View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Derail
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 69
|
Posted: 15/09/2006 5:53 pm Post subject: การผจญเพลิงบนรถจักรดีเซลไฟฟ้าและรถไฟไฟฟ้า |
|
|
ผมได้พบข้อน่าสนใจเกี่ยวกับการผจญเพลิงบนรถจักรดีเซลไฟฟ้าและรถไฟไฟฟ้าเลยนำมาฝากครับ พอสรุปสาระได้ว่าการ ผจญเพลิงบนรถจักรดีเซลไฟฟ้าและรถไฟไฟฟ้า ให้หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำเข้าใส่ นอกจากจะทำให้รถเสียหายมากว่าที่ควรจะเป็นแล้ว ยังอาจได้รับอันตรายด้วย จึงควรใช้เครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือคาร์บอนไดออกไซด์แทน และในบางกรณี อาจต้องปล่อยให้ไฟมอดไปเอง ที่สำคัญไปกว่านั้น หากรถที่ประสบเหตุใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับแล้ว การใช้น้ำในการดับไฟอาจทำให้ผู้ผจญเพลิงถูกไฟฟ้าดูดได้ แม้เครื่องยนต์จะดับหรือตัดกระแสไฟฟ้าเข้ารถแล้วเนื่องจากมีกระแสไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ที่ใช้กรองกระแสไฟฟ้าให้เรียบก่อนส่งเข้า Inverter
ที่มา http://www.railway-technical.com/stories.html#Locomotive-Fires |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 15/09/2006 7:27 pm Post subject: |
|
|
แล้วถ้ารถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ตกน้ำขณะกำลังเดินเครื่องล่ะครับ จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง |
|
Back to top |
|
|
Derail
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 69
|
Posted: 15/09/2006 9:31 pm Post subject: สาหัสละครับ |
|
|
Rakpong wrote: | แล้วถ้ารถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ตกน้ำขณะกำลังเดินเครื่องล่ะครับ จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง |
ปกติแล้วรถจักรดีเซลไฟฟ้าจะมี "Ground Relay" ตรวจสอบสภาพระบบไฟฟ้าขับเคลื่อน ถ้ามีไฟรั่วลงตัวถังหรือลัดวงจรเช่นสายไฟเข้าTraction motor กระทบกับตัวรถ หรือน้ำเข้า traction motor ฯลฯ รีเลย์ตัวนี้จะทำให้รถจักรหยุดจ่ายไฟทันที ความเสียหายยังไม่เกิดขึ้นทันที่รถจักรตกน้ำ นอกจากว่าจะมีน้ำเข้าเครื่องยนต์แล้วทำให้เกิดสภาวะที่เรียกว่า "Hydraulic lock" สภาวะที่เกิดขึ้น อาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหักหรือก้านสูบคดได้ ควาเสียหายระยะยาวที่จะเกิดกับรถจักรมาจากความชื้นที่สะสมในอุปกรณ์ไฟฟ้าและการกัดกร่อน ดังนั้นรถจักรที่ตกน้ำจึงต้องรีบล้างด้วยน้ำสะอาดและแกะชิ้นส่วนทุกชิ้นออกมาล้างทำความสะอาด ตรวจสอบสภาพและอบไล่ความชื้นให้เร็วที่สุด ไม่ควรจอดทิ้งไว้เด็ดขาดเพราะจะทำให้ความเสียหายลุกลามจนอาจต้องตัดบัญชี
เคล็ดลับของงานนี้คือความรวดเร็ว และการตัดสินใจที่เด็ดขาดครับ ไม่ใช่จอดแช่ไว้ 3 เดือนแล้วค่อยลงมือ ไม่สำเร็จแน่นอนครับ
ป.ล. มีใครพอทราบราคาเพลาข้อเหวี่ยงเครื่อง KTTA50-Lบ้างครับ |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 17/09/2006 11:26 pm Post subject: Re: สาหัสละครับ |
|
|
Derail wrote: | [
ป.ล. มีใครพอทราบราคาเพลาข้อเหวี่ยงเครื่อง KTTA50-Lบ้างครับ |
พี่หน่อย นายช่างบุญเชิด (ที่โรงงาน มส.) ส่วน ตำแหน่งใหม่ จำไม่ได้ อะ
พี่ท่าน น่าจะมีข้อมูลอยู่ครับ...... |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
|
Posted: 18/09/2006 12:47 am Post subject: |
|
|
แล้วตอนที่ เจ้า 4010 เผาตลาดบ้านหมอ เมื่อ3 เมษายน 2522 หนะ เขาดับไฟกันยังไงอ่า
Last edited by Wisarut on 18/09/2006 9:29 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
Posted: 18/09/2006 7:08 am Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | แล้วตอนที่ เจ้า 4010 เผาตลาดบ้านหมอ เมื่อเมษายน 32522 หนะ เขาดับไฟกันยังไงอ่า |
เฮียวิศ พ.ศ.อะไรอ่ะ? |
|
Back to top |
|
|
|