Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305041
ทั่วไป:10645893
ทั้งหมด:10950934
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 123, 124, 125 ... 130, 131, 132  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 27/03/2019 1:52 pm    Post subject: Reply with quote

พออุโมงค์รถไฟที่บ่อเต็นเริ่มเป็นรูปเป็นร่างนักลงทุนจีนก็กรูกันเข้ามาที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ เมืองบ่อเต็นเลย เพราะบ่อเต็นเป็นสถานีรับผู้โดยสารและสินค้าขนาดใหญ่
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-more-chinese-investors-in-boten-special-economic-zone-03212019095040.html

วิดีโอ ลาวจะใช้รถไฟไปสู่ความเจริญ โดยสปป ลาว ฝากความหวังอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาประเทศไปกับโครงการทางรถไฟลาวจีน
https://www.rfa.org/lao/vidoes?v=1_k1w5uxh3

นักวิชาการบอกว่า โครงการรถไฟลาว - เวียตนาม จาก นครหลวงเวียงจัน ไป เมืองท่าหวุ่งอัน ในอ่าวหวุ่งอัน อำเภอกีอันห์ จังหวัดฮาตินห์ ยาว 555 กิโลเมตร ผ่านปากซันและท่าแขก ไป เมืองท่าหวุ่งอัน ในเวียดนาม เฉพาะ ส่วนเมืองลาว 452 กิโลเมตร มูลค่า 4100 ล้านเหรียญสหรัฐ ที่เหลือ 103 กิโลเมตร อยู่ที่ เวียดนาม มูลค่า 900 ล้านเหรียญสหรัฐ มูลค่าโครงการโดยรวม 5000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยกะจะกู้ธนาคารโลก แต่ ผู้ชำนาญการบอกว่าโครงการมูลค่ามหาศาลปานนี้ น่ากลัวว่าสถาบันการเงินไม่กล้าปล่อยกู้แน่นอน เพราะเกินกำลังที่ลาวจะชำระหนี้ได้ โครงการนี้เป็นแต่โครงการ เพื่อเชื่อมโยงความสัมพันธฺ์ระหว่้างประเทศเท่านั้นเอง แม้แต่ KOICA ที่ศึกษาโครงการนี้ก็บอกว่า แม้โครงการนี้ให้ผลตอบแทนทางการเงินและเศรษฐกิจ ก็ จริงแต่ ก็มีความเสี่ยง เรื่องความโปร่งใสและความรับผิดชอบ

นอกจากนี้ การเชื่อมต่อทางรถไฟจากแขวงคำม่วนกับทางรถไฟไทยที่นครพนม น่าจะคุ้มค่ากว่า เพราะ ทาวรถไฟสาวย ลาวเวียดนามนี้ไม่ได้พูดเถึงการเชื่อมกะไทยเลย ถ้าเชื่อมต่อก็จะคุ้มค่ากว่านี้เยอะ
https://www.rfa.org/lao/daily/politics/laos-vietnam-railway-is-diplomatic-not-economic-project-03072019103428.html

ทางรถไฟสายสวันนเขต จากเมืองไกสอนพรหมวิหาร ไปด่านลาวบาว ระยะทาง 220 กิโลเมตรมี 11 สถานี สัมปทาน ห้าสิบปี มูลค่า ห้าพันล้านเหรียญสหรัฐยังยืดเยื้ออกไปไม่มีกำหนด เพราะจนป่านนี้บริษัท Giant ยังไม่ส่ามารถหาเวงินทุนมาดำเนินโครงการมให้เป็นรูปเป็นร่างได้ แม้จะทมีก่ารสำรวจเส้นทางเพื่อคำนวณค่าชดเชย เมื่อปี 2017
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-savan-laobao-railway-project-stalled-01292019072414.html

ทางรถไฟลาวจีนที่กำลังก่อสร้างนั้นคนลาวไม่เห็นจะได้ประโยชน์สักนิด เพราะคนจีนจะเอาแต่คนงานของเขามาก่อสร้างและตั้งรกรากในลาว มาเป็นคนขายตั๋ว คนบำรุงทาง พนักงานต้อนรับ นักวิชาการ นักวิศวกร ของเขา มาคุมทางรถไฟทั้งหมด คนแปลหนัวงสือ คนขับรถไฟ คนลาวได้แค่ทำหน้่าที่ยามเฝ้าทางรถไฟและทำความสะอาด สถานีรถไฟแอละทางรถไฟ ให้จีนที่เป็นนายเหนือหัว

https://www.rfa.org/lao/daily/economy/railway-will-not-benefit-laos-01222019052530.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 05/04/2019 11:35 am    Post subject: Reply with quote

