View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/11/2007 2:05 pm Post subject: |
|
|
nirakan wrote: | ปล. ลืมถาม พหล. วันที่พี่เต้ยไป 283/284 นั่น ใครอ่ะครับ พี่บัติ หรือพี่ชาติ พอจะจำได้ไหมครับ |
ตามปกติแล้วเวลาพี่อยู่บนขบวนรถ แล้วได้มีโอกาสพูดคุยกับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ มักจะไม่ได้ถามชื่อ หรือแอบชำเลืองมองดูป้ายชื่อบนหน้าอกของพี่เขาเลยครับ พี่ก็เลยไม่รู้ว่าพหล. คนนั้นชื่ออะไร
แต่ถ้าน้องอาร์มมีโอกาสได้ใช้บริการขบวนที่ 283 / 284 อีกครั้งก็ลองถามพี่เขาดูครับว่าใครได้ไปกับขบวนรถในวันที่ติดอยู่หน้าเสาเข้าที่ชุมทางเขาชีจรรย์ เพราะระบบประแจมีปัญหาครับ พี่ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าพี่เขาจะจำพี่ได้หรือเปล่า เพราะพี่ก็ทำตัวเหมือน ๆ กับผู้โดยสารคนอื่น ๆ เพียงแต่แค่เดินไปยืนอยู่ท้ายขบวนรถนาน - นานมาก - นานที่สุด แบบที่ผู้โดยสารคนอื่นเขาไม่ทำกันเท่านั้นเองครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขบวนที่ 202 ออกจากสถานีพิษณุโลกเวลาประมาณ 06.53 น. ก็ล่าช้าสะสมมาจากขบวนที่ 115 ล่ะครับ หลังจากนั้นก็จะวิ่งผ่านสถานีบึงพระ ( ไม่หยุดรับ - ส่งผู้โดยสาร ) แล้วก็มาเลี้ยวเข้าไปจอดในรางหลีกที่สถานีบ้านใหม่ครับ
สถานีบ้านใหม่ ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บห. รหัสสถานี 1114
ตั้งอยู่ในตำบลวัดพริก อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 375.31 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลวัดพริก อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4524 ลากพี่บอมบ์มายาวเหยียด เอ๊ย.. ทำขบวนรถบทก. ผ่านเข้ามาในทางประธานครับ แก้คำพูดทันหรือเปล่าเนี่ย... เดี๋ยวโดนลบออกจากสารบบแล้วยุ่งเลย...
วันก่อนหน้านี้ที่อยู่บนขบวนที่ 284 ยังเห็นรถจักรคันนี้เป็นดีเซลเปล่าจอดอยู่ที่สถานีชุมทางศรีราชาอยู่เลยครับ
จากนั้นก็มาเลี้ยวเข้ารางหลีกอีกครั้ง ที่สถานีแม่เทียบครับ ที่เห็นอยู่ในรูปนี้เป็นช่วงที่ขบวนที่ 202 วิ่งอยู่บนรางหลีก กำลังเข้าโค้งซ้ายไปสู่สถานีแม่เทียบที่อยู่ปลายสุดของโค้งนี้ครับ
ขบวนรถที่เข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารในทางประธานก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 407 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ครับ
ตอนที่ขบวนที่ 202 จอดรอหลีกอยู่นั้น ตำแหน่งของบชส. คันสุดท้ายที่ผมนั่งอยู่ก็ยังอยู่ห่างจากบริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ของสถานีแม่เทียบพอสมควรครับ กว่าจะได้จังหวะเก็บภาพป้ายประเพณีและบริเวณชานชาลาของสถานีแห่งนี้เอาไว้ ก็ตอนที่ขบวนรถกำลังเคลื่อนขบวนออกไปแล้ว ถ้ามองดูในรูปดี ๆ จะเห็นรถจักรกำลังวิ่งไปถึงประแจ กลับเข้าสู่ทางประธานพอดี...
