ข่าวรถไฟ สปป.ลาว

[Mongwin]

‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ ตัวพลิกโฉมการพัฒนาประเทศลาว
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 20 ต.ค. 2564 เวลา 09:49 น.

นักธุรกิจคาด ‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ ตัวพลิกโฉมการพัฒนาประเทศลาว
เวียงจันทน์, 19 ต.ค. (ซินหัว) — วันอังคาร (19 ต.ค.) หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ ไทมส์ อ้างอิงวาลี เวดสะพง รองประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาว ระบุว่าทางรถไฟจีน-ลาวอาจเป็นตัวพลิกโฉมการพัฒนาของลาว ทว่ารัฐบาลต้องมีแผนการชัดเจนว่าจะใช้ประโยชน์จากทางรถไฟดังกล่าวให้ได้มากที่สุดอย่างไร

วาลีระบุว่าทางรถไฟสายนี้จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเศรษฐกิจลาว และจะสร้างแรงผลักดันมหาศาลต่อการยกระดับความเชื่อมโยงระหว่างลาวกับนานาประเทศในภูมิภาค

“ผู้ประกอบการหลายรายจะเปลี่ยนไปส่งออกสินค้าทางรถไฟอย่างแน่นอน โดยเฉพาะกลุ่มสินค้าเกษตร เนื่องจากช่วยประหยัดเวลาและเงิน” วาลีกล่าว “ทางรถไฟจะทำให้การท่องเที่ยว การค้า และการลงทุนเติบโต โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรมแปรรูป ซึ่งหลายบริษัทแสดงท่าทีสนใจก่อตั้งโรงงานแปรรูปสินค้าเกษตรสำหรับส่งออกแล้ว”

ผู้ประกอบการลาวจำนวนมากตื่นเต้นกับโอกาสที่พวกเขาจะได้รับจากการขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว หลังรถไฟโดยสารขบวนแรกของทางรถไฟสายนี้เดินทางถึงนครหลวงเวียงจันทน์ เมื่อวันเสาร์ (16 ต.ค.) ที่ผ่านมา

มีการคาดการณ์ว่าทางรถไฟจีน-ลาว ความยาว 422.4 กิโลเมตร จะลดทอนต้นทุนการขนส่งผ่านลาวลงร้อยละ 30-40 เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน ขณะอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวลาวจะได้รับประโยชน์จากปริมาณผู้โดยสารทางรถไฟที่เพิ่มขึ้นด้วย

จีนตั้งหน่วยลับในซินเจียงไล่ล่าคนก่อนทำผิด
จีนเตรียมออกกฎหมาย ห้ามพ่อแม่บังคับลูกเรียนหนักเกินไป
นอกจากนั้นลาวอาจจะดำเนินการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขั้นรองตามแนวทางรถไฟจีน-ลาว หลังจากมีการเปิดใช้งานทางรถไฟในเดือนธันวาคม 2021

วาลีระบุว่าหลายธุรกิจสนใจเรียนรู้แผนการพัฒนาพื้นที่ตามแนวทางรถไฟจีน-ลาวของรัฐบาล เนื่องจากพวกเขาต้องการวางแผนและกลยุทธ์การใช้ประโยชน์จากทางรถไฟ พร้อมศึกษาโอกาสการลงทุนและพิจารณาร่วมทุนกับกลุ่มพันธมิตรหลังรับทราบข้อมูลเพิ่มเติม ซึ่งรัฐบาลควรพิจารณายกเว้นการเก็บภาษีโครงการที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟอย่างรอบคอบ

ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่นำเสนอโดยจีน และยุทธศาสตร์ของลาวในการเปลี่ยนตนเองจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก

อนึ่ง ทางรถไฟสายดังกล่าวเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 2016 และมีกำหนดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021

เนื้อหาข่าวและภาพด้วยความร่วมมือกับสำนักข่าวซินหัว

[Wisarut]

แม้ว่าจะเปิดทางรถไฟลาวจีนโดยไวแล้วแต่ชาวบานหาดทรายฟองยังไม่ได้รับค่าชดเชย และ ค่าเวนคืนอยากให้ชดเชยเป็นที่ดินเพื่อทำนาปลุกข้าวดีกว่า แต่ ยังไม่มีงบจะชดเชยให้ชาวบ้าน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/first-train-arrives-but-compensation-were-late-10182021223143.html

[Wisarut]

ทดลองเดินรถ EMU ล้านซ้าง พขร. + ช่างเครื่องจีน ทั้งนั้น
https://www.youtube.com/watch?v=IIu5pS390hw

[Wisarut]

[Mongwin]

สศช.แนะเชื่อมรถไฟลาว-จีน วางเครือข่ายศก.ของภูมิภาค
Source - กรุงเทพธุรกิจ
Thursday, October 21, 2021 04:12

