสินค้าจากถนนมาสู่ระบบราง สินค้าคอนเทนเนอร์ การส่งเสริมการประหยัดพลังงาน และการลดปัญหามลพิษทางอากาศ

รวมไปถึงการพัฒนาระบบขนส่งทางราง จะสร้างประโยชน์ให้กับประชาชนในพื้นที่โดยตรง ให้สามารถนำสินค้าและผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่น ขนส่งกับทางรถไฟเพื่อเป็นการเชื่อมโยงเศรษฐกิจ การเดินทาง และยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถระบบขนส่งของประเทศ ให้สามารถแข่งขันทัดเทียมกับนานาประเทศและก้าวไปสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียนต่อไปทั้งนี้ผู้ประกอบการที่สนใจใช้บริการขนส่งสินค้า ภาคเกษตร หรือภาคอุตสาหกรรมสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©