Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179848
ทั้งหมด:13491080
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทำ track map สายสงขลา ด้วย Google Earth และภาพถ่ายทางอากาศ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทำ track map สายสงขลา ด้วย Google Earth และภาพถ่ายทางอากาศ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/06/2008 10:17 am    Post subject: Reply with quote

เอางั้นเลยหรือครับคุณวิศรุต Laughing
เดินสำรวจสายสงขลานี่ ไปกัน 2-3 คน พาเจ้าถิ่นไปด้วยจะดีที่สุด
เดินลุยเข้าไป แจ้งความประสงค์ให้ชัดเจนว่าเข้ามาเที่ยวสำรวจ
คงไม่มีอะไรมั้ง ถ้าไม่โชคร้ายเกินไป
แต่ฟังพี่มิ้งบอก น่ากลัวจังครับ
ต้องทำแบบคุณวิศรุตบอก พกนี่ไปด้วย

Click on the image for full size

คราวนี้มาทำ track map ของสถานีรถไฟสงขลากันดูเล่นๆ ดีกว่า Very Happy
เริ่มจากเอาภาพถ่ายทางอากาศปี 2517 ซึ่งรถไฟสายสงขลายังไม่เลิกเดินรถ มาแปะลงบนภาพถ่ายดาวเทียม Google Earth (เอาของเก่าทับของใหม่นั่นเอง) แล้วกำหนดจุดต่างๆ ที่จะวิเคราะห์ขึ้นครับ ดังภาพ

Click on the image for full size

ซ้ายมือของภาพคือทิศเหนือ ขวามือทิศใต้ไปหาดใหญ่ ด้านล่างคือทะเลสาบสงขลาครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 12:44 am    Post subject: Reply with quote

มาดูกันทีละจุดเลยนะครับ เริ่มจากปลายรางทางด้านทิศเหนือ (ด้านถนนปละท่า) ก่อน

Click on the image for full size

หมายเลข 1 คือ ปลายรางด้านเหนือ ปัจจุบันไม่สามารถตรวจสอบได้แล้ว เนื่องจากมีการสร้างอาคารพาณิชย์ทับไปแล้ว ซ้ายมือสุดคือถนนปละท่า ด้านล่างที่เห็นเป็นกรอบสี่เหลี่ยม ผมสันนิษฐานว่าคือถังน้ำนะครับ ไม่แน่ใจครับ Confused

หมายเลข 2 คือ ประแจตัวแรก นับจากทางด้านเหนือ เป็นประแจสับระหว่างรางประธานกับราง 2
จุดนี้ปัจจุบันมีอาคารพาณิชย์ทับอยู่เช่นกัน ห่างจากปลายรางด้านเหนือประมาณ 50 เมตร

หมายเลข 3 คือ ประแจตัวที่ 2 นับจากด้านเหนือ เป็นประแจสับระหว่างราง 2 กับราง 3
จุดนี้ห่างจากปลายรางประมาณ 100 เมตร และห่างจากประแจตัวแรกประมาณ 50 เมตร
ประแจตัวที่ 2 นี้ ปัจจุบันยังมีร่องรอยเหลืออยู่ ขออนุญาตนำภาพของคุณ Air_Reservoir มาให้ชมครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 12:52 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

หมายเลข 4 คือ ป้ายสถานีสงขลาด้านเหนือ ปัจจุบันป้ายนี้เป็นป้ายที่รู้จักกันดีกว่าป้ายด้านใต้ ซึ่งอยู่ภายในโกดังเก็บสินค้า แต่น่าแปลกใจที่ยังหาภาพสถานีสงขลาที่ถ่ายจากด้านปลายรางตันมายังป้ายด้านเหนือ เมื่อครั้งยังมีรถไฟวิ่ง ไม่เจอเลยครับ Confused
ภาพสถานีสงขลาทุกภาพในอดีต มักจะถ่ายจากป้ายด้านทิศใต้ครับ
ป้ายสถานีด้านเหนือนี้ อยู่ห่างจากปลายรางประมาณ 110 เมตร และห่างจากกึ่งกลางสถานี 75 เมตร (ชานชาลาที่ 1 สถานีสงขลายาว 150 เมตร)

หมายเลข 5 คือ กึ่งกลางอาคารสถานีสงขลา (อาคารสถานีสงขลายาวประมาณ 45 เมตร)

