RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181751
ทั้งหมด:13492989
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนเวลาเดินรถ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนเวลาเดินรถ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 20/08/2006 12:08 am    Post subject: Reply with quote

Als90plus wrote:
สายใต้บ้างนะครับ

ผมสงสารช่วงถึงหัวหินจังเลย เวลาวิ่งนี่ตรึงมากๆ เห็น35นี่ช่วงศาลายา-ราชบุรีนี่วิ่งเท่าDaewooเลย แล้วแถมถ้าหยุดรับผู้โดยสารนาน อย่างพวก171หรือ37เนี้ย ยิ่งเดี้ยง Twisted Evil

เผื่อเวลาช่วงถึงหัวหินหน่อยก็จะดีนะครับ แล้วก็ไม่ต้องไปเผื่อมากๆแถวปลายทาง ให้รถวิ่งใช้เวลาสม่ำเสมอน่าจะดีต่อสภาพรถมากกว่านะครับ Laughing

เออ ผมนั่ง11ไปเชียงใหม่มา ดูจากกำหนดเวลารู้สึกว่าเวลารถนครพิงค์ก็ตรึงเกินหรือเปล่าครับเนี้ย เห็น1 ช้า60นาทีเนี้ย เทียบกับ13ซื่งช้าแค่5นาที อะไรอย่างงี้?? 11ต้องรอตามหลัง1 ตลอดจนปลายทางเลย Confused


ช่วง กท.-ลย-หห. ยังไงก็ไม่น่าวิ่งเกิน 100 หนะครับ

การหยุดที่สถานีนาน บางที(หรือทุกที) ไม่ค่อยจะมีสาเหตุมาจากจำนวนผู้โดยสาร แต่มักมาจาก จำนวนสินค้าที่ขนขึ้น บพห. ของขบวนรถ บางวัน ในบางสถานี มีของมาก ก็ใช้เวลาขนนาน อย่างที่นครปฐม ขบวน 171 กำหนดให้หยุดแค่ 1-2 นาที (ไม่แน่ใจ) แต่เอาเข้าจริง หยุดประมาณ 5 นาทีขึ้นไปในหลายๆครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Vetrail
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 09/08/2006
Posts: 402
Location: ไปทุกที่ ที่มีราง

PostPosted: 24/08/2006 11:10 am    Post subject: Reply with quote

ข.51 ก็ยังเป็นด่วนเต่าอยู่ดี จะเห็นว่าเมื่อเทียบกับเวลาของ ข.110 แล้ว เวลาต่างกันมาก
Back to top
View user's profile Send private message
Als90plus
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 17/08/2006
Posts: 2
Location: Japan

PostPosted: 27/08/2006 11:03 pm    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:

ช่วง กท.-ลย-หห. ยังไงก็ไม่น่าวิ่งเกิน 100 หนะครับ


ช่วงถึงหัวหินนี่เค้าต้องคิดที่85นะครับ เพราะพิกัดอยู่ตรงนั้น แต่พิกัดของDaewooนี่คือ 105 ช่วงนครปฐม-ราชบุรีนี่ 35วิ่ง38นาที 41+39 หยุดบ้านโป่งก็จริง แต่ก็วิ่ง38นาที เช่นกัน
35คงวิ่งไม่ไหวหรอกครับ

pattharachai wrote:

การหยุดที่สถานีนาน บางที(หรือทุกที) ไม่ค่อยจะมีสาเหตุมาจากจำนวนผู้โดยสาร แต่มักมาจาก จำนวนสินค้าที่ขนขึ้น บพห. ของขบวนรถ บางวัน ในบางสถานี มีของมาก ก็ใช้เวลาขนนาน อย่างที่นครปฐม ขบวน 171 กำหนดให้หยุดแค่ 1-2 นาที (ไม่แน่ใจ) แต่เอาเข้าจริง หยุดประมาณ 5 นาทีขึ้นไปในหลายๆครั้ง


อ้า โทษที่ครับ ใช่แล้วครับ ติดกับการขนส่งสินค้า เมื่อปีที่แล้ว เคยหยุดนครปฐม10นาที แต่ขนของไม่เสร็จ ก็มีครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2006 11:58 pm    Post subject: Reply with quote

