View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 31/03/2008 11:19 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | เจฟ ผมว่าน่าจะเป็น ตญ.ดัดแปลงเป็น พห.มากกว่านะ ก่อน พห.สั่งซื้อจากไต้หวันเข้ามาประจำการแทน |
ลองไปค้นหาข้อมูลแล้วไม่เจอครับว่า ดัดแปลงไปทั้งหมดกี่คัน
nOo-Neung wrote: | ผมจำได้สมัยเด็ก ด้านซ้ายของรูปนี้เป็นคลองนี่ครับ น้ำใสแจ๋วเชียว
คลองมันตัน หรือวัชพืชคลุมหมดแล้วหรือครับ |
ไม่ได้สังเกตครับ ว่ามันเป็นคลอง เห็นแต่วัชพืชรกๆ
พห.หมายเลข 155 ครับ ที่ผมจะลองเก็บรายละเอียดซะเล็กน้อย
น้ำหนักของพห.155 ทั้งหมด 9000 กก. ส่วนที่เขียนว่าทำวาระมาจากที่ไหนบ้าง สนิมกินจนมองไม่เห็นแล้วครับ ก็เลยไม่ได้ถ่ายมา
บันไดทางขึ้นของ พห.รุ่นนี้ทำมาจากไม้เนื้อแข็งครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/04/2008 4:30 pm Post subject: |
|
|
ป้ายเนมเพทครับ ระบุว่า รฟท. พห.155
ขึ้นมาดูด้านบน พห.155 กันครับ ข้างบนจะโล่งๆ ด้านขวาจะเก้าอี้และโต๊ะให้สำหรับพนักงานขบวนรถทำงาน ปัจจุบันตัวโต๊ะหายไปแล้วครับ เหลือแต่โครงเเก้าอี้อย่างเดียวซึงตัวเบาะนั่งก็หายไปด้วย ส่วนด้านซ้ายที่เป็นท่อขึ้นซึงจะมีอุปกรณืห้ามล้อติดตั้งอยู่ 3 ชนิดครับ ได้แก่ 1.ทวารลมห้ามล้อ มีไว้สำหรับห้ามล้อเมื่อมีีความจำเป็นต้องหยุดขบวนรถ 2.เครื่องแสดงแรงดูดแบบเข็มเดี่ยว เอาไว้ดูแรงดูดของห้ามล้อครับ 3.มือดึงห้ามล้อฉุกเฉิน เอาไว้ใช้ร่วมกับทวารลมห้ามล้อครับ ปัจจุบันอุปกรณ์ทั้ง 3 ชนิดถูกถอดออกไปแล้วครับ
หันมาดูอีกด้านครับ ด้านขวามือจะเป็นห้องน้ำครับ ซึ่งโถส้วมด้านในก็ถูกถอดออกไปแล้วเช่นกัน _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 01/04/2008 6:21 pm Post subject: |
|
|
อู้ว!!! เฮียเจฟ
ผมเพิ่งแล่นไปสุพรรณฯเมือวันอาทิตย์นี้มา ผ่านถนนมาลัยแมนตรงโรงเรียนนี้ด้วย แต่ไม่ได้สังเกตว่ามีทางรถไฟ แต่ก็ตงิดๆใจว่ามันมีทางรถไฟวิ่งมาถึงถนนนี้นี่หว่า ไม่นึกว่ามันจะใกล้ถนนแบบเผาขนกันขนาดนี้ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 01/04/2008 7:07 pm Post subject: |
|
|
เคยได้ยินว่า ตู้ ต.ญ.และ ตู้ พ.ห.ถูกตัดบัญชีแล้ว นำไปทิ้งเป็นตู้ปาการังในทะเล ขณะนี้ยังทำอยู่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/04/2008 7:54 am Post subject: |
|
|
ก็ทำเป็นครั้งคราวครับ แต่ไม่ได้หยุดไปเลย หลังสุดก็คราวคุณตั้มไปติดตามบันทึกภาพขบวนปะการังที่ (อดีต) ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบไม่นานนี้เอง
ถ้าเป็นตู้ไม้แบบนี้ คงไม่นำถ่วงทะเลหรอกครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/04/2008 11:02 am Post subject: |
