View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44592
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/08/2008 7:25 am Post subject: |
|
|
black_express wrote: |
เพิ่งเห็นเหมือนกันครับว่า ย่านสถานีกรุงเทพ มีวงเวียนกลับรถด้วย เหมาะสำหรับกลับรถตู้สินค้าในยุคขอพ่วงแบบ เอบีซี. นะครับ |
พยานชิ้นสำคัญจริงๆ ครับพี่ตึ๋ง
ว่าเคยมีวงเวียนกลับรถจักรอยู่ตรงนี้
คุณวิศรุตกับคุณหนุ่ม Nakhonlampang ก็บอกว่าที่กรุงเทพ มีวงเวียนกลับรถจักรขนาด 50 ฟุต (15.24) เมตร สองวง
อีกวงอยู่ที่ไหนน้า... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 21/08/2008 11:22 pm Post subject: |
|
|
ไม่เคยคิดว่าภาพวาดเก่าๆ จะเป็นหลักฐานด้านประวัติศาสตร์ก็ได้
มาต่อกันอีกนิดหน่อยครับ...
.........................
วันรุ่งขึ้น ที่สถานีกรุงเทพ
ก็ถึงคราวงงๆ กันแล้วสิครับ ขบวนรถเร็วจะไปขอนแก่น แต่ป้ายข้างโบกี้บอกว่าไปสุรินทร์
แถมเวลาออกจากสถานีกรุงเทพ เป็นเวลาเดียวกับขบวนรถเร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี มานานหลายสิบปีทีเดียว จนกระทั่งแยกเป็นขบวนรถเร็วแต่ละสายโดยเอกเทศ หลังจากเปิดใช้เส้นทางสายลำนารายณ์ - บัวใหญ่ นะครับ
ตอนนี้ก็ว่าถึงตอน วัฒนธรรมอันดีงามของผู้โดยสารรถไฟที่พึงมีด้วยล่ะ
อ่า...รถไฟออกแล้ว
Last edited by black_express on 24/08/2008 4:28 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 22/08/2008 8:58 am Post subject: |
|
|
^
^
^
อืมๆ...การสูบบุหรี่ยังสามารถทำได้ทุกที่เลยนะครับ
แล้วนี่ ขนาดนั่งรถชั้นสามยังผูกไทด์ใส่สูทยังกะเป็นเมืองหนาวงั้นล่ะ
ปล.ควันที่เห็นในโดมหัวลำโพงนี่ เป็นควันจากรถจักรไอน้ำหรือเปล่าหนอ....
Mongwin wrote: | ...
อี-กวงอยู่ที่ไหนน้า... |
อยู่ที่ทำงานครับ ตอนนี้ _________________
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 22/08/2008 9:21 am Post subject: |
|
|
นั่นเป็นชั้นสองครับ คุณกวง ชั้นสามจะเป็นม้านั่งไม้ และรถจักรไอน้ำขณะนั้นยังทำขบวนรถเข้าถึงหัวลำโพง ผมยังทันเห็นรถจักรไอน้ำทำสับเปลี่ยนที่ย่านสถานีหัวลำโพง ช่วงปี 2504 ครับ
และในช่วงปี 2500 นั้น ชาวไทยยังสูบบุหรี่ได้อิสระเสรี ยังไม่มีกฎหมายห้ามสูบบุหรี่เช่นทุกวันนี้
Last edited by black_express on 24/08/2008 4:35 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 24/08/2008 4:32 pm Post subject: |
|
|
ภาพนี้ คงเป็นคำตอบสำหรับคุณกวงนะครับว่า ช่วงปี 2500 เคยมีรถจักรไอน้ำอยู่ในย่านสถานีกรุงเทพ จริงๆ
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 24/08/2008 11:21 pm Post subject: |
|
|
ได้ร่องรอยของ บปก.รุ่นเก่าอีกหนึ่งคันครับ...
อะโห...ข.31 สมัยโน้น ทำพหุ Davenport 1,000 แรงม้าเชียวหรือนั่น ?
ผมว่าภาพนี้มีอะไรที่แปลกตานะ ?
ถ้าเห็นแล้ว ใช่ล่ะครับ...มีพนักงานให้สัญญาณแก่ขบวนรถที่สถานีจิตรลดาด้วยสิ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44592
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 24/08/2008 11:58 pm Post subject: |
|
|
box_car wrote: | Mongwin wrote: | ...
