Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311216
ทั่วไป:13151610
ทั้งหมด:13462826
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 102, 103, 104 ... 286, 287, 288  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 07/02/2017 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

จีนสร้างฉางเก็บสินค้าและอาคารสถานีบ่อเต็น อยู่ใกล้ด่านภาษีบ่อเต็น ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ บ่อเต็นสุดชายแดนลาว - จีน หลังจากหยุดตอนตรุษจีน

ในแขวงหลวงน้ำทามีสถานีอยู่ 2 สถานี คือ สถานี เขตเศรษฐกิจพิเศษ บ่อเต็น และ สถานีนาเตย ตอนนี้เริ่มการสร้างบ้านพักคนงานแล้ว

อย่างไรก็ตามการสร้างทางรถไฟลาวจีนจะไม่มีค่าาชดเชย
http://www.rfa.org/lao/daily/economy/railroad_project/laos-China-railway-starts-without-compensating-affected-residents-02022017002809.html
http://www.rfa.org/lao/daily/economy/railroad_project/chinese-warehouse-train-station-at-laos-China-border-02062017233516.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/02/2017 7:18 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเตรียมเวียกงานเจาะอุโมงค์
วิทยุเอเซียเสรี 16 ก.พ. 60 โดย สิดนี

นับตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์เป็นต้นมา โครงการสร้างทางรถไฟลาว-จีนที่แขวงหลวงน้ำทา ได้มีคนงานจีนเข้ามาหลายขึ้น แต่บ่เปิดเผยจำนวนตัวเลขที่แน่นอน เพื่อเตรียมเวียกงานเจาะอุโมงค์ทางรถไฟตามเขตมีผ่านภูหลายจุด ซึ่งคาดว่าจะเริ่มลงมือเจาะอุโมงค์ในเดือนมีนาคมนี้ ดั่งเจ้าหน้าที่แขวงหลวงน้ำทากล่าวในวันที่ 15 กุมภาพันธ์นี้ว่า

"เขาเจาะอุโมงค์ก็สิแม่นเข้าไปในพุ้น เจาะอุโมงค์เขาเจ้าขุดปับ เอากรรมกร เดมาอยู่เป็นจุด ๆ อุโมงค์เส้นทางรถไฟภาย นาเตยไปเบื้องบ่เต็น คือสิแม่นเดือนสาม สิมานี้แหละ ขะเจ้าเว้าหั้นนะ เป็นทางการหั้นนะ"

ท่านกล่าวเติมว่า ในปัจจุบัน ในเขตที่จะเจาะอุโมงค์ กรรมกรจีนกำลังปรับทาง เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่เข้าไปในบริเวณที่จะเจาะอุโมงค์ เขตที่จะมีการเจาะอุโมงค์นั้น ส่วนใหญ่จะเป็นเขตภูดอยติดกันหลายหน่วย ย้อนทางโครงการบ่อยากให้มีผลกระทบต่อบ้านเรือนประชาชนหลาย จึ่งสร้างห่างจากชุมชน

ท่านกล่าวว่า ตามโครงการทางรถไฟลาว-จีน จีนจะสร้างแคมป์สำหรับกรรมกรจีนที่เมืองนาเตย ซึ่งเป็นบ่อนตั้งสถานีรถไฟขนาดใหญ่ในเขตภาคเหนือของลาว ก่อนจะเข้าไปจีน ส่วนเรื่องการให้ค่าชดเชยแก่ชาวบ้านผู้ได้รับผลกระทบนั้น ยังบ่มีความคืบหน้าเลย ชาวบ้านมีความกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่ในเวลานี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/03/2017 10:31 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟบ่อเต็นบ่อหาน เริ่มแล้ว
วิทยุเอเซียเสรี โดย สิดนี 2017-03-02

เวียกงานก่อสร้างแนวทางไปต่อใส่อุโมงค์อยู่จุดบ่อเต็น-บ่อหาน กำลังดำเนินงาน

การก่อสร้างแนวทางรถไฟอยู่เขตแดนของลาว เพื่อต่อใส่จุดทางเข้าออกอุโมงค์ชายแดนบ่อเต็น-บ่อหานกำลังดำเนินงาน การสร้างอุโมงค์ทางรถไฟอยู่จุดนี้รับผิดชอบโดยทางฝั่งลาวในระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตรกว่า ส่วนอุโมงค์ทางฝั่งจีนที่เริ่มลงมือสร้างก่อนนั้น มีความยาวประมาณ 9 กิโลเมตรกว่า ตามการบอกเล่าของเจ้าหน้าที่เมืองหลวงน้ำทาต่อเอเซียเสรีในวันที่ 1 มี.ค. นี้

