RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181548
ทั้งหมด:13492786
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ขุดกรุ : สถานีปัตตานีเมือปี 2548
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ขุดกรุ : สถานีปัตตานีเมือปี 2548
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 2:45 pm    Post subject: ขุดกรุ : สถานีปัตตานีเมือปี 2548 Reply with quote

ภาพชุดนี้เคยถ่ายไว้เมื่อช่วงปี 2548 และได้เคยลงไว้ก่อนที่จะปรับปรุงระบบ บังเอิญว่าวันนี้เข้าไปรื้อภาพในคลังภาพเก่าๆดู เลยอยากนำมาให้ชมกันอีกครั้งครับ แต่เนื่องด้วยปัญหาความไม่สงบและข้อจำกัดในหลายส่วนจึงไม่สามารถนำชมบางภาพบางมุมโดยละเอียดได้ ก็ชมเท่าที่พอจะชมได้ก็แล้วกันนะครับ

เริ่มต้นจากสภาพที่หน้าหอนาฬิกาเมืองปัตตานี ซึ่งการเดินทางจากตัวเมืองปัตตานีไปสถานีรถไฟปัตตานีนั่นนต้องออกไปทางนอกเมือง เนื่องจากสถานีรถไฟปัตตานีตั้งอยู่ที่อำเภอโคกโพธิ์ห่างจากตัวเมืองประมาณ 27 กิโลเมตรครับ (ภาพอาจจะมัวไปหน่อยเพราะตอนนั้นเป็นช่วงหน้าฝนครับ)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 3:13 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีปัตตานี เดิมชื่อว่าสถานีโคกโพธิ์ เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2463 ซึ่งถือได้ว่าเป็นสถานีในเกือบสุดปลายทางสายใต้ในขณะนั้น (ซึ่งปลายทางอยู่ที่สถานีนาประดู่และเป็นสถานีรถไฟหลักอีกแห่งของจังหวัดปัตตานี) ลักษณะอาคารเป็นอาคารไม้ชั้นเดียว มีรางหลีก 1 ราง (โดยตอนเหนือของรางหลีกนี้มีรางตันวางออกไปด้วย) และยังมีรางตันแยกออกมาจากรางประธานสำหรับรับรถสินค้าและรถทหารอีก 1 ราง เนื่องจากมีหน่วยทหารหลักตั้งอยู่ใกล้เคียง คือค่ายอิงคยุทธบริหาร ซึ่งถือได้ว่าในปัจจุบันได้ใช้งานคุ้มค่าเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะเวลาที่มีขบวนพิเศษปลายทางและต้นทางออกที่ปัตตานี จากที่ในอดีตมีการตัดเฉพาะรถสินค้าจากขบวนรถสินค้า 703 /704 (ถ้าผมจำเลขขบวนไม่พลาดน่ะ) ระหว่าง หาดใหญ่ - สุไหงโกลก - หาดใหญ่ (ซึ่งเดี๋ยวนี้เป็นขบวนที่เดินเมื่อต้องการไปแล้วจากเดิมที่เดินประจำทุกวัน)

สถานีนี้ตั้งอยู่ในกลางอำเภอโคกโพธิ์ทำให้ความเตริญต่างๆของอำเภอนี้พัฒนาไปมากโดยส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟหลักและการเป็นเมืองชุมทางทางถนนในการเดินทางไปยังยะลา นาทวี สะบ้าย้อย รวมทั้งปาดังเบซาร์และหาดใหญ่ในอดีต ก่อนที่จะมีการสร้างทางหลวงหมายเลข 42 เส้นทางทางใหม่ ทำให้บทบาทของถนนเดิมที่ผ่านโคกโพธิ์ลดบทบาทลง แต่เนื่องด้วยการเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟดังที่กล่าวไปแล้ว ที่นี่จึงยังมีความสำคัญอยู่มากสำหรับปัตตานีและการสร้างความมั่นคงในพื้นที่

ทางเข้าสถานีมีป้ายบอกทางโดยการสนับสนุนจากบริษัทแห่งหนึ่งด้วยครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 3:25 pm    Post subject: Reply with quote

ด้านหน้าสถานี ซึ่งเดิมอยู่ตรงกับอาคารเก่าที่เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวที่รื้อทุบไปแล้ว เป็นที่ตั้งของ E-Class หมายเลข 183 ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 3:43 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนที่เข้าไปถ่ายเสี่ยงๆอยู่เหมือนกันเพราะสถานการณ์ต่างอย่างที่ทราบกันดีว่าไม่เหมาะด้วยประการทั้งปวง รถ 56 นี้กลายเป็นที่เล่นของเด็กแถบนั้นไปแล้วหลังจากที่เคยใช้ในแขวงหาดใหญ่มาเป็นระยะเวลานานครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 3:44 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนรถจักร

Click on the image for full size

และส่วนรถลำเลียงครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/01/2007 3:47 pm    Post subject: Reply with quote

