View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44251
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/05/2017 10:34 am Post subject: |
|
|
^^^
รถไฟลาว-จีนทิ้งชาวบ้าน โวยทางการท้องถิ่นยังไม่สรุปค่าเวนคืน
ฐานเศรษฐกิจ 4 May 2017
ชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว-จีน ร้องเรียนส.ส. รัฐบาลว่าทางการท้องถิ่นไขสือไม่ยอมประกาศนโยบายจ่ายค่าเวนคืนที่ดินระบุการก่อสร้างเร่งเครื่องอย่างเร็วแต่ยังไม่มีใครได้เงินชดเชยค่าที่ดิน เผยทางการชี้มีการปรับเปลี่ยนลดความกว้างเขตทาง
หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ไทม์ส รายงานว่า นางบัววัน ทำมะวง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของนครเวียงจันทน์ได้แจ้งต่อรัฐบาล ว่าโครงการรถไฟลาว-จีนซึ่งใช้ลงทุนถึง 5,800 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 203,000 ล้านบาท) แต่ยังไม่มีการประกาศนโยบายค่าชดเชยเวนคืนที่ดินและยังไม่มีชาวบ้านได้เงินทั้งที่การก่อสร้างเดินเครี่องไปแล้ว
นางบัววัน อภิปรายระหว่างการประชุมสามัญของรัฐสภาผู้แทนฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าชาวบ้านกำลังรอเงินชดเชย จากโครงการเส้นทางรถไฟที่มีความยาว 417 กิโลเมตรเชื่อมเมืองเวียงจันทน์และจีน ผ่าน 4 แขวงของลาวคือแขวงเวียงจันทน์ แขวงลาวพระบาง แขวงอุดมไชและแขวงหลวงน้ำทา
นอกจากนางบัววัน แล้ว นายไซสะมน คำทาวง ส.ส. จากแขวงหลวงพระบางให้สัมภาษณ์เวียงจันทน์ไทม์ส ว่าชาวบ้านในแขวงหลวงพระบาง กำลังรอให้ทางการประกาศนโยบายการชดเชยค่าเวนคืนและจำนวนเงินที่ชาวบ้านจะได้ นอกจากนี้ยังแล้วชาวบ้านยังไม่รู้ว่าทางการจะให้โยกย้ายไปอยู่ที่ดินหลังจากต้องสูญเสียที่ดินซึ่งเป็นที่อยู่และที่ทำกินแล้ว
นายไซสะมน อภิปรายว่า ชาวบ้านไม่ได้คัดค้านโครงการสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมลาวจีน แต่อยากได้รับความชัดเจนเรื่องค่าชดเชย
ต่อเรื่องดังกล่าวนายลัดตะนะมานี คุนนิวง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาและขนส่งของลาวและประธานคณะกรรมการบริหารโครงการเส้นทางรถไฟลาว-จีน ให้สัมภาษณ์เวียงจันทน์ไทม์ส ว่าเรื่องค่าชดเชยนั้น มีหลายแขวงที่ยังไม่ได้ยื่นเรื่องเข้ามาที่คณะกรรมการ โดยระบบการทำงานแล้วจะต้องให้แขวงต่าง ๆ ส่งข้อเสนอเข้ามาที่ส่วนกลางก่อนแล้วหน่วยงานที่รับผิดชอบเรื่องนี้ จะรวบรวมและทำเป็นนโยบายร่วมก่อนจึงจะทำการจ่ายเงินได้
นายลัดตะนะมานี กล่าวว่าฝ่ายลาวและจีน ได้ตกลงที่จะลดความกว้างของเขตทางรถไฟจากเดิมข้างละ 50 เมตรจากทางรถไฟเพื่อลดผลกระทบต่อชาวบ้าน โดยเขตทางแต่ละพื้นที่จะไม่เหมือนกัน บางพื้นที่เขตทางอาจจะกว้าง 30 เมตร บางพื้นที่ 20 เมตร บางพื้นที่อาจจะอยู่ 50 เมตรตามแผนเดิน
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาและขนส่งลาว กล่าวว่า ความแตกของเขตทางรถไฟระหว่าง 20 50 เมตร ขึ้นอยู่กับระดับความเร็วที่รถไฟวิ่งได้ในแต่ละพื้นที่