"เขาเจ้าก่าริเริ่มแล้วเด เตรียมบ่อนสิเจาะอุโมงค์อี่สังหั้นแหละ เขาเจ้าก่าเฮ็ดแนวทางอี่หยัง เขาเจ้าก่า บ่อนใดอุโมงสิเข้าบ่อนใดสิออก เขาเจ้าก่าปักหลักหมาย ใส่ทุง ใส่หยังประมาณ 4 km นี้แหละ ฝ่ายลาวเฮา ฝ่ายเขาก่าประมาณ 9 กิโลเมตร"

ในขณะเดียวกัน ชาวบ้านอยู่ในเขตนั้นก็เล่าให้ฟังว่า การสร้างเส้นทางรถไฟที่กำลังดำเนินอยู่นี้เฮ็ดให้การสัญจรติดขัด เพราะรถขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างทางรถไฟเข้า-ออกเป็นจำนวนหลาย รวมทั้งคนงานจีนก็หลั่งไหลเข้ามาตื่ม

ชาวบ้านว่า ทางบริษัทก่อสร้างของจีนยังบ่มีแผนที่จะรับเอาคนงานลาวเข้าเฮ็ดเวียกก่อสร้างเทื่อ ผ่านมาทางแขวงได้แจ้งว่าจะให้มีคนงานลาวเฮ็ดเวียกกรรมกร ส่วนนักวิชาการแม่นคนจีน

จากการสอบถามนำคนจีนที่เฮ็ดเวียกอยู่ที่นั้น เขาเว้าว่าคนงานจีนที่เข้ามาเฮ็ดเวียกก่อสร้างทางรถไฟมีประมาณห้าร้อยกว่าคน บ้านที่อยู่ใกล้เขตก่อสร้างทางรถไฟก็มีบ้านบ่อเต็น บ้านตีนชมและบ้านนาเตย

เส้นทางรถไฟจะผ่าน 3 บ้านดังกล่าว ในระยะทางยาว 20 กิโลเมตร ส่วนจำนวนครอบครัวที่จะถูกย้ายนั้น ยังบ่เป็นที่แจ่มแจ้งเทื่อ เพราะว่าการสำรวจแนวทางอย่างละเอียดและการปักหลักหมายบ่ทันสำเร็จเทื่อ อยู่เมืองหลวงน้ำทาปัจจุบันเต็มแต่คนจีนอาศัยอยู่

ธุรกิจบ้านพัก โรงแรม ร้านอาหาร ส่วนหลายก็แม่นของคนจีนให้บริการ ธุรกิจของคนลาวในแขวงนี้ปรากฏว่าประสบกับการแข่งขันหลายขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 10/03/2017 7:42 pm    Post subject: Reply with quote

เวียดนาม-ลาว จับมือสร้างถนนเชื่อมสองเมืองหลวงกระตุ้นเศรษฐกิจ
โดย MGR Online
10 มีนาคม 2560 17:09 น.



ซินหวา - กระทรวงคมนาคมเวียดนามและกระทรวงโยธาธิการและขนส่งของลาว ได้ตกลงที่จะดำเนินการในขั้นต่อไปของโครงการก่อสร้างทางหลวงเชื่อมกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม และนครหลวงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว ในปี 2560

เวียดนามและลาวจะตั้งทีมสำรวจทำงานร่วมกับผู้สนับสนุน และร่างรายงานการศึกษาความเป็นไปได้โครงการเพื่อยืนยันถึงความจำเป็นและกำหนดขอบเขตและขั้นตอนของการลงทุนของโครงการ ตามการรายงานของหนังสือพิมพ์ออนไลน์ของเวียดนามที่อ้างคำกล่าวของกระทรวงการคมนาคม

ส่วนอีกโครงการหนึ่ง คือ โครงการเส้นทางรถไฟความยาว 500 กิโลเมตร ที่เชื่อมต่อระหว่างนครหลวงเวียงจันทน์ ของลาว และเขตอุตสาหกรรมหวุงอาง ในจ.ห่าติ๋ง ทางภาคกลางของเวียดนาม สองประเทศได้ให้คำมั่นที่จะประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อให้การศึกษาความเป็นไปได้เสร็จสิ้นภายในปีนี้

ในบันทึกความเข้าใจความร่วมมือด้านการขนส่งสำหรับปี 2559-2568 ที่ลงนามระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลลาวในเดือนก.พ. 2558 ทั้งสองฝ่ายได้กำหนดให้โครงการก่อสร้างทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์ และทางรถไฟเวียงจันทน์-หวุงอาง เป็นโครงการยุทธศาสตร์ที่จำเป็นต้องดำเนินการโดยเร็วเพื่อส่งเสริมการค้าทวิภาคี

