RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181679
ทั้งหมด:13492917
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 122, 123, 124 ... 286, 287, 288  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 01/03/2019 6:42 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
23 ก.พ.62 สปป.ลาว เดินหน้าก่อสร้างรถไฟขนาดทางกว้าง1เมตร (Meter Gauge) ช่วงท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ ปัจจุบัน สปป.ลาว อยู่ระหว่างขายเอกสารประกวดราคาถึงวันที่ 26 ก.พ.62 วงเงิน 994.68 ล้านบาท และกำหนดให้ยื่นข้อเสนอในวันที่ 20 มี.ค. 62 ก่อนคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง และลงนามในสัญญาก่อสร้างต่อไป ระยะเวลาการก่อสร้าง 27 เดือน

...เส้นทางเริ่มที่สถานีท่านาแล้งถึงสถานีเวียงจันทน์ ที่บ้านคำสะหวาด เมืองไซเซดถา ก่อสร้างทางรถไฟยาว 7.75 ก.ม. พร้อมด้วยระบบสับหลีกราง ตัวอาคารสถานีเวียงจันทน์ และก่อสร้างถนนเข้าถึงสถานีเวียงจันทน์ ยาว 2 ก.ม. พร้อมติดตั้งระบบสัญญาณ ระบบโทรคมนาคม และระบบสาธารณูปโภคต่างๆ อีกจำนวนหนึ่ง
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2174111492635784


ผุดสะพานเชื่อมรถไฟ”หนองคาย–เวียงจันทน์”เร่งเฟสแรกวางราง 1 เมตร “ผู้โดยสาร-สินค้า”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 1 มีนาคม 2562 เวลา 18:13



ที่ประชุมร่วม 3 ฝ่าย ”ไทย-ลาว-จีน” เห็นชอบ สร้างทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างหนองคาย–เวียงจันทน์ ด้านทิศใต้ของสะพานมิตรภาพห่าง 30 เมตร มีทั้งราง 1 เมตร และ 1.435 เมตร

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 1 มีนาคม 2562 เวลา 08.00 น. ตามเวลาในประเทศไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนไทย เข้าร่วมประชุมสามฝ่ายอย่างเป็นทางการ ระหว่างประเทศไทย สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสาธารณรัฐประชาชนจีน ณ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยฝ่ายลาวมีนายบุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ทำหน้าที่หัวคณะผู้แทน สปป.ลาว และ Mr. Ning Jizhe รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนจีน

ทั้งนี้ เพื่อพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างหนองคาย–เวียงจันทน์ โดยการเชื่อมโยงโครงการรถไฟลาว-จีน และโครงการรถไฟไทย-จีน ด้วยรถไฟทั้งขนาดทางความกว้าง 1.435 เมตร และขนาดทางความกว้าง 1 เมตร เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

โดยที่ประชุมเห็นชอบร่วมกัน 4 ประเด็น ได้แก่

1. เห็นชอบร่วมกันว่าโครงการเชื่อมต่อรถไฟหนองคาย – เวียงจันทน์ เป็นโครงการสำคัญเพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค และเห็นชอบร่วมกันที่จะทำงานต่อไป

2. เห็นชอบร่วมกันว่า การก่อสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟหนองคาย – เวียงจันทน์ จะตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย – ลาว (หนองคาย – เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร โดยสะพานแห่งใหม่ จะมีทางรถไฟทั้งขนาดทางมาตรฐาน 1.435 เมตร และขนาดทาง 1 เมตร

3. ฝ่ายลาวและไทยเห็นชอบร่วมกันที่จะให้มีพิธีการศุลกากรและสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณชายแดนแยกจากกัน เนื่องจากกำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จการก่อสร้างโครงการระหว่าง จีน – ลาว และไทย – จีน แตกต่างกัน

ดังนั้น ที่ประชุมจึงเห็นชอบร่วมกันว่า โครงการเชื่อมต่อรถไฟหนองคาย – เวียงจันทน์ จะดำเนินการเป็น 2 ระยะ คือ