กรุงเทพธุรกิจ "สศช." แนะรัฐบาลเร่งทำความตกลงเชื่อมเส้นทางรถไฟไทย กับไฮสปีดของจีน-สปป.ลาว หวั่นตกขบวนหลังเตรียมเปิดบริการ ธ.ค.นี้

นายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กล่าวว่า ประเทศไทยควรเร่งหาทางจัดทำความตกลงว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทาง รถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ ซึ่งเป็นความร่วมมือ 3 ประเทศ ระหว่างประเทศจีน ไทย และสปป.ลาว เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการรถไฟจีน-สปป.ลาว ที่จะเปิดให้บริการในเดือน ธ.ค.2564 นี้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจและการขยายการลงทุน ทำให้เกิดการพัฒนาเชิงพื้นที่และคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะการช่วยส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และการลงทุน โดยคาดว่าผู้ประกอบการจีนจะเข้ามาประกอบธุรกิจในไทยเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การนำเข้า-ส่งออกสินค้าของทั้ง 3 ประเทศ ขยายตัวเพิ่มขึ้นด้วย

สำหรับการเร่งการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟนั้น ปัจจุบันการเดินทางและขนส่งสินค้าของไทยด้วยโครงข่ายทางรถไฟจะใช้ขนาดทาง 1 เมตร สามารถเดินรถไฟจาก สถานีรถไฟหนองคายถึงสถานีรถไฟท่านาแล้ง ของ สปป.ลาว ผ่านสะพานมิตรภาพ แห่งที่ 1 โดยที่ผ่านมาสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (เนด้า) ได้สนับสนุนการดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ ระยะทาง 5.35 กิโลเมตร ซึ่งมีความคืบหน้าการก่อสร้างแล้วประมาณ 70%

ทั้งนี้เมื่อโครงการฯ แล้วเสร็จจะทำให้สามารถเชื่อมต่อการเดินทางและขนส่งสินค้า ทางรถไฟจากสถานีเวียงจันทน์มายังระบบรถไฟขนาดทาง 1 เมตรของไทยได้ แต่อย่างไร ก็ตาม สถานีเวียงจันทน์ภายใต้โครงการนี้ตั้งอยู่คนละพื้นที่กับจุดสิ้นสุดของรถไฟความเร็วสูงสายจีน-สปป.ลาว ซึ่งตั้งอยู่บริเวณเวียงจันทน์ใต้ ทำให้เกิดปัญหาด้านการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าและการเดินทางระหว่างจีน สปป.ลาว และไทย จึงจำเป็นต้อง เร่งหาทางจัดทำความตกลงว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างกันต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในการเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการนั้น ล่าสุดคณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้าและบริการของประเทศ (กบส.) ได้กำหนดกรอบแนวทางการเตรียม ความพร้อม โดยให้กระทรวงคมนาคม กรมทางหลวง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. กรมศุลกากร และสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง หรือ สตม. ดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น การบริหารจัดการการใช้สะพานและทางรถไฟ การจัดเตรียมความพร้อมกระบวนการและพิธีการศุลกากร การขยายพื้นที่อำนวยความสะดวกด้านพิธีการเข้าเมือง การพัฒนาพื้นที่บริเวณหนองสองห้อง และการพัฒนาพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟหนองคาย

นอกจากนี้ในระยะถัดไปต้องพิจารณาถึงแนวทางการพัฒนา และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับ การขนส่งสินค้าและการ เดินทางของผู้โดยสาร โดยการเชื่อมโยงรถไฟขนาดทาง 1.435 เมตร มายังบริเวณนาทาเพื่อเปลี่ยนถ่าย เป็นรางขนาด 1 เมตร ซึ่งเป็นระบบรางหลักของประเทศไทย ส่วนระยะยาว การพิจารณาความเหมาะสม การพัฒนาบริเวณนาทาเพื่อให้เป็นศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าหลัก และเชื่อมโยงเส้นทาง การขนส่ง

ที่มา: นสพ.กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 21 ต.ค. 2564

--------

เริ่มแล้ว! ‘รถไฟจีน-ลาว’ วิ่งทดสอบประสิทธิภาพระบบรางทั้งหมด
เผยแพร่: 21 ต.ค. 2564 11:45 ปรับปรุง: 21 ต.ค. 2564 11:45 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ซินหัว - ช่วงเช้าวานนี้ (20 ต.ค.) ขบวนรถไฟจีน-ลาวขบวนแรกได้เริ่มการวิ่งทดสอบโดยเดินทางจากสถานีเวียงจันทน์ มุ่งหน้าขึ้นเหนือไปยังเมืองบ่อเต็น ซึ่งมีพรมแดนติดกับจีน เพื่อเริ่มการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์บนทางรถไฟจีน-ลาว