รายละเอียดของรถจักร E-Class คันนี้ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 29/01/2007 8:24 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับพี่นน ที่กรุณานำภาพขุดกรุมาให้ชมกันอีกรอบครับ
เสียดายที่ในหลายๆ สถานีทางใต้ อยู่ในพื้นที่ที่ก่อความไม่สงบ ดังนั้น เราจึงหาโอกาสชมภาพเหล่านี้ได้ยากมากจริงๆ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 30/01/2007 5:46 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:
ขอบคุณครับพี่นน ที่กรุณานำภาพขุดกรุมาให้ชมกันอีกรอบครับ
เสียดายที่ในหลายๆ สถานีทางใต้ อยู่ในพื้นที่ที่ก่อความไม่สงบ ดังนั้น เราจึงหาโอกาสชมภาพเหล่านี้ได้ยากมากจริงๆ


ขอบคุณคุณบอมบ์มากครับสำหรับคำทักทาย

ก็อย่างที่คุณบอมบ์ว่ามานะครับ การจะไปเก็บภาพสถานีที่เลยจากชุมทางหาดใหญ่ลงไป โดยเฉพาะในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้เป็นเรื่องที่เสี่ยงและเป็นไปได้ยากจริงๆครับ อย่างภาพที่ถ่ายมานี้กว่าจะได้ก็ต้องคุยกับเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องกันยกใหญ่เช่นกัน

หากมีโอกาสไปเก็บภาพอีกครั้งหลายท่านจะเห็นความเปลี่ยนแปลงหลายอย่างของสถานีปัตตานี เช่น การเปลี่ยนจากสัญญาณหางปลามาเป็นสัญญาณไฟสี (ซึ่งค่อนข้างเตี้ยเสียด้วย) ร่วมถึงการติดตั้งเครื่องกั้นที่ทางตัดรถยนต์ทางทิศใต้สถานี และตารางเวลาเดินรถที่เปลี่ยนไป เป็นต้นครับ

แต่ก็ไม่ทราบว่าจะมีโอกาสไปช่วงไหนนั้นน่ะซิครับ เพราะสาเหตุใดก็คงไม่ต้องบอกนะครับ ยังไงก็ชมภาพชุดนี้กันไปพลางๆก่อนนะครับพี่น้อง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 30/01/2007 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

มาต่อกันนะครับ

จากนั้นก็ไปชมบริเวณสถานีกันดีกว่าครับ เริ่มต้นด้วยป้ายประจำสถานีที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือนก็เพราะเป็นสถานีที่มีวงเล็บยังไงละครับ (ยกเว้นสถานีบ้านวะตะแบก(เทพสถิตย์)ที่มีวงเล็บเหมือนกัน) ตอนไปถ่ายนั้นเป็นช่วงหน้าฝนพอดีครับ ก็เลยออกมาอย่างที่เห็น

ภาพนี้ถ่ายทางตอนเหนือของสถานีซึ่งมุ่งหน้าไปทางสถานีกรุงเทพครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 30/01/2007 6:17 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนป้ายบอกสถานีใกล้เคียงนั้น ตั้งแต่ทุบอาคารสถานีโคกโพธิ์หลังเก่าแล้วเปิดใช้สถานีใหม่ ผมก็ยังไม่เห็นนำมาติดตั้งเลยนะครับ แต่ผมก็ไม่ได้เข้าไปที่สถานีปัตตานีนานมาแล้วเหมือนกัน จึงไม่ทราบว่า ณ เวลานี้มีการนำมาติดตั้งแล้วหรือไม่ ยังไงก็ขออธิบายคร่าวๆดังนี้นะครับ

สถานีตาแปด arrow2 สถานีปัตตานี arrow สถานีนาประดู่

โดยสถานีตาแปดอยู่ทางทิศเหนือซึ่งเป็นเส้นทางไปชุมทางหาดใหญ่ / กรุงเทพ ส่วนสถานีนาประดู่อยู่ทางทิศใต้ทางไปสถานียะลา / สุไหงโกลก

สถานีปัตตานีไม่ได้เป็นต้นทางปลายทางขบวนรถโดยสารหรือรถสินค้าที่เดินประจำแต่อย่างใดนะครับ แต่ทว่าเป็นต้นทางเฉพาะกิจของขบวนรถในหลายโอกาส เช่น ในภาวะที่น้ำท่วมทางแล้วรถไม่สามารถวิ่งขึ้น - ลงจากชุมทางหาดใหญ่ลงมาสถานีใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ได้ การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยแขวงควบคุมการเดินรถหาดใหญ่ก็จะใช้รถโดยสารที่ตกค้างในพื้นที่นั้นวิ่งไปกลับระหว่างสถานีปัตตานี - สุงไหงโกลก - ปัตานีวันละอย่างน้อย 4 เที่ยวไป-กลับแทนการเดินรถตามตารางปกติครับ ซึ่งมีเดินรถในลักษณะนี้มาหลายครั้งแล้ว

ส่วนรถสินค้านั้นไม่มีเดินเป็นประจำ (มีเฉพาะขบวนหาดใหญ่ - สุไหงโกลก - หาดใหญ่ที่ผ่านเส้นนี้) แต่มีรถเฉพาะกิจที่ใช้สถานีปัตตานีเป็นต้นทาง-ปลายทาง ซึ่งพิเศษตรงที่เป็นการเดินรถข้ามภาคเสียด้วย เช่น ขบวนรถ อุบลราชธานี - ปัตตานี และขบวน นครราชสีมา - ปัตตานี เป็นต้นครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
Page 1 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©