View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
susuril
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 41
|
Posted: 31/10/2007 8:09 pm Post subject: ค่าใช้จ่ายการตัดทางรถไฟใหม่ |
|
|
ผมอยากทราบว่าค่าใช้ใจในการทำทางรถไฟทางรถไฟใหม่
มีอะไรบ้าง สิ่งใดแพงที่สุด และ ต้องผ่านขั้นตอนอะไรมั่งครับ
ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 31/10/2007 8:15 pm Post subject: Re: ค่าใช้จ่ายการตัดทางรถไฟใหม่ |
|
|
susuril wrote: | สิ่งใดแพงที่สุด |
แบบนี้คงเป็นการวางราง หรือเปล่าครับ? _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007 Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
Posted: 31/10/2007 10:20 pm Post subject: |
|
|
สมัยก่อนผมคิดว่าการสร้างทางรถไฟคงจะง่ายกว่าทางรถยนต์ แต่เมื่อมาสัมผัสกับรถไฟแล้วจึงได้
ทราบว่าค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทางรถไฟก็สูงมาก ประการแรกจะต้องอัดดินให้มีความหนาแน่น
มากกว่าทางรถยนต์ เพราะน้ำหนักรถไฟมีมากกว่า นอกจากนี้ก็จะต้องลงทุนลงหิน,ลงไม้หมอน.วางราง
พร้อมอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว การวัดระดับทางก็ต้องระมัดระวังแนวโค้งให้อยู่ในจุดสมดุลย์ ระดับความสูง
ก็ต้องไม่ลาดชันจนเกินไปนัก เมื่อสร้างทางเสร็จแล้วก็มีค่าใช้จ่ายระบบอาณัตสัญญานอีก สรุปแล้ว
การสร้างทางรถไฟมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าทางรถยนต์ครับ แต่ผลระยะยาวทางรถไฟคุ้มค่ากว่า |
|
Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006 Posts: 380
Location: Burirum United
|
Posted: 01/11/2007 9:05 am Post subject: Re: ค่าใช้จ่ายการตัดทางรถไฟใหม่ |
|
|
susuril wrote: | สิ่งใดแพงที่สุด |
ผมว่าดินกับหินนะอย่างเช่นทางที่กำลังจะสร้างที่ฉะเชิงเทรานะต้องใช้ดิน ถึง 730,000 ลบ.ม. และหินอีก 180,000 ลบ.ม. และรางอีกประมาณ 9,400 เมตริกตัน
คิดดูว่าจะต้องขุดสระอึกกี่สระ จะต้องระเบิดเขาอีกกี่ลูก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 01/11/2007 9:16 am Post subject: |
|
|
.ยยุคโบราณสมัยราง 50 ปอนด์ โหลดเพลา 10.5 ตัน ทางรถไฟแพงกว่าถนนลูกรัง 4 เท่า ใมนยุคนี้ที่ใช้ราง 100 ปอนดื หมอนคอนกรีต หิน 25-30 เซนติเมตร แถมต้องตอกเสาเข็มนี้ราคาไม่ทราบว่าจะแพงขึ้นขนาดไหน หว่า |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 01/11/2007 9:45 am Post subject: |
|
|
นอกจากนั้นความคุ้มค่าเรื่องการใช้พลังงาน รถไฟคุ้มกว่ามากครับ
ด้วยปริมาณน้ำมันที่เท่ากัน รถไฟขนผู้โดยสารและสัมภาระได้มากกว่า
เมื่อมาคิดถึง ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ จากอุบัติเหตุ
ในแต่ละปี คนตายเพราะอุบัติเหตุทางรถไฟ น้อยมาก เมื่อเทียบกับอุบัติเหตุทางถนน
ความสูญเสียจากอุบัติเหตุจราจรทางบกปีละ 130,000 ล้านบาท โดยประมาณ
ตายปีละ 13,000 คน
พิการปีละ 100,000 คน
บาดเจ็บปีละ 1,000,000 คน |
|
Back to top |
|
|
oatnp2531
3rd Class Pass
Joined: 03/04/2007 Posts: 80
Location: กรุงเทพฯ-บางซื่อ-นครปฐม
|
Posted: 01/11/2007 12:04 pm Post subject: |
|
|
รถไฟคุ้มค่ากว่ารถยนต์จริงครับ แต่ทำไมน้าคนถึงอยากขึ้นแต่รถยนต์กัน เปลืองน้ำมันมากกว่าด้วย ถ้าใช้รถกันน้อยลงแล้วเอาเงินที่ได้มาปรับปรุงเส้นทางแต่ละภาคน่าจะเป็นผลดีมากกว่านะครับ (อันนี้ความคิดส่วนตัว) |
|
Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 01/11/2007 1:37 pm Post subject: |
|
|
เห็นพขร.เคยเล่าให้ว่า
ถ้าสร้างทางรถไฟ
ต้องใช้เงินจำนวนมาก
คือ 1 กม.ต่อ 10,000,000 บาท
เลยทีเดียว |
|
Back to top |
|
|
|