RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180604
ทั้งหมด:13491839
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตุลาฮาเฮ... แบกเป้ " ตะลอนทั่วอีสาน "
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตุลาฮาเฮ... แบกเป้ " ตะลอนทั่วอีสาน "
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 21, 22, 23  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2007 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

เดินผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้นที่เห็นเมื่อสักครู่ไป ด้านข้างทางประธานจะมี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน * " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องไปนครราชสีมา หรือเข้ากรุงเทพ โดยที่ป้ายด้านบนเป็นพิกัดความเร็วของขบวนรถดีเซลราง ส่วนป้ายด้านล่างเป็นพิกัดความเร็วของขบวนรถที่ใช้รถจักรทำขบวน อ้อ... มีเสาหลักเขตสับเปลี่ยนด้วยครับ

Click on the image for full size

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com


เดินต่อไปอีกครับ จะมาถึงเสาสัญญาณเข้าของขบวนรถเที่ยวขึ้นที่จะไปทาง " สถานีอุบลราชธานี " ข้าง ๆ ทางประธานบริเวณนี้มีต้นไม้ทั้งใหญ่ทั้งเล็กขึ้นเต็มหนาแน่นมาก มองไม่เห็นถนนที่อยู่ข้างทางรถไฟหมดเลยครับ

Click on the image for full size


ส่วนทางซ้ายของทางรถไฟดูเหมือนว่าจะโล่งกว่าครับ เพราะว่ามีแต่ทุ่งนาสีเขียว... :0149 :0141 :0146 :0145 :0153 :0152

Click on the image for full size


ปิดท้ายสำหรับวันนี้ด้วย การจับเจ้าตี๋มาขึ้นตะแกรงปิ้ง ๆ ย่าง ๆ อีกสักครั้งครับ ในตอนนั้นถึงไม่ค่อยมีแดดแต่อากาศก็ร้อนอบอ้าวมาก ๆ แถมยังต้องแบกเป้ใบใหญ่คนละใบติดตัวไปด้วย Ahhh

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/11/2007 7:36 pm    Post subject: Reply with quote

เหตุการณ์ต่อจากรูปปิ้งย่างที่เห็นอยู่ข้างบนก็คือ เจ้าตี๋หันกลับมา แล้วก็เห็นสีเหลือง ๆ ของรถจักรอยู่ไกล ๆ ก็เลยบอกให้ผมหันกลับไปดู ต่อจากนั้นก็ต่างคนต่างวิ่งครับ แต่ไม่ได้วิ่งหนีนะครับ เป็นเพราะว่ารถจักรคันที่วิ่งไล่หลังมานี้ คือ Hitachi ผมกับเจ้าตี๋ถึงต้องวิ่งไปหาทำเลที่ดีที่สุดเท่าที่จะหาได้ในตอนนั้น กว่าจะเจอที่ที่พอจะแทรกต้นไม้ข้างทางเข้าไปยืนถ่ายรูปนี้มาได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4521 ที่ทำ ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มา ก็วิ่งเข้ามาเกือบจะถึงระยะที่สามารถเก็บภาพได้แล้วล่ะครับ ผมยังโชคดีอยู่บ้างที่เปิดกล้องมาทันถ่ายรูปนี้เอาไว้ได้ ถึงแม้ว่าใจจริงแล้ว อยากจะไปรอ Hitachi คันนี้ที่สะพานข้างหน้ามากกว่า Ahhh

Click on the image for full size


ขบวนที่ 136 ก็วิ่งแซงขึ้นหน้าไปแล้ว ผมกับเจ้าตี๋ก็ออกมาจากหลุมหลบภัย เดินตามหลังไป... เดินต่อไปเรื่อย ๆ จะรู้สึกได้ครับว่าทางรถไฟค่อย ๆ ยกระดับสูงขึ้นเรื่อย ๆ ลองดูจากถนนที่อยู่ข้าง ๆ นะครับ จะเห็นว่าแนวของทางรถไฟอยู่สูงกว่า แล้วถ้ามองไล่ไปตามถนนเส้นนี้ จะเห็นว่าไม่ไกลจากจุดนี้ ถนนก็จะเลี้ยวขวาแยกจากทางรถไฟออกไป บริเวณโค้งของถนนนั้นก็อยู่ไม่ไกลจากจุดหมายของผมแล้วล่ะครับ

