RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304450
ทั่วไป:10199429
ทั้งหมด:10503879
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เริ่มใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า ต่อจากตอนที่แล้ว ครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เริ่มใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า ต่อจากตอนที่แล้ว ครับ

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ice
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 17/07/2006
Posts: 234
Location: เขต สะพานสูง กทม.10250

PostPosted: 25/07/2006 5:24 pm    Post subject: เริ่มใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า ต่อจากตอนที่แล้ว ครับ Reply with quote

หลังจากที่ใช้รถจักรไอน้ำเป็นเวลานานถึง 36 ปี ในระหว่างนี้รถจักรในต่างประเทศ

ได้วิวัฒนาการก้าวหน้าขึ้นตามลำดับ โดยเฉพาะรถจักรดีเซลเป็นรถจักรที่สะดวกที่สุด

ด้วยเหตุนี้ เมื่อ พ.ศ.2471 นายพลเอก กรมหลวงกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน จึได้ทรงสั่งชื้อ

รถจักรดีเซลมีกำลัง 180 แรงม้าจำนวนสองคันเข้ามาใช้เป็นรุ่นแรกในประเทศไทย

Click on the image for full size

รถจักรดีเซลคันแรกของประเทศไทยครับ Wink

ในครั้งนั้นได้ใช้เป็นรถจักรสำหรับสับเปลี่ยนและลากจูงขบวนรถท้องถิ่นทั่วกรุงเทพ

รถจักรรุ่นนี้สร้างโดยบริษัทสวิสส์โลโคโมติฟแอนด์แมชินเวอร์ค ประเทศสวิตเซอร์แลนด์

ในหนังสือ " รถไฟ 60 ปี " ได้บันทึกไว้ต่อไปนี้ Rolling Eyes

" การที่กรมรถไฟหลวงได้นำเอารถจักรดีเซลมาใช้การเป็นประเทศในทวีปเอเชีย

ก็ด้วยพระราชดำริริเริ่มของเสด็จในกรมพระกำแพงเพรชอัครโยธิน ผู้บรรชาการรถไฟหลวง

และทรงเป็นผู้บูรพาจารย์และผู้ประสิทธิ์ประสาทรากฐานความเจริญพัฒนาของกิจการ

รถไฟชาติสืบต่อมาจนถึงทุกวันนี้ Very Happy

คุณอาชว์ กุญชร ณ อยุธยา เขียนเล่าไว้ว่า ในงานฉลองกิจการรถไฟครบ 50 ปี เมื่อ พ.ศ.2490

ข้าราชการรถไฟได้คิดสร้างตราวงกลมจารึกพระนาม " บุรฉัตร " ใส่หมุดเกลียวติดไว้ด้านข้าง

ของหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าทุกคัน

Click on the image for full size

"บุรฉัตร "

รถจักร Zulzer 735 แรงม้า หมายเลขที่ 651 เป็นคันแรกที่ติดตรานี้ แผ่นตราครั้งแรกหล่อด้วย

บรอนซ์ ที่โรงงานมักกะสัน เมื่อลงพื้นด้วยสีแดงน้ำหมาก ซึ่งเป็นสัญลักษณ์เดิมของกรมรถไฟ

หลวงแล้ว ตัวอักษรบุรฉัตรจะเป็นเงางามเด่นชัด ภายหลังพวกมิจฉาชีพเห็นงามจึงแอบขโมย

กันมากขึ้น จึงต้องเปลี่ยนเป็นเหล็กหล่อแทน Wink

ตามบันทึกเรื่องการใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้ของกรมรถไฟกล่าวว่า ในเดือนธันวาคม พ.ศ.2474

กรมรถไฟได้เริ่มใช้รถดีเซลไฟฟ้าขนาด 900 แรงม้า ลากจูงขบวนรถด่วนสายใต้จาก กทม.

ไปปีนังและได้รับผลเป็นที่พอใจ เพราะนอกจากประหยัดเวลาลงได้เที่ยวละเกือบ 5 ชั่วโมงแล้ว

การใช้รถจักรดีเซล ฯ ยังประหยัดค่าใช้จ่ายในการลากจูงขบวนรถอีกด้วย Laughing

เมื่อก่อนหน้าใช้รถจักรดีเซลฯ นี้การเดินทางโดยรถด่วนสายใต้ ซึ่งลากจูงด้วยรถจักรไอน้ำ

จากกรุงเทพ ฯ ถึงปีนังกินเวลาถึง 31ชั่วโมง 26 นาที เที่ยวกลับจากปีนัง 31 ชั่วโมง 40 นาที

แต่เมื่อทางการได้ใช้รถจักรดีเซลฯ ลากจูงใช้เวลาเพียง 26 ชั่วโมง 30 นาที Laughing

ซึ่งจากการเห็นว่าใช้เวลาน้อยกว่าถึง 5 ชั่วโมง การที่รถจักรไอน้ำใช้เวลานานกว่า เพราะต้อง

เสียเวลาเติมน้ำ เติมฟืน ส่วนรถจักรดีเซลไม่ต้องเสียเวลาด้วยเหตุผลนั้นเลย ครับ Wink

Click on the image for full size

Click on the image for full size

* อ่านแล้วได้ความรู้เยอะเลยครับ* Laughing

ตอนต่อไปจะเป็นเรื่องของ " การรถไฟแห่งประเทศไทย " ครับ

ห้ามพลาดนะครับ

ขอบคุณครับ Wink

ผมก็ขอโทษพี่ out runners ครับ และ ขอขอบคุณพี่อีกครั้งนึงครับที่เตือนผมครับ

หนังสือที่ผมเอามาเขียนกระทู้ หนังสือ รถไฟไทย รวมเรื่องรถไฟอดีตถึงปัจุบัน ครับ Wink


Last edited by ice on 25/07/2006 6:21 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 25/07/2006 6:04 pm    Post subject: Reply with quote

จะเอาข้อมูลจากที่ไหนมาลง ก็กรุณาให้เกียรติกับเจ้าของข้อมูล และเจ้าของภาพด้วยนะครับ
อย่างที่เอามาลงสองตอนเนี่ย เอามาจากหนังสือเล่มไหน หน้าที่เท่าไหร่ ก็ควรจะระบุให้ชัดเจน
รวมถึงที่มาของรูปภาพด้วยครับ (อย่าลืมขอบคุณเจ้าของรูปด้วย)

ดีนะที่ภาพทั้งหมดที่นำมาลง เป็นของคุณ Out Runners ซึ่งเป็นทีมงานคนนึงของเราเหมือนกัน
ปัญหาที่ตามมาคงไม่มี แต่ถ้าเป็นรูปของคนอื่นๆ ก็อาจจะมีปัญหาเรื่องลิขสิทธิ์หรือการฟ้องร้องต่างๆ ตามมาได้ครับ

ที่นี่เรามีวัฒนธรรมกันแบบนี้ ดังนั้น ก็ควรจะปฏิบัติตามด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test