View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
indep077
3rd Class Pass
Joined: 25/08/2006 Posts: 209
Location: @Phuket
|
Posted: 29/09/2007 1:19 pm Post subject: |
|
|
narita_express wrote: | nirakan wrote: |
แต่สถานีรถไฟสงขลา เรื่องนี้ผมไม่พลาดแน่ครับ
สถานีอยู่ในตลาดเลยรึเปล่าครับผม ถ้าจากโรงเรียน มว.(มหาวชิราวุธ) อยู่ไกลไหมครับผม
|
รถโดยสารประจำทางสาย 1871 หาดใหญ่ - สงขลาของบริษัทโพธิ์ทองขนส่ง (รถสีเขียว) |
สายนี้สุดยอด..แห่งความเร็วเลยครับ
บางครั้งเป็นปลากระป๋องยังซิ่งได้อีก |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 29/09/2007 10:28 pm Post subject: สภาพบางส่วนของหาดใหญ่และสงขลา |
|
|
nirakan wrote: | ครับครูนนท์ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
สงสัยอาน้อยจะไม่ได้กลับไปสงขลานานแล้ว เลยไม่รู้ว่าอะไรๆเปลี่ยนไปแล้วมั้งครับ แต่ก็ไม่เป็นไรครับผม ยังไงก็จะได้รู้อะไรเพิ่มเติมอีก ว่าที่นั่น ตรงนั้น มีอะไร
แต่สถานีรถไฟสงขลา เรื่องนี้ผมไม่พลาดแน่ครับ
สถานีอยู่ในตลาดเลยรึเปล่าครับผม ถ้าจากโรงเรียน มว.(มหาวชิราวุธ) อยู่ไกลไหมครับผม
++++++++++++++++++++
พี่เต้ย ถ้าจะไปอำเภอขนอมนี่ ลงที่ไหนใกล้กว่าครับผม สุราษฎร์ธานี หรือ นครศรีธรรมราช ดีครับ เพื่อนผมมันเป็นเจ้าของอำเภอน่ะครับ(นามสกุล ขนอม) พอดีมันจะกลับบ้านเหมือนกัน ตอนปิดเทอม แต่ของมันสอบเสร็จหลังผม
++++++++++++++++++++
คุณ indep077 ขอบคุณมากครับผมที่ให้คำแนะนำ
เรื่องฝนใต้ผมไม่ค่อยห่วงอยู่แล้วครับผม เพราะเคยเจอมาแล้ว มันตกทุก 10 นาทีเลยน่ะครับ สมัยที่ไปเข้าค่าย
แต่ที่ห่วง เห็นจะเป็นกล้องดิจิทัลเนี่ยแหละ สงสัยต้องหาถุงพลาสติกไปด้วยหลายๆใบ
++++++++++++++++++++
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับผม |
แหมอย่างที่ครูนนท์ เขาว่าไว้นั่นแหละครับกระผมขอยอมแพ้เลยละ และอย่างที่เจ้าอาร์มเขาบอกละครับว่ากระผมเองก็ไม่ได้ไปสงขลามาร่วม 10 ปีแล้ว แล้วอย่างที่บอกละครับว่าจุดใดบ้างที่เป็นโกดังเก็บปูนซีเมนต์บ้าง ไม่ใช่บอกว่าเป็นโรงปูนเหมือนกับที่ชะอำ (ปูนตรางูเห่า) หรือที่มาบกระเบา(ปูนตรานกอินทรีย์) (ที่มีโรงผลิตปูนซีเมนต์ที่ใหญ่โต) หรือเป็นไซโลปูนเหมือนที่ย่านพหลต้นนะครับ ซึ่งเมื่อดูกันดีๆแล้วก็น่าจะใช้คำว่าโกดังปูนซีเมนต์ถุงซะมากกว่า