Click on the image for full size


จริง ๆ แล้วระหว่างทางเดินไปที่ " สะพานข้ามลำมาศ " นั้น จะต้องเดินผ่านสะพานคอนกรีตแห่งหนึ่งก่อนครับ แต่เป็นเพราะเหตุผลบางอย่างทำให้ผมต้องข้ามสะพานแห่งนี้ไปก่อน เดี๋ยวตอนขากลับค่อยแวะมาดูอีกทีครับ... Blare

เดินต่อมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 343/13 เราก็มาถึง " สะพานข้ามลำมาศ " แล้วครับ Victory

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 01/04/2008 9:38 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/11/2007 8:10 pm    Post subject: Reply with quote

ที่สะพานแห่งนี้ มีทางเดินอยู่ทางด้านขวาของตัวสะพานครับ พื้นทางเดินเป็นแผ่นเหล็ก รับรายงานจากเจ้าตี๋มาว่า ถ้าไม่ได้สนใจสนิมที่เกาะอยู่ตามพื้นทางเดินแล้ว ก็ถือว่ายังคงแข็งแรง ใช้งานได้ดีครับ

Click on the image for full size


ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก กับเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบที่เคยเห็นเหมือนกับหลาย ๆ สะพานที่ใช้หมอนเหล็กครับ

Click on the image for full size


ยังไม่ทันจะเดินเข้าไปข้างในเลย ก็เห็น nameplate ของสะพานแห่งนี้แล้วครับ ดีเลยไม่ต้องมองหา laugh

Click on the image for full size

สะพานแห่งนี้เป็นผลงานของ Dayde' จากเมืองน้ำหอมอีกแล้วครับ ทำเนียบผลงานของบริษัทแห่งนี้ ( นับเฉพาะสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ ที่เคยนำเสนอไปแล้ว ) ก็คงจะต้องเอา " สะพานข้ามลำมาศ " ไปรวมกับ
1. สะพานข้ามห้วยสำราญ จังหวัดศรีสะเกษ
2. สะพานข้ามแม่น้ำชี จังหวัดขอนแก่น
3. ส่วนหนึ่งของสะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จังหวัดปราจีนบุรี
4. สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร
5. สะพานข้ามห้วยขยุง จังหวัดศรีสะเกษ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 01/04/2008 9:39 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 19/11/2007 8:16 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:

ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก กับเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบที่เคยเห็นเหมือนกับหลาย ๆ สะพานที่ใช้หมอนเหล็กครับ

Click on the image for full size

พี่เต้ย สะพานที่เป็นหมอนเหล็กนี้ ใช้ราง ขนาด100 ปอนด์ ใช่หรือเปล่าครับ(แบบว่าสังเกตจากสะพานหลายๆสะพานที่เปลี่ยนหมอนครับ) Very Happy
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/11/2007 8:40 pm    Post subject: Reply with quote

saraburi wrote:
พี่เต้ย สะพานที่เป็นหมอนเหล็กนี้ ใช้ราง ขนาด100 ปอนด์ ใช่หรือเปล่าครับ(แบบว่าสังเกตจากสะพานหลายๆสะพานที่เปลี่ยนหมอนครับ) Very Happy


อืม... ไม่อยากให้สรุปแบบนั้นเลยครับ เพราะว่ายังเดินดูไม่ครบทุกสะพาน แต่เท่าที่ได้สำรวจมาแล้ว ทุกสะพานที่ใช้หมอนเหล็ก ก็จะใช้รางขนาด 100 ปอนด์ด้วยครับ ข้อสันนิษฐานของน้องอ๋องก็มีความเป็นไปได้สูงมากครับ

ขนาด " สะพานข้ามคลองบางตาล " ที่ทางประธานด้านนอกเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ พอมาดูรางที่อยู่บนสะพาน ก็กลายเป็นราง 100 ปอนด์ พ้นจากสะพานไปก็กลับไปเป็นรางขนาด 80 ปอนด์เท่าเดิมครับ

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

โครงเหล็กที่อยู่บริเวณคอสะพานครับ

Click on the image for full size


บริเวณคอสะพานอีกด้านหนึ่ง...

Click on the image for full size


คานสะพานที่เห็นอยู่นี้จะไปยึดติดกับคานเหล็กรูปตัว I ที่รองอยู่ด้านใต้รางรถไฟที่อยู่บนสะพานครับ

Click on the image for full size


เดินมาดูอีกด้าน...