โครงการเหล่านี้คาดว่าจะกระตุ้นการค้าทั้งเวียดนามและลาว และเป็นก้าวแรกในการช่วยให้ลาวกลายเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าระดับภูมิภาค.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/03/2017 12:30 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟบ้านนาเตยอาจเปลี่ยนแนว
มะนีจัน วิทยุเอเซียเสรี 2017-03-15

Click on the image for full size
การก่อสร้างทางรถไฟลาว-จีน เขตบ้านนาเตย แขวงหลวงน้ำทา

ปัจจุบันฝ่ายวิชาการทางรถไฟลาว-จีน การสำรวจแนวทางรถไฟครั้งใหม่ที่เขตนาเตย แขวงหลวงน้ำทา เพื่อปรับสภาพเส้นทางให้เหมาะสมและบรรเทาผลกระทบต่อประชาชนในเขตดังกล่าว ตามคำพูดของประชาชนแขวงหลวงน้ำทาต่อ RFA ในวันที่ 14 มี.ค. นี้

"ขะเจ้ามาเว้าว่าเดี๋ยวนี้ เขาจะสำรวจคืนใหม่ว่าชั้น สำรวจคืนแล้ว กะสิปักหลักเนาะ ขอบเขตที่ขะเจ้าจะก่อสร้างหั้น คันว่าขะเจ้ายับเข้ากะดีใจแหละ เพราะเราก็ เพราะว่ามันบ่ถูกกระทบหลายเด๊"

ท่านเว้าว่าบ่ทันรู้ละเอียดว่าการสำรวจแนวทางใหม่นั้น จะเริ่มขึ้นเมื่อใด และจะเฮ็ดแนวใดแด่ แต่เท่าที่รู้ การสำรวจแนวทางครั้งนี้จะยับเอาเนื้อที่ดินสงวนตามแคมทางรถไฟให้เหลือน้อยลงจากแต่เดิม เบื้องละ 50 เมตร อาจจะถูกยับลงเหลือเบื้องละ 20 ถึง 30 เมตร แต่ยังบ่คักแน่ว่าข้อมูลดังกล่าวจะแม่นแท้หรือบ่

ท่านเว้าอีกว่าปัจจุบัน การสร้างทางรถไฟที่เขตนาเตย ค่อนข้างมีความคืบหน้าพอสมควร โดยเฉพาะบ่อนที่จะสร้างเป็นสถานีรถไฟนาเตย ได้สร้างแค้มป์พักคนงานจนใกล้สำเร็จแล้ว แต่กรรมกรจีนยังบ่ทันเข้ามาเทื่อ ส่วนการเฮ็ดเวียกปรับเส้นทางไปหาบ่อนเจอาะอุโมงค์ก็มีความคืบหน้าเช่นกัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 16/03/2017 6:13 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟลาว-จีนเร็ว คนงานสองฝ่ายกว่า 600 เริ่มเจาะอุโมงค์ช่วงแรก 10 กม.
โดย MGR Online
16 มีนาคม 2560 15:25 น.


คนงานลาวและจีน ปรากฏตัวระหว่างพิธีเปิดการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ที่เมือง หลวงพระบาง 25 ธ.ค.2559 ตามรายงานของสำนักข่างทางการ คนงานฝ่ายละ 300 คน เศษ เริ่มงานเจาะอุโมงค์แล้วในเดือนนี้ ยังไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน แต่เชื่อกันว่าจะต้องใช้วิศวกร ช่างกับคนงานรวมกันนับหมื่นๆ คนในการก่อสร้างทางรถไฟ 417 กม. ให้แล้วเสร็จใน 60 เดือน ส่วนใหญ่ต้องอิมปอร์ต. -- Hope Vision Photography.


MGRออนไลน์ -- หลังทำพิธีเปิดการก่อสร้างมาเพียง 2 เดือนเศษ การลงมือในทางปฏิบัติได้เริ่มขึ้นแล้ว สำนักข่าวของทางการได้เผยแพร่ภาพ การเจาะอุโมงค์เป็นแห่งแรก รวมทั้งข่าวคราวความคืบหน้าที่ว่า นักวิชาการกับคนงานลาวและจีน ฝ่ายละประมาณ 300 คนเศษ กำลังทำงานขมีขมัน ในการก่อสร้างทางรถไฟช่วงแรก จากด่านชายแดนบ่อเต็น ไปยังแขวงอุดมไซ

นั่นคือช่วงที่จะต้องเจาะอุโมงค์ เป็นความยาวรวมกันราว 10 กิโลเมตร และ การเจาะอุโมงค์แรกได้เริ่มขึ้นอย่างเป็นทางการ ในเดือนนี้ สำนักข่าวสารปะเทดลาว รายงานอ้างนายจันทะจอน แก้วละคอน หัวหน้าคณะกรรมการประสานงาน โครงการรทางรถไฟลาว-จีนประจำแขวงหลวงน้ำทา วันพุธ 15 มี.ค.ที่ผ่านมา