ระยะแรก สถานีผู้โดยสารและสถานีเปลี่ยนถ่ายสินค้าจะตั้งอยู่ทั้งฝั่งไทยและฝั่ง สปป.ลาวเพื่อเชื่อมโครงการรถไฟลาว-จีน กับรถไฟไทย-ลาวในปัจจุบันบนโครงข่ายทางรถไฟขนาด ความกว้าง 1 เมตร โดยในระดับผู้ปฏิบัติงานจะศึกษาตำแหน่งที่ตั้งต่อไป

สำหรับระยะที่สอง ช่วงนครราชสีมา-หนองคายของโครงการรถไฟไทย-จีนจะเชื่อมต่อกับสถานีดังกล่าวข้างต้น เพื่อเชื่อมระหว่างโครงการรถไฟลาว-จีน และรถไฟไทย-จีน ซึ่งฝ่ายไทยเห็นด้วยที่จะเร่งดำเนินการก่อสร้างช่วงนครราชสีมา-หนองคายของโครงการรถไฟไทย-จีน

4. ฝ่ายลาวและไทยจะดำเนินกระบวนการภายในของแต่ละประเทศโดยเร็ว และเร่งรัด ให้การก่อสร้างระยะแรกของโครงการเชื่อมต่อรถไฟหนองคาย-เวียงจันทน์ในช่วงเวลาเดียวกับโครงการรถไฟจีน – ลาว โดยฝ่ายจีนจะดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องของโครงการเชื่อมต่อรถไฟหนองคาย – เวียงจันทน์
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 06/03/2019 12:36 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เปิดคลิปโชว์ก่อสร้างรถไฟลาว-จีน ปลายปีอุโมงค์-สะพาน เสร็จ 90 %
วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2562 - 23:00 น.


ชาวบ้านหมู่บ้านภูดินแดง เมืองวังเวียงยังรอค่าชดเชยโครวงการรถไฟลาวจีน และ ที่คุยว่าเสร็จ 90% นั้นเอาเข้าจริงเสร็จเพียง 50%
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-vientiane-vangvieng-residents-affected-by-railway-still-uncompensated-03042019094651.html

ลาวหาเงินกู้สร้างทางรถไฟ สาย นคตรหลวงเวียงจัน ไป เมืองท่าหวุ่งอัน ในอ่าวหวุ่งอัน อำเภอกีอันห์ จังหวัดฮาตินห์ ยาว 555 กิโลเมตร ผ่านปากซันและท่าแขก ไป เมืองท่าหวุ่งอัน ในเวียดนาม เฉพาะ ส่วนเมืองลาว 452 กิโลเมตร ที่เหลือเวียดนาม มูลค่าโครงการ 5000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยกะจะกู้ธนาคารโลก โดยหวังว่าจะเปิดการเดินรถได้ในปี 2030
http://news.com.la/?p=79078
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-seeks-fund-for-laos-vietnam-railway-project-02272019083805.html

โครงการรถไฟลาว - เวียดนาม โดยเน้นไปที่ท่าเรือหวุ่งอัน
http://www.ecfa.or.jp/japanese/act-pf_jka/H22/vietnam_vung_ang_jdi.pdf
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 06/03/2019 5:27 pm    Post subject: Reply with quote

Evaluation of Organizational performance using the Balanced Scorecard Case study of Thanalaeng Railway Station, Lao PDR
https://tci-thaijo.org/index.php/JMSNPRU/article/view/162887

เพจเรื่องเล่าจากรถไฟลาวจีน ท่าจะมีอะไรได้เรื่องกว่าหน่อย
https://www.facebook.com/projectstoriesfromthetrain/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/03/2019 10:19 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟจีน-ลาว
เดลินิวส์ พฤหัสบดีที่ 14 มีนาคม 2562 เวลา 07.30 น.