|
|
บริเวณใต้ท้อง พห.155 ครับ พวกหม้อสูบห้ามล้อ ถังเก็บสูญญากาศ ทวารลมผ่านตรง ก็ถูกถอดออกไปแล้วเช่นครับครับ
มาสะดุดที่เจ้า พห.169 ครับ เพราะมีเนมเพลทอีกอันติดมาด้วย พอแกะได้ว่า "1950 NIPPON SHARYOxx TOKYO" (xx แกะไม่ออกครับ) _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42629
Location: NECTEC
|
Posted: 02/04/2008 11:05 am Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: | มาสะดุดที่เจ้า พห.169 ครับ เพราะมีเนมเพทอีกอันติดมาด้วย พอแกะได้ว่า "1950 NIPPON SHARYOxx TOKYO" (xx แกะไม่ออกครับ) |
Nippon Sharyo KK มาจาก Nippon Sharyo Kyokai ครับ แสดงว่า พห. รุ่นนี้มาพร้อมกับรถจักรมิกาโด และ แปซิฟิก รุ่นปี 2493 แน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/04/2008 11:25 am Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | KTTA-50-L wrote: | มาสะดุดที่เจ้า พห.169 ครับ เพราะมีเนมเพทอีกอันติดมาด้วย พอแกะได้ว่า "1950 NIPPON SHARYOxx TOKYO" (xx แกะไม่ออกครับ) |
Nippon Sharyo KK มาจาก Nippon Sharyo Kyokai ครับ แสดงว่า พห. รุ่นนี้มาพร้อมกับรถจักรมิกาโด และ แปซิฟิก รุ่นปี 2493 แน่ๆ |
Thanks ครับเฮียหมี
ถัดจาก พห. 4 คันก็จะเป็นพวก ตญ. รถตู้ใหญ่ สลับกับ พห. อีก 2 คัน เป็นแนวยาวขนานกับทางประธานไปเรื่อยๆครับ
รีบจ้ำไปยังตัวสถานีสุพรรณบุรีดีกว่า มีเวลาไม่มาก
ข้างๆทางประธานก็จะเป็นทุ่งนาเขียวขจีครับ เพิ่งจะออกรวงด้วย ดูแล้วสบายตาดีครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/04/2008 12:46 pm Post subject: |
|
|
ระหว่างเดินไปยังตัวสถานีนั้น ไปสังเกตเห็นระหว่างช่วงขอพ่วงของริ้ว ตญ. จะเห็ว่ามีชุดริ้วของ ตญ. อีกริ้วนึงอยู่ด้วยครับ แสดงว่ามีรางตันอีกรางด้านใน
ตญ.บางคันมีสติกเกอร์ปูนซีเมนต์ตราช้างกับตราเสือติดอยู่ด้วยครับ แสดงว่าเคยบรรทุกปูนซีเมนต์ถุงของเครือซีเมนต์ไทยมาครับ เป็นไปได้สามที่ว่าจะเคยเข้าไปใน โรงงานท่าหลวง (แยกจากสถานีบ้านหมอ สายเหนือ) โรงงานแก่งคอย (แยกจากสถานีบ้านช่องใต้ สายอีสาน) โรงงานทุ่งสง (แยกจากสถานีที่วัง สายใต้) _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/04/2008 1:29 pm Post subject: |
|
|
เริ่มเข้าสู่ย่านสถานีด้านในของสถานีสุพรรณบุรีแล้วครับ จากตรงนี้อยู่ห่างจากตัวอาคารสถานีไม่ไกลมา และเริ่มมีประแจมือแยกออกเป็นทางหลีก ทางตัน แล้วครับ
ประแจมือตัวนี้เป็นประแจที่แยกจากรางตัน 1 ออกไปเป็นรางตัน 2 ที่ย่านสถานีด้านฝั่งที่หยุดรถมาลัยแมนครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
|