RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180046
ทั้งหมด:13491278
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตุลาฮาเฮ... แบกเป้ " ตะลอนทั่วอีสาน "
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตุลาฮาเฮ... แบกเป้ " ตะลอนทั่วอีสาน "
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 20, 21, 22, 23  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 22/11/2007 9:40 pm    Post subject: Reply with quote

พอเดินออกจาก " สวนสาธารณะหนองประจักษ์ศิลปาคม " ทางประตูคนละฝั่งกับที่เดินเข้าไป ก็มาเจอกับสำนักงานของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยครับ ใกล้ ๆ กันนั้นมีร้านขายอาหารเช้าให้เลือกหลายอย่างครับ Love1

จากนั้นผมก็เรียกรถสกายแล็ปเพื่อไปที่จุดหมายสุดท้ายที่ผมจะไปเยือนภายในตัวเมืองอุดรธานี นั่นก็คือ อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ครับ มาดูถนนหนทางในตัวเมืองอุดรธานี ระหว่างที่ผมอยู่บนรถครับ ที่เห็นนี้เป็นบริเวณหอนาฬิกา...

Click on the image for full size


แต่ผมไปไม่ถึง อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ตามที่ตั้งใจเอาไว้ครับ เพราะว่าในวันนั้นมีการจัดงานแข่งขันกีฬาสีของนักเรียนโรงเรียนคุณากรณ์ ( ถ้าผมจดมาไม่ผิด ) ทำให้ตำรวจต้องปิดการจราจรในบางเส้นทาง...

Click on the image for full size


ผมก็เลยบอกให้พี่คนขับรถพาผมกับเจ้าตี๋กลับโรงแรมครับ ระหว่างทางก็ต้องมาใช้เส้นทางฉุกเฉิน ผ่านเข้าไปในตลาดครับ บรรยากาศก็คึกคักรถติดยาวเหยียดเลยล่ะครับ ต่างคนต่างหนีมาทางนี้ Ahhh

Click on the image for full size

พอมาถึงโรงแรมผมคิดว่ารอสักพักใหญ่ ๆ ให้ขบวนพาเหรดของนักเรียนผ่านไป แล้วค่อยกลับไปที่ อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม อีกครั้ง แต่พอถึงเวลาออกจากโรงแรมจริง ๆ ก็ไม่ได้ไปครับ ผมตรงไปที่สถานีรถไฟเลย ให้มันได้อย่างนี้สิ wall


คืนนี้คงหยุดไว้แค่นี้ครับ ถ้าผมทำเวลาได้เร็วขนาดนี้ ตัดรูปทิ้งไป แล้วเลือกนำเสนอเฉพาะบางส่วนแบบนี้ พรุ่งนี้ก็คงจะเป็นตอนจบแล้วล่ะครับ ได้กลับถึงกรุงเทพกันเสียที หลังจากที่ตะลอนกันมาจะครบ 2 อาทิตย์แล้ว...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/11/2007 10:09 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
จาก " สถานีกุมภวาปี " ขบวนที่ 415 ก็หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารต่อไปที่ " สถานีห้วยสามพาด " / " สถานีหนองตะไก้ " / " ที่หยุดรถคำกลิ้ง " และ " สถานีหนองขอนกว้าง " ตามลำดับครับ ซึ่งผมก็ขอข้ามไปอีกเช่นกัน เพื่อให้กระทู้จบโดยเร็ว...

ไม่ไกลจาก " สถานีหนองขอนกว้าง " ก็จะมาถึงโค้งขวาแห่งนี้ครับ มองตรงไปข้างหน้าจะเห็นตึกสูง ๆ ที่อยู่ในตัวเมืองอุดรธานีแล้วล่ะครับ

Click on the image for full size


ก่อนเข้าสู่ " สถานีอุดรธานี " ก็จะต้องผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศใต้ของสถานีก่อน ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดถนนเส้นนี้คงจะเป็น " ถนนนิตโย " ครับ

Click on the image for full size


ขบวนที่ 415 เข้าจอดที่ " สถานีอุดรธานี " ในรางที่ 1 ตามปกติครับ

Click on the image for full size


12.03 น. ขบวนที่ 415 ก็ออกเดินทางมุ่งหน้าสู่จังหวัดหนองคายต่อไป... ส่วนผมกับเจ้าตี๋ก็ลงจากขบวนรถที่ " สถานีอุดรธานี " แห่งนี้ล่ะครับ

