View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 13/09/2008 12:59 pm Post subject: |
|
|
ปัญหารถไฟชนกันในเมื่องมะกัน มีโอกาสเกิดสูงเพราะ เมืองมะกัน มีทางรถไฟบนดินยุบยิบ เต็มไปหมดเลย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ จะมีทางรถไฟเยอะมาก แถมทางรถไฟเหล่านี้ ไม่ค่อยจะทำท่างต่างระดับตัดกันซักเท่าไหร่
แต่จะเป็นประแจ Crossing ซะมากกว่า
กรณีนี้ความผิดพลาดน่าจะเกิดจากการฝ่าเสาแดง เหมือนที่เกิดขึ้นในบ้านเราบ่อยๆ อีกทั้งรถไฟ Metrolink เป็นรถไฟที่แล่นเร็วสูงสุดประมาณ 180 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่ารถไฟสินค้าทั่วไปที่แล่นสูงสุดประมาณ 115 กม./ชม.
ทางตัดในเมืองมะกันก็น่าจะเยอะยุบยิบเหมือนบ้านเรานะครับ เพราะผมเคยเห็นในภาพและคลิปมาพอสมควร
เป็นทางลักผ่านก็มี
เป็นทางตัดที่มีเฉพาะป้ายเตือน แต่ไม่มีเครื่องกั้นและไม่มีสัญญาณไฟและเสียงเตือนก็มี หรือ
เป็นทางตัดที่มีแต่ป้ายเตือน มีสัญญาณไฟและเสียงเตือน แต่ไม่มีเครื่องกั้นก็มี
แต่จะต่างจากเมืองไทย ตรงที่ว่า รถไฟที่นั่นไม่กลัวรถยนต์ และมักจะไม่ชะลอเมื่อผ่านทางตัด แต่จะเปิดหวูดยาวๆ และเปิดมาแต่ไกล อย่างเดียว ถ้ามีรถยนต์หลุดมา ชนเป็นชน |
|
Back to top |
|
|
Derail
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 69
|
Posted: 13/09/2008 10:16 pm Post subject: |
|
|
ผมอยากเสริมเกี่ยวกับการใช้หวีดรถจักรของอเมริกาอีกเล็กน้อยครับ เมื่อพขร.เห็นป้าย W ที่ปักห่างจากทางตัดเสมอระดับประมาณ 400-500 เมตร จะชักหวีดยาว 2 ครั้ง สั้น และหวีดยาวจนกว่ารถจักรจะเหยียบทางตัด ยกเว้น เขตเมืองที่ทางเมืองที่มี่ข้อบังคับให้งดชักหวีดเมื่อข้ามทางตัดเสมอระดับเว้นแต่กรณีฉุกเฉิน เช่น รถยนต์ฝ่าเครื่องกั้น/สัญญาณเตือนทางตัดเสมอระดับ
ป.ล. ผมเคยได้สอบถาม พขร.ชาวอเมริกันเกี่ยวกับผู้ใช้รถใช้ถนนของเขา เขาเล่าให้ฟังว่า เคยหวิดจะชนหรือชนคนที่ใช้ทางรถไฟเป็นที่วิ่งออกกำลังกายโดยฟังIpod/Walkmanดังเสียจนกลบเสียงหวีดรถจักร ผู้คนทีบุกรุกเขตทางเพื่อกิจกรรมต่างๆ รถยนต์ฝ่าเครื่องกั้น/สัญญาณเตือนทางตัดเสมอระดับก็มีเช่นเดียวกับรถไฟไทยครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/09/2008 12:02 am Post subject: อุบัติเหตุรถไฟในลอสแองเจลิส มีผู้เสียชีวิตเพิ่มเป็น 24 คน |
|
|
อุบัติเหตุรถไฟครั้งรุนแรงในลอสแองเจลิส มีผู้เสียชีวิตเพิ่มเป็น 24 คน
ลอสแองเจลิส 14 ก.ย. 51 - เหตุรถไฟชนกันครั้งร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ของนครลอสแองเจลิส ระหว่างรถไฟโดยสารเมโทรลิงค์ กับรถไฟบรรทุกสินค้ายูเนียน แปซิฟิก เมื่อวานนี้ ทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 24 คนแล้ว