เหมือนกับที่สถานีนครปฐม ซึ่งจุดที่สังเกตุได้สำหรับโกดังเก็บปูนซีเมนต์เหล่านี้ ก็คือจะมีทางหลีกเพื่อใช้จอดรถตู้สินค้าเพื่อลำเลียงปูนซีเมนต์ถุงกันที่หน้าโกดังต่างๆเหล่านี้ ซึ่งเหตุผลหนึ่งที่กระผมคิดว่าเขาคงเลิกนั่นก็คือ เมื่อครั้งมีเหตุอุทกภัยเมื่อปลายปี 2543 ซึ่งก็ทำความเสียหายให้กับเมืองหาดใหญ่นี้ไปทั่ว ไม่เว้น แม้แต่ร้านหนังสือขายส่งที่ชื่อร้านทรัพย์ภัณฑ์ หรือร้านหนังสือที่ชื่อดวงกมล ที่หน้าสถานีหาดใหญ่ คือหนังสือเปียกน้ำหมดเลยจนต้องทิ้งไปหลายตัน
อีกทั้งก็คงส่งผลให้ทางเทศบาลคงคิดอย่างไรไม่ทราบ หลังจากเปลี่ยนคณะผู้บริหารของเทศบาลไปแล้ว ก็เลยย้ายจุดจอดรถจักรหมายเลข 32 จากหน้าสถานีหาดใหญ่ ไปไว้เหนือคลองเตย ริมถนนธรรมนูญวิถี ตรงจุดที่เลยหน้าโรงเรียนแสงทองวิทยาลัยไปหน่อยหนึ่งนะ โดยการสร้างฝาปิดขนาดใหญ่ พร้อมกับมีปล่องเพื่อระบายอากาศจากตัวคลองที่อยู่ด้านล่างนี้ไปด้วย
ส่วนที่ว่ามีคลังน้ำมันนั้น เราเองก็ยังสามารถพบเห็นได้ทั้งที่หาดใหญ่ และสงขลา ซึ่งก็จะเป็นถังสูงๆที่ไม่ใหญ่นักเหมือนกับที่ริมทางรถไฟย่านดอนเมืองนะ แต่เขาก็ได้เลิกใช้กันไปนานแล้ว ทั้งที่ริมทางรถไฟที่สถานีหาดใหญ่ และที่สถานีสงขลาหลังโรงเรียนอนุบาลสงขลา
แต่ก็ยังมีสถานที่หนึ่งอีกแห่งหนึ่งที่เคยเป็นคลังน้ำมัน ซึ่งตอนที่กระผมได้เข้าไปนั้นเราเองก็จะไม่พบว่ามีคลังน้ำมันอีกต่อไปแล้ว แต่เราจะพบเห็นว่ามีการก่อสร้างเป็นอาคารชั้นเดียว โดยด้านหน้าก็จะเขียนป้ายว่าสถานที่จำหน่ายตั๋วล่วงหน้า ซึ่งตั้งอยู่บริเวณริมถนนนครนอก ติดกับทะเลสาปสงขลา ซึ่งจุดนี้เป็นจุดที่มีทางรถไฟไปถึงริมทะเลสาปเลย และสถานที่ที่เริ่มให้มีการก่อสร้างทางรถไฟสายใต้โดยเริ่มที่สงขลาที่จุดนี้ ซึ่งจุดนี้มันเป็นคนละเรื่องกับที่ท่าเรือสงขลานะครับ เพราะท่าเรือสงขลานั้นตั้งอยู่กันที่ฝั่งของหัวเขาแดงฝั่งคาบสมุทรสทิงพระ
ซึ่งกระผมคิดว่าซักวันหนึ่งคงจะได้มีทางรถไฟวิ่งผ่านไปยังท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งนี้ด้วยนะ โดยสร้างแยกจากทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาที่บ้านน้ำกระจายผ่านห้าแยกน้ำกระจายบริเวณเคหะสถานครูไทย กม.