Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305570
ทั่วไป:11008338
ทั้งหมด:11313908
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 145, 146, 147  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2020 3:28 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างสถานีเมืองไซ เขตบ้านถิ่น เมืองไซ แขงอุดมไซ
https://www.facebook.com/helloviengchan/posts/357071542339279
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3339869199433745&id=1525104484243568

เออ ตัวสถานีน่าจะอยู่ที่บนถนนเลี่ยงเมือง บ้านหลักสี่ เมืองไซแขงอุดมไซ นะครับ ส่งสัยจะตรงรอยต่อแดนกับบ้านถิ่น
https://www.openstreetmap.org/node/6584181664


Last edited by Wisarut on 21/09/2020 11:46 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2020 11:27 pm    Post subject: Reply with quote

รัฐบาลลาว จะส่งเสริมบริษัทต่างชาติเพื่อให้ลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟในนครหลวงเวียงจัน
Voice of America
4 กันยายน 2020

รัฐบาลลาวจะให้ต่างชาติลงทุนทำรถไฟ จาก นครหลวงเวียงจัน ไปที่เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน ระยะทาง 285 กิโลเมตร และ จากท่าแขก ไปยังท่าเรือหวุ่งอันในภาคกลางของเวียดนาม โดยทางรถไฟดังกล่าวเชื่อมกะทางรถไฟลาวจีนด้วย โดยให้บริษัท Petroleum Trading Lao จำกัด (มหาชน) เพื่อศึกษาเส้นทางรถไฟ จากนครหลวงเวียงจัน ไปท่าแขก ก่อนออกไปท่าเรือหวุ่งอัน แขวงฮ่าติงของเวียดนาม ระยะทาง 270 กิโลเมตร โดย บริษัท Petroleum Trading Lao จำกัด (มหาชน) จะศึกษาเฉพาะ ส่วนที่อยู่ที่ประเทศลาว (ท่าแขก - ชายแดนลาว-เวียดนาม) ระยะทาง 150 กิโลเมตร เท่านั้น ที่เหลือ 120กิโลเมตรต้องรอให้รัฐบาลเวียดนาม ตัดสินใจ ถ้ารัฐบาลลาวมีกำลังก็จะลงทุนทำทางรถไฟดังกล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2020 11:52 pm    Post subject: Reply with quote

ขุดอุโมงค์ภูวัด ความยาว 8.171 กิโลเมตร ที่บ้านเที่ยว เมืองไซ สำเร็จเมื่อ 14 กันยายน 2020 ใช้เวลาขุด 3 ปี 5 เดือน 12 วัน นับว่าเป็นความท้าทายเพราะ เนื่องจากระหว่างขุด อุโมงค์นั้น ขุดเจอตาน้ำ จนน้ำทะลักมากมายและ อุโมงค์ผ่านบริเวณหินปนดิน ต้องมีอัดอากาศเพื่อให้มีอากาศหายใจ นัว่าอุโมงค์นี้เป็นอุมงค์ที่ 31ที่ขุดสำเร็จแล้ว และ ยังเหลืออีกอุโมงค์ เดียวจะครบ 32 แห่ง
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3336728849747780&id=1525104484243568

ข่าวทีวีวันที่ 9 กันยายน 2020 พบว่า ได้วางรางสำเร็จแล้ว 107.8 กิโลเมตร
https://www.facebook.com/vte9cha/posts/168596858141616

การฝึกอบรมรถไฟลาวจีนที่มหาวิทยาลัยแห่งชาติ และ ที่สถาบันขงจื้อจำนวน 233 คน
https://www.facebook.com/daiwiak.la/posts/1189458798070796
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2020 10:39 am    Post subject: Reply with quote

เจาะอุโมงค์บ้านภูเกลือแถวเมืองงา แขวงอุดมไซ ที่เป็นอุโมงค์สำคัญที่ยาวกว่า 5000 เมตรแห่งสุดท้าย ย่าว 8,936 เมตร (ยาวเป็นที่ 4) ได้สำเร็จเมื่อ 22 กันยายน 2020 โดย the Kunming Branch of China Railway No. 8 Engineering Group (CREC-8 Kunming Branch) เป็นผู้รับเหมา โดยขนดิน 60000 ลูกบาศก์เมตร และ ต้องปั๊มน้ำขนาดสระมาตรฐาน 25 สระ ออกไปด้วย เพราะการขุดอุโมงค์นี้มักจะเจอตาน้ำจนน้ำทะลักมากมายด้วย ในบรรดาอุโมงค์ 75 แห่ง ยาว 198 กิโลเมตร นั้น มี 10 อุโมงค์ที่ยาวเกิน 5000 เมตร โดย อุโมงค์บ่อเต็น ย่าว 6,453.5 เมตรเป็นอุโมงแรกที่ขุดทะลวงสำเร็จ เมื่อ มีนาคม 2019
http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/22/c_139387502.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 24/09/2020 1:37 am    Post subject: Reply with quote