เริ่มการก่อสร้างสถานียบ่อเต็นที่เป็นสถานีใหญ่เป็นที่สองรองจากสถ่านีเวียงจัน
http://www.mahason.com/content-detail.php?id=944&cate=news&group=1&parent_id=3&page_name=region
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 09/04/2019 12:54 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
พออุโมงค์รถไฟที่บ่อเต็นเริ่มเป็นรูปเป็นร่างนักลงทุนจีนก็กรูกันเข้ามาที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ เมืองบ่อเต็นเลย เพราะบ่อเต็นเป็นสถานีรับผู้โดยสารและสินค้าขนาดใหญ่
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-more-chinese-investors-in-boten-special-economic-zone-03212019095040.html



ภาพข่าวเรื่องจีนกว้านซื้อที่แถวสถานีบ่อเต็น
https://www.youtube.com/watch?v=G6J10-Q45wc
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 19/04/2019 3:45 pm    Post subject: Reply with quote

เร่งสร้่างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่หลวงพระบาง
https://www.facebook.com/vientianetimesonline/photos/a.430960606971398/2340940065973433/?type=3&theater&ifg=1

ใช้วัสดุในการก่อสร้างอุโมงค์มิตรภาพ ลาว - จีนยาวร่วมเก้าพันเมตร ให้ทนการกัดกร่อนของเกลือสินเธาว์ในดินได้ เนื่องจากพบบ่อเกลือสินเธาว์ขนาดใหญ่ที่ฝั่งลาวสองแห่ง ที่ทำให้การก่อสร้างอุโมงค์มิตรภาพชงักงันไปสองเดือนในช่วงทางเจ็ดพันเมตรแรก ส่วนฝั่งจีนที่เป็นสองพันเมตรหลังไม่พบบ่อเกลือขนาดใหญ่เหมือนทางฝั่งลาวเป็นแต่พบเกลือสินเธาน์เล็กๆ น้อยๆ

โครงการรถไฟลาวจีนมีมูลค่า5,968 ล้านเหรียญสหรัฐ (37000 ล้านหยวน) หวังว่าาจะเสร็จปลายปี 2021 ขณะนี้ลงทุนไปแล้ว 13000 ล้านหยวน ได้ทางถาวร 87 % ขุดอุโมงค์ได้ 54 % จากอุโมงค์ 13 แห่ง และ สร้างสะพานรถไฟไปแล้ว 43 %
https://www.facebook.com/vientianetimesonline/photos/a.430960606971398/2340927859307987/?type=3&theater
http://vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Railway_90.php
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31131
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2019 6:47 am    Post subject: Reply with quote

สารพัดปัญหา “รถไฟลาว-จีน” อาจทลายฝันแผน OBOR
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 20 April 2019 - 17:18 น.

โครงการเส้นทางสายไหมใหม่ (OBOR) ทำให้ “จีน” แผ่อิทธิพลขึ้น โดยโปรเจ็กต์รถไฟความเร็วสูงเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์ที่จะฟื้นคืนชีพความยิ่งใหญ่ให้เหมือนดั่งอดีต เพื่อเชื่อมเส้นทางการค้าทั่วทวีปเอเชีย-แอฟริกา-ยุโรป

สัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐบาลมาเลเซีย เปลี่ยนใจยอมอนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูงหลังพับโครงการไปเมื่อปี 2018 หลังจีนยอมลดค่าใช้จ่าย 1 ใน 3 ของการก่อสร้าง จากเดิมที่ 65,500 ล้านริงกิต เหลือ 44,000 ล้านริงกิต โดยโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟไฮสปีดที่เชื่อมจาก “คุนหมิง” ผ่านไปทาง สปป.ลาว-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟทางฝั่ง สปป.ลาวเชื่อมจีนตอนใต้ “วีโอเอ ภาษาลาว” ระบุว่า “บุนยัง วอละจิด” ประธานประเทศ ยืนยันว่าโครงการก่อสร้างรถไฟลาว-จีน คืบหน้าแล้ว 60% โดยเจาะอุโมงค์ลอดภูเขาขนาดใหญ่ที่มีความยาว 5 กม. สำเร็จไปแล้ว 1 แห่ง จากทั้งหมด 10 อุโมงค์