หมายเลข 6 คือ ป้ายสถานีสงขลาด้านทิศใต้ ซึ่งเห็นได้บ่อยในภาพสถานีสงขลาครั้งอดีต แต่ไม่ค่อยมีใครเคยเห็นภาพในปัจจุบัน ซึ่งอยู่ในโกดังเก็บสินค้า ห่างจากจุดกึ่งกลางสถานี 75 เมตร

หมายเลข 7 คือ ประแจตัวที่ 3 นับจากปลายรางด้านเหนือ เชื่อมระหว่างรางประธานกับราง 2 ทางด้านใต้ของสถานี เพื่อไปยังย่านรับส่งสินค้า ประแจตัวนี้อยู่ห่างจากกึ่งกลางสถานี 90 เมตร

ภาพประแจตัวนี้ครับ จาก อนุสาร อ.ส.ท. ปีที่ 8 ฉบับที่ 8 เดือนมีนาคม พ.ศ. 2511
มองเห็นป้ายสถานีด้านใต้ ตัวอาคารสถานี เสาโทรเลข และเขาตังกวนเป็นฉากหลัง
ภาพนี้ไม่ค่อยคุ้นตาชาวรถไฟไทยดอทคอมมากเท่ากับภาพจากหนังสือ 100 ปีรถไฟไทย
(ที่มีรถดาเวนปอร์ททำขบวนรถโดยสารแบบถอยหลัง)
ปัจจุบันผมยังไม่สามารถหาภาพถ่ายต้นฉบับของภาพนี้ได้ เนื่องจากเวลาผ่านมากว่า 40 ปีแล้ว

Click on the image for full size

หมายเลข 8 คือ ประแจเข้าทางหลีกด้านตะวันตกแยกออกจากรางประธาน เพื่อไปยังย่านรับส่งสินค้าทางด้านใต้ของสถานีสงขลา โดยมีอาคารที่ทำการอยู่ที่หมายเลข 10 บริเวณนี้มักจะมีตู้ ตญ. มาจอดอยู่เป็นประจำ

หมายเลข 9 คือประแจเชื่อมราง 2 กับรางประธาน อยู่ห่างจากกึ่งกลางสถานี 150 เมตร
อาคารที่ทำการรับส่งสินค้า อยู่ห่างจากอาคารสถานีสงขลา 200 เมตร
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 26/07/2008 1:18 am    Post subject: Reply with quote

^
^
^
ภาพเก่าภาพนี้คลาสสิกจริงๆครับอาจารย์หม่อง ผมว่าถ้าสถานีสงขลายังใช้การอยู่จนถึงทุกวันนี้ เราคงมีภาพสวยๆของสถานีสงขลาประดับ Rotfaithai Gallery อีกเยอะเลยครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 1:26 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับคุณ umic2000 Very Happy
ถ้าเจอภาพสถานีสงขลาที่ไหนอีก นำมาโพสต์ให้ชมกันด้วยนะครับ
ภาพข้างบนนี้คงต้องสแกนใหม่อีกที เพราะใช้กล้องดิจิตอลถ่ายแล้วไม่ค่อยชัดครับ Sad

สำหรับอาคารที่ทำการรับส่งสินค้านั้นถูกรื้อไปนานแล้ว

หมายเลข 11 คือ ประแจตัวที่ 6 ด้านใต้ของสถานี เพื่อเข้าย่านรับส่งสินค้า
รวมความยาวของรางหน้าทีทำการรับส่งสินค้า 265 เมตร (วัดจากหมายเลข 8 ถึงหมายเลข 11)

Click on the image for full size

บริเวณหมายเลข 11 นี้ปัจจุบันเป็นชุมชนบ้านบุกรุกครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 1:52 am    Post subject: Reply with quote

แนวเดียวกับหมายเลข 11 จะมีประแจตัวที่ 7 ซึ่งเชื่อมราง 3 กับราง 2 เข้าด้วยกัน
ผมลืมทำหมายเลขกำกับไว้ครับ Embarassed
หมายเลข 12 คือประแจตัวที่ 8 แยกระหว่างรางประธานกับราง 2 ด้านใต้สถานีครับ
จากประแจตัวนี้ถึงประแจตัวเหนือสุดของสถานี คิดเป็นระยะทางตรง 700 เมตรครับ