การทดสอบดังกล่าวเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนเปิดใช้งานทางรถไฟอย่างเป็นทางการ มุ่งทดสอบทุกระบบแบบบูรณาการโดยให้รถไฟวิ่งตามความเร็วที่กำหนดด้วยการใช้อุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างระบบ การหาจุดบกพร่อง และการปรับปรุงระบบต่างๆ เพื่อเก็บเป็นข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับการเปิดใช้งาน

รายการทดสอบหลักประกอบด้วย การตรวจสอบค่าทางเรขาคณิตของราง แหล่งจ่ายไฟ ระบบสื่อสารและส่งสัญญาณ ระบบบริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้า เสียง การสั่นสะเทือน สภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้า

บริษัท การรถไฟลาว-จีน จำกัด (LCRC) ระบุว่า สถาบันวิทยาศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศจีนจะรับผิดชอบการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์ ซึ่งอาจกินเวลาราว 18 วัน โดยสถาบันฯ เป็นองค์กรแห่งเดียวที่มีคุณสมบัติจัดการทดสอบดังกล่าวสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟในจีน และเคยมอบบริการแก่หลายโครงการในต่างประเทศมาแล้ว เช่น รถไฟมอมบาซา-ไนโรบี และรถไฟแอดดิสอาบาบา-จิบูตี

คณะวิศวกรชาวจีนจะวิเคราะห์ข้อมูลการทดสอบทางรถไฟอย่างเข้มงวดโดยยึดหลักวิทยาศาสตร์ ประเมินผลทดสอบอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดรายการทดสอบและมาตรฐาน พร้อมปรับเปลี่ยนหรือแก้ไขระบบอย่างละเอียดโดยอิงจากผลการทดสอบ จนกว่าระบบทั้งหมดจะสอดคล้องตามข้อกำหนดการทำงานอันปลอดภัย และมีเสถียรภาพของทางรถไฟ

ทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และยุทธศาสตร์ของลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก

ทั้งนี้ ทางรถไฟโดยสารและรถไฟสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยนำมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 และมีกำหนดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2564.

[Mongwin]

ใหม่ล่าสุด! สถานีรถไฟลาว-ไทย2 ใกล้สำเร็จแล้ว
Oct 21, 2021
Kinoy CHANNEL

อยู่ที่บ้านคำสะหวาดครับ


https://www.youtube.com/watch?v=iVNPGKCCwnE

แผนที่ตำแหน่งสถานีรถไฟที่กล่าวถึงในคลิปครับ
https://www.openstreetmap.org/#map=13/17.9080/102.6768

[Wisarut]

เริ่มแล้ว! ‘รถไฟจีน-ลาว’ วิ่งทดสอบประสิทธิภาพระบบรางทั้งหมด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 11:45 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 11:45 น.

ซินหัว - ช่วงเช้าวานนี้ (20 ต.ค.) ขบวนรถไฟจีน-ลาวขบวนแรกได้เริ่มการวิ่งทดสอบโดยเดินทางจากสถานีเวียงจันทน์ มุ่งหน้าขึ้นเหนือไปยังเมืองบ่อเต็น ซึ่งมีพรมแดนติดกับจีน เพื่อเริ่มการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์บนทางรถไฟจีน-ลาว

การทดสอบดังกล่าวเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนเปิดใช้งานทางรถไฟอย่างเป็นทางการ มุ่งทดสอบทุกระบบแบบบูรณาการโดยให้รถไฟวิ่งตามความเร็วที่กำหนดด้วยการใช้อุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างระบบ การหาจุดบกพร่อง และการปรับปรุงระบบต่างๆ เพื่อเก็บเป็นข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับการเปิดใช้งาน

รายการทดสอบหลักประกอบด้วย การตรวจสอบค่าทางเรขาคณิตของราง แหล่งจ่ายไฟ ระบบสื่อสารและส่งสัญญาณ ระบบบริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้า เสียง การสั่นสะเทือน สภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้า

บริษัท การรถไฟลาว-จีน จำกัด (LCRC) ระบุว่า สถาบันวิทยาศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศจีนจะรับผิดชอบการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์ ซึ่งอาจกินเวลาราว 18 วัน โดยสถาบันฯ เป็นองค์กรแห่งเดียวที่มีคุณสมบัติจัดการทดสอบดังกล่าวสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟในจีน และเคยมอบบริการแก่หลายโครงการในต่างประเทศมาแล้ว เช่น รถไฟมอมบาซา-ไนโรบี และรถไฟแอดดิสอาบาบา-จิบูตี

คณะวิศวกรชาวจีนจะวิเคราะห์ข้อมูลการทดสอบทางรถไฟอย่างเข้มงวดโดยยึดหลักวิทยาศาสตร์ ประเมินผลทดสอบอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดรายการทดสอบและมาตรฐาน พร้อมปรับเปลี่ยนหรือแก้ไขระบบอย่างละเอียดโดยอิงจากผลการทดสอบ จนกว่าระบบทั้งหมดจะสอดคล้องตามข้อกำหนดการทำงานอันปลอดภัย และมีเสถียรภาพของทางรถไฟ

ทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และยุทธศาสตร์ของลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก

ทั้งนี้ ทางรถไฟโดยสารและรถไฟสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยนำมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 และมีกำหนดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2564.