อย่างไรก็ตาม เมื่อ 17 เม.ย.ที่ผ่านมากลุ่มนักเคลื่อนไหวอิสระลาว รวมตัวเรียกร้องรัฐบาลให้ปรับแก้เงื่อนไขข้อตกลงระหว่างจีนอีกครั้ง เจ้าหน้าที่องค์กรแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดินใน สปป.ลาว ระบุว่าหนึ่งในปัญหาใหญ่จากโครงการ คือ “ค่าเวนคืนที่ดิน” สองข้างทางที่ไม่สมเหตุสมผล ซึ่งโครงการส่งผลกระทบถึง 4,411 ครอบครัว ใน 13 อำเภอ มีพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

3,832 เฮกตาร์ ซึ่งนับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในปี 2016 จนถึงเดือน ม.ค. 2019 ทางการได้จ่ายค่าเวนคืนที่ดินไปแล้วเพียง 63 คน

โดยทางการจ่ายในอัตราที่ต่ำกว่าราคาประเมินที่ดินในปัจจุบันมากเกือบ 10 เท่า เช่น ค่าชดเชยที่ดินในแขวงหลวงน้ำทา อุดมไซ และหลวงพระบาง อยู่ที่อัตรา 11,000-80,000 กีบ/ตารางเมตร และในเวียงจันทน์อยู่ที่ 15,000-137,000 กีบ/ตารางเมตร ซึ่งเป็นราคาประเมินของปี 2016 ขณะที่ราคาประเมินที่ดินในปัจจุบันของเวียงจันทน์สูงถึง 1,300,000 กีบ/ตารางเมตร

สำหรับ “แรงงานจีน” เป็นอีกประเด็นที่ถูกเรียกร้อง โดยกระทรวงแรงงานสปป.ลาว ยอมรับว่าการก่อสร้างโครงการใช้แรงงาน 30,000 คน และเกือบทั้งหมดเป็นแรงงานจีน ตัวเลขแรงงานชาวจีนในปี 2018 อยู่ที่ 19,000 คน แต่ข้อมูลล่าสุดเดือน ก.พ. พบว่ามีแรงงานชาวจีนกว่า 27,000 คน ชี้ว่ารัฐบาลลาวเพิกเฉยคำมั่นที่จะปรับสัดส่วนแรงงานต่างชาติในโครงการนี้

ทั้งนี้ นักวิเคราะห์จากสิงคโปร์มองว่า โครงการรถไฟเส้นทางลาว-จีน อาจจะล่าช้ากว่ากำหนดในปี 2021 พร้อมระบุว่า เส้นทางรถไฟจีน-ลาวมีความสำคัญ หากแผนก่อสร้างคลาดเคลื่อน เส้นทางรถไฟที่ครอบคลุมประเทศอื่นอาจต้องเลื่อนออกไปด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 25/04/2019 2:28 pm    Post subject: Reply with quote

ท่านจางเหวินผิง ผู้จัดการบริษัทก่อสร้างทางรถไฟเลขแปด กล่าวว่า การสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงที่หลวงพระบาง ยาว 1,485 เมตร มีเสาตอม่อ 35 ต้น นั้นได้ทำมาสองปีแล้วโดยใช้คนงานแปดร้อยคนโดยเป็นคนงานท้องถิ่น เสียร้อยละสี่สิบ จะสำเร็จปลายเดือนตุลาคมศกนี้ ตอนนี้เสร็จแล้ว 80 เปอร์เซนต์ โดยสะพานดังกล่าวอยู่ในความรับผิดชอบของบริษัทก่อสร้างทางรถไฟเลขแปด ที่ขุดอุโมงค์สิบแห่งและสะพานรถไฟ ยี่สิบสี่แห่ง และ สร้างทางรถไฟผ่านแขวงหลวงพระบางยาว 37 กิโลเมตร เงินเริ่มต้นของคนงานอยู่ที่หกล้านกีบ และ ยังช่วยโรงเรียนประถมสมบูรณ์บ้านสะบกด้วย

ที่มา: ขัวรถไฟข้ามน้ำของ นครหลวงพระบาง จะสำเร็จท้ายปีนี้


Last edited by Wisarut on 01/05/2019 3:45 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 01/05/2019 11:02 am    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟจีน-ลาว เร่งก่อสร้างเต็มลูกสูบ มุ่งเสร็จพร้อมใช้งานปลายปี 2021
สำนักข่าวซินหัว
29 เมษายน 2019 เวลา 11.00 น.

