| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
 Posted: 08/08/2006 5:35 pm Post subject: |
 |
|
| pitch wrote: | คราวนี้ก็เกิดคำถามต่อมาครับ
1. พขร.และช่างเครื่องแต่ละคนมีเวลาทำงานกี่ชั่วโมง (อันนี้จำได้ว่าเคยถกกันแล้วเมื่อก่อนปิดเวป)
2. และหลังจากส่งเวรแล้วจะมีการรับรถขบวนอื่นต่อเลยหรือเปล่า  |
ปกติจะเป็นไปตามกฏหมายแรงงาน คือ 8 ชั่วโมง เพียงแต่ในช่วงที่ทำขบวนนั้นจะไม่เกิน 6 ชั่วโมงครับ ยกตัวอย่าง
สมมุติว่าเราทำข. 111 ซึ่งขบวนรถออกจากกรุงเทพ เวลา 7.00 น. ทั้งพนักงานขับรถและช่างเครื่องจะต้องมาถึงที่ทำการของแขวงก่อนเพื่อลงชื่อทำงาน อย่างช้าที่สุดคือ 6.00 น.หรือ ก่อนขบวนรถออก 1 ชั่วโมง ( มาก่อนได้ดีเพื่อตรวจสอบประกาศต่างๆว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่) จากนั้นจึงดูว่าใช้รถจักรใดทำการแล้วเบิกเครื่องมือประจำรถและตรวจสภาพรถก่อนออกใช้งาน เมื่อทุกอย่างพร้อมจึงนำรถจักรออกไปเทียบขบวนที่ชานชลาสถานี แล้วทำการตรวจสภาพระบบห้ามล้อของขบวนรถว่าใช้งานได้สมบรูณ์หรือไม่ ถ้าทุกอย่างปกติ ขบวนรถออกได้ตามเวลาและถึงจุดที่จะต้องส่งเวรต่อ ( ให้กับแขวงอุตรดิตถ์) คือ สถานีนครสวรรค์ เวลาที่ข. 111 ถึงสถานีนครสวรรค์นั้น คือ 11.24 น.
ดังนั้นถ้าทุกอย่างตามเวลาดังที่กล่าวมา เวลาทำงานรวมทั้งหมดตั้งแต่มาถึงที่ทำการจนกระทั่งเสร็จสิ้นภาระกิจเมื่อส่งเวรให้กับแขวงอุตรดิตถ์ คือ 5.24 ชั่วโมง แต่เวลาที่เราอยู่บนรถจักรเพื่อทำขบวนนั้นคิดที่ 7.00 - 11.24 น. ซึ่งจะเป็นชั่วโมงทำการ 4.24 ชั่วโมงครับ
ส่วนใหญ่แล้วในกรณีของขบวนรถโดยสารนั้นจะมีชั่วโมงทำการบนขบวนรถ ต่อ 1 เวรอยู่ประมาณ 3 - 5 ชั่วโมง ซึ่งในกรณีนี้นั้นยังไม่รวมถึงชั่วโมงทำการที่เกินเนื่องจากขบวนรถเสียเวลา จะเนื่องด้วยสาเหตุใดๆก็แล้วแต่ ส่วนในกรณีของขบวนรถสินค้านั้นก็จะคิดแบบเดียวกัน แต่ถ้าเสียเวลาหรือ ถูกกักหลีกนานๆจนช้ามากๆ อันนี้ก็ต้องทำใจครับ ค่อนข้างจะลำบากหน่อย...