อี-กวงอยู่ที่ไหนน้า... |
อยู่ที่ทำงานครับ ตอนนี้ |
ขอบคุณมากครับคุณกวง ผมตามหาวงเวียนกลับรถจักรอีกวง ไม่ใช่คุณกวงครับ
ภาพถ่ายทางอากาศโรงปูนที่วัง กรมแผนที่ทหารหาให้แล้วครับ แต่มีเมฆบัง มองเห็นแต่ประแจทางแยก ไม่เห็นภายในโรงปูนครับ กำลังหาให้ใหม่อยู่ครับ
เห็นภาพย่านสถานีหัวลำโพง เต็มไปด้วยทางตัด diamond crossing นะครับ
เงาของเสาโทรเลขที่ทอดลงมาที่พื้น
นอกจากบอกว่า เป็นเวลาเช้า แล้ว
ยังเป็นหลักฐานว่า หัวลำโพงเคยมีเสาโทรเลขครับ
ปัจจุบันไม่เห็นแล้ว
และเกิดข้อสงสัยที่ยังไม่มีคำตอบว่า สายโทรเลขฝังอยู่ใต้ดินหรือไม่
และ กม. 0/1 อยู่ที่ไหน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42722
Location: NECTEC
|
Posted: 25/08/2008 12:21 am Post subject: |
|
|
พี่ตึ๋ง ที่พหุ หนะ Davenport 500 HP น่อ เพราะ Davenport 1000 HP โดนส่งไปขนสินค้า ระหว่าง กรุงเทพ - โคราช น่อ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 25/08/2008 8:08 am Post subject: |
|
|
แต่ในการ์ตูนเรื่องนี้ จะทำพหุ 1,000 แรงม้าไปจนถึงนครราชสีมาหนะ ถึงแยกขบวนกันที่นั่น
สทล.0/1 คงไม่มีให้เห็นหรอกครับ อ.หม่อง เพราะนำลงเคเบิลใต้ดินไปโผล่ตรงเสาต้นแรกที่สามเหลี่ยมยมราช (ด้านใต้) |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 07/09/2008 11:34 pm Post subject: |
|
|
มาต่อเรื่องครับ...ก่อนไปงานที่ต่างจังหวัด 1 สัปดาห์
จะว่าไป ผมเองจะชอบชานโถงท้ายโบกี้รถแบบเก่านี้ครับ ปลอดโปร่ง มองได้รอบตัว แต่ปัจจุบันนี้คงไม่มีให้เห็นอีกแล้วในขบวนรถโดยสารยุคปัจจุบัน
ถึงชุมทางบางซื่อแล้วครับ สมัยก่อนป้ายสถานีจะบอกเพียง "บางซื่อ" เท่านั้น
สมัยเด็ก ผมเลยไม่ทราบว่ารถไฟสายใต้แยกจากสายเหนือตรงไหน ?
คิดว่าตำแหน่งเสาอาณัติสัญญาณไฟสีในภาพซึ่งขณะนั้นมีเพียง 3 สถานี จะไม่ตรงกับตำแหน่งความเป็นจริงนะครับ แต่รู้แน่ๆ ว่าย่านสถานีบางซื่อขณะนั้น คึกคักไปด้วยขบวนรถสินค้าที่กำลังทำสับเปลี่ยนอยู่ที่นั่นจริงๆ ครับ รวมไปถึงโรงงานปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ พ่นควันโขมงออกจากปล่องทั้งวันทั้งคืนด้วย
ภาพนี้คงเป็นอดีตไปแล้วครับ เพราะหออาณัติสัญญาณ และสะพานลอยคนข้ามแห่งเก่าแก่ของสถานีชุมทางบางซื่อ ได้ถูกรื้อไปหมดแล้ว โดยเฉพาะสะพานลอยคนข้าม รื้อเมื่อสองเดือนเศษที่ผ่านมา ของปี 2551 นี้เอง
ดูลักษณะรูปร่างรถจักรไอน้ำในภาพแล้ว น่าจะเป็นรุ่น " แม็กอาเธอร์ " ครับ |
|
Back to top |
|
|
|