วิวาทะเดือดข้ามปีในโลกโซเชียล เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างทางรถไฟ เชื่อมต่อ จีน–ลาว และพิธีกรได้แสดงความเป็นห่วงประชาชนชาวลาวอาจจะได้ประโยชน์ น้อยกว่าที่เสีย

กลายเป็นประเด็นวิวาทะเดือดข้ามปีในโลกโซเชียล หลังจากสถานีโทรทัศน์ของไทยช่องหนึ่ง ได้นำเสนอข่าวเชิงวิเคราะห์เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างทางรถไฟ เชื่อมต่อ จีน–ลาว และพิธีกรได้แสดงความเป็นห่วงประชาชนชาวลาวอาจจะได้ประโยชน์ น้อยกว่าที่เสีย

งานนี้ยูทูเบอร์ฝั่งลาวแตกออกเป็น 2 ฝ่าย ฝ่ายแรกโจมตีพิธีกรไทยและปกป้องการตัดสินใจของรัฐบาลเวียงจันทน์ อีกฝ่ายเข้าข้างไทย โดยมองว่าพิธีกร “หวังดี” ไม่ได้มีอคติตามที่กลุ่มแรกกล่าวหา

ทางรถไฟสายจีน–ลาว เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางจากจีนไปสิงคโปร์ โดยผ่านลาว-ไทย-มาเลเซีย และเป็นส่วนหนึ่งของแผนการค้าการลงทุน เส้นทางสายไหมแห่งศตวรรษที่ 21 หรือ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” อภิมหาโครงการของประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ผู้นำจีน ในการเชื่อมต่อเส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลกับทั่วโลก ในส่วนที่ผ่านแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ทางรถไฟขั้นตอน จีน-ลาว ระยะทาง 421 กม. เริ่มจากเมืองบ่อเต็น ในแขวงหลวงน้ำทา ติดเขตแดนจีน มายังสถานีรถไฟท่านาแล้ง แขวงนครเวียงจันทน์ ซึ่งสถานีนี้เป็นจุดเชื่อมต่อข้ามแดนมายังไทย มูลค่าโครงการกำหนดไว้ที่ประมาณ 6,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 189,504 ล้านบาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนล่าสุด

โครงการเริ่มลงมือก่อสร้างตั้งแต่เดือน ธ.ค. 2559 ล่าสุดคืบหน้ากว่า 40% แล้ว ระยะทางจากสถานีบ่อเต็นจนถึงท่านาแล้ง จะมีสถานีรายทาง 33 สถานี ผ่านอุโมงค์ 72 แห่ง สะพาน 170 แห่ง รถไฟโดยสารจะวิ่งด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. ส่วนรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่ง 120 กม./ชม. ใช้รางรถไฟขนาดกว้าง 1.435 เมตร    

การก่อสร้างโครงการนี้ บริษัทจีนเจ้าของโครงการว่าจ้างบริษัทรับเหมาช่วงของลาวประมาณ 20 บริษัท โดยกระบวน การก่อสร้างทั้งหมดอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของบริษัทจีน คนงานส่วนใหญ่เป็นชาวจีนขนข้ามแดนเข้ามาทำ ไล่ตั้งแต่ระดับวิศวกรลงมาถึงโฟร์แมน หัวหน้าไซต์งาน ส่วนชาวลาวเป็นคนงานระดับล่าง
    
โครงการกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564 หรืออีกเกือบ 3 ปี แต่จะทันหรือไม่ยังเป็นปัญหา เพราะสภาพพื้นที่ทางรถไฟผ่านส่วนใหญ่เป็นภูเขา ดังจะเห็นได้จากต้องเจาะอุโมงค์ลอดถึง 72 แห่ง

ตอนประกาศโครงการ รัฐบาลจีนและรัฐบาลลาวบอกว่า ทางรถไฟสายนี้จะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจของลาวอย่างมาก จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการส่งออกสินค้า ทำให้สินค้านำเข้าในประเทศราคาถูกลง และจะช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในประเทศฐานะยากจนประชากรเกือบ 7 ล้านคน