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/11/2007 9:11 pm    Post subject: Reply with quote

เดินเหยียบบนหมอนเหล็กมาเรื่อย ๆ ก็มาถึงช่วงกลางสะพานแล้วครับ ตามธรรมเนียมก็ต้องหันกลับไปดูเส้นทางที่ได้เดินผ่านมาแล้วอีกครั้ง ถ้ามองไล่ตามทางรถไฟไปจะเห็นแถบสีน้ำตาลอยู่ข้างหน้า นั่นคือสะพานคอนกรีตที่เดินผ่านมาแต่ยังไม่ได้สำรวจครับ

Click on the image for full size


หันกลับไปดูเส้นทางที่ยังคงต้องเดินต่อไปข้างหน้า ก็จะเห็นว่าถัดจาก " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ไปไม่ไกลก็ยังมีสะพานโครงเหล็กอยู่อีก 1 สะพานครับ เยอะจริง ๆ เลย w00t

Click on the image for full size


มองออกไปทางขวาของสะพาน จะเห็นว่าระดับน้ำในลำปลายมาศนั้นอยู่ในระดับที่สูงพอสมควรเลยครับ ผมลองไล่ตามแผนที่จาก Pointasia ดูแล้ว เห็นว่าเส้นทางที่ลำปลายมาศไหลผ่านไปตามทางนี้ ก็จะไหลขึ้นไปทางด้านทิศเหนือ ค่อนไปทางตะวันตกเล็กน้อย เท่าที่ผมไล่ขึ้นไปเรื่อย ๆ ก็ไปสุดอยู่แค่เขตตำบลชุมพวง อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมาเท่านั้นครับ ที่นั่นลำปลายมาศจะไหลไปรวมกับลำน้ำอีกสายหนึ่งที่ผมไม่สามารถหาต้นทาง - ปลายทางได้ เพราะแผนที่ไม่ชัดครับ

Click on the image for full size


ที่เห็นนี้เป็นวิวบนสะพานข้ามลำปลายมาศ ที่อยู่ข้างนอกสะพานทางด้านซ้ายครับ สำหรับแผนที่ทางด้านนี้ดำมืดสนิท มองไม่เห็นอะไรเลยครับ Ahhh

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/11/2007 9:35 pm    Post subject: Reply with quote

ลำปลายมาศ ลำชี ห้วยทับทัน เป็นสาขาของแม่น้ำมูลครับ....

เท่าที่ติดตามดูผลงานคุณเต้ย เส้นทางสายนครราชสีมา - อุบลราชธานี สะพานใหญ่จะเป็นผลงานของบริษัท ไดเด แทบทั้งนั้นเลย อาจเป็นเพราะมีราคาถูกกว่าของบริษัทประเทศอื่นก็ได้

ต้องรอถามคุณวิศรุตแล้วแฮะ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/11/2007 9:36 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสะพานที่อยู่ด้านบนครับ

Click on the image for full size


ก่อนจะข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่ง ก็เห็น nameplate ติดอยู่ที่โครงสะพานทางฝั่งนี้ด้วยครับ

Click on the image for full size


ออกจากสะพานที่อีกฟากฝั่งหนึ่งของลำปลายมาศแล้วครับ เสร็จสิ้นการสำรวจไปอีก 1 สะพาน Hahaha

Click on the image for full size


ปิดท้ายสำหรับคืนนี้ และปิดท้ายสำหรับ " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ด้วย ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 21 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ กซข.ป. หมายเลข 2517 นี้เป็นคันนำของขบวนที่ 21 ผ่านสะพานข้ามลำปลายมาศไปเมื่อเวลา 11.37 น. ครับ ไม่ได้ Hitachi แต่ได้ Daewoo ก็ยังดี

Click on the image for full size

เดี๋ยวพรุ่งนี้เราจะเดินไปสำรวจอีก 2 สะพานที่เหลือ แล้วก็เดินทางต่อครับ Razz
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 20/11/2007 7:46 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
ลำปลายมาศ ลำชี ห้วยทับทัน เป็นสาขาของแม่น้ำมูลครับ....