โครงการระยะที่ 1 จากชายแดนถึงเมืองนาหม้อ แขวงอุดมไซ มีระยะทาง 50 กม. ผ่านพื้นที่แขวงหลวงน้ำทา 16 กม.เศษ ช่วงนี้มีสะพานทั้งหมด 7 แห่ง ยาวรวมกัน 4 กม. อุโมงค์ 3 แห่ง 10 กม. ในนั้นอุโมงค์มิตรภาพลาวจีน ที่บริเวณชายแดนยาว 2 กม. อุโมงค์บ่อแตนยาว 6 กม. และ อีกแห่งที่เรียกว่าอุโมงค์ตีนตก ยาว 1 กม. ขปล.รายงาน

การเจาะอุโมงค์รถไฟ ดำเนินไปพร้อมกับงานด้านอื่นๆ รวมทั้งการก่อสร้างเรือนพักสำหรับคนงาน-พนักงาน ซึ่งแล้วเสร็จราว 60% งานเก็บกู้วัตถุระะเบิดตกค้างแต่ครั้งสงคราม แล้วเสร็จไป 12 กม. และ ยังมีงานไกล่เกลี่ย เพื่อจ่ายค่าชดเชยและโยกย้าย สิ่งกีดขวาง รวมทั้งบ้านเรือราษฎร์ ที่ได้รับผลกระทบ ออกจากแนวเส้นทางรถไฟด้วย

ตามรายงานของสำนักข่าวทางการ ผู้ได้รับผลกระทบได้เสนอ 4 ปัญหาสำคัญ ให้คณะกรรมฯ พิจารณา ซึ่งได้แก่ ขอค่าชดเชยอย่างเหมาะสม เพื่อย้ายไปสร้างที่อยู่อาศัยแห่งใหม่ ที่ดีกว่าเดิมหรือเท่าเดิม ให้จัดสรรที่อาศัยแห่งใหม่ให้เรียบร้อย ก่อนทำการก่อสร้าง ให้ภาครัฐกำหนดราคาการจ่ายเชยโดยเร็ว เพื่อให้งานดำเนินไปอย่างรวดเร็ว รวมทั้งขอให้จ่ายค่าชดเชยก่อนจะมีการโยกย้าย

นอกจากขอค่าชดเชยเป็นเงินสดแล้ว ผู้ได้รับลผลกระทบ ยังเสนอรูปแบบความช่วยเหลืออื่นๆ ให้พิจารณา เช่น ขอให้จัดสรรที่อยู่อาศัย และ ที่ทำกิน ปลูกสร้างบ้านเรือนให้ เช่นเดียวกับผู้ได้รับผลกระทบจาก โครงการก่อสร้างเขื่อนผลิตไฟฟ้าน้ำทา 1 ที่ดำเนินอยู่ในขณะนี้

นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรีลาว รัฐมนตรีอีกหลายนาย รวมทั้งเอกอัครรัฐทูตจีนประจำลาว ได้ทำพิธีเปิดการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 25 ธ.ค.2559 ที่เมืองหลวงพระบาง สำหรับทางรถไฟสายยาว 417 กม.มูลค่าราว 5,800 ล้านดอลลาร์ โดยจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 60 เดือน
.

รถไฟลาว-จีนเร็ว คนงานสองฝ่ายกว่า 600 เริ่มเจาะอุโมงค์ช่วงแรก 10 กม.

ภาพประกอบโดยสำนักข่าวสารปะเทดลาว แสดงให้เห็นการเจาะอุโมงค์แห่งแรก จากทั้งหมด 3 แห่ง ในช่วงแรกของเส้นทาง 50 กม.จากด่านชายแดน แขวงหลวงน้ำทา ไปยังสถานีเมืองนาหม้อ แขวงอุดมไซ ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการนั้น กำลังจะต้องเจาะอุโมงค์ รวมทั้งหมด 75 แห่ง ยาวราวกัน 197 กม. หรือ 47.7% ของเส้นทางรถไฟ 417 กม.ตลอดสาย.

ภาพประกอบโดยสำนักข่าวสารปะเทดลาว แสดงให้เห็นการเจาะอุโมงค์แห่งแรก จากทั้งหมด 3 แห่ง ในช่วงแรกของเส้นทาง 50 กม.จากด่านชายแดน แขวงหลวงน้ำทา ไปยังสถานีเมืองนาหม้อ แขวงอุดมไซ.



