Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306754
ทั่วไป:11499453
ทั้งหมด:11806207
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 66, 67, 68  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 05/11/2021 12:52 pm    Post subject: Reply with quote

วันนี้เจอหนังสืองานพระราชทานเพลิงศพ หลวงจรัญสนิทวงศ์ เมื่อ 31 มีนาคม 2502 ทำให้ทราบว่าท่านเคยเป็นคนรถไฟตังแต่ 13 กรกฎาคม 2465 โดยคุมงานก่อสร้างทางรถไฟช่วงท่าช้างแต่ 1 สิงหาคม 2465 จากนั้นก็เลื่อนตำแหน่งโยกย้ายไปเรื่อยๆ จนที่สุดได้เป็นผู้อำนวยการฝ่ายการช่างโยธาเมื่อ 21 กรกฎาคม 2486 ก่อนถูกโยกย้าย ไปเป็นอธิบดีกรมโลหกิจ กระทรวงอุตสาหกรรม เมื่อ 17 พฤศจิกายน 2487 และเป็นกรรมการจัดสร้างรถไฟทหาร ตั้งแต่ 24 กันยายน 2485 ถึง 30 สิงหาคม 2488 ที่สุดไปเป็นปลัดกระทรวงคมนาคม ตั้งแต่ 7 สิงหาคม 2489 จนเกษียนอายุราชการเมื่อ 31 ธันวาคม 2500 (ท่านเกิดเมื่อ 7 มกราคม 2439 ที่ถ้านับอย่างปัจจุบันต่อปี 2440 แล้ว) เสียดายมากที่ใช้ชีวิตหลังปลดเกษียนเพียงปีเศษก็ถึงแก่กรรมเนื่องจากโรคหัวใจกำเริบ เมือ 9 พฤษภาคม 2501 หลังจากที่ป่วยด้วยโรคหัวใจมาแต่ปี 2498
https://drive.google.com/file/d/11pBkuafVwKzJRxqPI8cNhd51B3JQSWtc/view
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 09/11/2021 6:38 pm    Post subject: Reply with quote

" หลุมศพปริศนาอายุ 124 ปี สถานีรถไฟมวกเหล็ก จ.สระบุรี "
รู้หรือไม่..หลุมศพแห่งนี้เป็นหลุมศพใคร...?
ทำไมหลังเสียชีวิตต้องนำศพมาฝังไว้ที่ข้างรางรถไฟ..?

ทุกทิศทั่วไทย Thaipbs
8 พฤศจิกายน 2564 เวลา 23:11 น.

ผมได้มีโอกาสเดินทางไปทำธุระใกล้ๆกับสถานีรถไฟมวกเหล็ก จ.สระบุรี บังเอิญได้ไปพบกับหลุมศพที่อยู่ใกล้ๆสถานีแห่งนี้ เลยหาข้อมูลมาให้แฟนๆรายการได้อ่านครับ
หลุมศพที่เห็นอยู่นี่เป็นหลุมฝังศพของ นาย คนุด ลิน ราเบ็ค ถ้าสังเกตุในรูปจะเห็นป้ายชื่อที่สลักไว้ที่ป้ายหลุมศพเขียนว่า
"KNUD LYNE RAHBEK
BORN IN DENMARK 13th FEBURARY 1878
DIED AT MUAK-LEK 18th JUNE 1897 "
“ นายคนุด ลิน ราเบ็ค
เกิดวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2421 ที่ ประเทศเดนมาร์ค
เสียชีวิตที่ อ.มวกเหล็ก วันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ.2440 ”
นายคนุด ลิน ราเบ็ค ขณะเสียชีวิตอายุ 19 ปี เป็นลูกของนายคนุด ราเบ็ค ตำแหน่งวิศวกรใหญ่คุมงานก่อสร้างรถไฟ ซึ่งสมเด็จพระจุลเจ้าเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงจ้างให้มาร่วมสร้างทางรถไฟในไทย รวมถึงการก่อสร้าง สายกรุงเทพ – โคราช เส้นนี้ด้วย
นายดนุค ลิน ลาเบ็ค ได้ติดตามพ่อของเขามาทำงานในพื้นที่การก่อสร้างรถไฟเสมอ แต่เมื่อทำการก่อสร้างมาถึงเขต (ดงพญาไฟ) สระบุรี-นครราชสีมา สภาพพื้นที่เป็นป่าทึบ การเดินทางค่อนข้างยากลำบาก ผู้คนต่างล้มป่วยเป็นโรคไข้เหลือง (yellow fever) และเสียชีวิตหลายราย (เคยมีข้อความบันทึกไว้ว่า ในหลวงรัชกาลที่ 5 ทรงเคยตรัสว่า การก่อสร้างรถไฟสายนี้ล่าช้าอย่างมาก และไม่คืบหน้าเหมือนทางรถไฟสายอื่น) ผู้เสียชีวิตหนึ่งในนั้นก็คือ นายคนุด ลิน ลาเบ็ค
ภายหลังการเสียชีวิต เพื่อเป็นเกียรติแก่ตระกูลและเป็นการรำลึกถึง จึงได้สร้างสุสานฝังร่างของนายคนุด ลิน ลาเบ็ค ไว้บริเวณริมรางรถไฟ สถานีมวกเหล็กแห่งนี้ ซึ่งเวลาผ่านไปกว่า 124 ปี..เราก็ยังคงได้พบเห็น ได้ค้นหาเรื่องราว ที่ยังคงมีมนต์ขลัง ให้เราได้จินตนาการถึง การก่อสร้างสถานีรถไฟของเมืองสยาม ในอดีตตลอดไป..
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2021 1:08 pm    Post subject: Reply with quote