ตัวอาคารสถานีแม่เทียบครับ
สถานีแม่เทียบ ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ แท. รหัสสถานี 1112
ตั้งอยู่ในตำบลบางกระทุ่ม อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 366.21 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลบางกระทุ่ม อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 26/11/2007 4:19 pm Post subject: |
|
|
ต้องยกนิ้วให้ครับ...ช่างน่าอิจฉาจังได้เดินทางท่องเที่ยวไปทั่ว
แต่ก็ดีครับผมจะได้ไปเที่ยวด้วยครับ ขอบคุณหลายๆครับที่เสียสละเวลามาลงเรื่องราวให้ได้อ่านกันรูปก็สวยข้อมูลก็แน่น ติดตามชมอยู่ครับ |
|
Back to top |
|
|
Vetrail
3rd Class Pass (Air)
Joined: 09/08/2006 Posts: 402
Location: ไปทุกที่ ที่มีราง
|
Posted: 26/11/2007 5:06 pm Post subject: |
|
|
โอ้ ว้าวๆ!!! สุดยอดไปเลยครับพี่เต้ย _________________ Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132 |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/11/2007 5:17 pm Post subject: |
|
|
pitch wrote: | ต้องยกนิ้วให้ครับ...ช่างน่าอิจฉาจังได้เดินทางท่องเที่ยวไปทั่ว
แต่ก็ดีครับผมจะได้ไปเที่ยวด้วยครับ ขอบคุณหลายๆครับที่เสียสละเวลามาลงเรื่องราวให้ได้อ่านกันรูปก็สวยข้อมูลก็แน่น ติดตามชมอยู่ครับ |
ขอบคุณครับอาจารย์พิชญ์
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
พอขบวนที่ 202 พื้นที่ข้างทางรถไฟบริเวณใกล้ ๆ กับสถานีบางกระทุ่มนั้นถูกน้ำท่วมเหมือนกับปีที่แล้วเลยครับ ตื่นมาเช้า ๆ นี่งัวเงีย ๆ ผู้โดยสารอาจจะนึกว่าเพิ่งจะมาถึงบึงบอระเพ็ดก็เป็นได้...
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุน้ำท่วมนั้น ยาวมาจนถึงช่วงระหว่าง สถานีท่าฬ่อ - สถานีพิจิตรเลยครับ ท่าทางก็ยังคงจะแผ่ขยายไปอีกไกลพอสมควร มองไปทางไหนก็มีแต่น้ำทั้งนั้น
มาถึงตอนนี้เวลาก็ผ่านมามากกว่า 1 เดือนแล้ว ผมว่าระดับน้ำที่ท่วมพื้นที่ข้างทางรถไฟก็คงจะลดลงไปแล้วล่ะครับ เก็บรูปเอาไว้นานไปหน่อย ก็เลยไม่ค่อยทันกับสถานการณ์เลย
ขบวนที่ 202 มาถึงที่สถานีวังกรดเวลา 07.41 น. ครับ ที่สถานีนี้อยู่ใกล้ ๆ กับชุมชนเลยครับ ก็เลยมีผู้โดยสารมาใช้บริการรถไฟกันอย่างหนาตา
ตัวอาคารสถานีวังกรดครับ เป็นอาคารไม้หลังเล็ก ๆ ชั้นเดียว รูปแบบเรียบง่ายครับ
สถานีวังกรด ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ วร. รหัสสถานี 1105
ตั้งอยู่ในตำบลบ้านบุ่ง อำเภอเมือง จังหวัดพิจิตร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 339.36 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลบ้านบุ่ง อำเภอเมือง จังหวัดพิจิตร สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
พอขบวนรถออกจากสถานีวังกรดมา ผมก็เก็บของเตรียมตัวพาเด็ก ๆ ลงจากขบวนรถแล้วครับ เรากำลังจะเริ่มกลับเข้าสู่โหมดเดินสำรวจอีกครั้ง หลังจากไปเที่ยวกันมาซะนาน ประมาณ 6 นาทีหลังจากที่ขบวนที่ 202 ออกจากสถานีวังกรด ก็มาถึงที่สถานีหัวดง จุดหมายการสำรวจแห่งแรกของการเดินทางในครั้งนี้ครับ