Click on the image for full size


ระหว่างเดินออกจากสถานีรถไฟเพื่อไปที่โรงแรม ผมเพิ่งนึกขึ้นมาได้ว่าน่าจะเปลี่ยนแผนสักเล็กน้อย โดยที่น่าจะจ่ายเงินกับพี่เจ้าหน้าที่บนขบวนรถเพิ่ม เพื่อไปให้ถึงที่ " สถานีหนองคาย " เลย คงจะมีโอกาสไม่บ่อยครั้งนัก ที่จะสามารถถ่ายรูปอาคารสถานีหนองคายได้แบบชัด ๆ ไม่มีขบวนรถมาจอดบัง เพราะในวันนั้นขบวนที่ 415 วิ่งยาวตลอดม้วนเดียวจบ ไม่ได้เข้ารางหลีกให้ขบวนที่ 69 และขบวนที่ 133 แซงขึ้นหน้าไปเลย นั่นก็หมายความว่า ที่ " สถานีหนองคาย " ไม่มีขบวนรถใด ๆ จอดอยู่เลยครับ น่าเสียดายจริง ๆ ทำไมไม่คิดได้ให้เร็วกว่านี้นะ... wall

เจ็บใจไปก็เท่านั้นครับ ลงมาจากขบวนรถแล้วนี่นา แถมรถก็ออกไปแล้วด้วย รีบเดินไปที่โรงแรมดีกว่า วันนั้นผมกับเจ้าตี๋มาพักที่โรงแรมประชาพาเลสครับ ราคาค่าห้องนี้ก็ 350 บาท / คืนอีกแล้ว ก็มีครบทั้งแอร์ โทรทัศน์ เคเบิ้ล น้ำอุ่น เตียงเดี่ยว ล่ะครับ

Click on the image for full size

บ่ายวันนั้นหลังจากอาบน้ำแล้ว ก็ออกมาเดินดูตัวเมืองอุดรธานีสักรอบใหญ่ ๆ ครับ พอกลับไปถึงที่โรงแรมแล้วก็ซื้อส้มตำที่เป็นร้านรถเข็นมาขายข้างหน้าโรงแรมกลับไปกินที่ห้อง จากนั้นก็ให้เจ้าตี๋นอนพักครับ ส่วนผมก็มาจัดการกับรูปในกล้อง ลบรูปที่คิดว่าจะไม่ใช้งานทิ้งไป เพราะเนื้อที่ใน memory stick เหลือไม่มาก


พอตกเย็นก็ออกมากินข้าวครับ ก็ไม่ได้ไปไหนไกลอยู่แถว ๆ สถานีรถไฟนั่นล่ะครับ เพราะคิดว่าจะมาดู ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 75 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุดรธานี ด้วยครับ ในวันนั้นขบวนที่ 75 มาถึงที่ เวลาประมาณ 18.23 น. ผู้โดยสารที่อยู่บนรถเมื่อมาถึงสถานีปลายทางแห่งนี้ก็ถือว่าหนาแน่นครับ ยิ่งถ้าไปยืนนับผู้โดยสารที่กำลังรออยู่ที่ชานชาลา เพื่อที่จะโดยสารไปกับ ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 78 ต้นทางสถานีอุดรธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แล้ว ผมว่าถ้าไม่ได้มาขึ้นรถที่นี่ ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วชั้น 3 เอาไว้ไม่มีที่นั่งเหลือพอแน่ ๆ ครับ ผู้โดยสารเยอะจริง ๆ Shocked

Click on the image for full size


โธ่ ... ก็น่า จะให้ตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งท่ารถเมล์สีส้ม ไปหนองคาย แล้วลงที่ 4 แยก แล้ว เรียกตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งโรงแรมพันทวีที่หนองคายก็ได้นิ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 22/11/2007 11:25 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ Cool

ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 23/11/2007 12:15 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ Cool

ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ Laughing


ง่า ยกเว้นผมกะพ่อเลี้ยงอารต์ 101 สัก คู่นึง น่อ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 6:42 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
โธ่ ... ก็น่า จะให้ตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งท่ารถเมล์สีส้ม ไปหนองคาย แล้วลงที่ 4 แยก แล้ว เรียกตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งโรงแรมพันทวีที่หนองคายก็ได้นิ