#วันนี้ในอดีต 12 พฤศจิกายน 2511
พิธีปล่อยรถโดยสาร รุ่นแรกที่สร้างโดยกองโรงงานมักกะสัน ฝ่ายการช่างกล ตามโครงการพัฒนาเศรษฐกิจของการรถไฟฯ พ.ศ.2510 - 2514 ออกจากโรงงานมักกะสัน จำนวน 14 คัน ได้แก่ รถ บชส. 10 คัน และรถ บพห. (ข้างโถง) 4 คัน โดยมี พลเอกครวญ สุทธานินทร์ ประธานคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย มาเป็นประธานในพิธี เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2511 โครงการ 5 ปีดังกล่าวข้างต้น ได้กำหนดสร้างรถโดยสาร 180 คัน และรถสินค้า 597 คัน เป็นงบประมาณที่ตั้งไว้รวมทั้งสิ้น 223.55 ล้านบาท ในการสร้างรถโดยสารนี้ จำนวนหนึ่งเป็นการสร้างตัวรถขึ้นใหม่ทั้งคัน และอีกจำนวนหนึ่งเพื่อเป็นการประหยัดโดยใช้โครงประธาน และแคร่โบกี้ของเดิมของรถโบกี้โดยสารที่ตัดบัญชีแล้ว นำมาสร้างตัวรถบนโครงประธานเหล่านี้ เรียกว่าประเภทรถ Rebuilt
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4615802781811547&id=222323771159492
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 14/11/2021 10:10 pm    Post subject: Reply with quote

#วันนี้ในอดีต 14 พฤศจิกายน 2513
การลำเลียงรถดีเซลรางจำนวน 4 ชุด ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยสั่งซื้อมาจากบริษัทโตกิวคาร์ ประเทศญี่ปุ่น ณ ท่าเรือคลองเตย รถรุ่นนี้เลขที่ D9 - D16 ตัวรถเป็นเหล็กไร้สนิม กำลัง 220 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม.เริ่มนำมาให้บริการเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2514
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4621943991197426&id=222323771159492
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 15/11/2021 10:41 am    Post subject: Reply with quote

