RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181511
ทั้งหมด:13492749
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - แผงกั้นทางมันรู้ได้ยังไงว่ารถกำลังจะมาถึงแล้ว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

แผงกั้นทางมันรู้ได้ยังไงว่ารถกำลังจะมาถึงแล้ว
Goto page Previous  1, 2, 3
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 14/05/2008 9:53 am    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:

รถไฟก็ิวิ่่งของเค้าอยู่เป็นปกติอย่างนี้ มานาน มีตารางเวลาที่แน่นอน แต่รถยนต์น่ะสิ เป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุตัวจริง


และก็เป็นต้นเหตุต่อเนื่อง เมื่อมีอุบัติเหตุ ต้องนำรถไปกักซ่อม ให้รถหมุนเวียนไม่พอใช้ ต้องนำรถจักรที่ทำขบวนสินค้า มาใช้ลากรถโดยสารให้เพียงพอก่อน ทำให้ รฟท ขาดรายได้จากการขนส่งสินค้าปีละ...?....ล้านบาท (ถ้าใครเคยไปดูงานที่ สรพ.แก่งคอย คงจะทราบและนึกแค้นอยู่ในใจ) แล้วบริษัทไหนเขาจะอยากมารอเข้าคิวรถจักร

และถ้ารถที่กักซ่อมรออะหลั่ยนานก็จะทำให้ รถที่วิ่งอยู่ต้องทนวิ่งไปก่อน ไม่ได้รับการซ่อมบำรุงตามวาระทำให้ ประสิทธิภาพลดลงและโทรมเร็ว

ผู้ที่ขับรถตัดหน้ารถไฟไม่ว่าจะด้วยประมาทหรือสุดวิสัยก็ตามถือว่าเป็นส่วนหนึ่งทำให้ รฟท.ขาดทุนมหาศาลด้วยครับ


Last edited by anusorn on 14/05/2008 4:57 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
OLIVE
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 05/03/2008
Posts: 688
Location: 1001-4239-4325

PostPosted: 14/05/2008 2:54 pm    Post subject: Reply with quote

ผมมีความคิดว่า ไม่ว่าเครื่องมือ เครื่องไม้ อุปกรณ์ต่างๆจะ ไฮ เทคโนโลยี สักเพียงใดเเต่ ตราบใดที่ผู้ขับขี่ยังคงขาดวินัยในการขับขี่ยวดยาน ใช้รถใช้ถนน อุบัติเหตุร้ายเเรงต่างๆ ก็จะยังคงเกิดขึ้นไม่เว้นเเต่ละวันปรากฎบนหน้าหนังสือพิมพ์ ให้เราหดหู่ใจไปวันๆล่ะครับ Crying or Very sad
_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)...........
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3
Page 3 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©