รับทราบครับพี่วิศรุต ถ้าเจอเหตุการณ์แบบนี้อีกจะทำตามที่พี่วิศรุตแนะนำครับ Sathu


black_express wrote:
ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ Cool

ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ Laughing


ปีที่แล้วที่อยู่บนขบวนที่ 416 ได้ถ่ายรูปทางเลี้ยวเข้าคลังก๊าซเอาไว้บ้างแล้วครับพี่ตึ๋ง ผ่านไปครั้งนี้ก็เลยลุกกลับไปนั่งหน้าห้องน้ำถ่ายชานชาลากับอาคารสถานีเก็บเอาไว้บ้าง

Click on the image for full size


ส่วนไข่กระทะ ถ้ากินไข่กระทะอย่างเดียวผมยังไม่อิ่มครับ ยังดีที่มีขนมปัง กับนมสดเทลงท้องตามไปด้วย ขนมปังโดนน้ำ ( นม ) ก็พองตัว เลยอยู่ท้องบ้างน่ะครับ แต่ถ้าให้เบิ้ลไข่กระทะอีก 1 สงสัยจะไม่ไหวครับ เลี่ยน... Wink


nathapong wrote:
ง่า ยกเว้นผมกะพ่อเลี้ยงอารต์ 101 สัก คู่นึง น่อ


ที่ร้านที่ผมไปกิน ( แล้วคิดว่าร้านอื่นก็คงจะเหมือนกัน ) ไม่ได้มีแต่ไข่กระทะนะครับพี่ณัฐ เมนูอื่นน่ากินก็มี อย่างโจ๊กของเจ้าตี๋ผมลอง ( แย่ง ) กินแล้วก็อร่อยดีครับ Love1


umic2000 wrote:
วันหลังถ้าพี่ไปกินไข่กระทะที่จ.อุดรฯอีกครั้ง พี่ต้องบอกสามล้อไปเลยครับว่า "ไปร้านไข่กระทะยายญวน" ซึ่งร้านจะอยู่บนถนนประจักษ์ทางไปทุ่งศรีเมืองเหมือนกันครับ

สังเกตง่ายๆถ้ามาจากทุ่งศรีเมือง ร้านนี้จะอยู่ซ้ายมือใกล้ๆกับสะพานข้ามห้วยหมากแข้งครับพี่ เป็นตึก 2 ชั้นคูหาเดียวมีเตาแก็สสำหรับทอดไข่กระทะกับหม้อต้มเลือดหมูอยู่หน้าร้าน แล้วร้านนี้เป็นร้านไข่กระทะกับขนมปังบาแกตใส่ไส้กุนเชียง-หมูตั้ง-หมูยอที่อร่อยที่สุดในตัวจ.อุดรฯแล้วครับ ที่ร้านยายญวนนี้นอกจากจะมีไข่กระทะขายแล้วยังมีต้มเลือดหมูกับชากาแฟขายด้วยครับ สนนราคาถือว่าถูกมากเลยครับ คิดเอาว่าผมกินไข่กระทะเบิ้ลไป 2 จาน ขนมปังอีก 5 ชิ้น กาแฟร้อนอีก 2 แก้ว อิ่มจนจุกแต่จ่ายไปแค่ 100 กว่าบาทเองครับ Smile


พี่เป็นคนต่างถิ่นไม่ค่อยรู้หรอกครับ ร้านไหนอร่อยไม่อร่อย... แต่ตอนนี้ได้รู้แล้วล่ะครับ ถ้าได้แวะไปที่อุดรธานีอีกที ก็คงต้องแวะไปกินไข่กระทะที่ร้านที่น้องเอกแนะนำแน่นอน

ว่าแต่ไข่กระทะ 2 ขนมปัง 5 กาแฟอีก 2 เลยเหรอเนี่ย Shocked Shocked พอจะเดารูปร่างของน้องเอกออกแล้วล่ะครับ yikes laugh

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ผมกับเจ้าตี๋มาถึงที่ " สถานีอุดรธานี " เวลา 11.11 น. ท้องฟ้าสดใสไร้เงาเมฆฝนครับ Smart

Click on the image for full size

สถานีอุดรธานี ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางที่หยุดรถตลาดหนองคาย )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ รด. รหัสสถานี 2195
ตั้งอยู่ในตำบลหมากแข้ง อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 568.84 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4 *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหมากแข้ง อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


มาดูตำแหน่งที่ตั้งของ " สถานีอุดรธานี " จากแผนที่ของ Pointasia ครับ ที่เห็นนี้เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของตัวเมืองอุดรธานีเท่านั้นครับ เพราะเมืองมีขนาดใหญ่มาก ผมก็เลยตัดมาได้แค่ส่วนเดียวครับ