เจ้าหน้าที่กล่าวว่า เป็นความผิดพลาดของพนักงานควบคุมรถไฟโดยสารที่ฝ่าไฟแดง ครั้งนี้นับเป็นอุบัติเหตุรถไฟชนกันที่รุนแรงที่สุดในสหรัฐนับตั้งแต่ปี 2542 นายกเทศมนตรีนครลอสแองเจลิส ระบุว่า ตัวเลขผู้เสียชีวิตอาจเพิ่มขึ้น เนื่องจากยังมีผู้ติดอยู่ภายในและยังมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกจำนวนมาก ซึ่งมีถึง 47 คนที่อาการสาหัส โดยมีผู้บาดเจ็บรวม 135 คน โฆษกการรถไฟ แถลงข่าวว่า คนขับรถไฟโดยสารอาจเสียชีวิตในที่เกิดเหตุแล้ว
สื่อรายงานว่า รถไฟเมโทรลิงค์ มีผู้โดยสารราว 222 คน ส่วนรถไฟบรรทุกสินค้ามีพนักงาน 3 คน รถไฟทั้ง 2 ขบวน แล่นมาด้วยความเร็ว 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การรถไฟเมโทรลิงค์ประกาศจะประสานกับคณะกรรมการเพื่อความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐ เพื่อสอบสวนสาเหตุที่แท้จริงต่อไป
ก่อนหน้านี้อุบัติเหตุรถไฟโดยสารที่นครลอสแองเจลิสครั้งร้ายแรง เกิดขึ้นเมื่อเดือนมกราคม 2548 จากการที่รถไฟชนกับรถจี๊ปที่จอดอยู่บนรางรถไฟ ทำให้รถไฟตกราง ไปชนกับรถไฟอีกขบวนที่วิ่งสวนมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 11 คน.-สำนักข่าวไทย
อัพเดตเมื่อ 2008-09-14 09:42:37 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42629
Location: NECTEC
|
Posted: 15/09/2008 12:42 am Post subject: |
|
|
กู้ภัยสหรัฐฯ ยังระดมค้นหาผู้รอดชีวิตจากเหตุม้าเหล็กประสานงา
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 14 กันยายน 2551 09:13 น.
เจ้าหน้าที่กู้ภัยสหรัฐฯ ยังระดมกำลังช่วยกันค้นหาผู้รอดชีวิตที่ติดอยู่ใต้ซากรถไฟ หลังเกิดเหตุรถไฟโดยสารชนประสานงากับรถไฟสินค้าใกล้นครลอสแองเจลิส ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 12 คน บาดเจ็บ 135 คน ในจำนวนนี้มีอาการสาหัส 85 คน คาดว่าจำนวนผู้เสียชีวิตอาจมากกว่านี้ เนื่องจากเจ้าหน้าที่กู้ภัยยังค้นไม่ทั่ว
โฆษกของบริษัทรถไฟ เมโทรลิงค์ ระบุว่า รถไฟโดยสารพร้อมผู้โดยสาร 222 คน ได้แล่นออกจากใจกลางนครลอสแองเจลิส มุ่งหน้าไปยังเมืองเวนทูรา ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และเกิดชนประสานงากับรถไฟอีกขบวนที่แล่นมาในรางเดียวกัน เมื่อเวลา 16.30 น.วานนี้ ตามเวลาท้องถิ่น
//-----------------------------------------------------------------------
ผู้ว่าฯ คนเหล็กรุดตรวจที่เกิดเหตุม้าเหล็กประสานงา
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 14 กันยายน 2551 13:19 น.