เพจสถานีนครหลวงเวียงจันออกมาแล้ว => ສະຖານີລົດໄຟ.ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ


คนรถไฟลาวจีนทุกคนต้องผ่านการอบรมภาษาจีน
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1442808739256235&id=421087478095038


Last edited by Wisarut on 24/09/2020 4:10 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 24/09/2020 4:07 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รถใหญ่เสยตำราวกั้นทางรถไฟข้ามแม่น้ำโขงที่ บ้านพรชัย นครหลวงพระบาง คนขับหายสาบสูญ เมื่อเย็นวันที่ 15 กันยายน 2020
https://www.laos360c.com/archives/23048
https://www.ityarkbork.com/2020/6065


พบศพคนขับรถบรรทุก ที่ขับรถใหญ่เสยตำราวกั้นทางรถไฟข้ามแม่น้ำโขงที่ บ้านพรชัย นครหลวงพระบาง โดยพบศพลอยมาติดสะพานเมืองนาน - ท่าเดื่อ แขวงไซยบุรี เย็นวันที่ 19 กันยายน 2020 เวลา 18:02 น. ผู้ตายชื่อท้าวเพ็ง ชาวบ้านนูนสวาด นครหลวงพระบาง อายุ 43 ปี โดยผู้ตายขับรถเครนยกเหล็ก ที่สะพาน รถไฟข้ามแม่น้ำโขงที่ บ้านพรชัย นครหลวงพระบาง แล้วเครนยกเหล็กไม่ขึ้น ทำให้ผู้เกี่ยวเสียการทรงตัว ตกลงไปในแม่น้ำโขง จมน้ำเสียชีวิต

ตอนนี้หน่วยกู้ชีพได้ส่งศพไปเก็บที่โรงเย็นโรงหมอแขวงหลวงพระบาง ขอแสดงความเสียใจด้วย
https://www.laos360c.com/archives/23167
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 28/09/2020 3:59 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟ ลาว-จีน ช่วงเมืองนาหม้อ แขวงอุดมไช สปป.ลาว
https://www.facebook.com/AeaVilaiphet/posts/151968699909650
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 29/09/2020 2:10 pm    Post subject: Reply with quote

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า อุโมงเซียงเงิน หมายเลขที่ 3 ที่แขวงหลวงพระบาง ห่างจากกรุงเวียงจัน 210 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์สุดท้ายในอุโมงค์รถไฟลาวจีน จากอุโมงค์รถไฟทั้งหมด 75 แห่งที่เจาะทะลวงให้ทะลุถึงกันโดยตลอด เมื่อเช้าวันที่ 29 กันยายน 2020 ถือได้ว่าอุปสรรคในงานโยธาที่จะทำให้โครงการรถไฟลาวจีนล่าช้าได้ถูกกำจัดออกไปแล้ว เหลื่อแต่งานสะพาน การวางหมอนวางรางที่ทำไม่ยาก ตอนนี้ก็เหลือแต่งานเรื่องการเตรียมงานเรื่องเดินรถ และ การจัดการ และ การ ติดระบบรถไฟฟ้า และ สัญญาณพร้อมระบบควบคุมการเดินรถ

ทางรถไฟลาวจีนผ่านแม่น้ำโขงสองหน ผ่านเขตภูเขาสูงชันที่เต็มไปด้วยป่าเขตร้อนที่กระแสน้ำไหลแรง และ มีหินและดินโคลนที่ไหลมากับการเจาะโดนตาน้ำ ซึ่งเป็นอุปสรรคในการเจาะอุโมงค์ เป็นระยะทาง 60 กิโลเมตร นอกจากนี้โครงการดังกล่าวยังต้องเผชิญปัญหาโรคโควิด 19 ที่กำลังระบาดอย่างหนักด้วย

http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/29/c_139406173.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 29/09/2020 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้าน 37 ครอบครัว ที่ บ้านนาเตยรอท่าค่าชดเชยที่ดินที่โดนเวนคืนทำสถานีรถไฟนาเตยแขวงหลวงน้ำทา ของ รถไฟลาวจีน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/villagers-lost-land-rail-station-compensated-09242020173026.html

