Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13181004
ทั้งหมด:13492239
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทำไมบางครั้งเวลานั่งรถไฟแล้วถึงกระตุกกระชาก ??
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทำไมบางครั้งเวลานั่งรถไฟแล้วถึงกระตุกกระชาก ??

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 14/09/2006 10:25 am    Post subject: ทำไมบางครั้งเวลานั่งรถไฟแล้วถึงกระตุกกระชาก ?? Reply with quote

คิดว่าหลายๆคนคงจะเจอกันเหตุการณ์แบบนี้กันมาแล้วทุกคน บางครั้งอาจทำให้เสียหลักจนแทบจะล้มเลย ซึ่งอาจจะไม่ทุกครั้งที่ขึ้นรถไฟ ลองคิดกันดูนะครับว่าเป็นเพราะเหตุใดกันบ้าง แล้วช่วงค่ำๆค่อยมาเฉลยกับสาเหตต่างๆที่ทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้กัน cowboy
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 14/09/2006 12:38 pm    Post subject: Reply with quote

เอ...ปล่อยกระแสไฟลง TM ไวไปหน่อยกระมังครับ ? Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 14/09/2006 12:52 pm    Post subject: Reply with quote

ข้อที่ 1 ตอนจะหยุดไม่ได้ลงห้ามแบบดึงขอพ่วง สรุปหลังจากที่หยุดแล้วขอพ่วงไม่ตึง โดยเฉพาะระหว่างรถจักรกับขบวน
ข้อที่ 2 ......
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 14/09/2006 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

ลักษณะเครื่องห้ามล้อในขบวนไม่เหมือนกัน อย่างบลูเทรนกับบชส. , ระยะห่างของแท่งห้ามล้อแต่ละคัน เคยได้ยินมาว่าสมัยก่อน มีพขร.บางท่านจะมีอุปกรณ์วัดระยะห่างของแท่งห้ามล้อด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 14/09/2006 2:07 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อก่อนนี้เจอบ่อยๆ โดยเฉพาะขบวนที่ใช้หัวรถจักร GE ลากน่ะครับ มีกระตุกตอนออกตัวทุกที
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
mai_cnx_th
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/07/2006
Posts: 239
Location: นครสวรรค์ - เชียงใหม่

PostPosted: 14/09/2006 6:17 pm    Post subject: Reply with quote

เคยถามแขกที่โดยสารมากับ E&O อ่ะนะคับ
ขนาดรถไฟนำเที่ยว VIP อย่างนั้น ยังมีอาการกระตุกนิดๆ เลย อิอิ


เพราะอะไรนะ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 15/09/2006 10:42 pm    Post subject: Reply with quote

ขอโทษด้วยครับที่ยังไม่ได้ตอบตามที่ได้บอกเอาไว้ตั้งแต่เมื่อวาน พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยสบายแล้วก็รอเก็บภาพประกอบสักเล็กน้อยก่อน กรุณารอสักนิดนะครับ Wink

มีบางท่านตอบมาบ้างแล้วซึ่งก็มีส่วนเกี่ยวข้องจริง แล้วเราค่อยมาว่ากันเป็นเรื่องๆไปกันครับ
Back to top
View user's profile Send private message
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 08/07/2006
Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี

PostPosted: 16/09/2006 1:43 am    Post subject: Reply with quote

แล้วตอนที่แล่นผ่านช่วงที่ขึ้นเนินครับถ้าเรานั่งอยู่ท้ายๆของขบวนจะรู้สึกว่ามันกระซากครับ
_________________
http://www.facebook.com/dognation666
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Derail
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 69

PostPosted: 16/09/2006 1:49 pm    Post subject: Reply with quote

อาการกระตุกกระชากในขณะนั่งรถไฟเป็นเรื่องปกติครับเนื่องจากขอพ่วงต้องมีระยะว่างเพื่อให้กลไกต่างๆทำงานได้ แต่ความรุนแรงของอาการกระตุกนั้นจะขึ้นกับทักษะในการบังคับรถของพขร.และการจัดวางรถในริ้วขบวนด้วย ในบางครั้งแรงกระแทกและกระชากที่เกิดขึ้นอาจรุนแรงพอที่จะทำให้ขอพ่วงและเครื่องฉุดลากเสียหายได้หรือทำให้เกิดอุบัติเหตุอื่นๆได้ถ้าการจัดวางขบวนรถไม่เหมาะสมเช่น วาง ต.ญ.เปล่าไว้หน้า ข.ถ.ที่บรรทุกเหล็กมา 15 คัน ถ้า พขร.ใช้ห้ามล้ออย่างไม่ระมัดระวังแล้ว รถอาจตกรางได้ (นี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่พขรส่วนใหญ่จะไม่โยกคันบังคับห้ามล้อไปที่ "ฉุกเฉิน"โดยไม่จำเป็น และต้องเดินตรวจขบวนรถหลังลงห้ามล้อฉุกเฉินจนรถหยุดแล้วด้วย)
Back to top
View user's profile Send private message
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา

PostPosted: 21/09/2006 12:34 am    Post subject: เป็นคำตอบสุดท้ายครับ Reply with quote

Very Happy ผมขอทายว่าน่าจะเกิดจากในขณะที่หัวจักรทำหน้าที่ฉุดลากอยู่ที่ความเร็วปกติ เมื่อหัวจักรผ่อนเครื่องลง เนื่องจากหัวจักรมีน้ำหนักมาก ความเร็วจึงลดลงอย่างรวดเร็วทำให้โบกี้พ่วงที่เบากว่ากระแทกเข้ามาที่หัวจักรทำให้รถกระตุก และเมื่อทำการเร่งเครื่องที่หัวจักรขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วขึ้นอีกครั้งก็จะเกิดการกระชากโบกี้พ่วงทำให้เกิดการกระตุก

Very Happy หรือไม่ก็มีผลมาจากเจ้ามอเตอร์ที่ช่วยขับเพลาด้านล่างของแต่ละโบกี้อาจเกิดการขับเพลาในทิศทางตรงข้ามกับการเคลื่อนตัวของรถ เช่น รถเคยวิ่งเร็วมอเตอร์อยู่ในสภาวะหมุนเร็ว แต่พอหัวจักรผ่อนความเร็วแบบไม่ห้ามล้อ(ปล่อยให้รถไหล) โบกี้พ่วงไม่ชลอตัวตามโดยมีผลมาจากมอเตอร์ยังมีแรงส่งอยู่จึงทำให้โบกี้กระแทกหัวจักร

Very Happy ในทางตรงข้ามในขณะที่รถไหลไปนั้นมอเตอร์ได้ลดความเร็วลง เมื่อหัวจักรเร่งเพิ่มความเร็วขึ้น มอเตอร์เกิดการฝืน โบกี้พ่วงไม่สามารถเพิ่มความเร็วขึ้นตามหัวจักรได้ในทันที จึงเกิดการกระตุกเกิดขึ้นครับ................เดาเอานาเนี่ย เผื่อฟลุ๊กถูก อิ อิ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©