ชวนชมภาพความคืบหน้าล่าสุดของโครงการทาง “รถไฟจีน-ลาว” ซึ่งเหล่าวิศวกรและทัพคนงานกำลังเร่งมือก่อสร้างกันอย่างแข็งขัน เพื่อเสร็จสิ้นตามกำหนดการเปิดใช้งานเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2021
.
ทางรถไฟจีน-ลาว จะเชื่อมต่อเมืองอี้ว์ซีของมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางจีนตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งตั้งอยู่สูงเหนือระดับน้ำทะเลกว่า 1,800 เมตร เข้ากับกรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว
.
โครงการทางรถไฟข้ามพรมแดนสายนี้นับเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสำคัญต่อการดำเนินแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และการส่งเสริมเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียน ที่กำลังก่อร่างสร้างตัว
.
นอกจากนั้นยังเป็นทางรถไฟระหว่างประเทศสายแรก ที่ลงทุนและก่อสร้างโดยจีน ร่วมดำเนินงานโดยจีนและลาว รวมถึงเชื่อมต่อตรงกับโครงข่ายทางรถไฟจีน ซึ่งสะท้อนความร่วมมืออันเป็นรูปธรรม
.
ทางรถไฟจีน-ลาว เริ่มก่อสร้างโดยยึดถือมาตรฐานทางรถไฟจีนเป็นหลัก มีความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากก่อสร้างเสร็จจะเป็นอีกหนึ่งเส้นทางสำคัญของการเข้า-ออกภูมิภาคจีนตะวันตกเฉียงใต้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 01/05/2019 4:13 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้านปากเปาะ เมืองวังเวียง แขวงเวียงจัน ประมาณสามสิบครอบครับเริ่มปลูกเรือนหลังใหม่หลังได้รับค่าชดเชยรถไฟลาวจีน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/vangvieng-villagers-receive-railway-compensation-laos-03132019110526.html

ชาวบ้าน 39 ครอบครัวจาก บ้านนูนสวาสดิ์ บ้านพรไซ บ้านกกงิ้ว นครหลวงพระบาง ได้รับค่าชดเชย จากการเวนคืนที่ดินทำรถไฟลาวจีน เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ศกนีั้
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/luangprabang-railway-project-compensates-thirty-nine-families-02132019111720.html

การจ่ายค่าชดเชยรถไฟลาวจีน ให้ชาวบ้านแถวนาทรายทอง นครหลวงเวียงจันต้องล่าช้าออกไป แม้ชาวบ้าน 63 ครอบคัวที่ บ้านห้วยน้ำเย็น และ บ้านแจ้งสว่าง จะเปิดบัญชีรอรับค่าชดเชย จำนวน 17277 พันล้านกีบ แล้ว
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-china-railway-progressing-compensation-dragging-04242019092916.html

ชาวแขวงอุดมไซ รอค่าชดเชยบที่มาล่าช้า
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-oudomxay-delays-peoples-railway-compensation-12132018111314.html

ชาวบ่้านห้าสิบครอบครัวแถวบ้านภูแดง เมืองวังเวียง แขวงเวียงจัน ยังไม่ได้รับค่าชดเชยรถไฟลาวจีน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-vientiane-vangvieng-residents-affected-by-railway-still-uncompensated-03042019094651.html

ชาวโพนโฮงรอท่าค่าชดเชยรถไฟลาวจีน แม้ว่าสัญญาจะจ่ายให้ แปดหมู่บ้านในเมืองโพนโฮง แต่พฤศจิกายยนปีที่แล้ว
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/laos-vientiane-phonhong-villagers-to-be-compensated-railway-project-11302018050443.html
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/phonhong-villagers-awaiting-compensation-laos-china-railway-04252019105205.html

กรมการเมือง โพโฮงแขวงเวียงจันอยากให้เพิ่มคนงานลาวในการสร้างรถไฟลาวจีนให้มากกว่านี้ เพราะคนงานสามร้อยคนที่มาทำงานสร้างรถไฟลาวจีนที่โพนโฮง ส่วนใหญ่เป็นคนงานจีนมีคนลาวนิดเดียว
และ จากสถิติพบว่า มีการใช่้แรงงานคนลาวเพียง 28% หรือ 4500 คนจรากจำนวนคนงานทั้งหมด 16000 คน
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/vientiane-phonhong-urges-more-lao-workers-for-railroad-project-04102019180821.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 05/05/2019 3:09 am    Post subject: Reply with quote