งั้น, เอาปดร รุ่นผู้ว่าแสงคุม ฝ่ายการเดินรถ (ปี 2496) แผนการ เดินรถของ อดร แสง ปี 2497-2498 และ สมัยผู้ว่าแสง เป้นผู้ว่า รฟท. เอาไปศึกษาดูแล้ววิเคราะห์ดูว่า ถ้าต้องก่ารให้ ปดร. ออกมาสวยกว่าของที่ใช้แต่ 1 กรกฎาคม 2548

ไอ้ประเภทที่มานั่งบ่อนอย่างที่เห็นนี้ ผมของ ทีนะ เพราะ

Quote:
ผมจงเกลียดจงชัง การ นั่งบ่นโดยไม่ลงมใอคิดแก้ไขยิ่งนัก


และ ไหนๆก็อยากได้ ปดร ตามที่ตอ้งการแล้ว ก็ต้องทำโผรายการว่าต้องการรถจักรแบบ GEA ในสภาพ TM ครบ 6 ลูก กี่หัว รถสปรินเตอร์แดวู กี่ชุด เพื่อทดแทนพวกที่โดน 10 ล้อสอยเอาไป หรือ โดนดินถล่ม น้ำท่วม ตกเหว โดนกับระเบิดผู้ก่อการร้าย และเพื่อให้ทุกอย่างเป็นไปตาม ปดร ด้วยนะ
Back to top
View user's profile Send private message
Schnellzug
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 170
Location: ศาลายา

PostPosted: 24/09/2006 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

พูดถึงสายใต้แล้วทางช่วงชุมทางตลิ่งชัน (ขาล่อง) รถจักรทำความเร็วได้แค่ 85 เองคับ และรถดีเซลรางได้แค่ 105 ถือว่าช้ามากๆๆครับ ส่วนเรื่องเวลาการเดินทาง ขบวนที่ทำเวลาใหม่ไมได้คือขบวน 261 คับ ทำเวลาใหม่ไม่ได้เลยครับ และอีกขบวนหนึ่งก็คือ ขบวน 35 ครับ ช้าประจำเลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 24/09/2006 10:06 pm    Post subject: Reply with quote

Schnellzug wrote:
พูดถึงสายใต้แล้วทางช่วงชุมทางตลิ่งชัน (ขาล่อง) รถจักรทำความเร็วได้แค่ 85 เองคับ และรถดีเซลรางได้แค่ 105 ถือว่าช้ามากๆๆครับ ส่วนเรื่องเวลาการเดินทาง ขบวนที่ทำเวลาใหม่ไมได้คือขบวน 261 คับ ทำเวลาใหม่ไม่ได้เลยครับ และอีกขบวนหนึ่งก็คือ ขบวน 35 ครับ ช้าประจำเลยครับ


ทางขึ้น ก็เช่นกันครับ แม้จะเป็นทางที่ใช้ราง 100 ปอนด์/หลา แต่ทางฝ่ายโยธาได้กำหนดให้ใช้ความเร็ว 105/85 เช่นเดียวกับทางล่อง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 25/09/2006 11:58 pm    Post subject: Reply with quote

แว่วจากเจ้าหน้าที่ที่เผยนามไม่ได้ว่าอีกประมาณ 2 เดือนอาจจะมีการปรับตารางใหม่นะครับ โดยเฉพาะ 35/36 เนี่ย ไม่เคยตรงเวลาเลย ยิ่งตอนนี้ที่มาเลเซียเขาทำรางใหม่ขบวน 36 เสียเวลาเป็นว่าเล่นเลยครับ ในฐานะที่ใช้บริการขบวนนี้ไปกลับทุกสัปดาห์ยืนยันได้เลยครับเพราะกว่ารถจะหลุดจากมาเลเซียมาเนี่ย บางวันเข้าหาดใหญ่ 2 - 3 ทุ่มก็มี ซึ่งนี้เป็นปัจจัยจากภายนอกประเทศนะครับที่เหนือการควบคุมจริงๆ

อย่างพฤหัสที่ผ่านมาช้ามาก เพราะรถอยู่ในมาเลเซียการรถไฟของเราไม่สามารถติดตามขบวนรถได้ ก้เข้าใจเพราะรถเราอยู่ในเขตเขา ผมเลยต้องสละขบวน 36 มาอุดหนุน 38 เป็นครั้งแรก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©