ที่ 11 แล้ววิ่งผ่านหน้าโรงพยาบาลสงขลาแห่งใหม่ พร้อมทั้งข้ามทะเลสาปโดยขนานไปกับสะพานติณ(หรือสะพานป๋า) เพื่อข้ามไปยังฝั่งสทิ้งหม้อ แล้วเลียวซ้ายผ่านหาดทรายแก้วจนเข้าไปที่ท่าเรือน้ำลึกสงขลาที่จุดนี้ ซึ่งถ้าทำได้อย่างนี้แล้ว กระผมว่า ต่อไปคลองกระที่เขาจะให้ขุดนั้น ก็ไม่ต้องขุดก็ได้ เพราะต่อไปกระผมเชื่อว่าคงจะช่วยได้อีกเยอะในการข้ามคาบสมุทรมาลายูแห่งนี้ เพราะถ้าทางรถไฟเส้นนี้ก่อสร้างได้อย่างนี้แล้ว ต่อไปคุณเอาตู้สินค้าลงทีButterworth แล้วเอารถไฟลากมาที่ท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งนี้ แล้วขนขึ้นเรือที่นี่ เท่านี้เราก็จะได้ส่งตู้สินค้าข้ามคาบสมุทรมาลายูกันได้อย่างสบายๆเลยละ แต่มันเป็นเพียงแค่ความฝันเท่านั้น
อีกทั้งบริเวณที่จำหน่ายตั๋วล่วงหน้านี้ก็อยู่ใกล้ๆกับตลาดสวนเถ้าแก่อันเป็นสถานที่ที่สมัยก่อนนักศึกษาทั้งราชมงคล มศว. และ วิทยาลัยครูสงขลาก็จะมาพักกินน้ำชากันที่ตลาดแห่งนี้ในเวลากลางคืน แม้ว่าจะอยู่กันไกลถึงแยกสำโรง ที่ตำบลเขารูปช้าง ที่แยกไปอำเภอหาดใหญ่ทางหนึ่ง และอำเภอจะนะอีกทางหนึ่ง(ทางหลวงหมายเลข 408) ซึ่งใกล้ๆแยกนี้ก็จะมีคลองสำโรงไหลผ่านที่ใกล้ๆแยกนี้ โดยแยกนี้ตั้งอยู่ที่ กม.ที่ 4 ของถนนสายหาดใหญ่-สงขลา(ทางหลวงหมายเลข 407 หรือถนนกาญจนวนิช โดยจะวิ่งไปสุดที่บ้านด่านนอกอำเภอสะเดาสุดชายแดน ที่ กม. ที่ 56) ซึ่งแยกสำโรงนี้จะแยกเป็นรูปตัวY ไม่ใช่ตัวTนะ
ซึ่งที่สังเกตุได้นี้ก็คือจะมีการก่อสร้างเป็นทางรถไฟเก่าผ่านข้ามถนนนครนอก ก่อนจะเข้าไปยังสถานที่ขายตั๋วแห่งนี้ ที่ริมทะเลสาปสงขลา ณ จุดนี้ โดยทางรถไฟที่ผ่านนี้เขาจะสร้างเป็นมูลดินคล้ายๆกับบังเกอร์ยาวเป็นแนว ข้ามกันมาสิ้นสุดที่จุดนี้ ซึ่งจุดนี้ก็เป็นคนละจุดกับสถานีรถไฟสงขลาที่ตั้งอยู่หลังโรงเรียนอนุบาลสงขลาติดกับถนนสระเกศนะครับ ซึ่งแน่นอนที่สถานีรถไฟแห่งนี้ก็คงมีรางหลีกกันไปมามากมาย แต่ก็ถูกถมทำพื้นที่ว่างไปหมดแล้ว แต่ก็ยังคงมีป้ายสถานีอยู่ว่าสงขลา ซึ่งใกล้ๆนั้นก็จะมีคลังน้ำมันเก่านั้นตั้งอยู่ในละแวกใกล้ๆกับอาคารสถานี แต่จุดนี้ก็ยังคงมีบ้านพักรถไฟตั้งอยู่เหมือนกัน โดยพนักงานรถไฟเหล่านี้ ก็จะโดยสารรถโพธิ์ทอง(สาย 1871)มาทำงานที่สถานีหาดใหญ่ที่ไกลถึง 30 กิโลเมตรเลยเล่า