นายบุนจัน สินทะวง รมว.การกระทรวงโยธิการและก่อสร้าง ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะชี้นำโครงการก่อสร้าง เปิดเผยว่า ทางรถไฟที่ทอดยาวจากด่านชายแดนไปยังนครเวียงจันทน์ จะเป็นรถไฟมาตรฐานชั้นหนึ่งประเภทรางเดี่ยว กำหนดความเร็วสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ในเขตภูเขาที่ 160 กม/ชม และ 200 กม/ชม ในเขตพื้นราบ และ ออกแบบความเร็วสำหรับการขนส่งสินค้าไว้ 120 กม/ชม

ตลอดเส้นทางประกอบด้วยสะพาน167 แห่ง รวมยาวกว่า 61 กม. คิดเป็น 14.9% ของระยะทาง จะมีการก่อสร้างท่อระบายน้ำ 649 แห่ง ยาว 20 กม. อุโมงค์ 75 แห่ง 197 กม. หรือ 47.7% ในนี้อุโมงค์ยาวที่สุด ยาวประมาณ 12 กม. อยู่ในเขตเมือง (อำเภอ) กาสี แขวงเวียงจันทน์

ตลอดเส้นทางประกอบด้วยทั้งหมด 32 สถานี ในนั้น 21 สถานี สำหรับรถไฟสับรางกัน 11 สถานีโดยสาร กับ สถานีสินค้าอีก 1 แห่ง

รัฐบาลลาว-จีน ได้ร่วมกันจัดตั้งบริษัทร่วมทุนทางรถไฟลาว-จีน ขึ้นมาดำเนินการก่อสร้างและบริหารจัดการในอนาคต มีการประมูลจัดซื้อจัดจ้าง หาบริษัทรับเหมาก่อสร้าง และ บริษัทที่ปรึกษา มีการเซ็นสัญญากับบริษัทเหมา 6 สัญญา บริษัทที่ปรึกษาอีก 3 สัญญา และ บริษัทที่ปรึกษาบุคคลที่สามอีก 3 สัญญา

การเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟทั้ง 6 ช่วงตอน ดำเนินมาครบถ้วนสมบูรณ์ ยกเว้นการไกล่เกลี่ย เพื่อโยกย้ายผู้ได้รับผลกระทบ กับสิ่งกีดขวาง ออกจากเส้นทางเท่านั้น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 16/03/2017 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

วันนี้(วันที่ 16 มีนาคม 2560)เวลา 08.30 น.นายศักดิ์ชัย ทรัพย์ใจเที่ยง ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการเดินรถภาค 2 พร้อมคณะให้การต้อนรับ นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม ที่สถานีรถไฟท่านาแล้ง สปป.ลาว โดยประสานผู้แทนรถไฟ สปป.ลาว พาเยี่ยมชมย่าน CY พร้อมเข้าร่วมประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่ห้องประชุมด่านศุลกากรหนองคาย
https://www.facebook.com/trafficsrt/posts/1211271255657053
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/03/2017 12:16 pm    Post subject: Reply with quote

ลาว-เวียดนามเชื่อมรถไฟ ตัดเส้นทางรถไฟ เวียงจันทน์-ท่าเรือหวุ๋นอ๋าง
ฐานเศรษฐกิจ 18 March 2017

รัฐบาลลาวและเวยี ดนาม ตกลงเร่งโครงการทางรถไฟเชื่อมเวียงจันทน์-ท่าเรือ หวุ๋นอ๋าง (Vung Ang) ของเวียดนามหลังกำหนดเป็นท่ารับสินค้านำเข้าออกทางทะเลของลาว ระยะทางสั้นกว่าขนสินค้าผ่านแหลมฉบังของไทย พร้อมทำสัญญาสร้างทางด่วนเชื่อมนครเวียงจันทน์และฮานอย ยาว 707 กิโลเมตร

หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ไทม์สอ้างสถานีวิทยุวอยซ์ออฟเวียดนาม (วีโอวี) รายงานว่ากระทรวงโยธาธิการและขนส่งของลาวได้บรรลุข้อตกลงร่วมกับกระทรวงขนส่งของเวียดนามในการประชุมที่ฮานอยเมื่อเร็ว ๆ นี้ในโครงการก่อสร้างทางด่วนเชื่อมนครเวียงจันทน์และฮานอย

ข่าวระบุว่าดร. บุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่งของลาว เป็นหัวหน้าคณะฝ่ายลาวในการเจรจากับคณะของเวียดนามซึ่งมีรัฐมนตรีขนส่งของเวียดนามเป็นหัวหน้าคณะ โดยการเจรจาดังกล่าวเป็นไปตามข้อตกลงของรัฐบาลลาวและเวียดนามที่ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเดินหน้าเจรจาข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง 2 ประเทศได้โดยตรง ภายใต้กรอบความร่วมมือที่ตกลงโดยคณะกรรมการความร่วมมือของ 2 ประเทศ