สำหรับขบวนรถโดยสารที่เรารู้จักกันดีเพราะวิ่งในเขตปริมณฑล คือ ข.209/210 มีชั่วโมงทำการมากที่สุดในบรรดาขบวนรถที่วิ่งในส่วนกลาง โดยเวรแรกที่จะต้องทำจากบางซื่อ - บ้านตาคลี - ลพบุรี มีชั่วโมงทำการบนขบวนรถ 6.01 ชั่วโมง ถ้านับรวมเวลาสำหรับการตรวจสภาพรถที่โรงรถจักรบางซื่ออีก 1 ชั่วโมงก็จะเป็น 7.01 ชั่วโมง
ในกรณีที่ทำขบวนมาถึงจุดส่งเวรแล้ว หลังจากนั้นก็จะมีบ้านพักไว้ให้สำหรับพักผ่อนและจะมีเวลาสำหรับการนี้ แล้วแต่ละแขวงจะทำการหมุนเวียนขบวนรถต่อไป ยกตัวอย่างต่อสำหรับ ข. 111 ที่เมื่อถึงสถานีนครสวรรค์แล้ว จะลงพักผ่อนที่บ้านพักแล้วจะทำข. 10 ออกจากนครสวรรค์ในวันรุ่งขึ้น คือ เวลา 5.23 น. จะมีเวลาพักผ่อนที่บ้านพักนครสวรรค์ถึง 17 ชั่วโมง 59 นาที
สรุปก็คือ จะต้องมีการลงพักผ่อนก่อนครับ ถึงจะขบวนต่อหลังจากนั้น.. |
|
| Back to top |
|
 |
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 08/08/2006 6:32 pm Post subject: |
|
|
พอดีเพิ่งสอบวิชา กฎหมายแรงงานไป เลยมีข้อสงสัยเหมือนกันครับ สำหรับ พนักงาน รฟท. เพราะเป็นตัวอย่างคำพิพากษาศาลฎีกาเยอะมาก
ในกฎหมายคุ้มครองแรงงาน ห้ามลูกจ้างทำงานเกิน 8 ชั่วโมงต่อวัน และต้องมีเวลาพัก 1 ชั่วโมง และทั้งสัปดาห์ต้องไม่เกิน 48 ชั่วโมง
และมีกฎกระทรวงออกมาอีกว่า ลูกจ้างซึ่งมีหน้าที่ขับขี่ยานพาหนะมีเวลาพักติดต่อกันวันหนึ่งไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง หลังจากลูกจ้างซึ่งทำหน้าที่ขับขี่ยานพาหนะได้ทำงานมาตลอดไม่เกิน 4 ชั่วโมง และอาจตกลงกันให้มีเวลาพักครั้งหนึ่งน้อยกว่า 1 ชั่วโมงก็ได้ แต่ต้องไม่น้อยกว่าครั้งละ 20 นาที และเมื่อรวมกันแล้วต้องไม่น้อยกว่าวันละ 1 ชั่วโมง
ซึ่งทั้งสองข้อข้างบนเป็นกฎหมายคุ้มครองแรงงานโดยทั่วไป
แต่ทีนี้มีกฎหมายแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ ออกมาให้แตกต่างจากลูกจ้างทั่วไปคือกำหนดเพียงว่า " ให้รัฐวิสาหกิจประกาศกำหนดเวลาทำงานปกติของพนักงานไม่เกินสัปดาห์ละ 48 ชั่วโมง " ซึ่งไม่จำกัดจำนวนชั่วโมงทำงานในแต่ละวัน
ส่วนเวลาพัก ก็กำหนดว่า " รัฐวิสาหกิจจัดให้มีเวลาพักติดต่อกันวันละไม่น้อยกว่าวันละ 1 ชั่วโมง หลังจากพนักงานได้ทำงานในวันนั้นมาแล้วไม่เกิน 5 ชั่วโมง" แต่ไม่ได้กล่าวถึงการขับขี่ยานพาหนะแต่ประการใด
จริง ๆ แล้วใน รฟท. อาจจะมีระเบียบปฏิบัติเวลาพักไว้เหมือนกัน ไมทราบว่าพักกันยังไงบ้างครับ |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 08/08/2006 7:00 pm Post subject: |
|
|
| คุณหมอลองดูที่ข้อย่อยของกฏหมายแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ให้หน่อยสิครับ เพราะรู้สึกว่าจะมีการยกเว้นในส่วนของเวลาทำงานที่ต้องต่อเนื่อง คือ พนักงานขับรถ ไว้ ผมไม่แน่ใจนักในส่วนนี้เพราะไม่ถนัดเรื่องกฏหมาย ลองตรวจสอบดูอีกทีนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 08/08/2006 7:19 pm Post subject: |
|
|
| Rakpong wrote: | | ส่วนเวลาพัก ก็กำหนดว่า " รัฐวิสาหกิจจัดให้มีเวลาพักติดต่อกันวันละไม่น้อยกว่าวันละ 1 ชั่วโมง หลังจากพนักงานได้ทำงานในวันนั้นมาแล้วไม่เกิน 5 ชั่วโมง" แต่ไม่ได้กล่าวถึงการขับขี่ยานพาหนะแต่ประการใด |
เพิ่งจะหาเจอครับ 
เรื่องเวลาพักในส่วนของพนักงานรถจักรนี้ อยู่ในมาตราฐานของสิทธิประโยชน์เกี่ยวกับวันและเวลาทำงาน ข้อ 5 วรรค 3 ครับ
ข้อ5 ในวันที่มีการทำงาน ให้รัฐวิสาหกิจจัดให้พนักงานมีเวลาพักติดต่อกันไม่น้อยกว่าวันละหนึ่งชั่วโมง หลังจากพนักงานได้ทำงานในวันนั้นมาแล้วไม่น้อยกว่าห้าชั่วโมง
รัฐวิสาหกิจและพนักงานจะตกลงกันล่วงหน้าให้มีเวลาพักน้อยกว่าครั้งละหนึ่งชั่วโมงก็ได้ แต่ต้องไม่น้อยกว่าครั้งละยี่สิบนาที และเมื่อรวมกันแล้วต้องไม่น้อยกว่าวันละหนึ่งชั่วโมง
ความในวรรคหนึ่งและวรรคสอง มิให้ใช้บังคับแก่กรณีที่พนักงานทำงานในหน้าที่ที่มีลักษณะต้องทำติดต่อกันไปโดยได้รับความยินยอมจากพนักงานแล้ว หรือเป็นงานฉุกเฉิน โดยจะหยุดเสียมิได้
แต่เรื่องเวลาทำงาน ผมก็หาไม่เจอนะครับ ถ้าจะมีการอธิบายในเรื่องเวลาทำงานนี้ก็จะดีครับ เพราะรูปแบบของงานที่ต้องทำต่อเนื่อง เช่น พนักงานรถจักรนั้น ใช้แบบ 8 ชั่วโมงเช่นกัน แต่เวลาทำงานบนรถนั้นจะไม่ให้เกิน 6 ชั่วโมง เท่าที่ทราบมา..  |
|
| Back to top |
|
|
boat
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 135
Location: ผมก็ไม่รู้.. ว่าที่นี่ที่ไหน??