นายอาร์โนลด์ ชวาเซเนกเกอร์ ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียของสหรัฐฯ เดินทางไปตรวจดูจุดที่เกิดเหตุที่รถไฟโดยสารชนประสานงากับขบวนรถไฟบรรทุกสินค้ายูเนียนแปซิฟิก จนทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 24 คน บาดเจ็บมากถึง 135 คน การสอบสวนเบื้องต้นพบว่า พนักงานขับรถของรถไฟโดยสารได้ฝ่าฝืนสัญญาณห้ามหยุด และวิ่งเข้าไปในรางของขบวนรถไฟสินค้า นับเป็นโศกนาฏกรรมทางรถไฟครั้งร้ายแรงมากที่สุดในรอบ 15 ปีของรัฐแคลิฟอร์เนีย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/09/2008 6:22 am Post subject: |
|
|
ภาพจาก The New York Times
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 15/09/2008 7:51 am Post subject: |
|
|
Human Error เกิดได้ทุกที่ แม้ว่าจะมีระบบที่ทันสมัยไฮเทคอย่างไรก็ตาม
----------
ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์นี้ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/09/2008 7:22 pm Post subject: |
|
|
อ่านการสืบสวนหาสาเหตุได้ที่นี่ครับ ในวิกิพีเดีย (ภาษาอังกฤษ) ครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/2008_Chatsworth_train_collision
อ่านดูแล้วมีหลายทฤษฎี
แต่ลงความเห็นว่าอาจเกิดจากข้อผิดพลาดของ Engineer
เป็น human error อย่างที่คุณบอยว่า
อาจเป็นได้ทั้งขบวนรถโดยสารฝ่าสัญญาณไฟแดง
หรือเกิดผิดพลาด ไฟเขียวทั้งสองด้าน
หรือ พขร. เล่น SMS กับแฟนรถไฟ (railway enthusiast) เพลินจนลืมสังเกตสัญญาณไฟ
-------------------------
เสริมคุณวิศรุตครับ
V
V
แอลเอสอบสวนข่าวเรื่องรถไฟชนหนักเพราะพนักงานมัวส่งข้อความสั้น
ลอสแองเจลิส 16 ก.ย.51 - ทางการนครลอสแองเจลิสในสหรัฐกำลังสอบสวนข่าวที่ว่าเหตุรถไฟเมโทรลิงค์ชนประสานงากับรถไฟขนส่งสินค้า อาจเป็นเพราะพนักงานขับรถไฟเมโทรลิงค์มัวส่งข้อความสั้นทางโทรศัพท์เคลื่อนที่จนไม่ทันเห็นสัญญาณเตือน
เจ้าหน้าที่สอบสวนกำลังมุ่งประเด็นว่าเหตุรถไฟชนกันเมื่อ 3 วันก่อนเกิดจากสัญญาณเตือนข้างทางรถไฟมีปัญหาหรือพนักงานรถไฟเลินเล่อ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 26 คน บาดเจ็บ 135 คน ในจำนวนนี้มากกว่า 40 คนอาการสาหัส เป็นโศกนาฏกรรมรถไฟครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบ 15 ปีของสหรัฐ
สถานีโทรทัศน์เคซีบีเอส ซึ่งเป็นสถานีท้องถิ่นรายงานว่า วัยรุ่นคนหนึ่งอ้างว่าได้รับข้อความสั้นทางโทรศัพท์เคลื่อนที่จากพนักงานขับรถไฟเมโทรลิงค์ประมาณ 1 นาทีก่อนเกิดเหตุรถไฟชนกัน คณะกรรมการความปลอดภัยขนส่งแห่งชาติกำลังขอประวัติการใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่ของบุคคลทั้งสองมาตรวจสอบเพราะพนักงานขับรถไฟเมโทรลิงค์เสียชีวิตในที่เกิดเหตุและหาโทรศัพท์ของเขาไม่พบ ส่วนวัยรุ่นนั้นเป็นหนึ่งในวัยรุ่น 2 คนที่ชื่นชอบรถไฟ พวกเขาโดยสารรถไฟขณะเกิดเหตุและรู้จักกับพนักงานขับรถไฟคนนั้น จึงต้องตรวจสอบว่ามีการส่งข้อความสั้นทางโทรศัพท์เคลื่อนที่กันจริงหรือไม่
ข้อมูลคอมพิวเตอร์บันทึกการทำงานของสัญญาณเตือนข้างทางรถไฟพบว่าสัญญาณทำงานตามปกติ แต่เจ้าหน้าที่กำลังตรวจสอบตัวสัญญาณว่าไฟทำงานปกติหรือไม่ ส่วนข้อมูลบันทึกเสียงไม่พบว่าพนักงานขับรถไฟเมโทรลิงค์ได้ติดต่อทางวิทยุกับคนขับรถไฟขนส่งสินค้า ทั้งที่ปกติแล้วพนักงานขับรถไฟโดยสารต้องยืนยันว่าเห็นสัญญาณเตือนเพื่อหยุดรอให้รถไฟสินค้าผ่านไปก่อน ขณะนี้คนขับรถไฟสินค้าบาดเจ็บหนักจึงไม่สามารถสอบปากคำได้ นอกจากนี้ทางการยังจะตรวจสอบความเป็นไปได้เรื่องพนักงานขับรถไฟเมโทรลิงค์ป่วยกะทันหัน หรือมีแสงจ้าเข้าตา ทำให้ไม่เห็นสัญญาณเตือน.-สำนักข่าวไทย
อัพเดตเมื่อ 2008-09-16 08:24:14
Last edited by Mongwin on 16/09/2008 12:04 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42629
Location: NECTEC
|
Posted: 16/09/2008 11:57 am Post subject: |
|
|
คาดเหตุรถไฟประสานงาในแอลเอเพราะคนขับมัวแต่ส่ง sms
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 16 กันยายน 2551 10:15 น.