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกรมถนนและสะพานให้สัมภาษณ์เวียงจันทน์ไทม์ส ว่าทางลาวได้แจ้งฝ่ายเวียดนามทราบว่าโครงการถนนทางด่วนเวียนจันทน์-ฮานอยมีการทำการศึกษาขั้นต้นไว้แล้ว โดยสำนักข่าวแทงเนียน ของเวียดนามได้รายงานก่อนหน้านี้ว่าการศึกษาขั้นต้นพบว่า ถนนทางด่วนดังกล่าวจะเป็นถนน 6 เลนยาว 707 กิโลเมตรและจะใช้เงินก่อสร้างมากกว่า 4,500 ล้านดอลลาร์

เวียงจันทน์ไทม์ส ระบุว่าโครงการสร้างทางด่วนเวียงจันทน์-ฮานอยเป็นส่วนหนึ่งในโครงการยุทธศาสตร์การเปิดทางออกทางทะเลให้กับลาวซึ่งรัฐบาล 2 ประเทศมีการลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือระหว่างปี 2559-2568 โดยโครงการทางด่วนดังกล่าวและทางรถไฟเชื่อม เวียงจันทน์-หวุ๋นอ๋างเป็นโครงการหลักในการพัฒนาความร่วมมือทางการค้าระหว่างกัน

นอกจากการสร้างถนนและทางรถไฟแล้วลาวและเวียดนามยังตกลงที่จะให้บริการสำหรับสินค้าผ่านแดนแบบครบวงจรในจุดเดียวที่จุดผ่านแดนลาวบาว-แดนสะหวัน จุดผ่านแดนจ๋าโหละ-นาเปา และจุดผ่านแดนน้ำเพา-เก่าแจวเพื่อให้สินค้าผ่านจากท่าเรือน้ำลึกหวุ๋นอ๋าง เข้าลาวได้อย่างรวดเร็ว

รายงานข่าวก่อนหน้านี้ระบุว่าท่าเรือหวุ๋นอ๋าง อยู่ในจังหวัดห่าติ๋ง (Ha Tinh) อยู่ทางเหนือของดานัง ใกล้กับเส้นทางเดินเรือสินค้าทะเลจีนใต้ ตามทางหลวงเลข 8 เลข 12 และเลข 9 ในลาว ซึ่งเป็นถนนลาดยางตลอดสายโดยท่าเรือแห่งนี้มีท่าเทียบเรือยาวกว่า 450 เมตรรับเรือสินค้าขนาด 50,000 ตันได้ หากลาวหันไปใช้สินค้าที่ท่าเรือแห่งนี้ก็คาดว่าจะลดการพึ่งพาท่าเรือแหลมฉบับของไทยได้อย่างมาก

ทางด้านโครงการทางด่วนเวียงจันทน์-ฮานอยนายกรัฐมนตรีเหวียน ซวน ฟุก แถลงข่าวให้แก่สื่อในเวียดนามว่า ทางเวียดนามจะเร่งทำการศึกษาความเป็นไปได้โครงการให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ โดยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของทั้ง 2 ประเทศร่วมกับที่ปรึกษาภายนอกเร่งงานให้เสร็จเร็วที่สุด

ด้านนายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรีลาว กล่าวในการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ทางรัฐบาลได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการความร่วมมือต่างๆ กับเวียดนามซึ่งรวมทั้งโครงการทางด่วนเวียงจันทน์-ฮานอย และโครงข่ายเชื่อมท่าเรือหวุ่น-อ๋าง ที่ได้รับการอนุมัติในการประชุมคณะกรรมการร่วมเวียดนาม-ลาวครั้งที่ 39 ให้ติดต่อประสานงานกับหน่วยงานของเวียดนามเพื่อเดินเครื่องโครงการได้เลย

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,244 วันที่ 16 - 18 มีนาคม พ.ศ. 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/03/2017 2:30 pm    Post subject: Reply with quote

'พิชิต'ชมการดำเนินงานสถานีรถไฟท่านาแล้ง
ข่าวเศรษฐกิจ วันอังคารที่ 21 มีนาคม พ.ศ.2560 18:16 น.

