Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311276
ทั่วไป:13257701
ทั้งหมด:13568977
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปรับปรุงสายมหาชัย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปรับปรุงสายมหาชัย
Goto page Previous  1, 2, 3
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
susuril
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/07/2006
Posts: 41

PostPosted: 02/11/2007 10:00 pm    Post subject: Reply with quote

ก็ถ้าจะทำกันจริงๆ ก็ไม่ต้องทำถึงโครงกานใหญ่ขนาดรถไฟฟ้าสายสีแดงหรอกครับ
เพราผมว่าซัก 50ปี จะมีรึเปล่าไม่รู้ ที่ผมต้องการเห็นคือ ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูง
สูงสุด แล้วโครงการนี้เป็นหนึ่งในนั้น
เพราะการรถไฟมีความพร้อมทุกด้าน ถ้าหากมีการร่วมทุนกับ กทม. ก็จะทำให้เกิดผลสำเร็จมากยิ่งขึ้น
ซึ่งขณะนี้ กทม.ก็ต้องการโครงการที่จะลดการขนส่งทางรถยนต์อยุ่
ควรจะมีคนนำเรื่องไปเสนอนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 02/11/2007 10:46 pm    Post subject: Reply with quote

susuril wrote:
ก็ถ้าจะทำกันจริงๆ ก็ไม่ต้องทำถึงโครงกานใหญ่ขนาดรถไฟฟ้าสายสีแดงหรอกครับ
เพราผมว่าซัก 50ปี จะมีรึเปล่าไม่รู้ ที่ผมต้องการเห็นคือ ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูง
สูงสุด แล้วโครงการนี้เป็นหนึ่งในนั้น
เพราะการรถไฟมีความพร้อมทุกด้าน ถ้าหากมีการร่วมทุนกับ กทม. ก็จะทำให้เกิดผลสำเร็จมากยิ่งขึ้น
ซึ่งขณะนี้ กทม.ก็ต้องการโครงการที่จะลดการขนส่งทางรถยนต์อยุ่
ควรจะมีคนนำเรื่องไปเสนอนะครับ


ถ้าจะเสนอให้ กทม. มาร่วมทุน กทม.จะสนใจหรือ เพราะว่าทางนี้ประโยชน์มันไม่ได้ตกอยู่กับพื้นที่ กทม. อย่างเดียว เพราะครอบคลุมไปจังหวัดอื่นๆด้วย ถ้า กทม.มาร่วมทุน คงจะสนใจเฉพาะในส่วน พื้นที่ กทม. เท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/11/2007 11:04 pm    Post subject: Reply with quote

แนวทางรถไฟฟ้าสีแดงพอสังเขปครับ ช่วงสถานีกรุงเทพ ถึง วงเวียนใหญ่

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
puggi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 119

PostPosted: 03/11/2007 9:54 am    Post subject: Reply with quote

อืม จากแนวพอสังเขปนี่

เรียกว่าจะทำคร่อมคลองผดุงกรุงเกษม ไปข้าม แม่น้ำ ตรงโป๊ะท่าน้ำสี่พระยา

ผ่านระหว่าง ริเวอร์ซิตี้ กับโรงแรมรอยัลออคิด เชอราตัน
แค่คิดก็ยากแล้วครับ ริเวอร์ซิตี้ ระดับเส้นก๋วยจั้บ ตอนเด็ก จะมีสะพานข้ามแม่น้ำตรงนี้ ยังทำไม่ได้ เหอๆผู้ถือหุ้น เค้าลองไปสืบดู

ส่วน จะเขยิบออกไปทาง ตลาดน้อย ก็ติดโบสถ์ กาลว่าห์ (โรงเรียนเก่าผมเอง) นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็ฯโบราณสถาน หากว่าเขยิบอีก ติด กรมเจ้าท่า ธนาคารไทยพาณิชย์ นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานอีก อืมดูแล้ว เหนือยแทนเลยนะเนี่ย
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 03/11/2007 12:05 pm    Post subject: Reply with quote

puggi wrote:
อืม จากแนวพอสังเขปนี่

เรียกว่าจะทำคร่อมคลองผดุงกรุงเกษม ไปข้าม แม่น้ำ ตรงโป๊ะท่าน้ำสี่พระยา

ผ่านระหว่าง ริเวอร์ซิตี้ กับโรงแรมรอยัลออคิด เชอราตัน
แค่คิดก็ยากแล้วครับ ริเวอร์ซิตี้ ระดับเส้นก๋วยจั้บ ตอนเด็ก จะมีสะพานข้ามแม่น้ำตรงนี้ ยังทำไม่ได้ เหอๆผู้ถือหุ้น เค้าลองไปสืบดู

ส่วน จะเขยิบออกไปทาง ตลาดน้อย ก็ติดโบสถ์ กาลว่าห์ (โรงเรียนเก่าผมเอง) นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็ฯโบราณสถาน หากว่าเขยิบอีก ติด กรมเจ้าท่า ธนาคารไทยพาณิชย์ นี่ก็ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานอีก อืมดูแล้ว เหนือยแทนเลยนะเนี่ย


แนว คงแบบที่พี่ตึ๋งว่ามาครับ
แต่การก่อสร้างคงขุดอยู่ใต้ดินจากหัวลำโพง ลอดใต้แม่น้ำ มามาโผล่ บนดินแถวๆ คลองต้นไทร ครับ......
นึกถึงการก่อสร้างอุโมงค์บำบัดน้ำเสียของ กทม เลย อะครับ ที่วางใต้คลองมหานาค

เรื่องแบบจำไม่ได้ว่าเห็นแบบคร่าว ๆ ของ บ.ที่ปรึกษา เขียนไว้ตอนไปสัมมนา
แค่ราคาค่าก่อสร้าง เมื่อตอนที่เห็นแบบเห็นตัวเลขประมาณการแล้ว
หลักหมื่นล้าน แต่ตัวเลขหน้า จำไม่ได้ว่าตัวเลขไหน... อ่า

ว่าแต่ เวลาขึ้นรถและการออกแบบสถานี เนี่ย
บันไดเลื่อน คงยาวกว่าที่สถานีสีลม ของ MRT แหงๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3
Page 3 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©