เวียงจันทน์ไทม์ส ระบุว่าขบวนรถไฟโดยสารที่จะวิ่งบนเส้นทาง จะมีความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ขบวนรถสินค้าจะมีความเร็วอยู่ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในเส้นทางระหว่างเมืองวังเวียงไปเวียงจันทน์ ซึ่งเป็นทางเรียบ ความเร็วของขบวนรถโดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็น 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ดีนายจันทะโชน แก้วละคร ผู้ประสานโครงการสร้างทางรถไฟของแขวงหลวงน้ำทา กล่าวว่าปัญหาของแขวงคือการเจรจากับชาวบ้านในเรื่องการเวนคืนทำได้ยากถ้านโยบายการจ่ายชดเชยยังไม่ชัดเจน จะต้องสร้างความมั่นใจ ได้ว่าชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจากการพัฒนาจะต้องมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นก่อนที่จะมีการโยกย้ายออกจากพื้นที่เวนคืน ซึ่งเป็นไปตามกฎกระทรวงว่าด้วยการชดเชยและโยกย้ายถิ่นประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการพัฒนา
นายจันทะโชน กล่าวว่าตามกฎกระทรวงที่มีผลใช้บังคับแล้ว กระบวนการชดเชยและการโยกย้ายถิ่นประชาชนจะต้องมีการปฏิบัติด้วยความโปร่งใส เปิดกว้างให้ทุกฝ่ายเข้าร่วม
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,258 วันที่ 4 - 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
Posted: 19/05/2017 7:01 pm Post subject: |
|
|
เร่งรัดการขุดอุโมงค์รถไฟลาว - จีน 3 แห่งที่หลวงน้ำทา แม้ในจะตกหนัก - ตอนนี้ขุดได้แค่ 50 เมตร - ส่วนอุโมค์มิตรภาพลาวจีนที่ชายแดนเพิ่งขุดไปได้ 10 เมตร ตอนนี้ผู้รับเหมาจีนกำลังขุดวางรากสะพานรถไฟ แถวรอยต่อระหว่างหลวงน้ำทาและอุดมไซย
ส่วนที่แขวงอุดมไซกำลังเจาะอุโมงค์ 30 แห่ง โดยโครงการกำลังไปได้เรื่อยๆ และ ต้องขุดอุโมงค์ 75 แห่ง ยาว 197.83 กิโลเมตร สำหรับโครงการรถไฟลาว - จีัน ยาว 417 กิโลเมตร
มูลค่า 5800 ล้านดอลลาร์ โดยหวังจะเสร็จในเดือนธันวาคมท 2021
http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Laos111.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
Posted: 22/05/2017 11:03 am Post subject: |
|
|
ภาพการสร้างทางรถไฟจากหลวงน้ำทาไปอุดมไซย 20 พฤษภาคม 2017 โดยสำนักข่าวซินหัว
tjrgx wrote: | Photos taken at construction sites at Louang Namtha and Oudomxai on May, 20th, 2017
|
ตอนนี้ ขุดอุโมงค์ไปได้หลายจุด แล้ว แต่เพิ่งขุดไปได้ 10 -50 เมตรเอง
http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Laos111.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
Posted: 23/05/2017 11:02 am Post subject: |
|
|
ภาพการก่อสร้างรถไฟลาวจีนจากซีโนไฮโดร ที่ รับงานช่วงหลวงพระบาง โดยสำนักข่าวซินหัว
การก่อสร้างตามภูดอยที่หลวงพระบาง
https://mp.weixin.qq.com/s/7V4L_o6Ypp4ziGcIZw1cpQ
งานส่วน ZLZQ-3 โดยบริษัทก่อสร้างทางรถไฟเลข แปด ยาว 59.21 กม. มูลค่า 2,823 ล้านหยวน เสร็จใน 5 ปี