Click on the image for full size

สิ่งที่น่าสนใจคือ บริเวณราง 3 เดิมน่าจะมีทางแยกเข้าวงเวียนกลับรถจักรด้วยครับ
ลักษณะตำแหน่งคล้ายกับวงเวียนกลับรถจักรที่สุพรรณบุรีในกระทู้คุณ KTTA-50-L ครับ
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2494&postdays=0&postorder=asc&start=120
เมื่อลองลากเส้นสมมุติดูจะทับกับแนวต้นไม้พอดี จึงสันนิษฐานว่าวงเวียนกลับรถจักรที่สถานีสงขลาคงเลิกใช้งานไปนานแล้ว
สังเกตได้จากมีรอยทางคนเดินระหว่างวงเวียนกับรางที่ใช้จอดรถจักรเพื่อการซ่อมบำรุงทางขวามือของหมายเลข 13

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 26/07/2008 2:09 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 2:01 am    Post subject: Reply with quote

หมายเลข 14 คือ สะพานเล็กๆ ข้ามคลองขวาง นับเป็นสะพานตัวสุดท้ายในสายสงขลา เมื่อนับจากชุมทางหาดใหญ่มาครับ ห่างจากกึ่งกลางอาคารสถานีประมาณ 600 เมตรครับ

Click on the image for full size

คือสะพานตัวที่ผมทำเครื่องหมาย Question สีเขียวไว้ในภาพนี้ครับ
Click on the image for full size

ที่มา : แผนที่ L7017S กรมแผนที่ทหาร


Last edited by Mongwin on 26/07/2008 2:16 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 26/07/2008 2:03 am    Post subject: Reply with quote

เดินสำรวจสายนี้ต้องแบกกันไปแบบนี้แล้วมั้งเนี้ย Cool

Click on the image for full size

นายแบบ พี่โสภณ แก๊งค์ยิงปืนด้วยกัน ตอนนี้บวชอยู่ที่วัดทุ่งคอก อ.สองพี่น้อง ใกล้ที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียง ไม่ว่ากันนะครับหลวงพี่ Very Happy
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 26/07/2008 3:41 am    Post subject: Reply with quote

^
^
^
เฮียเจฟ ถ้าถือปืนจังก้าเป็นจังโก้เดินถือปืนโชว์เข้าไปแบบนี้ เกรงว่าคณะสำรวจจะกลายเป็นคณะพลล่อเป้าโดยไม่รู้ตัวนะเฮีย Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

ดีไม่ดีเกิดชาวบ้านเขาหมั่นไส้ขึ้นมา จะได้รับแจกลาภมิควรได้เอาง่ายๆด้วยนา เฮียเจฟ Uhm Uhm Uhm
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2008 7:12 am    Post subject: Reply with quote

ภาพข้างบนนี้มีปืนรวมกันทั้งสิ้นกี่กระบอก Very Happy
พกไปแบบนี้ไปเดินสำรวจแถวสุไหงปาดี-โคกสยา-สุไหงโกลก-รันตูปันจาง-ปาเซมัส
น่าจะอุ่นใจดีนะครับ Twisted Evil

หมายเลข 15 คือประแจตัวที่ 9 ซึ่งนับเป็นประแจตัวสำคัญในประวัติศาสตร์การเดินรถครับ
เพราะเป็นประแจทางแยกไปท่าเรือรถไฟริมทะเลสาบสงขลาครับ
ปัจจุบันประแจตัวนี้อยู่ใจกลางชุมชนหลังอาชีวะใต้บ้านบุกรุกครับ Sad
ประแจตัวนี้ห่างจากจุดกึ่งกลางสถานีประมาณ 690 เมตร

Click on the image for full size

Click on the image for full size
ที่มา : เพื่อระฤกถึงพระคุณพระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน.
พระนคร, โรงพิมพ์กรมรถไฟ, ๒๔๗๙. หน้า ๒๓
ในส่วนของสรุปรายงานประจำปี พระพุทธศักราช ๒๔๖๕

หมายเลข 16 คือจุดตัดถนนทะเลหลวงของทางสายหลักไปชุมทางหาดใหญ่ ตัดกับถนนเป็นมุมฉาก
Click on the image for full size
หมายเลข 17 คือจุดตัดถนนทะเลหลวงของทางแยกไปท่าเรือรถไฟ
ภาพนี้มองกลับไปทางสถานีสงขลา จะเห็นว่าตัดกับถนนในแนวโค้ง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 6 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©