View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 07/10/2021 2:32 am Post subject:
เริ่มการเจรจา เรืองสะพานรถไฟมิตรภาพลาว ไทย เพื่อ ให้รถไฟลาวจีนมาเปลี่ยนรถที่หนองคายได้ และ ไทยจะเร่งทำรถไฟให้เสร็จ เปิดใช้งานถึงหนองคายปี 2028
ตอนนี้ฝั่งลาวตรียมที่ดินก่อสร้างสะพานรถไฟที่บ้านท่าเดื่อ เมืองหาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจัน และ ตั้งสถานีชายแดน (สถานีเวียงจันใต้) ที่บ้านดงโพนแฮ่ เมืองหาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจัน
ตอนนี้กลุ่มบริษัทจีนกว้านซื้อที่ดิน แถว บ้านท่านาแล้ว บ้านท่าเดื่อ บ้านนาควาย และ บ้านดงโพแฮ่
จนคนลาวขอสงวนที่ดินเอาไว้อย่าให้จีนซื้อไปหมด
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-and-thailand-meet-on-new-rail-bridge-10062021095517.html Last edited by Wisarut on 09/10/2021 2:23 am; edited 2 times in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 07/10/2021 9:02 am Post subject:
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่านายกรัฐมนตรีสปป. ลาว ยืนยันว่าจะเปิดการเดินรถไฟลาวจีน ยาว 422.4 กิโลเมตร เมื่อ 2 ธันวาคม 2021 แน่นอน แต่ช่วงปีแรกจะเน้นการขนสินค้าเป็นหลักเพราะการระบาดของ โควิด 19 ยังมีอยู่ จนกว่าจะควบคุมการระบาดของโควิด 19 ได้อยู่หมัด จึงจะเน้นการโดยสารได้ เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้า เพราะเชื่อได้แน่ว่าค่าขนสงจะถูกลงไป 30-40% ทำให้คนมาลงทุนในลาวมากขึ้น
http://www.xinhuanet.com/english/asiapacific/2021-10/07/c_1310229333.htm
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 08/10/2021 3:54 am Post subject:
Update ความคืบหน้างานก่อสร้างทางรถไฟช่วงท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ ระยะที่ 2 สำหรับทางรถไฟขนาดทางกว้าง 1.000 เมตร(Meter Gauge) ณ สิ้นเดือนกันยายน2564 ที่ผ่านมา ดังนี้
1. ร้อยละความแล้วเสร็จของงานก่อสร้างสถานีเวียงจันทน์ (ต.ค.62 ก.ย.64)
แผนงานสะสม =93.42 % (ต.ค.62 ก.ย.64)
ผลงานสะสม =87.31% (ต.ค.62 ก.ย.64)
2. ร้อยละความแล้วเสร็จของงานก่อสร้างทางรถไฟ (ต.ค.62 ก.ย.64)
แผนงานสะสม = 96.49 % (ต.ค.62 ก.ย.64)
ผลงานสะสม = 84.14% (ต.ค.62 ก.ย.64)
3. ร้อยละความแล้วเสร็จของงานทั้งโครงการ (1. + 2. + งานอื่นๆ) (ต.ค.62 ก.ย.64)
แผนงานสะสม = 93.34% (ต.ค.62 ก.ย.64)
ผลงานสะสม = 85.50% (ต.ค.62 ก.ย.64)
ป.ล. ล่าช้ากว่าแผนเนื่องจากผู้รับเหมายังไม่สามารถทำงานได้ในบางพื้นที่ รอการยืนยันจากนครหลวงเวียงจันทน์ และสถานการณ์ covid-19 ทำให้ผู้รับเหมาทำงานได้ไม่เต็มความสามารถ
Cr ภาพ: วุฒิพงษ์ สานะมา
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4492853800761530
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 08/10/2021 8:14 pm Post subject:
'ลาว'เผยโฉมสถานีเวียงจันทน์ ประจำทางรถไฟจีน-ลาว
วันศุกร์ ที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 20.18 น.