#วันนี้ในอดีต 15 พฤศจิกายน 2455
เปิดการเดินรถจากแม่พวก-ปากปาน
ครบรอบ 109 ปี สถานีเด่นชัย
สถานีรถไฟเด่นชัย เปิดการเดินรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2455 พร้อมกับการเปิดการเดินรถจากสถานีแม่พวกถึงสถานีปากปาน อาคารสถานีหลังแรกเป็นอาคารไม้ต่อมามีสภาพชำรุดทรุดโทรมลงและคับแคบ ทั้งบริเวณย่านสถานีเดิมก็ไม่เพียงพอกับขบวนรถต่างๆที่จะมาหลีกและพักค้างคืน ตลอดจนการมารอการบรรทุกสินค้าได้สะดวก นอกจากนั้นในช่วงปี 2500 ยังมีทางหลวงตัดใหม่ซึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง จากอำเภองาวผ่านอำเภอสองเข้าบรรจบทางหลวงสายแพร่และน่าน มุ่งเข้าสู่สถานีเด่นชัยอีกสายหนึ่ง ทางหลวงสายนี้ย่อมนำผลผลิตต่างๆ จากเชียงราย น่าน พะเยา และงาวเข้าสู่ตลาดกรุงเทพฯ โดยนำมาส่งทางรถไฟที่สถานีเด่นชัยเพิ่มปริมาณขึ้นมากอีก เพราะมีระยะทางใกล้และสะดวกกว่าการนำไปส่งที่สถานีนครลำปาง นอกจากนี้การรถไฟฯยังมีโครงการที่จะสร้างทางรถไฟแยกจากสถานีเด่นชัยไปสู่ น่าน เชียงราย และเชียงแสนหลวงอีกด้วย จึงนับได้ว่าสถานีเด่นชัยในอนาคต ย่อมจะต้องเป็นสถานีชุมทางที่มีความสำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง
ดังนั้นในปี พ.ศ.2498 การรถไฟฯจึงได้จัดสรรงบประมาณสำหรับการก่อสร้างอาคารสถานี อาคารที่ทำการรับส่งสินค้าตลอดจนการขยายย่านสถานีเสียใหม่ ในการก่อสร้างได้เรียกประกวดราคารับเหมาทำการ ผลของการประกวดราคาตัวอาคารสถานี ได้แก่ นายสม นันทสาร อาคารที่ทำการรับส่งสินค้าได้แก่ นายเจตน์ พูลประพันธ์ อาคารทั้ง 2 หลังได้เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ 01 กุมภาพันธ์ 2500 แล้วเสร็จเมื่อประมาณต้นเดือนมิถุนายน 2500 ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทั้งสิ้นเป็นเงิน 560,312.15 บาท
ในการทำพิธีเปิดอาคารทั้ง 2 หลัง เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2500 เวลา 07.25 น.โดยมี มล.กร อิศรางกูร วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางอุตรดิตถ์ เป็นประธานในพิธี และนายวิมล เลิศศิริ หัวหน้ากองจัดการเดินรถเขต 3 เป็นผู้อ่านรายงานการก่อสร้าง ในการนี้มีข้าราชการฝ่ายบ้านเมือง พ่อค้า และประชาชนไปร่วมงานเป็นจำนวนมาก
ตามบันทึกกรมรถไฟหลวงในอดีต เดิมเรียกชื่อ “สถานีเด่นใจ” ซึ่งน่าจะมาจากการพูดออกเสียง “ช” ของคนเหนือจะออกเสียงเป็น “จ” ไม่มีหลักฐานแน่ชัดว่าเปลี่ยนมาใช้คำว่า “สถานีเด่นชัย” ตั้งแต่เมื่อใด โดยแต่เดิมการสะกดชื่อจะใช้ว่า "เด่นไชย" และต่อมาเปลี่ยนมาเป็น "เด่นชัย" ใช้มาจนถึงปัจจุบัน
ในอนาคตเมื่อมีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย - เชียงราย สถานีแห่งนี้ก็จะถูกยกระดับเป็นสถานีชุมทางเด่นชัยต่อไป
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4625001997558292&id=222323771159492
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 18/11/2021 11:01 pm    Post subject: Reply with quote

Diesel-Electric Locomotive"950PS" Thailand(タイ国鉄納950馬力ディーゼル電気機関車) // Hitachi 1958
รถจักรดีเซลไฟฟ้าของไทย(ภาพสีดั้งเดิมที่หาดูได้ยาก) สมัยผลิตในโรงงานฮิตาชิมิโตะ Hitachi"Mito Work" ประเทศญี่ปุ่น(รุ่นส่งออกมาประเทศไทย)
ขอขอบคุณเพื่อนชาวญี่ปุ่นเป็นอย่างสูง(ที่แบ่งปันภาพนี้มาให้ดู) ภาพข้อมูลโดยตรงจาก Hitachi
Hitachi"Mito Work"(日立製作所水戸事業所) Japan 1958 // Export To Thailand ข้อมูลโดยละเอียดด้านล่าง
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1958/06/1958_06_07.pdf
https://www.facebook.com/groups/142308259506860/?multi_permalinks=1133273340410342
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2021 7:27 pm    Post subject: Reply with quote