ทางรถไฟสายนี้ทำให้ประชาชนถูกเวนคืนที่ดินกว่า 4,400 ครอบครัว รัฐบาลลาวออกกฎหมายในเดือน เม.ย. 2559 เพื่อจ่ายเงินชดเชย แต่จากการลงสำรวจพื้นที่ของสำนักข่าววิทยุเอเชียเสรี หรือ อาร์เอฟเอ พบว่า จนถึงขณะนี้ประชาชนจำนวนมากยังไม่ได้รับเงิน

นายรัตนมนี คุณนิวงศ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคม สปป.ลาว บอกว่า รัฐบาลตั้งงบเงินชดเชยไว้ทั้งหมด ประมาณเท่ากับ 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (9,475 ล้านบาท) โดยกำหนดให้ประชาชนที่สูญเสียที่ดินที่เป็นบ้านพักอาศัย จะได้รับเงินก่อน ส่วนที่เป็นที่ดินทำกินรับทีหลัง

รัฐบาลจ่ายชดเชยไปแล้วประมาณครึ่งหนึ่ง คือ 156 ล้านดอลลาร์ ส่วนที่เหลือรัฐบาลต้องขอกู้ยืมจากจีน เพื่อทยอยจ่ายให้ครบภายในปีนี้

แต่ผู้มีสิทธิรับเงินค่าเวนคืนจำนวนมากเผยต่ออาร์เอฟเอว่า รัฐบาลให้ทุกคนเซ็นรับเอกสาร บอกว่าทุกคนจะได้รับเงินในเดือน พ.ค. ปีที่แล้ว หรืออย่างช้าก็ไม่เกินสิ้นปี 2561 แต่จนป่านนี้ยังไม่มีใครได้ และไม่เชื่อว่าจะได้ในปีนี้ตามที่รัฐบาลบอก.
...............
เลนซ์ซูม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 19/03/2019 7:17 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟลาวจีนล่าช้า เพราะมีปัญหาการส่งมอบที่ดินที่หลวงน้ำทา ตอนนี้เจาะอุโมงค์สำเร็จ 1 แห่ง อีกสองแห่ง เสร็จแล้ว 85% ขณะนี้ส่งมอบที่ดินไป 84%
https://lao.voanews.com/a/lao-china-rail-raod-delay_16feb19/4788428.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 22/03/2019 3:25 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟลาวจีน เสร็จไปครึ่งทางแล้ว
https://www.scmp.com/business/banking-finance/article/3002518/chinas-us7-billion-railway-link-laos-almost-half-done
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 22/03/2019 9:27 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดตัว! อุโมงค์หลักแห่งแรกบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว
สำนักข่าวซินหัว
22 มีนาคม 2019

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (21 มี.ค. 62) บริษัทวิศวกรรมรถไฟจีนได้ดำเนินการเจาะอุโมงค์ Boten ที่มีความยาว 6,453.5 เมตร เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งถือเป็นอุโมงค์หลักแห่งแรกจากทั้งหมด 10 อุโมงค์ของโครงการเส้นทางรถไฟจีน - ลาวที่มีระยะทางกว่า 5,000 เมตร
.
นายคำสุก บุนยะวง รองประธานคณะกรรมการตรวจตราพรรคขั้นศูนย์กลางของพรรคประชาชนปฏิวัติลาว และนายจวีกว๋อเจียง ประธานบริษัทรถไฟลาว-จีน จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่รับผิดชอบด้านการก่อสร้างและการดำเนินงานทางรถไฟ ต่างก็มาเข้าร่วมพิธีเจาะอุโมงค์ Boten ที่จัดขึ้นในครั้งนี้
.
ทีมงานจะต้องสร้างอุโมงค์แห่งนี้โดยเจาะผ่านพื้นที่ที่มีลักษณะทางธรณีวิทยาแตกต่างกัน ทั้งภูมิภาคแบบคาสต์ หินที่เป็นชั้นๆ บริเวณที่มีรอยแตก ยิปซัม หินโคลนคาร์บอน และบริเวณที่มีน้ำไหลผ่าน อันเป็นอุปสรรคต่อการทำงาน
.
อุโมงค์ Boten ได้รับเลือกให้เป็นแบบจำลองคุณภาพสูงสำหรับโครงการรถไฟนี้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2017 ที่โครงการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้น วิศวกรชาวจีนก็ได้ดำเนินงานตามข้อกำหนดของการจัดการด้านเครื่องจักรกล อุตสาหกรรม ข้อมูล และอาชีพอย่างเคร่งครัด
.
ทางรถไฟสายจีน-ลาวเป็นผลงานภายใต้โครงการหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และแผนยุทธศาสตร์ของลาว ที่มีจุดประสงค์เพื่อเปลี่ยนจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล ให้กลายเป็นประเทศที่เชื่อมต่อกับผืนดินอื่น
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2019 4:15 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟลาว-จีน คืบแล้วกว่า 60 % ฉลองขุดอุโมงค์ใหญ่สำเร็จ (ชมคลิป)
ข่าวสด วันที่ 26 มีนาคม 2562 - 18:34 น.