โดยจุดที่ตัดผ่านทางรถไฟของถนนกาญจนวนิชของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลจะมีอยู่ด้วยกัน 3 จุดคือ กม. ที่ 22 บ้านเขาบันไดนาง จากนั้นก็จะขนานทางรถไฟ โดยทางรถไฟจะขนานไปฝั่งขวามือไปตลอดจนมาตัดกับถนนนี้อีกทีก็ที่ ระหว่าง กม.ที่ 19 -20 ก่อนที่เราจะเห็นปั้มเชลล์ที่ กม.ที่ 18 จากนั้นเราก็จะขึ้นเนินลูกหนึ่งที่บ้านโคกสูงที่ กม.ที่ 17 แล้ววิ่งมาเรื่อย เราก็จะเห็นบริษัทสงขลาแคนนิ่งอยู่ทางซ้ายมือ(กม.ที่ 12) แล้วจะวิ่งผ่านเคหะสถานครูไทย จากนั้นก็จะข้ามทางรถไฟอีกครั้งที่ กม. ที่ 11 โดยข้ามจากซ้ายไปขวาก่อนที่จะถึงห้าแยกน้ำกระจาย ที่ กม. ที่ 10 เมื่อข้ามห้าแยกน้ำกระจายนี้ไปแล้ว ก็จะตัดทางรถไฟนี้อีกครั้งที่ กม. ที่ 9 โดยข้ามจากขวามาซ้ายอีนเป็นจุดสุดท้ายก่อนถึงหน้า มศว.สงขลา แล้วผ่านหน้าวิทยาลัยครูจนมาถึงแยกสำโรงจนเข้าสู่ตัวเมืองสงขลานี้ต่อไป โดยที่สถานศึกษาเหล่านี้ก็จะอยู่ทางขวามือ
ส่วนแหล่งที่กินนะ กระผมขอแนะนำที่ร้านขายก๋วยเตี๋ยวราดหน้า ที่หน้าค่ายเสนาณรงค์ ซึ่งร้านๆนี้ไม่เพียงแต่จะขายก๋วย๖ยวราดหน้าอย่างเดียวนะขายอาหารตามสั่งอย่างอื่นด้วย โดนตั้งอยู่ที่หน้าประตูค่ายเสนาณรงค์เลยที่เดียว เพราะสมัยที่ กระผมเรียนอยู่ที่นี่นั้น กระผมซื้อกินร้านนี้ทุกวัน โดยกระผมจะขับรถมาจากหมู่บ้านทักษิณเมืองทองหน้าวิทยาลัยเทคนิคหาดใหญ่(กม.ที่ 25) แล้วผ่านหน้าร้านนี้ แล้วผ่านแยกคอหงส์(กม.ที่ 26) ผ่านหน้าศูนย์วิจัยยาง แล้วเข้าไปเรียนที่มหาวิทยาลัย(กม. ที่ 27) ซึ่งขากลับกระผมก็จะแวะซื้อร้านนี้ทุกครั้ง
ส่วนของกินกลางวันนั้น กระผมขอเสนอไก่ทอดเดชา ซึ่งเขามีอยู่ด้วยกันหลายสาขา ซึ่งสาขาหนึ่งที่กระผมคิดว่าใกล้และหาง่ายที่สุดก็คือบริเวณหลังห้างโอเดียนที่ตัวห้างนั้นฝั่งตรงข้ามกับร้านนายยาว ซึ่งตั้งอยู่บนถนนเสน่หานุสรณ์นะ ส่วนอีกร้านหนึ่งก็จะตั้งอยู่บริเวณวงเวียนนำพุ แถวๆละแวกโรงแรมเพรสซิเดนส์ ปากทางถนนนิพัทธสงเคราะห์หนึ่ง
ส่วนอีกที่หนึ่งที่อยากจะให้ไปทานเลยก็คือก๋วยเตี๋ยวหมี่เบตง ซึ่งมีที่ตั้งอยู่บนถนนชีอุทิศ ข่วงแยกสาย 2-สาย3 หน้าร้านขายเหล้าที่มีตั้งติดๆกันอยู่ 2 ร้านนะ
ส่วนของที่พักนะกระผมขอแนะนำที่โรงแรมพิมาน ถนนราษฏร์ยินดี(หรือถนนสามสิบเมตร) ที่ใกล้กับโรงพยาบาลราษฎร์ยินดี ซึ่งเป็นโรงแรมขนาดกลาง ส่วนถ้าจะเล็กลงมาหน่อย ก็จะเป็นโรงแรมผิ้งน้อยบริเวณหน้าธนาคารชาติ ถนนจิระนครนะ ซึ่งราคาก็จะถูกว่าที่โรงแรมพิมานมากเลยนะ
ส่วนร้านอินเตอร์เนตคาเฟ่นั้น กระผมขอสารภาพว่า ไม่ทราบจริงๆ เพราะเนื่องจากขณะที่จากมานั้น ร้านอินเตอร์เน็ต ก็ยังไม่มีเลย กระผมขอยอมแพ้ในประเด็นนี้นะ