Click on the image for full size

ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดอุดรธานี สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดอุดรธานี
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. relaxzy.com
7. lakkai.com
8. hamanan.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 7:37 am    Post subject: Reply with quote

ผมกับเจ้าตี๋มีเวลาอยู่ที่ " สถานีอุดรธานี " นี้ ประมาณครึ่งชั่วโมงก่อนที่ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 415 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางที่หยุดรถตลาดหนองคาย จะมาถึง ระหว่างนั้นผมก็พาเจ้าตี๋ไปที่นี่ครับ " ศาลเจ้าปู่ - ย่า " ที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีรถไฟครับ ภายในจะมีลักษณะคล้ายศาลเจ้าของคนจีนที่ผมคุ้นตาตั้งแต่สมัยเด็ก ใกล้ ๆ กันมีบ่อน้ำขนาดใหญ่ ถ้าไม่ติดที่ว่าแดดแรงเกินไปสักหน่อย เดินไปเดินมาอยู่ที่นี่ก็คงจะเย็นสบายดีครับ

Click on the image for full size


ออกจาก " ศาลเจ้าปู่ - ย่า " มา ก็จะเห็น " สถานีอุดรธานี " จากมุมมองไกล ๆ แบบนี้ครับ

Click on the image for full size


เดินตามทางรถไฟมาเรื่อย ๆ ก็มาถึงบริเวณชานชาลา ครับ

Click on the image for full size


ก็มาเดินดู อาคารสถานีเพิ่มเติมจากเมื่อครั้งปีที่แล้วสักหน่อยครับ

Click on the image for full size


สายสลิงจากห้องควบคุมการเดินรถที่อยู่ภายในอาคารสถานี ก็จะร้อยเลียบชานชาลาทั้ง 2 ฝั่งไปเหมือนกับหลาย ๆ สถานีที่เคยเห็นมาตลอดการเดินทางครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 8:32 am    Post subject: Reply with quote

ก้มดูที่รางที่ 2 เห็นตัวอักษร " RSR XII 1959 MM OB " ครับ

Click on the image for full size


บชส. ทั้ง 4 คันนี้ เป็นของ ขบวนรถเร็วที่ 133 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย ตัดทิ้งเอาไว้ รอพ่วงกลับไปพร้อมกับ ขบวนรถเร็วที่ 134 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ช่วงหัวค่ำครับ เห็นแบบนี้แล้วยิ่งทำให้คิดถึงขบวนที่ 137 จริง ๆ เลย cry

Click on the image for full size


เสาสัญญาณออก 3 สหายแห่งเมืองอุดรธานี ยังคงอยู่ดีมีสุขกันเหมือนเดิม

Click on the image for full size


ขบวนที่ 415 มาถึง " สถานีอุดรธานี " เวลา 11.51 น. ครับ ในวันนั้นได้ กซข. 1031 เป็นคันท้ายสุด เจ้าตี๋กลัวตกรถรีบเดินไปขึ้นรถแล้วล่ะครับ w00t

Click on the image for full size


ผมกับเจ้าตี๋ขึ้นไปบนขบวนรถแล้วไปนั่งอยู่ใน พซข. 37 ครับ ที่นั่งก็ว่างโล่งอย่างที่เห็นเลือกมุมถ่ายรูปตามสบายครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 9:20 am    Post subject: Reply with quote

ในวันนั้นขบวนที่ 415 จอดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีอุดรธานี " ประมาณ 3 นาที หลังจากนั้นก็ออกเดินทางมุ่งหน้าสู่จังหวัดหนองคายครับ

Click on the image for full size

ในรูปข้างบนนี้เห็นอะไรผิดแปลกไปจากปกติหรือเปล่าครับ มีใครสังเกตเห็นบ้างเอ่ย... ยังไม่เฉลยตอนนี้ครับ evil บอกได้แค่ว่าในตอนนั้นผมเองก็ไม่ได้สังเกตเห็นเหมือนกันครับ กว่าจะไปรู้ตัวก็โน่น ก่อนถึงปลายทางไม่ถึงกิโลเมตรแล้ว ความรู้สึกช้าจริง ๆ wall


ออกจาก " สถานีอุดรธานี " มาไม่ถึง 10 นาที ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 579/9 ถ้ามองออกไปนอกหน้าต่าง ไม่ว่าจะเป็นฝั่งซ้ายหรือขวา ก็จะเห็นว่าพื้นที่รอบข้างถูกน้ำท่วม เท่าที่ดูจากต้นไม้แต่ละต้น บางต้นถูกน้ำท่วมสูงถึงยอดเลย แสดงว่าระดับน้ำที่ท่วมอยู่นี้ก็คงจะสูงครับ