Click on the image for full size

รถไฟลาว-จีน – เมื่อวันที่ 26 มี.ค. Laoedaily สื่อข่าวสารและสังคมออนไลน์ในประเทศลาว รายงานว่าโครงการก่อสร้างรถไฟลาว-จีน คืบหน้าแล้วกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะการเจาะอุโมงค์ลอดภูเขาสำเร็จแล้ว 1 แห่ง จากทั้งหมด 10 อุโมงค์ขนาดใหญ่ ล่าสุดบริษัท ทางรถไฟลาว-จีน จำกัด จัดพิธีฉลองความสำเร็จการเจาะอุโมงค์บ่อเต็น เมืองหลวงน้ำทา แขวงหลวงน้ำทา

Click on the image for full size

โดยหัวหน้าโครงการฝ่ายจีนระบุว่า อุโมงค์บ่อเต็นมีความยาวกว่า 6 กิโลเมตร จากทั้งหมด 10 อุโมงค์ขนาดใหญ่ ที่มีความยาวตั้งแต่ 5 กิโลเมตรขึ้นไป ระหว่างการขุดเจาะต้องพบกับความยุ่งยาก และอุปสรรค์ต่างๆ จากสภาพภูมิประเทศ และด้านธรณีวิทยา

Click on the image for full size

ส่วนตัวแทนฝ่ายลาวระบุว่า โครงการรถไฟลาว-จีน คืบหน้าแล้วกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะการขุดเจาะอุโมงค์ขนาดเล็กและใหญ่ ต้องขุดเจาะทั้งหมด 75 อุโมงค์ ในจำนวนนี้มี 10 อุโมงค์ยาวมากกว่า 5 กิโลเมตร ส่วนอุโมงค์บ่อเต็นที่เพิ่งขุดเจาะสำเร็จนั้น มีความยาวอันดับ 2 รองจากอุโมงค์เชื่อมต่อชายแดนลาว-จีน

Click on the image for full size

โครงการรถไฟลาว-จีน มีความยาว 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อจีนตอนใต้กับภาคเหนือลาวมายังนครหลวงเวียงจัน มูลค่าก่อสร้างประมาณ 6,000 ล้านเหรียญสหรัฐ รัฐบาลลาวถือหุ้น 30 เปอร์เซ็นต์ รัฐบาลจีน 70 เปอร์เซ็นต์ เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปลายปีค.ศ.2016 กำหนดแล้วเสร็จปี 2021

Arrow https://www.facebook.com/421087478095038/videos/1997293293732176/

ขอบคุณภาพจาก Laoedaily และคลิปจาก สำนักข่าวสารประเทศลาว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 27/03/2019 1:10 pm    Post subject: Reply with quote

คาด 3 เดือนเสร็จ! เริ่มวางคานสะพานรถไฟจีน - ลาวแล้ว
สำนักข่าวซินหัว
28 มีนาคม 2019