|
| Posted: 10/08/2006 6:48 pm Post subject: |
|
|
เคยเห็นที่ป้ายบ้านพัก พนง.รถจักรที่สถานีพัทลุง เขียนว่า "รันนิ่งรูม พนักงานรถจักรแขวง ทส.,หใ " อันนี้หมายถึงอะไรครับพี่?
ปล. ไม่ทราบว่า ชค. กับ. พขร. เนี่ยเค้าจะคู่เดียวกันตลอดมั๊ยครับ หรือว่าหมุนเวียนสับเปลี่ยนไปเรื่อยๆ... |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 10/08/2006 7:54 pm Post subject: |
|
|
รันนิ่งรูม พนักงานรถจักรแขวงทส., หใ คือ บ้านพักชั่วคราวเมื่อเสร็จสิ้นการทำขบวนแล้วลงนอนค้างคืนที่สถานีพัทลุงครับ เป็นของแขวงทุ่งสงและแขวงหาดใหญ่
ส่วนคู่เวรระหว่าง พขร. กับ ชค.นั้น เท่าที่ทราบมาปกติแล้วจะอยู่กันประจำเป็นคู่ แต่ถ้าใครคนใดคนหนึ่งหรืออาจจะทั้งคู่ต้องการแลกเปลี่ยนขบวนทำการจากเดิมก็สามารถทำได้ แต่ต้องแจ้งต่อคนที่ทำการจัดตารางเวรโดยมีหลักฐาน และอาจจะมีขบวนรถบางขบวนที่จัดพนักงานรถจักรขึ้นมาทำการโดยคัดจากคนที่มีวันสำรองเหลืออยู่ เพราะขบวนรถพวกนี้อยู่นอกเหนือจากตารางเวรทำการปกติ เช่น ขบวนรถพิเศษต่างๆ หรือ ขบวนรถนำเที่ยว |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 11/08/2006 8:23 am Post subject: |
|
|
| ขอเป็นประเภท พขร รถสินค้าหรือการเปลี่ยนเวรของ พรร.รถโดยสาร/รถสินค้า บ้างครับ |
|
| Back to top |
|
|
taweep
2nd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 569
|
| Posted: 11/08/2006 5:29 pm Post subject: |
|
|
แล้วรถเร็ว 141/142 ,143/144 ,145 /146 กรุงเทพ- อุบลราชธานี - กรุงเทพ หล่ะครับ
ที่น้องวี บอกว่า สายหนองคายเปลี่ยนที่บัวใหญ่ แล้วยังมีที่บ้านไผ่อีก ที่ถูกต้องคืออะไร เห็นบ้านไผ่จอดหลายนาทีมากกว่าขอนแก่นเสียอีก แล้วบอกถึงบ้านไผ่ให้ระวังสังกะสี นี่บ้านคนติดรางเหมือนยมราช,บางซื่อเลยหรือครับ
(ป.ล. จะเข้ามาอีกที อ.15 ส.ค เวลา 09.00 น.เป็นต้นไป ) |
|
| Back to top |
|
|
Natchanon
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 5
Location: ห้องแมค
|
| Posted: 15/08/2006 9:50 am Post subject: |
|
|
| ขบวน 133/134 137/138 และ 69/70 จะเปลี่ยนที่ ลำนารายน์ และ บ้านไผ่ครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