Click on the image for full size


จนมาถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 592/11 พื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมก็คงจะมีแต่เพียงบริเวณใกล้ ๆ กับแนวทางรถไฟเท่านั้นล่ะครับ เพราะห่างออกไปนั้นเป็นทุ่งนาแล้ว

Click on the image for full size


15 นาทีต่อมา ขบวนที่ 415 ก็วิ่งผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ครับ มองตรงไปจะเห็นถนนหมายเลข 2 หรือถนนมิตรภาพนั่นเองครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 10:05 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับเส้นทางช่วง " สถานีอุดรธานี " - " สถานีหนองคาย " นั้น น้องบอยได้นำเสนอผ่านกระทู้ Review : หนองคาย-อุดรธานี กับสถานีที่หาย (ไปไหน) แล้วนะครับ

ก่อนจะเข้าสู่ " สถานีนาทา " มองออกไปนอกหน้าต่างจะเห็นโรงเก็บรถตรวจทาง และอุปกรณ์ของพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ ส่วนบริเวณชานชาลาของ " สถานีนาทา " นั้นเป็นลานกว้าง ๆ ครับ

Click on the image for full size


ใกล้ ๆ กับอาคารสถานี จะเห็น " พระบรมราชานุสาวรีย์ของรัชกาลที่ 5 " ครับ

Click on the image for full size


อาคารสถานีของ " สถานีนาทา " เป็นอาคารไม้ 2 ชั้น

Click on the image for full size


อีกด้านหนึ่งของอาคารสถานี จะเห็นว่ามีที่นั่งพักของผู้โดยสารด้วยครับ

Click on the image for full size


ที่ฝั่งตรงข้ามกับอาคารสถานีจะมีลักษณะเป็นย่านครับ

Click on the image for full size


ก่อนไปถึงเสาสัญญาณออก จะเห็นหลักกิโลเมตรที ๖๑๘ อยู่ข้างทางประธาน และบริเวณนี้มีประแจแยกเข้ารางตันด้วยครับ

Click on the image for full size


รางที่แยกออกไป ก็ยังมีประแจแยกเป็น 2 รางอีกที ถ้าจะเดินสำรวจ " สถานีนาทา " นี้ให้ทั่ว ก็คงต้องเผื่อเวลาเอาไว้นานสักหน่อยล่ะครับ

Click on the image for full size


ปลายสุดของรางตันมีปั้นจั่นติดตั้งอยู่ด้วยครับ

Click on the image for full size


ส่วนความเป็นมาที่ทำให้ " สถานีนาทา " มีย่านใหญ่โตขนาดนี้ พี่จ่าออนซอน ( AONZON ) ได้เล่าเอาไว้ในกระทู้ " สถานีรถไฟอุดรธานีในวันฟ้าใส ๆ " ว่า...

AONZON wrote:
ฝั่งด้านหน้าสถานีอุดรธานีนั้น เดิมมีถังน้ำขนาดใหญ่ มีย่านรถสินค้าและรถจักร และมีโรงซ่อมรถจักรแบบเดียวกับที่ชุมทางแก่งคอย พร้อมกับวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ

สมัยก่อน การเดินรถสายอิสานจะมาสิ้นสุดที่อุดรธานี แม้ว่าจะมีการสร้างรางเลยออกจากอุดรฯไปทาง นาทา และหนองคาย ก็ตาม แต่เมื่ออเมริกันเข้ามาอยู่ที่อุดรฯ เป็นจังหวัดแรกของไทย เมื่อปี ๒๕๐๕ ดังนั้นในปี ๒๕๐๗ จึงมีการเปิดเดินรถสินค้าพิเศษของอเมริกัน ไปถึงหนองคาย เพื่อส่งอาวุธข้ามน้ำโขงไปฝั่งนู๊น และเมื่อรถจักรดีเซลเข้ามาแทนที่ โรงซ่อมบำรุงล้อเลื่อน และรถจักรของอุดรฯ ก็หมดสภาพและเปล่าประโยชน์ ภายหลังรื้อทิ้ง ต้องไปดูภาพเก่าๆ ของเมืองอุดรฯ ในเวบทางทหารของอเมริกันสมัยสงครามเวียดนาม ถึงจะเห็นครับ