ส่วนห้างสรรพสินค้าที่อยากจะแนะนำเลยก็คือ ห้างไดอาน่าศรีภูวนารถ ตั้งอยู่บริเวณแยกถนนราษฎร์ยินดี บรรจบกับถนนศรีภูวนารถ ซึ่งเป็นห้างของคุณเนตร จันทรัศมี ซึ่งสมัยก่อนเปิดอยู่ที่แยกสายสามบริเวณหน้าตลาดกิมหยง แต่ได้ย้ายมาที่แห่งใหม่นี้แล้วนะ
ส่วนถ้าเป็นวันเสาร์ตอนเช้า กระผมขอแนะนำให้ไปที่ตลาดคลองแงะ ตำบลพังลา อำเภอสะเดา โดยหลังจากข้ามแยกคลองหวะ(ถนนหมายเลขที่ 43 ตัดกับหมายเลข 407)มาแล้ว รถจะผ่านที่หน้าบริษัทหาดทิพย์ ย่านบ้านพรุ(ที่ทำให้กระผมนึกถึงลูกสาว อ.เสรีย์ อดีตนายกเทศมนตรีที่นี่นะ เพราะเขามีลูกสาวถึง 3 คนนะ ) ผ่านตลาดทุ่งลุง ที่ตำบลพะตงอำเภอหาดใหญ่ ก่อนจะเข้าสู่บ้านคลองแงะตำบลพังลา ซึ่งย่านชุมชนทั้ง 2 นี้ก็แปลกเพราะมีสถานีตำรวจที่ใช้ชื่อย่านมาแทนชื่อตำบลคือ สภ.ต. ทุ่งลุง กับ สภ.ต. คลองแงะ โดยก่อนจะถึงแยกคลองแงะนี้เราก็จะข้ามทางรถไฟจากซ้ายไปขวา ซึ่งเมื่อมองไปทางขวาเราก็จะเห็นสถานีรถไฟคลองแงะนี้อย่างชัดเจน โดยเมื่อข้ามทางรถไฟนี้ไปแล้วเราก็จะพบกับแยกซ้ายมือ(ถนนทางหลวงหมายเลขที่ 42 ที่ไปอำเภอนาทวี) ซึ่งเมื่อเลี้ยวไปได้นิดเดียวเราก็จะพบกับตลาดชายแดนคลองแงะนะ บรรยากาศก็จะเหมือนกับตลาดโรงเกลือที่ จ.สระแก้วนะ แต่ขอเน้นนะว่าตลาดแห่งนี้ มีเฉพาะวันเสาร์เท่านั้นนะ นอกจากนี้แล้วทุกเย็นวันพฤหัสถึงวันอาทิตย์ ก็อยากจะแนะนำให้ไปตลาดนัดที่ สถานีขนส่งที่ย่านคลองเรียน ใกล้ๆกับวิทยาลัยการอาชีพรัฐ ประธานราษฎร์นิกร ที่แยกคลองเรียนด้วย ซึ่งก็อยู่ไม่ไกลจากห้างแม็คโคร มากนัก ซึ่งห้างแม็คโครนี้ก็ตั้งอยู่ริมทางรถไฟบริเวณบ้านคลองเรียนนี้ด้วย ซึ่งปัจจุบันนี้เราก็หาซากของสถานีคลองเรียนนี้ไม่ได้แล้ว จนเข้าใจว่า มันเองคงเป็นที่หยุดรถง่ายๆเหมือนกับที่หยุดรถควนพระหรือที่หยุดรถหารกง นั่นไงเล่า |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2007 11:19 am Post subject: |
|
|
ตัวเมืองสงขลามีสะพานลอยข้ามถนนอยู่เพียงแห่งเดียว ใกล้กับ ร.ร.อนุบาลสงขลาครับ
สถานีรถไฟสงขลาอยู่ใกล้ๆ ร.ร.อนุบาลสงขลาเลยครับ
เมื่อหลายปีก่อน เคยมีคนดัดแปลงตัวอาคารสถานีเป็นร้านกาแฟด้วยครับ
ใช้ช่องขายตัวเป็นที่ติดต่อกับลูกค้าเลย ชงกาแฟกันข้างใน แล้วส่งกาแฟที่ชงเสร็จแล้วออกมาทางช่องขายตั๋วครับ
กลับไปอีกทีเมื่อวันที่ 19 ส.ค. 50 ร้านกาแฟหายไปแล้ว อาคารทรุดโทรมลงไปอีกมากครับ