8 ตุลาคม 2564 สำนักข่าวซินหัวรายงาน ลาวเปิดตัวสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟจีน-ลาว ในนครหลวงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศ
สถานีเวียงจันทน์ ซึ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของทางรถไฟจีน-ลาว สร้างโดยบริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรักชัน กรุ๊ป จำกัด (CRC Group) ประกอบด้วย 3 ชานชาลาหลักที่มี 5 เส้นทางเดินรถ และ 2 ชานชาลาเสริมที่มี 2 เส้นทางเดินรถสำรอง
บริษัท การรถไฟลาว-จีน จำกัด (LCRC) ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างและการดำเนินงาน เผยว่าสถานีรถไฟแห่งนี้ครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้าง 14,543 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารสูงสุด 2,500 คน มีแนวคิดการออกแบบของ นครหลวงเวียงจันทน์ และมิตรภาพจีน-ลาว ที่ผสมผสานวัฒนธรรมของสองประเทศ
อาคารหลักของสถานีฯ ถูกออกแบบโดยประยุกต์ใช้สถาปัตยกรรมจีนโบราณเป็นเกณฑ์มาตรฐาน และผสมผสานลักษณะเฉพาะทางสิ่งแวดล้อมของนครหลวงเวียงจันทน์ เข้ากับประตูทางเข้าสไตล์สถาปัตยกรรมจีนดั้งเดิม
ด้านนอกอาคารถูกตกแต่งด้วยองค์ประกอบภาพของต้นไม้ป่าฝนเขตร้อน และติดตั้งชายคาและเสาเป็นรูปกิ่งไม้ 8 กิ่ง พร้อมโครงสร้างเหล็กเปลือยเพื่อรองรับหลังคาห้องโถง เมื่อแสงแดดส่องลงมาจะสะท้อนเห็นเป็นภาพต้นไม้หลายต้นทอดตัวเป็นเงาที่ด้านนอกอาคาร ขณะภายในห้องโถงถูกทาด้วยสีของดอกจำปา ซึ่งเป็นดอกไม้ประจำชาติลาว เป็นส่วนใหญ่
ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงกลยุทธ์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่นำเสนอโดยจีน และยุทธศาสตร์ของลาวในการเปลี่ยนจากประเทศไร้ทางออกสู่ทะเลเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก
ทางรถไฟขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยประยุกต์ใช้มาตรฐานด้านการจัดการและเทคนิคของจีนอย่างเต็มรูปแบบ โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 2016
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 09/10/2021 1:04 am Post subject:
อธิบายสิ่งหวงห้ามในเวลาที่เพิ่งส่งกระแสไฟฟ้าเป็นทางการ ทำให้ทราบว่า ขณะนี้ ได้กำหนดให้สถานีเวียงจัน เป็น กม. 0 + 000 อุโมงค์มิตรภาพที่บ่อเต็น เป็น กม. 409 + 725 และ สถานีเวียงจันใต้เป็น กม. 16 + 978 เป็นอันว่าแปรสภาพสถานีท่านาแล้งตะวันออกให้เป็นสถานีเวียงจันใต้หละสินะ
https://www.youtube.com/watch?v=FIuu_FHTbyQ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 09/10/2021 2:09 am Post subject:
ชาวบ้านแขวงหลวงพระบางที่นครหลวงพระบาง เซียงเงิน จอมเพ็ด ได้รับค่าชดเชยไปแล้ว 93% ในราคาที่เหมาะสม และได้เรือนใหม่ด้วย เหลืออีก 60 ครอบครัวที่ยังไม่ได้ จ่าย 10 งวด หมดไป 118,000 ล้านกีบ จาก 120,000 ล้านกีบ ชาวบ้านที่ นาหม้อ และ เมืองไซก็ได้รับค่าชดเชยด้วยแม้ว่าจะบ่นว่าได้น้อยไป 523 ครอบครับในแนวทางรถไฟได้เรือนใหม่ และ 337 ครอบครับที่อยู่นอกแนวทางรถไฟได้เรือนใหม่ด้วย
ส่วนรถไฟลาวจีนยาว 422.4 กิโลเมตรนั้น จะเปิดวันที่ 2 ธันวาคม 2021 แน่นอนแม้ว่าจะเน้นการขนส่งสินค้าไปก่อน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/93-percent-of-villagers-get-compensation-by-rail-line-northern-of-laos-10082021085749.html
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top