ตอนนี้ทดสอการเดินรถที่ 70-85 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำให้การเดินทางจากเวียงจันไปด่านบ่อเต็น กินเวลา5 ชั่วโมงครึ่งก่อนเพิ่มความเร็วขึ้นจนถึงขีด 1760 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะทดสอบ 18 วัน ตลอดระยะทางจากเวียงจันไปบ่อเต็น แล ทำต่อให้ครบ 422.441 กิโลเมตรตามระยะทางที่มี

https://mgronline.com/indochina/detail/9640000104345
https://www.facebook.com/crifm93/posts/3220147488213994


เมื่อช่วงเช้าวันพุธ (20 ต.ค.) รถไฟวิ่งทดสอบขบวนแรกออกเดินทางจากสถานีเวียงจันทน์ของทางรถไฟจีน-ลาว และมุ่งหน้าขึ้นเหนือไปยังเมืองบ่อเต็น ซึ่งมีพรมแดนติดกับจีน เพื่อเริ่มการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์บนทางรถไฟจีน-ลาว
การทดสอบดังกล่าวเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนเปิดใช้งานทางรถไฟอย่างเป็นทางการ มุ่งทดสอบทุกระบบแบบบูรณาการโดยให้รถไฟวิ่งตามความเร็วที่กำหนดด้วยการใช้อุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างระบบ การหาจุดบกพร่อง และการปรับปรุงระบบต่างๆ เพื่อเก็บเป็นข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับการเปิดใช้งาน
รายการทดสอบหลักประกอบด้วยการตรวจสอบค่าทางเรขาคณิตของราง แหล่งจ่ายไฟ ระบบสื่อสารและส่งสัญญาณ ระบบบริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้า เสียง การสั่นสะเทือน สภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ
บริษัท การรถไฟลาว-จีน จำกัด (LCRC) ระบุว่าสถาบันวิทยาศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศจีนจะรับผิดชอบการทดสอบประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์ ซึ่งอาจกินเวลาราว 18 วัน โดยสถาบันฯ เป็นองค์กรแห่งเดียวที่มีคุณสมบัติจัดการทดสอบดังกล่าวสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟในจีน และเคยมอบบริการแก่หลายโครงการในต่างประเทศมาแล้ว อาทิ รถไฟมอมบาซา-ไนโรบี และรถไฟแอดดิสอาบาบา-จิบูตี
คณะวิศวกรชาวจีนจะวิเคราะห์ข้อมูลการทดสอบทางรถไฟอย่างเข้มงวดโดยยึดหลักวิทยาศาสตร์ ประเมินผลทดสอบอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดรายการทดสอบและมาตรฐาน พร้อมปรับเปลี่ยนหรือแก้ไขระบบอย่างละเอียดโดยอิงจากผลการทดสอบ จนกว่าระบบทั้งหมดจะสอดคล้องตามข้อกำหนดการทำงานอันปลอดภัยและมีเสถียรภาพของทางรถไฟ
ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และยุทธศาสตร์ของลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก
ทั้งนี้ ทางรถไฟโดยสารและรถไฟสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสายนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยนำมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 2016 และมีกำหนดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021
https://www.xinhuathai.com/china/237310_20211021

[Wisarut]

เปิดเพจรถไฟลาวจีนแล้วครับ
https://www.facebook.com/groups/laochinarails/

การทดสอบการเดินรถที่โพนโฮง
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1289979941415669&id=100012110259268

ในการทดลองนั้นเป็นแค่การทดลองกับรถจักร HXD3CA เท่านี้น
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/4332438153471382

[Wisarut]

จากวิดิโอนี้ทำให้พบว่ามรีการหยืบยืมรถจักร HXD3D เพื่อใช้เดินรถโดยสารขบวนช้าราคาสบายกระเป๋านี่เอง
https://www.youtube.com/watch?v=SwetsmqyKTw

[Mongwin]

สวยงามมากข้างทาง รถไฟลาว- จีน
Oct 22, 2021
THED บ่าวลาว21


https://www.youtube.com/watch?v=ei2Sanqi_QU