ชมภาพที่ถูกบันทึกไว้เมื่อเร็วๆ นี้ของกระบวนการเริ่มต้นวางคาน อันเป็นส่วนหนึ่งในโครงการสร้างสะพานรถไฟสายจีน-ลาวที่สำคัญ ในมณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
.
ทั้งนี้ นายหวังกวนอิ๋ง เจ้าหน้าที่จากบริษัทไชน่า เรลเวย์ ทเวนตี้เซคคันด์ บูโร กรุ๊ป จำกัด ได้ให้สัมภาษณ์ว่า ถึงแม้โรงงานสร้างคานจะอยู่ไม่ไกลจากที่ตั้งสะพานแห่งนี้ แต่วัสดุน้ำหนักกว่า 8 ตัน ที่ต้องใช้ในการสร้างสะพานถูกส่งมาจากสถานที่ต่างๆ ทั้งลาว คุนหมิงเเละกุ้ยโจวจากจีน ที่อยู่ห่างไกลออกไปหลายพันกิโลเมตร ทำให้กระบวนการวางคานคาดว่าจะใช้เวลาทั้งหมด 3 เดือน

นายหวังกวนอิ๋ง ยังกล่าวเสริมอีกว่า "เราคัดเลือกมาแต่วัสดุที่มีคุณภาพสูง เพื่อรับประกันเรื่องคุณภาพของสะพานแห่งนี้" ซึ่งมีความยาวกว่า 3.5 กิโลเมตร และประกอบไปด้วยเสา 108 ต้น
.
สะพานดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ 414.3 กิโลเมตร ที่จะเชื่อมต่อระหว่างประตูชายแดนบ่อหาน-บ่อเต็น ทางตอนเหนือของประเทศ เข้ากับเวียงจันทน์เมืองหลวงของลาว
.
โครงการทางรถไฟดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งในแผน "เส้นทางสายไหมใหม่" ของจีน ที่เริ่มต้นขึ้นในปี 2016 และมีกำหนดการจะเปิดใช้งานภายในปี 2021
.
นายหวังยังกล่าวอีกว่าที่เส้นทางรถไฟแห่งนี้จะต้องประกอบไปด้วยอุโมงค์และสะพานจำนวนมาก ก็เพราะจุดประสงค์ของโครงการคือการอนุรักษ์ผืนดิน ปกป้องพื้นที่เพาะปลูก แหล่งน้ำ และป่าอย่างมีประสิทธิภาพนั่นเอง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 27/03/2019 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟลาว-จีน คืบแล้วกว่า 60 % ฉลองขุดอุโมงค์ใหญ่สำเร็จ (ชมคลิป)
ข่าวสด วันที่ 26 มีนาคม 2562 - 18:34 น.
สำนักข่าวสารประเทศลาว




โครงการรถไฟลาวจีนชมเชยผลสำเร็จการเจาะอุโมงค์บ่อเต็น
สำนักข่าวสารประเทศลาว
วันที่ 21 มีนาคม 2019 เวลา 2:04 PM ·

สำนักข่าวสารประเทศลาว บริษัททางรถไฟลาวจีนจำกัด จัดพิธีชมเชยผลสำเร็จการเจาะอุโมงค์บ่อเต็น เมื่อ 21 มีนาคม 2019 ที่ปากทางอุโมงค์บ่อเต็น เมืองน้ำทา แขวงหลวงน้ำทา โดยท่านโจ่วเซียวเซย หัวหน้าโครงการสัญญาช่วงที่ 1 โครงการรถไฟลาวจีนให้รู้ว่า อุโมงค์บ่อเต็นยาว 6453.5 เมตรเป็นอุโมงค์ใหญ่ หนึ่งในสิบอุโมงค์ใหญ่ ยาวหลายกว่า 5 กิโลเมตร แบ่งเป็นสี่ตอน คือ ปากทางเข้าอุโมงค์ ปากทางออกอุโมงค์ และ เขตก่อสร้างอุโมงค์สองเขต เริ่มก่อสร้างแต่เดิอนมีนาคม 2017 โดยบริษัทก่อสร้างทางรถไฟจีนเลข 5 เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=999835223553591&id=421087478095038


Last edited by Wisarut on 29/03/2019 10:29 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 122, 123, 124 ... 286, 287, 288  Next
Page 123 of 288

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©