เท่าที่ติดตามดูผลงานคุณเต้ย เส้นทางสายนครราชสีมา - อุบลราชธานี สะพานใหญ่จะเป็นผลงานของบริษัท ไดเด แทบทั้งนั้นเลย อาจเป็นเพราะมีราคาถูกกว่าของบริษัทประเทศอื่นก็ได้

ต้องรอถามคุณวิศรุตแล้วแฮะ Wink


ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับ แผนที่ที่ผมมีมองเห็นภาคอีสานไม่ชัดเลยครับ ดำเป็นแถบ ๆ อยากจะไปดูสะพานที่อยู่ในช่วงเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ ก็ระบุตำแหน่งไม่ได้เลยครับ เลยวางแผนก่อนเดินทางไม่ถูก ไม่รู้ว่าต้องเผื่อเวลามากน้อยแค่ไหน จะมีก็แต่สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่สถานีบ้านช่องใต้เท่านั้นครับ ที่พอจะมองเห็นบ้าง กับสะพานใกล้ ๆ กับสถานีโคกคลีที่คาดเอาเองว่าไม่น่าจะอยู่ไกลจากสถานีโคกคลีมากนัก...

ก่อนหน้านี้คุณ M เคยบอกว่าชอบสะพานทางอีสานใต้ เพราะว่าดูแข็งแรงบึกบึนดี ผมก็รู้สึกแบบนั้นเหมือนกันครับ ผลงานของ Dayde' สร้างได้ถูกใจผมจริง ๆ

ตอนนี้ก็ยังคาใจอยู่แค่สะพานข้ามห้วยจักราชเท่านั้นเอง... จะใช่ผลงานของ Dayde' หรือเปล่านะ...


nirakan wrote:
อ่ะ 8 วัน 8 คืนเลยเหรอพี่เต้ย Shocked สุดๆไปเลยครับ ผม 4 วัน 3 คืนที่ผ่านมา ก็แทบแย่แล้ว เหอะๆ


ที่พี่ไม่ค่อยเหนื่อยคงเป็นเพราะได้นอนโรงแรมทุกคืน นอกจากคืนแรกกับคืนสุดท้ายที่อยู่บน บนท. ครับ แต่ถ้าต้องนอนบนรถไฟอย่างอาร์มก็คงไม่ไหว เพราะเวลาอยู่บนรถไฟแล้วพี่จะกลายร่างเป็นนกเค้าแมวไม่รู้จักหลับจักนอน ตากลมโตแบบนี้ >>> Shocked หรือแบบนี้ >>> Please ครับ Hahaha

ส่วนเรื่องที่พาดพิงถึงบุคคลที่ 3 พี่ขอ " งดออกเสียง " >>> " ไม่มีความคิดเห็น " ครับ

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

จาก " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ผมปล่อยเจ้าตี๋ให้นั่งพักอยู่ที่ทางเดินข้างสะพาน แล้วออกเดินต่อครับ ไม่ไกลจากจุดนี้ยังมีสะพานโครงเหล็กรอให้ไปเดินดูอีก 1 สะพาน Ping

Click on the image for full size


สะพานโครงเหล็กที่เห็นอยู่นี้ ตั้งอยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 343/9 ครับ คาดว่าสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อข้ามลำน้ำสาขาของลำปลายมาศครับ ส่วนทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก มาพร้อมกับคู่หูเครื่องยึดเหนี่ยวรางที่คุ้นตากันเป็นอย่างดี

Click on the image for full size


เดินมาดูด้านข้างสะพานครับ จะเห็นว่าสะพานแห่งนี้มี 2 ช่วง Span ตรงกลางระหว่างช่วง Span ทั้ง 2 มีเสาตอม่อ 1 ต้นครับ

Click on the image for full size


nameplate ของสะพานแห่งนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้านซ้าย มองเห็นได้ชัดเจนไม่ต้องเดินหาเลยครับ แล้วก็เจ้าเก่าเจ้าเดิม Dayde'... Ohh สำรวจทริปนี้ท่าทางจะไม่เจอผลงานของบริษัทอื่นเลยล่ะครับ Finger

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 20/11/2007 8:08 am    Post subject: Reply with quote

โครงสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพาน

Click on the image for full size


อีกด้านหนึ่งครับ

Click on the image for full size


คานรับน้ำหนักของสะพานที่ยึดติดกับคานเหล็กรูปตัว I ใต้ทางรถไฟ...

Click on the image for full size


โครงสะพานที่อยู่บนตอม่อครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 21, 22, 23  Next
Page 15 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©