ท่านสิลาวงศ์ คุดไพทูน เจ้าแขวงนครหลวงเวียงจัน ยืนยันว่ารถไฟลาวจีน และ ทางด่วยเวียงจันวังเวียงที่เริ่มจากบ้านนาทรายทอง ยาว 31 กิโลเมตร มีผลประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจลาว
https://v2.vientianemai.net/archives/9523
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31843
Location: NECTEC

PostPosted: 30/09/2020 10:11 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า อุโมงเซียงเงิน หมายเลขที่ 3 ที่แขวงหลวงพระบาง ห่างจากกรุงเวียงจัน 210 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์สุดท้ายในอุโมงค์รถไฟลาวจีน จากอุโมงค์รถไฟทั้งหมด 75 แห่งที่เจาะทะลวงให้ทะลุถึงกันโดยตลอด เมื่อเช้าวันที่ 29 กันยายน 2020
http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/29/c_139406173.htm

ทางรถไฟจีน - ลาว ขุดเจาะอุโมงค์สำเร็จทุกแห่งแล้ว
สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 29 กันยายน 2020

อุโมงค์เชียงเงิน หมายเลข 3 (Xiang Ngeun No.3) ซึ่งเป็นอุโมงค์แห่งสุดท้ายของทางรถไฟจีน-ลาว ในแขวงหลวงพระบาง ซึ่งอยู่ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปทางเหนือราว 210 กิโลเมตร ถูกขุดเจาะเชื่อมถึงกันสำเร็จแล้วในวันอังคาร (29 ก.ย.)
รายงานระบุว่าจนถึงขณะนี้อุโมงค์ทั้ง 75 แห่งของทางรถไฟจีน-ลาว ถูกขุดเจาะเสร็จสิ้นครบแล้ว โดยความสำเร็จของการก่อสร้างอุโมงค์บ่งชี้ว่าปัจจัยควบคุมที่ส่งผลกระทบต่อโครงการทางรถไฟจีน-ลาว ถูกสะสางในขั้นพื้นฐาน รวมถึงบ่งชี้ว่าทางรถไฟจีน-ลาวกำลังย้ายจากขั้นตอนวิศวกรรมโยธาขนานใหญ่สู่การก่อสร้างและติดตั้งสถานี ตลอดจนการเตรียมการดำเนินงานและการจัดการอื่นๆ
ทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งวิ่งข้ามแม่น้ำโขง 2 ครั้ง แล่นผ่านแนวเทือกเขาป่าเขตร้อนยาวราว 60 กิโลเมตรถึง 2 แห่ง ซึ่งมีสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ลักษณะภูมิประเทศลาดชัน แม่น้ำไหลเชี่ยว การก่อตัวของหินที่แตกกระจาย ตลอดจนกระแสน้ำและโคลนที่ไหลเข้าอุโมงค์บ่อยครั้ง
บริษัท ทางรถไฟจีน-ลาว จำกัด ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าที่ตั้งอยู่ในเวียงจันทน์ ผู้รับผิดชอบการก่อสร้างและการดำเนินงานของทางรถไฟ เผยว่านับตั้งแต่เริ่มต้นก่อสร้างเมื่อเดือนธันวาคม 2016 กลุ่มบริษัทวิศวกรรมจากจีนและลาวที่เข้าร่วมงานได้เอาชนะความยากลำบากในการจัดสรรทรัพยากรการก่อสร้าง การจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ
อย่างไรก็ดี บริษัทที่เข้าร่วมงานได้ดำเนินการเพื่อเดินหน้าการก่อสร้าง โดยเฉพาะขณะเผชิญความเสี่ยงจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ประสานงานการใช้ทรัพยากรการก่อสร้าง รวมถึงปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง
ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาวเสร็จสิ้นการก่อสร้างอุโมงค์ทุกแห่ง ติดตั้งรางรถไฟยาว 148 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของทางรถไฟทั้งหมด และติดตั้งเพดานอาคารสถานีรถไฟแห่งแรกในนาเตย (Nateuy) สำเร็จ เมื่อนับถึงสิ้นเดือนกันยายน
ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่เสนอโดยจีน กับยุทธศาสตร์ของลาวในการพลิกโฉมประเทศที่ไร้ทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงทางบก
ทางรถไฟสายนี้มีระยะทาง 422 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ 75 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวม 198 กิโลเมตร และสะพานความยาวรวม 62 กิโลเมตร วิ่งจากชายแดนเมืองบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวที่มีพรมแดนติดกับจีน มุ่งหน้าไปยังเวียงจันทน์ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางรถไฟโดยสารและขนส่งสินค้าที่ใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยนำมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยการก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2016 มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021