อ้อ จากโรงเรียนมหาวชิราวุธสงขลา ไปที่สถานีรถไฟ เป็นกิโลเหมือนกันครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2007 11:24 am Post subject: Re: สภาพบางส่วนของหาดใหญ่และสงขลา |
|
|
suraphat wrote: | นอกจากนี้แล้วทุกเย็นวันพฤหัสถึงวันอาทิตย์ ก็อยากจะแนะนำให้ไปตลาดนัดที่ สถานีขนส่งที่ย่านคลองเรียน ใกล้ๆกับวิทยาลัยการอาชีพรัฐ ประธานราษฎร์นิกร ที่แยกคลองเรียนด้วย ซึ่งก็อยู่ไม่ไกลจากห้างแม็คโคร มากนัก ซึ่งห้างแม็คโครนี้ก็ตั้งอยู่ริมทางรถไฟบริเวณบ้านคลองเรียนนี้ด้วย ซึ่งปัจจุบันนี้เราก็หาซากของสถานีคลองเรียนนี้ไม่ได้แล้ว จนเข้าใจว่า มันเองคงเป็นที่หยุดรถง่ายๆเหมือนกับที่หยุดรถควนพระหรือที่หยุดรถหารกง นั่นไงเล่า |
ที่หยุดรถคลองเรียน ถ้าผมจำไม่ผิด เคยนั่งรถไฟผ่านช่วง พ.ศ.2522-2526 ไม่เป็นสถานีครับ
มีแค่ที่หลบแดดหลบฝนง่ายๆ ทำด้วยไม้ แคบๆ หลังคาเพิงหมาแหงนแค่นั้นเอง
นอกจากนี้ สมัยนั้นมีป้ายหยุดรถบ้านนา ด้วยครับ อยู่ใกล้ๆ กับสถานีจะนะครับ
Last edited by Mongwin on 30/09/2007 12:31 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2007 12:39 pm Post subject: |
|
|
อ๋อ ช่วง 2522-2526 ผมเรียนชั้น ป.3-ม.1 ครับ
ป.3-ป.6 เรียนที่ ร.ร.บ้านเทพา อ.เทพา จ.สงขลา
ส่วน ม.1-ม.3 เรียนที่ ร.ร.สาธิต ม.สงขลานครินทร์ ปัตตานี
จากนั้นก็ไปเรียนที่ ร.ร.มหาวชิราวุธ จ.สงขลา ครับ
ป.ตรี เรียนที่ ม.เกษตรศาสตร์ บางเขน ครับ
ตอนนี้ ก็ทำงานอยู่ที่ ม.เกษตรศาสตร์ เช่นกัน แต่เป็นที่วิทยาเขตกำแพงแสนครับผม
กระทู้นี้ของคุณ nirakan ผมอ่านแล้วชอบมากๆ ครับ
ทำให้ได้ความรู้จากหลายๆ ท่านและระลึกถึงวันเก่าๆ ได้เยอะมากครับ
ตอนประถม ผมเคยมีเพื่อนร่วมห้องเป็นลูกสาวนายสถานีเทพา ซะด้วย แต่พอจบประถมก็ไม่ได้เจอกันอีกเลย |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 30/09/2007 1:07 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | เมื่อหลายปีก่อน เคยมีคนดัดแปลงตัวอาคารสถานีเป็นร้านกาแฟด้วยครับ
ใช้ช่องขายตัวเป็นที่ติดต่อกับลูกค้าเลย ชงกาแฟกันข้างใน แล้วส่งกาแฟที่ชงเสร็จแล้วออกมาทางช่องขายตั๋วครับ
กลับไปอีกทีเมื่อวันที่ 19 ส.ค. 50 ร้านกาแฟหายไปแล้ว อาคารทรุดโทรมลงไปอีกมากครับ |
ร้านนี้หรือเปล่าครับพี่หม่อง หรือไม่ใช่หว่า
