View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
susuril
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 41
|
Posted: 13/05/2007 3:36 pm Post subject: ทำอย่างไรกับรางเก่า |
|
|
ผมอยากทราบว่า รางเก่าที่เปลี่ยมาเป็นราง 100 ปอนด์ ผมเคยเห็นซ้อนกันเป็นเถวหรอไม่ก็กองไว้ข้างทาง ไม่มีโครงการไปเปลี่ยนในสายอื่นมั่งหรือครับ เช่นสายแม่กลอง ซึ่งโทรมมากๆๆ
ถ้าไม่เอาไปเปลียนผมคิดว่า น่าจะเอารางไปหลอมมาเป็นรางใหม่ให้ออกมาเป็น 80 ปอนด์หรือ 100 ปอนด์ ก็ได้ เพราะผมเห็นมากองไว้เยอะมาก ไม่งั้นก็เอาไปขายเอาเงินมาซื้อหัวรถจักรเพิ่มไม่งั้นก็ ขายแล้วเอาเงินไปลดการขาดทุนของการรถไฟ ไปหมุนในการซ่อมรถจักรก็ได้นี่ครับ ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
khainooi
Warning 1
Joined: 03/07/2006 Posts: 154
|
Posted: 13/05/2007 6:54 pm Post subject: |
|
|
ผมเห็นด้วย ควรจะเอารางไปใช้ที่ตรัง- กันตัง เพราะดูทางแล้วเก่ามาก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 13/05/2007 9:56 pm Post subject: |
|
|
รางเก่า 50 - 60 ปอนด์ ใช้สำหรับตอกเสาเข็มกันคันทางถล่ม ....
ราง 70-80 ปอนด์ เก่า ใช้สำหรับซ่อมทาง เวลารางแตกรางหัก ต้องเลื่อออกแล้วเอาราง 70 ปอนด์ เชื่อม |
|
Back to top |
|
|
khainooi
Warning 1
Joined: 03/07/2006 Posts: 154
|
Posted: 23/05/2007 10:02 pm Post subject: |
|
|
แล้วรางรถไฟ สายสุพรรณบุรีละ จะได้เปลี่ยนไหม 8) |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 23/05/2007 10:07 pm Post subject: |
|
|
khainooi wrote: | แล้วรางรถไฟ สายสุพรรณบุรีละ จะได้เปลี่ยนไหม 8) |
ผมว่าเปลี่ยนได้ แต่ไม่คุ้มครับ เพราะมีรถวิ่งเช้าขบวน เย็นขบวน แถมไม่ใช่รถเชิงพาณิชย์ที่ทำกำไร |
|
Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 25/05/2007 9:44 am Post subject: |
|
|
ผมเห็นกองอยู่เยอะเหมือนกันครับ กับทางสายอีสานใต้ |
|
Back to top |
|
|
phong636
3rd Class Pass
Joined: 21/12/2006 Posts: 80
Location: ED PSY CU
|
Posted: 26/05/2007 10:22 am Post subject: |
|
|
นอกจากรางแล้ว อย่าลืมไม้หมอนด้วยนะครับ สายใต้ช่วง ตลิ่งชัน-นครปฐม ไม่หมอนคอนกรีตรุ่นเก่ายังวางกองไว้เยอะเหมือนกัน
สำหรับรางเก่านั้น เอาไปทำเสาโทรเลขก็ได้ เสาป้ายสัญญาณก็ได้ เสาโครงสร้างหลังคาชานชาลาสถานีรถไฟยังทำมาแล้วมีให้เห็นอยู่ดาษดื่น สำหรับการที่จะเอารางเก่ามาหลอมใหม่ก็เป็นความคิดที่ดีครับ ประหยัดงบประมาณได้ดีครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 28/05/2007 1:49 pm Post subject: |
|
|
หมอนคอนกรีตเก่า แบบนั้นเอาไปถมที่เปนเหมาะที่สุด
รางเก่าไปทำเสาโทรเลขหนะ ก็เดห็นกัยนจนชินตาอยู่แล้วนี่ |
|
Back to top |
|
|
booemo
3rd Class Pass
Joined: 11/09/2007 Posts: 2
|
Posted: 12/09/2007 4:25 am Post subject: ... |
|
|
รางที่เหลือผมคิดว่าน่าจะต่อมาหน้าบ้านผมเพื่อต้องการนำรถเปล่ามาจอดพักไว้เหอๆ
คิดเล่นๆหน่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 407
Location: ชั.
|
Posted: 12/09/2007 12:00 pm Post subject: |
|
|
ที่มหาชัยเมื่อก่อนก็มีเป็นกองๆเลย 3-4 กองได้ แต่มีรถยกที่ รฟท. นำมาขนไปไหนหมดก็ไม่รู้ เหลือติดดินอยู่ไม่กี่ท่อนเองครับ อิอิ แต่ว่าเอาไปทำใหม่ออกมาเป้นขนาด 80-100 ปอนด์ ก็ดีนะครับ _________________
รถไฟวิ่งไปรวดเร็วดั่งใจหวัง |
|
Back to top |
|
|
|