ขุดกรุ : Metro-North Railroad Special Excursion Train

[rkarn]

เมื่อวันอาทิตยที่ 12 ที่ผ่านมา (ปี 2004) Metro-North Railroad ได้จัดกิจกรรมรถไฟขบวนพิเศษขึ้นเพื่อให้แฟนรถไฟประมาณ 300 คนได้มีโอกาสนั่งขบวนรถโบราณที่เริ่มนำมาใช้งานครั้งแรกเมื่อ 55 ปีก่อน และปัจจุบันได้เลิกใช้ไปแล้ว ชื่อว่า Phoebe Snow ซึ่งเป็นของรถไฟสาย Erie Lackawanna railroad เดิม เป็นรถ bar car ในตัว 2 คันจากทั้งขบวนซึ่งมีอยู่ 7 คัน นำขบวนด้วยรถจักร GE P32AC-DM ขนาด 3,200 แรงม้าจำนวนสองคันพ่วงพหุแบบหันท้ายต่อกัน รถจักรทั้งสองเป็นของ Connecticut Department of Transportation หมายเลข NH 228 และ NH 230 ครับ (เดิมคาดว่าจะนำรถจักรโบราณ F-units เช่น FL9 หรือ F10A มาลากเช่นในปีก่อนๆ) ขบวนรถไฟขบวนพิเศษนี้วิ่งออกจาก Grand Central Terminal ใน New York City ผ่านเส้นทาง Hudson Line จนสุดปลายทางที่สถานี Poughkeepsie ระยะทางประมาณ 68 ไมล์จากนั้นรถจักรกลับมาต่อที่ท้ายขบวน (ใช้รถจักรสองคันหันท้ายเข้าหากันจึงไม่ต้องใช้ที่กลับรถจักร) เพื่อทำขบวนวิ่งย้อนทางกลับมายังสถานี Beacon แล้วเข้าสู่ Maybrrok Line ซึ่งเชื่อมเส้นทาง Hudson Line, Harlem Line และ New Haven Line ของ Metro-North Railroad ทั้งสามสายเข้าด้วยกัน ทางรถไฟสาย Maybrook Line นี้ได้รับการบำรุงรักษาเพื่อให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ เพื่อใช้ในการเคลื่อนย้ายขบวนรถ รถบำรุงทาง หรือเครื่องกล หรืออุปกรณ์ใดๆ ระหว่างสาย แต่ไม่มีขบวนรถวิ่งให้บริการแก่สาธารณะ ซึ่งถือเป็นจุดเด่นของทริปนี้อีกประการหนึ่งเนื่องจากเป็นการเปิดโอกาสให้แฟนรถไฟได้นั่งรถไฟบน "rare trackage" ครับ

ผมตื่นแต่เช้า ขับรถไปประมาณ 55 กิโลเมตรแล้วเดินลัดเลาะริมทางรถไฟไปเรื่อยๆ เพื่อรอขบวนรถ ผมเพิ่งได้ไปจุดนั้นเป็นครั้งแรกจึงยังไม่ทราบว่าจุดที่เหมาะ
แก่การถ่ายภาพเป็นที่ใด จึงได้มุมขบวนรถที่ต้องการมาไม่ดี มีเงาด้วยลองชมดูครับ



ขึ้นเหนือมาแล้ว Genesis หมายเลข NH 228 และ NH 230 รวม 6,400 แรงม้า ลากตู้โดยสารมา 7 ตู้



Phoebe Snow ข้างในมีบาร์ให้ผู้โดยสารดื่มเครื่องดื่มและของขบเคี้ยวครับ



ไปไกลแล้ว



เดินเลาะริมทางรถไฟไปเรื่อยๆ ก็เห็นว่ามุมนี้เหมาะกว่า MTA 220 นำขบวนขาขึ้นมาครับ รถไฟในเส้นทางสาย Hudson Line
นี้โดยทั่วไปสามารถทำความเร็วได้ถึงประมาณ 90 mile/hr หรือ 144 km/hr หรือกว่านั้น สำหรับขบวน excursion train
ในสามภาพข้างบนทำความเร็วช่วงหนึ่งในเส้นทางถึง 94 mile/hr หรือ 150.4 km/hr ครับ

[rkarn]

Genesis Amtrak 715 นำขบวน Empire Service ขึ้น Albany ครับ



คุณ southrailway เคยถามถึง crosstie end plates เอาไว้ในกระทู้ทริปไปหัวหิน นี่คือภาพเปรียบเทียบครับ
ระหว่างหมอนที่ไม่มี endplate ประกบ...



...กับมี endplate ประกบ แม้มีร้อยราวแต่ก็ไม่ทำให้หมอนแยกจากกัน



MTA 223 ขาขึ้น



MTA 207 ขาล่อง คงยังจำวิธีสังเกตทิศทางที่ขบวนวิ่งที่ผมเคยอธิบายได้นะครับ

[rkarn]

Amtrak 713 กับสีเดิมนำขบวน Empire Service กลับจาก Albany เข้า New York City ครับ



ขบวน Auto train ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ



พ่วง autoracks มายาว

ขอแค่นี้นะครับ เอาไว้มีโอกาสจะไปหาที่ถ่ายภาพสวยๆ มาอีก
จะพยายามให้เป็นสายอื่น หรือสายเดียวกัน แปลี่ยนที่ไปบ้าง เพื่อความหลากหลายของวิว และขบวนรถครับ สวัสดีครับ

กานต์