RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181524
ทั้งหมด:13492762
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 26, 27, 28 ... 112, 113, 114  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 04/06/2008 12:12 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
หนองจีนอยู่ที่ไหนครับ


สถานีโคกทรายครับ เปลี่ยนไป ก่อนสงครามมหาเอเซียบูรพาเพียงไม่กี่ปี แต่ กองทัพญี่ปุ่นได้ข้อมูลจากสายลับญี่ปุ่นในสงขลา ที่ปลอมตัวเป็นหมอ และ นายช่างญี่ปุ่น ว่า สถานีโคกทรายยังใช้ชื่อว่า หนองจีนอยู่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 04/06/2008 12:14 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
ขอบคุณครับ

ตอบได้ไวปานสายฟ้าแลบเลย

มีเรื่องราวน้ำท่วมอู่ตะเภามาฝากครับ



ข้อมูลน้ำท่วมย่านอู่ตะเภาถึงหนองจีน (โคกทราย) หนะ มันปีไหนหรือ เพราะ เท่าที่ดูไม่น่าจะเกินปี 2459 เพราะ ยังใช้กรมรถไฟสายใต้ ที่ ใช้ระหว่างปี 2456 - 2460 และ ดูท่าว่าทางยังไม่เชื่อมกัน จนเปิดเกินรถจากบางกอกน้อยไปอู่ตะเภาเมื่อ 1 มกราคม 2459 (นับอย่างใหม่ต้องปี 2460)
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 04/06/2008 12:51 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
เท่าที่ดูไม่น่าจะเกินปี 2459


เยี่ยมจริงๆ ครับ

จาก...

บันทึก ที่ ๓๘/๗๔๖๙ กระทรวงคมนาคม
วันที่ ๓ ธันวาคม พระพุทธศักราช ๒๔๕๘
มหาอำมาตย์เอก เจ้าพระยาวงษานุประพันธ์ เสนาบดีกระทรวงคมนาคม
แจ้งความมายัง มาเสวกโท พระยาศรีสุนทรโวหาร แทนราชเลขานุการ

ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 04/06/2008 1:04 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
สายลับญี่ปุ่นในสงขลา ที่ปลอมตัวเป็นหมอ


หนังสือ สมบัติเมืองสงขลา ของคุณเอนก มีรูปจารชนผูุ้้นี้อยู่ด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 05/06/2008 9:37 am    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
มีเรื่องราวน้ำท่วมอู่ตะเภาถึงหนองจีน (โคกทราย) มาฝากครับ จาก บันทึก ที่ ๓๘/๗๔๖๙ กระทรวงคมนาคม วันที่ ๓ ธันวาคม พระพุทธศักราช ๒๔๕๘
มหาอำมาตย์เอก เจ้าพระยาวงษานุประพันธ์ เสนาบดีกระทรวงคมนาคม
แจ้งความมายัง มาเสวกโท พระยาศรีสุนทรโวหาร แทนราชเลขานุการ

Click on the image for full size
Click on the image for full size


ว่าแต่ว่าบันทึกนี้พิมพ์ไว้ที่หนังสืออะไรครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2008 9:48 am    Post subject: Reply with quote

มาจากรายงานการวิจัย ของ ผศ.ศุลีมาน นฤมล วงศ์สุภาพ
เรื่อง "เมืองหาดใหญ่ คนจีนกับการสร้างเมืองการค้าในภาคใต้" ครับ (หน้า 126)
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/RDG4340028_full.pdf
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/06/2008 9:35 am    Post subject: Reply with quote

suraphat wrote:
เหตุผลหนึ่งที่ทำให้อาคารที่ทำการรับส่งสินค้าแห่งนี้ เรียกว่าสถานี 2 นี้ก็เนื่องมาจากจุดๆนี้เคยเป็นที่หยุดรถ"ตลาดหาดใหญ่"มาก่อน เนื่องจากจุดที่ตั้งจุดนี้เป็นจุดที่ตั้งอยู่หลังตลาดสดพลาซ่า ของเทศบาลหาดใหญ่ อันเป็นจุดหยุดรถแรกของทางรถไฟระหว่างหาดใหญ่ถึงสงขลา(จากชุมทางหาดใหญ่มานะ)

ขอบคุณมากครับ ผมเลยไปค้นข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อหาประวัติของสถานี 2 ก็ได้ timeline มาอีกเล็กน้อยจากงานวิจัยฉบับนี้ครับ

โครงการวิจัย"ความอยู่ดีมีสุขของประชากรในประเทศกำลังพัฒนา"
ข้อมูลสถานภาพชุมชน : ชุมชนใกล้ตลาด เทศบาลนครหาดใหญ่
http://www.wed-thailand.org/th2/data_pdf/klaitalad_thai.pdf
Click on the image for full size
Click on the image for full size

Quote:
สถานีสอง เป็นที่รับส่งผู้โดยสารของรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่-กันตัง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อปี พ.ศ. 2507 และยกเลิกเมื่อปี พ.ศ. 2518 เมื่อมีการยกเลิกรถไฟสงขลา-กันตัง


ดังนั้น วาระสุดท้ายของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา คือช่วง 2518-2521 นั้น จึงยังคงเหลือเพียงรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาเท่านั้นกระมัง ซึ่งเป็นรถไฟที่เดินรถในลักษณะคล้ายรถเมล์ จอดรับ-ส่งผู้โดยสารทุกป้ายหยุดรถครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 21/06/2008 12:47 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ ที่อุตส่าห์ไปขุด (Dig) มา

ภาษานักวิชาการสมัยนี้เค้าเรียกว่า Data Mining คล้ายๆ การทำเหมือง
ข้อมูลมันอยู่ตรงไหนสักแห่ง เราจึงต้องไปขุดมา

ขบวนรถสงขลา - กันตัง นั้น นับว่าเป็น ขบวน Land Bridge เลยนะเนี่ย
เสียดายไม่น่าเลิกวิ่งเลย ถ้ายังวิ่งอยู่ เราก็มี Land Bridge แล้ว
ไม่ต้องเถียงกันให้วุ่นวาย
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/06/2008 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าเดินขบวนรถลักษณะนี้ ก็ต้องรวมสายกันตัง - นครศรีธรรมราช เมื่อสมัยก่อนด้วยสิครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/06/2008 10:10 pm    Post subject: Reply with quote

นครฯไม่มีท่าเรือครับ สถานีก็อยู่ไกลทะเล
ถ้าไปดูรางสายสงขลา-ท่าเรือรถไฟแล้วจะเสียดายครับ สภาพเหล็กยังดีมากครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 26, 27, 28 ... 112, 113, 114  Next
Page 27 of 114

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©