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เยี่ยมชมการดำเนินงานสถานีรถไฟท่านาแล้ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และด่านศุลกากรหนองคาย


นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายสุพจน์ มัฆวิบูลย์ ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายชยธรรม์ พรหมศร รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เดินทางไปเยี่ยมชมการดำเนินงานของสถานีรถไฟท่านาแล้ง กรุงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป. ลาว) เมื่อวันที่ โดยมี นายสงวน สินโพธิ์ นายสถานี นายชิดชัย ศรีดามา นายชิดชัย ศรีดามา ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงหนองคาย และเจ้าหน้าที่ฝ่าย สปป. ลาว ให้การต้อนรับและบรรยายสรุปข้อมูลการดำเนินงาน

นอกจากนี้ นายพิชิต อัคราทิตย์ และคณะได้เดินทางไปด่านศุลกากรหนองคาย ติดตามการทำงานเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารผ่านชายแดนจังหวัดหนองคายในปัจจุบัน และได้แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาจังหวัดหนองคายในด้านต่าง ๆ เพื่อเตรียมความพร้อมรับการขยายตัวของการค้าผ่านชายแดนหนองคายที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง อาทิ แนวทางการนำระบบสารสนเทศมาช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านแดนให้มีความรวดเร็ว และการสนับสนุนผู้ประกอบการในจังหวัดหนองคายเพื่อส่งเสริมการส่งออกสินค้าที่ผลิตในจังหวัดหนองคาย เป็นต้น ในการนี้ผู้แทนจากหน่วยงานต่าง ๆ ในจังหวัดหนองคายได้ร่วมบรรยายสรุปผลการดำเนินงานในส่วนที่เกี่ยวข้องด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44252
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/03/2017 6:07 pm    Post subject: Reply with quote

ไทยขยับสร้างอีก 7.5 กม.ทางรถไฟช่วงสุดท้ายไปเวียงจันทร์ หลังเปิดใช้ช่วงใหม่คลังสินค้าท่านาแล้ง
โดย MGR Online 24 มีนาคม 2560 16:43 น. (แก้ไขล่าสุด 24 มีนาคม 2560 16:44 น.)

Click on the image for full size

อลังการณ์มากกว่าทางรถไฟ.. ไทยจัดให้ทั้งระบบ เพื่อส่งเสริมการไปมาหาสู่ กับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการลงทุน ระหว่างสองประเทศบ้านพี่เมืองน้อง พิธีส่งมอบและเปิดใช้ทางรถไฟ ช่วงใหม่ระยะทางสั้นๆ กับศูนย์กองเก็บคอนเทนเนอร์ และ สิ่งปลูกสร้างอีก 3 หลัง จัดขึ้นวันพฤหัสบดี 23 ม.ค.ที่ผ่านมา ในบริเวณศูนย์คอนเทนเนอร์ใกล้กับสถานีรถไฟท่านาแล้ง. -- ภาพจากเว็บไซต์ สพพ.


MGRออนไลน์ -- บริษัทรับเหมาจกาประเทศไทย กำลังจะก่อสร้างทางรถไฟช่วงสุดท้ายให้แก่ลาว ภายใต้ความร่วมมือระหว่างสองประเทศ หลังจากก่อสร้างช่วงสั้นๆ อีกช่วงหนึ่งแล้วเสร็จ ทำพิธีส่งมอบและเปิดใช้การ ในวันพฤหัสบดี 23 มี.ค.ที่ผ่านมา พร้อมสถานีกองเก็บตู้สินค้า กับอาคารอีก 3 หลัง ที่อยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟท่านาแล้งในปัจจุบัน

นายลัดตะนะมะนี คูนนิวง รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง นายเนวิน สินสิริ ผู้อำนวยการสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน หรือ สพพ. (NEDA) ซึ่งเป็นองค์การมหาชนของไทย ร่วมเป็นประธานในพิธีดังกล่าว พร้อมด้วยนายนภดล เทพพิทักษ์ เอกอัครราชทูตไทย ณ เวียงจันทน์ กับแขกรับเชิญอีกจำนวนมาก

พิธีส่งมอบและเปิดใช้งาน จัดขึ้นในบริเวณศูนย์กองเก็บตู้คอนเทนเนอร์ (Container Yard) สถานีท่านาแล้ง

ตามรายงานของสื่อทางการ นายสมปอง พนเสนา อธิบดีกรมรถไฟ ของลาว เป็นผู้กล่าวรายงาน ความเป็นมาและผลความสำเร็จของโครงการ ก่อนจะมีการส่งมอบทางรถไฟกับสิ่งปลูกสร้างทั้งหมด ตามโครงการก่อสร้างทางรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 2 ส่วนที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนต่อขยาย จากระยะที่ 1 ระยะทางเพียง 3.5 กิโลเมตร จากสถานีหนองคาย ไปสิ้นสุดลง ที่สถานีท่านาแล้ง ที่อยู่ไม่ไกลจากสะพานมิตรภาพ 1 ในปัจจุบัน

