View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/07/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านมาจนถึงบริเวณสุดปลายชานชาลาทางด้านทิศตะวันตก มองไปทาง สถานีสุรินทร์ ครับ
ในตอนนั้นทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีลำชี มี รถบรรทุกเกลือ ( ร.ก. ) 6 คันและ รถข้างต่ำ ( ข.ต. ) อีก 1 คันจอดอยู่ เท่าที่สอบถามจากเจ้าหน้าที่ ก็ได้คำตอบกลับมาว่าจอดอยู่ตรงที่ที่เห็นอยู่นี้นานแล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/07/2008 4:14 pm Post subject: |
|
|
เดินต่อไปเรื่อย ๆ ก็จะมาถึงบริเวณประแจทางด้านทิศตะวันตกซึ่งก็คือประแจหมายเลข 3 และหมายเลข 1 ที่อยู่ไกลออกไปเล็กน้อย
หลังจากเดินผ่านประแจหมายเลข 1 ที่เป็นประแจตัวริมสุดทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีลำชี ไป ก็จะเห็นวงเวียนกลับรถอยู่ทางขวา ถึงจะไม่ชำนาญเรื่องการสำรวจซากโบราณ ความรุ่งเรืองในอดีตกาลสักเท่าไหร่ แต่ผมก็คงไม่เดินผ่านไปเฉย ๆ หรอกครับ ขอเข้าไปดูสักหน่อยแล้วกัน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/07/2008 4:30 pm Post subject: |
|
|
ที่เห็นอยู่นี้คือส่วนที่บังคับวงเวียนกลับรถแห่งนี้ครับ แต่ผมไม่รู้ว่าชื่อเรียกอย่างเป็นทางการนั้นคืออะไร
เดินมาดูอีกด้านหนึ่งครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/07/2008 4:44 pm Post subject: |
|
|
รางที่อยู่บนวงเวียน เท่าที่เห็นผมว่ายังสมบูรณ์ดีอยู่นะครับ
เดินมาดูรอบ ๆ วงเวียนกันบ้าง เท่าที่เห็นจากในรูปนี้ นับร่องที่เคยมีรางวางพาดขอบวงเวียนแห่งนี้แล้ว ในอดีตน่าจะมีรางวางต่อจากวงเวียนแห่งนี้ออกไปไม่น้อยกว่า 5 รางครับ
วันนี้พักขบวนเอาไว้ที่วงเวียนกลับรถก่อนนะครับ ได้เวลาไป ... แล้ว _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008 Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
Posted: 13/07/2008 6:47 pm Post subject: |
|
|
ติดตามชมถึงปลายทางเลยนะครับ
จะได้ลงเล่นน้ำที่ลำชีสักหน่อย _________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/07/2008 5:05 am Post subject: |
|
|
nutt8 wrote: | ติดตามชมถึงปลายทางเลยนะครับ
จะได้ลงเล่นน้ำที่ลำชีสักหน่อย |
ขอบคุณครับน้องนัท คิดว่าไม่มีใครดูซะแล้ว วันทั้งวันมีแต่ผมมาโพสท์ ๆๆๆ อยู่คนเดียว
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เส้นทางช่วงต่อไปที่ผมต้องเดินไปที่ สะพานข้ามลำน้ำชี นั้น ถ้าวัดจาก สถานีลำชี ก็ไกลประมาณ 2.5 กิโลเมตรครับ
เดินมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 411/10 จะเห็นว่ามีรางวางต่อออกไปทางซ้าย เสาโทรเลขที่ปักอยู่ข้างทางรถไฟข้างหน้านี้ก็เป็นเสาคอนกรีตแบบเก่าทั้งนั้นเลยครับ
หันมองตามรางที่วางต่อไปทางซ้าย ก็เห็นว่ารางนั้นวางยาวไปจนถึงบริเวณที่ทำการนายตรวจทางครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/07/2008 5:20 am Post subject: |
|
|
ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 411/8 มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องติดตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับหลักเขตสับเปลี่ยนครับ
ด้านหลัง " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " และหลักเขตสับเปลี่ยนมีทางลักผ่านเล็ก ๆ อยู่ 1 จุด
ดูจากรูปนี้แล้ว คาดว่านอกจากรถจักรยานยนต์แล้ว ก็น่าจะเคยมีรถยนต์วิ่งที่ผ่านทางลักผ่านตรงจุดนี้ด้วยครับ ช่วงล่างจะพังหรือเปล่าเนี่ย
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
tnpntn
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 41
Location: เมืองนครปฐม
|
Posted: 14/07/2008 8:16 am Post subject: |
|
|
ไม่ได้เข้ามาในเว็บเสียนาน แต่รีวิวของพี่เต้ยยังคุณภาพคับแก้วจริงๆ นับถือครับ นับถือ _________________ I LOVE GEK |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/07/2008 4:45 pm Post subject: |
|
|
tnpntn wrote: | ไม่ได้เข้ามาในเว็บเสียนาน แต่รีวิวของพี่เต้ยยังคุณภาพคับแก้วจริงๆ นับถือครับ นับถือ |
ขอบคุณครับ จบกระทู้นี้แล้ว ถึงจะมีทริปรออยู่เดือนละครั้ง ก็คงจะพักเรื่องการทำ Review ไปสักระยะล่ะครับ สงสัยคงจะบ่อยเกินไปจริง ๆ . . .
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินผ่านทางลักผ่านเล็ก ๆ แห่งนั้นมาประมาณ 3 - 4 ช่วงเสาโทรเลขก็จะมี " เสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน
ที่เสาสัญญาณต้นนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วย สำหรับพิกัดความเร็วที่ระบุเอาไว้ในป้ายคือ 105 / 15 ครับ
เดินต่อมาสักพักก็จะเห็นหลักกิโลเมตรที่ 411 หลบอยู่ข้างทางประธาน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/07/2008 5:15 pm Post subject: |
|
|
เดินต่อมาจนถึงบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 410/14 - 410/15 ก็จะเห็นว่ามีสะพานคอนกรีตอีก 1 แห่งครับ
ที่คอสะพานคอนกรีตแห่งนี้มีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้รับได้ติดเอาไว้ด้วยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|