ถ้าใครยังไม่เคยผ่านมาแถว ๆ นี้ก็คงสงสัยว่าที่นี่มีอะไร ทำไมผมถึงต้องแวะมา คำตอบนั้นอยู่ในรูปแล้วครับ ลองเพ่งดูดี ๆ มากับผมก็คงต้องเดินไปดูสะพานล่ะครับ ข้าน้อยไร้ความสามารถ ทำอย่างอื่นไม่ค่อยเป็นเสียด้วยสิ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 26/11/2007 7:59 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 294
|
Posted: 26/11/2007 6:24 pm Post subject: |
|
|
พี่เต้ย ครับ คราวนี้จะไปล่า สะพาน ที่ไหนเหรอครับ
เอามาฝากหน่อย เด้อ
ปล. ไปคราวนี้ ลุยหนัก เชียว
Last edited by Nippon_M on 26/11/2007 7:50 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 26/11/2007 6:41 pm Post subject: |
|
|
ขอทายว่าหวยงวดนี้จะออกสะพานดำ ณ หัวดงแน่นอนครับ เนื่องจากสเปกถูกใจท่านพี่เต้ยทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นสะพานเหล็กขนาดใหญ่ทั้งดุ้นและมี 3 ช่วง เป็นโครงถักขนาดใหญ่ 1 ช่วงคือช่วงกลางและแผงขึ้นฝั่งละ 1 ช่วงท้ง 2 ฝั่ง มั่นใจว่าหวยต้องออกแบบนี้จริงๆ หวยออกแบบนี้จริงๆ
ป.ล. ยืมมุขอ.ตุ้ยมาใช้หน่อยนะครับ ว่าแต่แบบนี้เข้าข่าย "ยืมใช้สิ้นเปลือง" หรือ "ยืมใช้คงรูป" ครับ ท่านอ.ตุ้ย |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/11/2007 7:58 pm Post subject: |
|
|
Vetrail wrote: | โอ้ ว้าวๆ!!! สุดยอดไปเลยครับพี่เต้ย |
ถ้าน้องชิน ( รวมถึงพี่ ๆ น้อง ๆ ทุกคน ) ชอบ พี่ก็ดีใจครับ
navy_blue wrote: | ชอบดูรีวิวของพี่เต้ยมากๆเลยครับ |
ขอบคุณครับน้องเต้ ว่าแต่รถไฟนักเรียนขบวนนั้นยังไม่ถึงปลายทางนี่นา จอดเอาไว้นานเดี๋ยวตะไคร่ขึ้นกันพอดี...
Nippon_M wrote: | พี่เต้ย ครับ คราวนี้จะไปล่า สะพาน ที่ไหนเหรอครับ
เอามาฝากหน่อย เด้อ
ปล. ไปคราวนี้ ลุยหนัก เฉียว |
ติดตามต่อไปเรื่อย ๆ เดี๋ยวรู้ครับ
ทริปนี้ดูเหมือนว่าหนักอย่างที่น้องแมนบอก เพราะใช้เวลาเดินทางยาวนาน แต่จริง ๆ แล้ววางแผนเอาไว้แบบหลวม ๆ ครับ เพราะว่าพาเจ้าตัวเล็กไปด้วย ลุยหนักไม่ได้ เดี๋ยวแฟนพี่รู้ว่าพาไปลุยหนัก ๆ พี่ก็จะโดนหนัก ๆ เหมือนกัน ไม่อยากเสี่ยงครับ การกระทำเยี่ยงนั้น อาจทำให้ถึงชีวิตได้
umic2000 wrote: | ขอทายว่าหวยงวดนี้จะออกสะพานดำ ณ หัวดงแน่นอนครับ เนื่องจากสเปกถูกใจท่านพี่เต้ยทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นสะพานเหล็กขนาดใหญ่ทั้งดุ้นและมี 3 ช่วง เป็นโครงถักขนาดใหญ่ 1 ช่วงคือช่วงกลางและแผงขึ้นฝั่งละ 1 ช่วงท้ง 2 ฝั่ง มั่นใจว่าหวยต้องออกแบบนี้จริงๆ หวยออกแบบนี้จริงๆ
ป.ล. ยืมมุขอ.ตุ้ยมาใช้หน่อยนะครับ ว่าแต่แบบนี้เข้าข่าย "ยืมใช้สิ้นเปลือง" หรือ "ยืมใช้คงรูป" ครับ ท่านอ.ตุ้ย |
น้องเอกมาถูกจังหวะพอดีเลย พี่มีเรื่องอยากจะสอบถามเกี่ยวกับสะพานนี้อยู่เหมือนกันครับ เอาไว้พอเล่าเรื่องถึงตรงนั้นแล้วจะถามนะครับ
แต่ทริปนี้ไม่ได้มีสะพานนี้สะพานเดียวนะ ยังมีสะพานที่.... อุบเอาไว้ก่อนดีกว่า บอกก่อนเดี๋ยวไม่สนุก บอกได้แค่ว่าอยู่ในเส้นทางสายเหนือนี่ล่ะ ( อันนี้ไม่ต้องบอกก็คงจะรู้กันอยู่แล้ว )
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จริง ๆ แล้วคิดเอาไว้ว่าวันนี้จะต้องลงรูปที่สถานีหัวดงจบในวันนี้ให้ได้ แต่พอช่วงเที่ยง ๆ เกิดทำ File งานสำคัญหายไปถึง 2 File แทบจะพลิกบ้านหาเลยล่ะครับ เพิ่งหาเจอเมื่อครู่นี้เอง สรุปแล้ววันนี้ไม่ได้ทำกับข้าว ซื้อกินอีกตามเคย ขบวนรถช้ามามากแล้ว รีบออกเดินทางกันต่อดีกว่าครับ...