การก่อสร้างทางรถไฟ ศูนย์กองเก็บตู้สินค้า และ สิ่งปลูกสร้าง ฯลฯ ใช้เงินลงทุนกว่า 656 ล้านบาท ด้วยความช่วยเหลือจาก สพพ. ซึ่งในนั้นเป็นเงินช่วยเหลือให้เปล่า 30% จำนวนที่เหลือ 70% เป็นเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ ระยะปลอดหนี้ 10 ปี ระยะใช้คืน 30 ปี โดยมีวัตถุประสงค์พัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทางราง เชื่อมสองประเทศ ส่งเสริมการค้าการลงทุนสองฝ่าย

ตามรายงานของสำนักข่าวสารปะเทดลาว การก่อสร้างทางรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 2 ส่วนที่ 1 นี้ดำเนินมาตั้งแต่ปี 2556 แล้วเสร็จเดือน ก.ย.ปีที่แล้ว ใช้เวลาก่อสร้าง 24 เดือน โดยบริษัทเสริมสงวนก่อสร้างจากไทยเป็นผู้รับเหมา
.

ไทยขยับสร้างอีก 7.5 กม.ทางรถไฟช่วงสุดท้ายไปเวียงจันทร์ หลังเปิดใช้ช่วงใหม่คลังสินค้าท่านาแล้ง

Click on the image for full size
นี่เป็นการส่งมอบระยะที่ 2 ส่วนที่ 1 ส่วนการก่อสร้างระยะที่ 2 ส่วนที่ 2 ซึ่งเป็นระยะสุดท้าย 7.5 กม. เข้าเมืองหลวง จะเริ่มปลายปีนี้. -- ภาพจากเว็บไซต์ สพพ.

2

โครงการระยะที่ 2 ส่วนที่ 1 ประกอบด้วย 4 งานสำคัญซึ่งได้แก่ สร้างทางรถไฟระบบสับราง ที่สถานีท่านาแล้ง ขยายทางรถไฟ ไปยังศูนย์กองเก็บตู้สินค้า ยกระดับสัญญาณคมนาคมจากอะนาล็อก เป็นดิจิตอลกึ่งอัตโนมัติ ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ ระบบลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่กว่า 38,000 ตร.กม. ถนนเข้าสู่ศูนย์กองเก็บฯ ระยะทางกว่า 2 กม. และ ประตูใหญ่ทางเข้าที่่ชั่งน้ำหนัก ขนาด 20x30 ม.

นอกจากนั้นยังมีการก่อสร้างอาคารอีก 3 หลัง เป็นอาคารเก็บวัสดุขนาด 68x78 ม. รวมเนื้อที่กว่า 5,000 ตร.กม. อาคาร 3 ชั้น เนื้อที่ 1,620 ตร.กม เพื่อใช้เป็นสำนักงานบริการ กับอาคาร 2 ชั้นอีก 1 หลัง เนื้อที่กว่า 3,700 สำหรับเป็นสำนักงานกรมรถไฟลาว รองรับการขยายงานในอนาคต รวมทั้งการติดตั้งระบบสาธารณูปโภคต่างๆ อย่างครบถ้วนอีกด้วย ขปล.กล่าว

ส่วนการก่อสร้างระยะที่ 2 ตอนที่ 2 คาดว่า จะเริ่มในปลายปี 2560 นี้ เพื่อต่อทางรถไฟ จากศูนย์กองเก็บตู้สินค้า ท่านาแล้งเข้าเมืองหลวง ถึงสถานีสุดท้ายที่บ้านคำสะหวาด ในนครเวียงจันทน์ เป็นระยะทางประมาณ 7.5 กม. ประกอบด้วยสถานีรายทางอีกจำนวนหนึ่ง รวมมูลค่าก่อสร้างประมาณ 994.7 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2563 เป็นความช่วยเหลือจาก สพพ.เช่นเดียวกัน

สถานีบ้านคำสะหวาดเป็นปลายทางสุดท้ายของทางรถไฟจีน-ลาว จากชายแดนบ่อแตน เข้านครเวียงจันทน์ ระยะทาง 417 กม. ซึ่งเริ่มการก่อสสร้างเมื่อไม่นานมานี้ มีกำหนดแล้วเสร็จในเวลา 60 เดือน

การก่อสร้างทางรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 1 แล้วเสร็จและเปิดใช้ตั้งแต่ปี 2551 ส่วนการก่อสร้างระยะที่ 2 ระยะทาง 9 กม.เศษ ได้ผ่านการยกเลิก เริ่มใหม่ และ ปรับแผนมาหลายครั้ง ก่อนจะเริ่มการก่อสร้าง ส่วนแรกได้ในปี 2556.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 102, 103, 104 ... 286, 287, 288  Next
Page 103 of 288

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©