ุอุโมงค์ 16 แห่ง ยาว 39.956 กิโลเมตร สะพาน 28 แห่ง ยาว 9.139 กิโลเมตร มี 6 สถานี งานดิน 10114 เมตร ท่อน้ำ 45 แห่ง
UXO มาเคลียร์กับระเบิด ^^ UXO clearance
การขนคอนกรีตจากแม่น้ำโขง ^^concrete delivery on Mekong river
การก่อสร้างถนนเข้าพื้นที่โครงการที่บ้านลาดหาน ^^
construction road at Ban LatHan
การก่อสร้างอุโมงค์ภูเกลือ ^^ Phu Kluea Tunnel
การก่อสร้างอุโมงค์ห้วยภูลาย ^^Huay Phu Lai Tunnel
อ้างอิง http://mp.weixin.qq.com/s/ozpmuOKB_nUoPHIKefUshw |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
Posted: 23/05/2017 12:55 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: |
งานส่วน ZLZQ-3 โดยบริษัทก่อสร้างทางรถไฟเลข แปด ยาว 59.21 กม. มูลค่า 2,823 ล้านหยวน เสร็จใน 5 ปี
ุอุโมงค์ 16 แห่ง ยาว 39.956 กิโลเมตร สะพาน 28 แห่ง ยาว 9.139 กิโลเมตร มี 6 สถานี งานดิน 10114 เมตร ท่อน้ำ 45 แห่ง
อ้างอิง http://mp.weixin.qq.com/s/ozpmuOKB_nUoPHIKefUshw |
จีนเริ่มเจาะอุโมงค์แขวงหลวงพระบาง
โดนสดมี
วิทยุเอเซียเสรี
19 พฤษภาคม 2017
การเจาะอุโมงค์สร้างทางรถไฟแขวงหลวงพระบางได้ลงมือแล้ว ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่ไม่ค่อยรู้ข่าวนี้ โดยมีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่บ้านม่วงคำ เมืองจอมเพ็ด หาบ้านพอนไช เมืองหลวงพระบาง มีกำหนดแล้วเสร็จในสองปี แม่นบริษัท บริษัทก่อสร้างทางรถไฟเลข แปดของจีนเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง
นอกจากนี้ มีการเจาะอุโมงค์ที่ภูคำใหญ่ บ้านนาซัง เมืองจอมเพ็ด และ อุโมงค์ผาบ่อง บ้านพอนไช เมืองหลวงพระบาง ซึ่งแขวงหลวงพระบางมีอุโมงค์หกแห่ง มีการก่อสร้างบ้านจัดสรรใหม่ให้คนงานจีน ร้อยกว่าคน ทำให้ชาวบ้านที่อย่ใกล้เคียงอยู่ไม่ได้เพราะเสียงดัง จากเครื่องเจาะหิน และการทำงานทั้งวันทั้งคืน ขนาดชาวบ้านทนไม่ไหวต้อง ย้ายออกไปห้าครอบครัว
แม้จะมีข้อตกลงกับกระทรวงโยธาธิการและขนส่งตั้งคณะกรรมการร่วมเพื่อประสานงานแต่ในทางปฏิบัติ ผู้รับเหมาทำงานเองโลด นอกจากนี้ยังมีการตั้งคณะกรรมการไกล่เกลี่ย หาที่อยู่ใหม่ให้ประชาชนผู้ได้รัะบผลกระทบด้วย
ทางรถไฟช่วงหลวงพระบางยาว แปดสิบกิโลเมตร ผ่าน สิบเก้าหมู่บ้าน ในเมืองจอมเพ็ด สิบเอ็ดหมู่บ้านในเมืองหลวงพระบาง และ สิบสี่หมู่บ้านในเมืองเชียงเงินแต่ไม่มีมาตรการวิเคราะห์ประเมินผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมเลย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44251
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/05/2017 2:37 pm Post subject: |
|
|
แขวงภาคเหนือระดมสร้างทางรถไฟ
วิทยุเอเซียเสรี โดย มะนีจัน 2017-05-24
การก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่ในปัจจุบันที่แขวงหลวงพระบาง