ทางรถไฟจีน-ลาว ขุดเจาะอุโมงค์เสร็จครบทั้ง 75 แห่งแล้ว
โดย THE STANDARD TEAM

พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์

อ้างอิง: สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 29 กันยายน 2020

วันนี้ (29 กันยายน) อุโมงค์เชียงเงิน หมายเลข 3 (Xiang Ngeun No.3) ซึ่งเป็นอุโมงค์แห่งสุดท้ายของทางรถไฟจีน-ลาวในแขวงหลวงพระบาง ซึ่งอยู่ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปทางเหนือราว 210 กิโลเมตร ถูกขุดเจาะเชื่อมถึงกันสำเร็จแล้วในวันนี้


รายงานระบุว่าจนถึงขณะนี้อุโมงค์ทั้ง 75 แห่งของทางรถไฟจีน-ลาวถูกขุดเจาะเสร็จสิ้นครบแล้ว โดยความสำเร็จของการก่อสร้างอุโมงค์บ่งชี้ว่าปัจจัยควบคุมที่ส่งผลกระทบต่อโครงการทางรถไฟจีน-ลาวถูกสะสางในขั้นพื้นฐาน รวมถึงบ่งชี้ว่าทางรถไฟจีน-ลาวกำลังย้ายจากขั้นตอนวิศวกรรมโยธาขนานใหญ่สู่การก่อสร้างและติดตั้งสถานี ตลอดจนการเตรียมการดำเนินงานและการจัดการอื่นๆ



ทางรถไฟจีน-ลาวซึ่งวิ่งข้ามแม่น้ำโขง 2 ครั้ง แล่นผ่านแนวเทือกเขาป่าเขตร้อนยาวราว 60 กิโลเมตรถึง 2 แห่ง ซึ่งมีสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ลักษณะภูมิประเทศลาดชัน แม่น้ำไหลเชี่ยว การก่อตัวของหินที่แตกกระจาย ตลอดจนกระแสน้ำและโคลนที่ไหลเข้าอุโมงค์บ่อยครั้ง



บริษัท ทางรถไฟจีน-ลาว จำกัด ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าที่ตั้งอยู่ในเวียงจันทน์ ผู้รับผิดชอบการก่อสร้างและการดำเนินงานของทางรถไฟเผยว่านับตั้งแต่เริ่มต้นก่อสร้างเมื่อเดือนธันวาคม 2016 กลุ่มบริษัทวิศวกรรมจากจีนและลาวที่เข้าร่วมงานได้เอาชนะความยากลำบากในการจัดสรรทรัพยากรการก่อสร้าง การจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ



อย่างไรก็ดี บริษัทที่เข้าร่วมงานได้ดำเนินการเพื่อเดินหน้าการก่อสร้าง โดยเฉพาะขณะเผชิญความเสี่ยงจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ประสานงานการใช้ทรัพยากรการก่อสร้าง รวมถึงปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง



ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาวเสร็จสิ้นการก่อสร้างอุโมงค์ทุกแห่ง ติดตั้งรางรถไฟยาว 148 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของทางรถไฟทั้งหมด และติดตั้งเพดานอาคารสถานีรถไฟแห่งแรกในนาเตย (Nateuy) สำเร็จ เมื่อนับถึงสิ้นเดือนกันยายน


ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่เสนอโดยจีน กับยุทธศาสตร์ของลาวในการพลิกโฉมประเทศที่ไร้ทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงทางบก



ทางรถไฟสายนี้มีระยะทาง 422 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ 75 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวม 198 กิโลเมตร และสะพานความยาวรวม 62 กิโลเมตร วิ่งจากชายแดนเมืองบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวที่มีพรมแดนติดกับจีน มุ่งหน้าไปยังเวียงจันทน์ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง



ทางรถไฟโดยสารและขนส่งสินค้าที่ใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยนำมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยการก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2016 มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 145, 146, 147  Next
Page 146 of 147

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test