รถไฟโดยสารของเมโทรลิงค์เปิดให้บริการอีกครั้งในวันจันทร์ (15)
เอเอฟพี เจ้าหน้าที่คมนาคมสหรัฐฯ กำลังสืบสวนรายงานที่ว่า คนขับรถไฟโดยสาร ซึ่งประสานงากับรถไฟบรรทุกสินค้าอีกขบวน จนทำให้มีผู้เสียชีวิต 25 คน เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กำลังส่งข้อความสั้นทางโทรศัพท์ขณะเกิดเหตุ
คณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมขนส่งแห่งชาติ หรือเอ็นทีเอสบีในกรุงวอชิงตันกำลังสอบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุรถไฟโดยสารจากแคลิฟอร์เนียวิ่งฝ่าสัญญาณหยุดรถ จนชนเข้ากับรถไฟบรรทุกสินค้าครั้งนี้ โดยระบุในวันจันทร์ (15) ตามเวลาท้องถิ่นว่า ยังเร็วเกินไปที่จะคาดการณ์ว่าอะไรเป็นต้นเหตุ
อย่างไรก็ตาม สมาชิกคนหนึ่งของทีมสืบสวนของคณะกรรมการดังกล่าวเผยว่า เทปบันทึกเสียงจากกล่องดำแสดงให้เห็นว่าผู้ควบคุมสัญญาณไฟ วัย 46 ปี ซึ่งเสียชีวิตในเหตุการณ์ครั้งนี้ด้วยนั้น ได้ส่งสัญญาณหยุดรถ ก่อนที่หัวรถไฟทั้งสองขบวนจะประสานงากัน
คิตตี้ ฮิกกินส์ หนึ่งในทีมเอ็นทีเอสบีกล่าวว่า ในขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ทราบว่าสัญญาณเป็นสีแดง และรถไฟของเมโทรลิงค์ ฝ่าสัญญาณดังกล่าว โดยไม่ได้สังเกตสัญญาณสีแดง
ขณะที่สถานีโทรทัศน์ท้องถิ่น ซีบีเอส 2 รายงานว่า มีเด็กชายวัย 14 ปี 2 คน กำลังส่งข้อความทางมือถือแลกเปลี่ยนกันกับคนขับรถไฟ ในช่วงก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นข้อกล่าวหาเจ้าหน้าที่ ที่พวกเขากำลังสอบสวน
ยิ่งไปกว่านั้น ครอบครัวของเหยื่อรายหนึ่งได้ยื่นฟ้องต่อเมโทรลิงค์ ผู้จ้างวานคนขับรถไฟ หลังจากสถานีโทรทัศน์ช่องหนึ่งรายงานว่า คนขับรถไฟอาจกำลังส่งข้อความ จนทำให้เขาไม่เห็นสัญญาณให้หยุด
อย่างไรก็ดี ฮิกกินส์อธิบายว่า ซอร์ฟแวร์ของคอมพิวเตอร์ ที่ศูนย์ขนส่งไม่สามารถป้องกันอุบัติเหตุรถไฟของเมโทรลิงค์ ซึ่งมีผู้โดยสาร 222 คน ชนกับรถไฟบรรทุกสินค้าของยูเนียน แปซิฟิก ซึ่งต่างฝ่ายต่างวิ่งมาด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42629
Location: NECTEC
|
Posted: 17/09/2008 3:51 pm Post subject: รถด่วนลังกาวีชนกระบือที่ ปอเนาะตันหยง ใกล้สุไหงปัตตานี |
|
|
Buffalo throws train off tracks
The Star - 17 September 2008
TAIPING: A minor derailment at Pondok Tanjung about 60km from here forced about 250 passengers of a north-bound express train Ekspres Senandung Langkawi to continue their journey on chartered buses.
However, no one was injured in the 4am incident which happened after the 15-coach train mowed down a stray buffalo.
A KTM Bhd spokesman said although it was a minor derailment, the locomotive engine had jumped tracks.
The buffalos carcass was re­­moved and it was business as usual by about 10am yesterday
The 15 coaches were later towed by another locomotive engine to the railway station here.
The Kuala Lumpur-Butterworth-Hatyai express train left Kuala Lumpur at 8am. |
|
Back to top |
|
|
|