ปัจจุบันอยู่ 3 แขวงคือ แขวงหลวงน้ำทา อุดมไซ และ หลวงพระบาง กำลังมีการก่อสร้างทางรถไฟความไวสูง ลาว-จีน เถิงแม่นจะเริ่มเข้าฤดูฝนแล้วก็ตาม ในนั้นผู้รับเหมาก่อสร้างในแขวงอุดมไซได้เฮ็ดเวียกอย่างหนักเพื่อเตรียมบุกเบิกเส้นทางรถไฟผ่านดินนาประชาชน และได้เจาะอุโมงแล้วเป็นบางแห่ง แต่เรื่องค่าชดเชยให้ประชาชนยังบ่มีความคืบหน้า ดั่งเจ้าหน้าที่แขวงอุดมไซกล่าวในวันที่ 23 พฤษภานี้ว่า:
"กะทะลุกางนามาแล้ว เขาขุดเฮ็ดทางไปแล้ว กะสินำอุปกรณ์เข้าไป อุโมงค์นี้เจาะแล้ว บางบ่อนเขาละบ่เว้าเรื่องแก้ไขให้ประชาชนจักย่างเทื่อให้จีนเฮ็ดก่อน เรื่องแก้ไข ประชาชานเป็นพูดของรัฐบาลว่าจั่งซั้น หั้นแหละ"
ท่านเว้าตื่มว่า เฉพาะอยู่เขตเมืองไซ ล่าสุดนี้ ได้นำคนงานจีนเข้ามาเพิ่มเติมประมาณ 500 คน สำหรับเฮ็ดเวียก เจาะอุโมงค์และดุดดินนา ส่วนคนงานลาวที่ร่วมเฮ็ดเวียกในโครงการนี้มีเพียง 60 คน ซึ่งเวียกของคนงานลาวเป็นเวียกแบกหามอุปกรณ์ก่อสร้าง ซึ่งบ่จำเป็นต้องใช้สีมือ และประสบการณ์หยังหลาย
ในส่วนของการเจาะอุโมงค์โครงการทางรถไฟในแขวงหลวงน้ำทา ได้เริ่มแล้ว 3 แห่ง จากทั้งหมด 30 แห่ง พร้อมทั้งเตรียมสร้างขัวรถไฟข้ามน้ำทา เพื่อเชื่อมต่อระหว่างแขวงหลวงน้ำทากับแขวงอุมดไซ ตามการรายงานของหนังสือพิมพ์ทางการลาวเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2017
ส่วนในแขวงหลวงพระบาง ก็เริ่มเจาะอุโมงค์แล้ว อยู่เขตบ้านนาซัง เมืองจอมเพ็ด และเขตบ้านพอนไซ เมืองหลวงพระบางห้อมกับเตรียมสร้างขัวรถไฟข้ามน้ำซอง ที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองจอมเพ็ดกับเมืองหลวงพระบาง ซึ่งเจ้าหน้าที่แผนกโยธาธิการและขนส่งหาก่อเปิดเผยข้อมูลว่าการสร้างทางรถไฟอยู่แขวงหลวงพระบางมีความยาว 80 กิโลเมตรผ่าน 19 บ้าน ในเมืองจอมเพ็ด 11 บ้านในเมืองหลวงพระบาง และ 14 บ้านในเมืองเชียงเงิน ในนั้นมีอุโมงค์รวม 6 แห่ง ส่วนแขวงอื่น ๆ ยังบ่เปิดเผยข้อมูลละเอียด |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42553
Location: NECTEC
|
Posted: 01/06/2017 10:06 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้ เริ่มขุดอุโมงค์รถไฟ ลาว - จีน ไปได้ 51 แห่ง จากทั้งหมด 75 แห่ง ยาว 197.83 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังต้องสร้างสะพาน 167 แห่งยาวรวม 61.81 กิโลเมตร รถไฟลาวจีน จากนครหลวงเวียงจันไปชายแดน ลาวจีน (อุโมงค์มิตรภาพลาวจีน) ยาว 414.332 กิโลเมตร หมายใจว่าจะเสร็จเปิดใช้การได้ เดือนธันวาคม 2021
ตอนนี้่ ขุดอุโมค์ที่หลวงน้ำทาไปได้ 3 แห่งรวมถึงอุโมงค์ บ่อเต็น ที่ขุดได้ยาว 50 เมตร
http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Laos_china_121.html
เริ่มการขุดอุโมงค์ ระหว่าง บ้านหัวน้ำ และ เมืองไซ
tjrgx wrote: | Between Ba Hua Nam and Muang Xay
果有村 No 2 Tunnel: 1736m
果有村 No 3 Tunnel: 558m
[URL=https://mp.weixin.qq.com/s?src=3×tamp=1496254769&ver=1&signature=tcHMBqq*RMKnCaatslquq5U3eX6KaSqk1jlvDis2Fhk4X0yS0-FMGGd5vi2lr0dGfbk6cS1a8Fo*HbSTH034IodjE0YsZma0SqhTEfLNqHD0GRqA-VS8u*jtP0ILKG16Qn3OhIPFhK66OPRw-AREuWgARU1po7u1w9V8SRoVHKA=]Source[/URL] |
|
|
Back to top |
|
|
|