ในส่วนสถานีรถไฟหนองคาย ( ปัจจุบันเรียกว่า ตลาดหนองคาย ) เดิมทางรถไฟมีอยู่ทั้งด้านขวา และด้านซ้ายของสถานี สำหรับด้านซ้าย มีไว้จอดขบวนรถสินค้า แล้วมีการขนของลงฝั่งซ้ายขบวนรถไปลงแม่น้ำโขงโดยตรง ส่วนทางรถยนต์ในอดีต คือฝั่งทางรถไฟปัจจุบัน แล้วก็มาตัดข้ามตรงต้นสถานีด้านทิศใต้ ภายหลัง ดูยุ่งยากหรือมีการขยายตัวของชุมชน การรถไฟฯ จึงยุบทางฝั่งซ้ายมารวมฝั่งขวา และทำทางรถยนต์ฝั่งซ้ายแทน

ย่านสถานีที่มีโรงเก็บสินค้า เป็นที่ลงสินค้าที่รอการมารับ ส่วนขบวนรถโดยสาร เมื่อส่งผู้โดยสารแล้ว หากไม่ไปจอดในย่านโรงสินค้า ก็จะเอาออกไปจอดที่สถานี นาทา จะสังเกตว่า สถานีนาทามีย่านจอดมากกว่า ตลาดหนองคาย

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/11/2007 10:51 am    Post subject: Reply with quote

ไม่ไกลจากจุดนั้น ก็จะเห็นเสาสัญญาณเข้าของ " สถานีหนองคาย " ครับ ที่เสาสัญญาณหางปลานี้มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน * " ติดอยู่ด้วยครับ ขบวนรถดีเซลรางใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ส่วนขบวนรถที่ใช้รถจักรทำขบวนใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 75 กิโลเมตร / ชั่วโมงครับ

Click on the image for full size

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com


หลังจากนั้นแนวของทางรถไฟก็จะเป็นโค้งซ้ายที่เห็นอยู่นี้

Click on the image for full size


พ้นจากโค้งซ้ายเมื่อสักครู่มา ก็จะเห็นแป้นปะทะ ไม่ไกลจากจุดนั้นมีรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom จอดอยู่ 2 คันครับ ก็เป็นอันสรุปได้ว่า ขบวนรถเที่ยวสุดท้ายของทริปนี้ จะได้ใช้บริการ Alsthom ครับ ไม่ใช่ Hitachi อย่างที่หวังเอาไว้ มาเที่ยวแถว ๆ อุดรธานี - หนองคายทีไร เจอ Alsthom เกือบทุกครั้งเลย Smile2

Click on the image for full size


ผ่าน Alsthom ทั้ง 2 คันมา ก็จะเข้าสู่ " สถานีหนองคาย " แล้วล่ะครับ

Click on the image for full size


ตั้งแต่ออกจาก " สถานีอุดรธานี " มา ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถว่ามีน้อยอยู่แล้ว พอมาถึงที่นี่ก็ลงจากขบวนรถไปหมดเลยครับ ผมก็ลังเลว่าจะไปต่อดีหรือเปล่า เพราะไม่เหลือใครเลยครับ นอกจากพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ กับพนักงานบริษัทเอกชนที่ขึ้นมาทำความสะอาดขบวนรถ แถมยังถามผมอีกว่า " ทำไมยังไม่ลง " Shocked

Click on the image for full size


มาดูในแผนที่ของ Pointasia อีกครั้งครับ ตำแหน่งของ
- " สถานีหนองคาย " จะอยู่ในวงกลมสีน้ำเงินด้านล่าง
- " ที่หยุดรถตลาดหนองคาย " อยู่ในวงกลมสีเขียว
- ระหว่างทางจาก " สถานีหนองคาย " ไปสู่ " ที่หยุดรถตลาดหนองคาย " จะเห็นแนวของทางรถไฟเลี้ยวแยกออกไปทางด้านซ้ายครับ เป็นทางขึ้นไปสู่สะพานมิตรภาพไทย - ลาวนั่นเอง

Click on the image for full size

สถานีหนองคาย ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางที่หยุดรถตลาดหนองคาย )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ นค. รหัสสถานี 2208
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดหนองคาย
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 621.10 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดหนองคาย สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดหนองคาย สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดหนองคาย
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. relaxzy.com
7. lakkai.com
8. hamanan.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 20, 21, 22, 23  Next
Page 21 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©