อาคารสถานีชุมทางหาดใหญ่สมัยเรือนไม้ ปี 2505 ก่อนเปลี่ยนเป้นอาคารคอนกรีต เมื่อปี 2511
https://www.facebook.com/groups/weloveoldphoto/posts/3005315746464591/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 08/12/2021 7:47 pm    Post subject: Reply with quote

เข็มขัดและเครื่องหมายใช้สำหรับเครื่องแบบข้าราชการพลเรือนรัฐพาณิชย์ กรมรถไฟ เริ่มใช้เมื่อปีพ.ศ.๒๔๘๒
(ขวา) พระยาสฤษดิการบรรจง(สมาน ปันยารชุน) สวมเครื่องแบบกรมรถไฟ ข้าราชการพลเรือนรัฐพาณิชย์ ชั้นเอก เครื่องแบบทั่วไป(ชุดเกียรติยศ)ช่วงที่ท่านเป็นอาจารย์ใหญ่โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ๑ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๘๖
https://www.facebook.com/groups/weloveoldphoto/posts/3016084652054367/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 11/12/2021 3:15 am    Post subject: Reply with quote

ภาพลงสีของ"หลวงยุกตเสวีวิวัฒน์" (สิริ ยุกตะเสวี) ยืนตรงกลาง
ภาพถ่าย(หลังปีพ.ศ.๒๔๘๒)สมัยที่ท่านยังรับราชการในกรมรถไฟ อายุราชการ ๒๐ ปี(ไม่รวมระยะเวลาที่ท่านเป็นนักเรียนทุนกรมรถไฟหลวง)
เรียกได้ว่าท่านเป็น"คนรถไฟ"เต็มตัว
และน่าจะเป็นวิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้างคนแรก(สมัยนั้นยังเป็นเพียง "กอง" ขึ้นตรงกับราชการฝ่ายการช่างโยธา กรมรถไฟ)
ผลงานด้านอื่นในแขนงวิชาการคำนวณงานโยธา, ก่อสร้างของท่านเป็นที่ประจักษ์ในความรู้ความสามารถ โดยเฉพาะผลงานในกรมโยธาเทศบาลในช่วงที่ท่านเป็นอธิบดี และในฐานะผู้อำนวยการสำนักผังเมืองคนแรก
https://www.facebook.com/groups/weloveoldphoto/posts/3017594425236723/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 14/12/2021 5:10 am    Post subject: Reply with quote

10 เกร็ดประวัติศาสตร์ที่ซ่อนอยู่ในการกำเนิด รถไฟไทย
1. รถไฟขบวนแรกในสยามเป็น “รถไฟจำลอง” ที่ แฮรี สมิธ ปาร์กส์ (Harry Smith Parkes หรือ มิสเตอร์ฮาริปัก ในหนังสือพระราชพงศาวดารกรุงรัตนโกสินทร์) นำมาถวายเมื่อปี 2398
2. คนไทยคณะแรกที่ได้เห็นรถไฟ ในนิราศลอนดอนปี 2400
3. “รถไฟสายปากน้ำ” ทางรถไฟโดยเอกชนสายแรกในสยาม ได้สัมปทาน 14 กันยายน 2429 เปิดเมื่อ 11 เมษายน 2436
4. “กรุงเทพฯ-นครราชสีมา” ทางรถไฟสายแรกของรัฐบาลสยาม เริ่มก่อสร้าง ปี 2434 สำเร็จครบตามเป้า 21 ธันวาคม 2443
6. ไทยเป็นประเทศแรกในเอเชียที่ใช้ รถจักรดีเซล เริ่มแต่ปี 2471
7. “สะพานจุฬาลงกรณ์” กับซากรถไฟในสงครามโลก
8. กำเนิดศูนย์กลาง สถานีรถไฟหัวลำโพง
9. ตู้เสบียงรถไฟในตำนานต้นตำรับ “ข้าวผัดรถไฟ”
10. รถไฟเพื่อการท่องเที่ยว
https://www.sarakadeelite.com/brand-story/history-rail-transport-in-thailand/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 66, 67, 68  Next
Page 67 of 68

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test