RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179930
ทั้งหมด:13491162
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - แท่งคอนกรีตที่ทาสีแดงที่ปักลงใกล้กับรางรถไฟในเขตสถานี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

แท่งคอนกรีตที่ทาสีแดงที่ปักลงใกล้กับรางรถไฟในเขตสถานี
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 10/11/2006 7:57 am    Post subject: Re: รางและไม้หมอน Reply with quote

khainooi wrote:
ในเขตสถานีหรือ สถานีชุมทาง สังเกตเห็นว่าไม้หมอนรองรางยังเป็นไม้อยู่ แต่พอนั่งรถพ้นออกไปนอกเขตสถานีแล้ว ไม้หมอนเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีต แล้วในอนาคตการรถไฟจะเปลี่ยนเป็นไม้หมอนคอนกรีตทั้งหมดในเขตสถานีหรือเปล่า หรือไม่มีความจำเป็นครับ หรือเพราะในเขตสถานีรถวิ่งด้วยความเร็วต่ำ



ตามความเห็นผม ผมว่า ณ ขณะนี้ การเปลี่ยนหมอนจากไม้เป็นคอนกรีตนั้น จะทำเฉพาะในทางสายหลัก ที่มีการจราจรหนาแน่น หรือทำเมื่อมีการสร้างทางใหม่ ส่วนทางสายรองที่ปริมาณรถน้อย คงไม่มีความจำเป็น หากไม้หมอนยังสามารถบำรุงรักษาได้ แต่ก็ไม่แน่ ในอนาคต หากไม้มันผุพังหมด แล้วหาไม้มาเปลี่ยนไม่ได้ คงต้องใช้คอนกรีตแทนทั้งหมด

ที่จริงในเขตสถานี หรือแม้กระทั่งหน้าสถานีหลายแห่ง หมอนก็เป็นคอนกรีตนะครับ ที่เห็นอาจเป็นบางส่วนที่ยังไม่ได้เปลี่ยน เพราะการเปลี่ยนหมอน คงต้องค่อยๆทำไปทีละส่วน

ถามว่า รถผ่านสถานีใช้ความเร็วต่ำหรือไม่ ตอบว่า คงไม่ เพราะถ้ารถวิ่งผ่าน แล้วหน้าสถานีนั้นไม่ต้องเบาทาง หรือจำกัดความเร็วไว้ต่ำ รถก็วิ่งตามความเร็วปกติ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 10/11/2006 9:05 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

เก็บมาฝากร่วมกระทู้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
shawn
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/10/2006
Posts: 25
Location: 303บ้านพักพนักงานฝ่ายการช่างกล

PostPosted: 10/11/2006 9:08 pm    Post subject: Reply with quote

เสาไหนอะครับ
ถ้าเป็นเสาแดงๆเล็กๆเหมือนตอ อยู่ก่อนจะถึงจุดที่รางจะมาบรรจบกันก็คือ บอกว่า

"อย่าให้รถจักรมาเกินเสานี้นะ รถมันมันจะเฉี่ยวกันนะ"

------------------------------------------------------------------------------
ถ้าเป็นเสาสูงๆ ทาสีเหลืองดำ อย่างคห. ก่อนผมเนี่ย ก็คือว่า

"อีก500เมตรจะมีเสาสัญญษณแล้วนะ ให้ดูดีๆนะ"

(ไม่ทราบว่า500เมตรรึเปล่านะครับ แต่ก็ประมาณนี้)
------------------------------------------------------------------------------------
อีกเสานึงก็คือเสาหลักเขต สถานี เสาสีขาวเขตว่าหลักเขตสถานีอะครับ
อยู่ห่างสถานี500เมตร ขบวนรถไฟจะสับเปลี่ยนได้ในระยะ500เมตรนี้

ขอบคุณครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 10/11/2006 9:28 pm    Post subject: Reply with quote

shawn wrote:

อีกเสานึงก็คือเสาหลักเขต สถานี เสาสีขาวเขตว่าหลักเขตสถานีอะครับ
อยู่ห่างสถานี500เมตร ขบวนรถไฟจะสับเปลี่ยนได้ในระยะ500เมตรนี้

ขอบคุณคร้าบ


นั่นคือ เขตสับเปลี่ยน ครับ ถ้าเป็นเขตสถานีจะเป็นอีกแบบ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
khainooi
Warning 1
Warning 1


Joined: 03/07/2006
Posts: 154

PostPosted: 31/05/2008 9:26 pm    Post subject: Reply with quote

Surprised ขอบคุรอีกครั้งครับเข้าใจแล้วครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©