พื้นที่สำรวจแห่งแรกของทริปนี้ก็คือ สถานีหัวดง ครับ
สถานีหัวดง ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ หด. รหัสสถานี 1103
ตั้งอยู่ในตำบลหัวดง อำเภอเมือง จังหวัดพิจิตร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 332.60 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหัวดง อำเภอเมือง จังหวัดพิจิตร สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 26/11/2007 8:30 pm Post subject: |
|
|
มาเริ่มกันที่บริเวณด้านหน้าอาคารสถานีหัวดงกันเลยครับ ผมไปถึงที่นั่นเป็นช่วงสาย ๆ แสงก็จะส่องมาจากทางฝั่งรางหลีกครับ มายืนถ่ายจากมุมนี้ก็ย้อนแสงเต็ม ๆ ผมก็เลยปรับเป็น Grayscale เอาสีออกครับ
ต่อไปก็ต้องแทรกด้วยแผนที่จาก Pointasia แสดงพื้นที่บริเวณโดยรอบสถานีหัวดงแห่งนี้ รายละเอียดอยู่ในรูปแล้วนะครับ แต่ที่ผมลากเส้นไปทั้งทางด้านทิศเหนือแล้วก็ทิศใต้นั้น เป็นเพราะว่าใกล้ ๆ กับสถานีแห่งนี้มีสะพานอยู่ 2 สะพานครับ เดี๋ยวเราจะเดินไปดูกัน
แต่ก่อนอื่นมาเดินดูภายในอาคารสถานีแห่งนี้กันก่อนครับ พอเดินเข้ามาข้างใน มองไปทางขวาจะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วครับ มีอยู่ 2 ช่อง แต่เปิดใช้งานแค่ช่องทางซ้ายช่องเดียวครับ
ข้างบนช่องจำหน่ายตั๋วมีป้ายแสดงตารางกำหนดเวลาเดินรถติดอยู่ครับ นอกจากป้ายที่เห็นนี้แล้ว สามารถตรวจสอบเวลาเดินรถสายเหนือได้จาก Website ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ครับ
ฝั่งตรงข้ามของช่องจำหน่ายตั๋ว ก็มีทั้งม้าหิน และเก้าอี้ไม้หลายแบบให้ผู้โดยสารเลือกนั่งตามสะดวกครับ แต่อย่าไปนั่งใกล้ปีศาจไร้หน้าเสื้อเขียวตัวนั้นล่ะครับ
รูปนี้ถ่ายเอาไว้หลังจากสำรวจสะพานทั้ง 2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว เพราะฉะนั้นสภาพของแต่ละคนก็เลยไม่ได้สดใหม่ เหมือนกับตอนที่เพิ่งมาถึงแรก ๆ ครับ ก็แดดมันร้อนซะ... _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 26/11/2007 9:29 pm Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: |
รูปนี้ถ่ายเอาไว้หลังจากสำรวจสะพานทั้ง 2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว เพราะฉะนั้นสภาพของแต่ละคนก็เลยไม่ได้สดใหม่ เหมือนกับตอนที่เพิ่งมาถึงแรก ๆ ครับ ก็แดดมันร้อนซะ... |
นั่นใครหรอครับ...? _________________
|
|
Back to top |
|
|
nutbeam
3rd Class Pass
Joined: 02/04/2007 Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี
|
Posted: 26/11/2007 9:55 pm Post subject: |
|
|
จากบ้านพลูตาหลวง มาถึงหัวดง เป็นระยะเวลากี่กิโลเมตรแล้วครับ
ถ้าเหนื่อย หรือ ล้า เป็นกำลังใจให้นักครับ จะได้มีผลงานดีๆๆๆ มาฝากพวกเราเยอะ _________________ ความรักเหมือนการเดินทางไม่มีที่สิ้นสุด แต่ความรักฉันจะหยุดลงที่ปลายทางทางรถไฟ |
|
Back to top |
|
|
|