ที่มาของรูป http://www.2bangkok.com/2bangkok/srt/songkhlastation.shtml _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 30/09/2007 3:41 pm Post subject: |
|
|
nirakan wrote: | พี่เต้ย ถ้าจะไปอำเภอขนอมนี่ ลงที่ไหนใกล้กว่าครับผม สุราษฎร์ธานี หรือ นครศรีธรรมราช ดีครับ เพื่อนผมมันเป็นเจ้าของอำเภอน่ะครับ(นามสกุล ขนอม) พอดีมันจะกลับบ้านเหมือนกัน ตอนปิดเทอม แต่ของมันสอบเสร็จหลังผม |
ถ้าอาร์มได้ดูจากในแผนที่ google earth หรือ point asia แบบพี่ก็จะเห็นว่าอำเภอขนอมจะอยู่ติดกับอำเภอดอนสัก จังหวัดสุราษฎร์ธานีเลย เพราะฉะนั้นถ้าลงรถไฟที่สถานีสุราษฎร์ธานีน่าสะดวกกว่านะ อย่างน้อยก็ไม่ต้องอ้อมลงมาที่ทุ่งสง แล้ววกเข้าเส้นทางสายนครศรีธรรมราชอีกที แต่ถ้าอยากนั่งรถนาน ๆ นี่ก็พอจะเข้าใจ
ถ้าพี่จำไม่ผิดอำเภอขนอมจะอยู่ห่างจากอำเภอเมืองนครศรีธรรมราชประมาณ 100 กิโลเมตรไม่ขาดไม่เกิน แต่ด้วยความที่เป็นอำเภอท่องเที่ยว อยู่ใกล้ ๆ เกาะสมุย การเดินทางน่าจะสะดวกนะ
พี่เองก็ไม่เคยไปเหมือนกัน แต่ได้เห็นรูปที่ติดอยู่ในลิฟท์ที่โรงแรมที่ได้ไปพักตอนที่อยู่ที่นครศรีธรรมราช เห็นว่าทะเลสวยมาก ๆ ก็เลยอยากจะไปเที่ยวสักครั้ง ไม่รู้หน้าร้อนปีหน้าจะได้ไปหรือเปล่า รู้แต่ว่าจะลงใต้แน่ ๆ ล่ะ ( ถ้ามีเวลา ) _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 30/09/2007 5:07 pm Post subject: |
|
|
อาร์มไปกู้พี่อ้อดิ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 30/09/2007 5:08 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ส่วน ม.1-ม.3 เรียนที่ ร.ร.สาธิต ม.สงขลานครินทร์ ปัตตานี |
อ้าว...มาเจอลูกพระบิดาเดียวกันอีกแล้ว ผมก็ศิษย์เก่าสาธิต ม.อ. ครับ ยินดีที่ได้รูจักครับ ผม ผมจบ ม. 3 รุ่น 20 หากนับรุ่นม. 6 ก็รุ่น 23 ครับ ปีหน้าจะครบรอบ 40 ปีสาธิตสงขลานครินทร์ ส่วนปีนี้กHกำลังเฉลิมฉลอง 40 ปีการสถาปนามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์อยู่ครับ
ยินดีมากๆครับ..ที่มาเจอลูกพระบิดาเดียวกันที่นี่ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/10/2007 6:14 pm Post subject: |
|
|
ยินดีมากๆ ครับคุณ narita_express ที่ได้รู้จักครับ ลูกพระบิดาเดียวกัน
ผมเรียน ม.1-ม.3 ปีการศึกษา 2526-2528 ครับ
นับรุ่นก็ สาธิต 16 ครับ
เรียนภาษาอังกฤษกับ อ.พรรณรัศมิ์ เง่าธรรมสาร น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
|