ประธานประเทศลาวเรียกร้องให้มีการจ้างแรงงานลาว ในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว -​ จีน ให้มากขึ้น เพราะแรงงานและบุคลากรส่วนใหญ่ในโครงการ ล้วนแต่เป็นมาจากจีน
.
นายบุนยัง วอละจิด ประธานประเทศสปป.ลาว ได้เรียกร้องขอให้มีการจ้างแรงงานลาวในการก่อสร้างโครงการรถไฟลาว - จีน ให้เพิ่มมากขึ้น ในโอกาสที่ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมการก่อสร้างสถานีรถไฟ​ในนครหลวงเวียงจันทน์เมื่อไม่นานมานี้ เนื่องจากเห็นว่าการทุ่มเทบุคลากรและเงินทุนในการก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นแรงงานจากประเทศจีน ในขณะที่ได้มีการว่าจ้างแรงงานชาวลาวเพียงส่วนน้อย คือ 4,500 กว่าคนเท่านั้น จากแรงงานทั้งหมดกว่า 30,000 คน
.
ทั้งนี้ประธานประเทศลาวถือว่าโครงการก่อสร้างรถไฟลาว -​ จีน เป็นสัญญลักษณ์แสดงถึงหุ้นส่วนของการเป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาอย่างรอบด้านระหว่างลาวกับจีน ภายใต้นโยบาย "หนึ่งแถบหนึ่งเส้น : Belt and Road Initiative" ของประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ที่ได้เน้นถึงการเป็นหุ้นส่วนยุทธศาสตร์​ 4ดี ระหว่างลาวกับจีน ก็คือ การเป็นบ้านใกล้เรือนเคียงที่ดี การเป็นมิตรที่ดี การเป็นสหายที่ดี และคู่ร่วมมือที่ดี
.
ทั้งนี้โครงการรถไฟลาว-จีน ซึ่งเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2016 ที่ผ่านมา ขณะที่ในเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา รัฐบาลสปป.ลาว ระบุความคืบหน้าว่า โครงการก่อสร้างรถไฟลาวจีน มีความคืบหน้าไปแล้วราว 60% จากระยะทางที่วิ่งผ่านประเทศลาว 414 กิโลเมตร​ โดยเฉพาะการเจาะอุโมงค์ลอดภูเขาขนาดใหญ่สำเร็จไปแล้ว 1 แห่ง จากทั้งหมดที่ต้องขุดเจาะ 10 อุโมงค์ด้วยกัน ซึ่งคาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปลายปี 2021
.
อย่างไรก็ตามโครงการก่อสร้างรถไฟลาว- จีน ส่งผลกระทบต่อประชาชนชาวลาวจำนวน 4,411 ครอบครัวใน 13 เมือง ของแขวงหลวงน้ำทา อุดมไซ หลวงพระบาง เวียงจันทน์ และนครหลวงเวียงจันทน์ โดยมีที่ดินที่ได้รับผลกระทบ 3,832 เฮกตาร์ (20,825 ไร่)​ สิ่งปลูกสร้าง 3,346 หลัง
.
โดยอัตราการจ่ายเงินชดเชยการเวณคืนที่ดินในเขตแขวงหลวงน้ำทา อุดมไซ และหลวงพระบางเริ่มตั้งแต่ 11,000 -​ 80,000 กีบ (40 -​ 295 บาท)​ ต่อตารางเมตร
.
ส่วนที่แขวงเวียงจันทน์​และนครหลวงเวียงจันทน์ ได้รับเงินชดเชยค่าเวณคืนระหว่าง 15,000 -​ 137,000 กีบ (55 -​ 506 บาท)​ ต่อตารางเมตร
.
โดยเดือนมกราคม​ที่ผ่านมาได้จ่ายเงินชดเชยให้กับประชาชนไปแล้วเพียงแค่ 63 รายเท่านั้น ในพื้นที่บ้านแจ้งสว่าง และบ้านห้วยน้ำเย็น เมืองนาทรายทอง นครหลวงเวียงจันทน์ คิดเป็นมูลค่ากว่า 17,277 ล้านกีบ (63 ล้านบาท)​ โดยข้อมูลองค์กรแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดินระบุว่า ที่ดินของเมืองนาทรายทองเฉลี่ยอยู่ที่ 1.3 ล้านกีบ (4,808 บาท)​ ต่อตารางเมตร แต่ได้ค่าชดเชยเพียง 137,000 กีบ (506 บาท)​ ต่อตารางเมตรเท่านั้น
.
นักวิเคราะห์ชาวลาว จากองค์กรแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดินสปป.ลาว กล่าวว่า คำเรียกร้องของประธานประเทศนับว่าเป็นสัญญาณที่ดีว่า ทางการสปป.ลาวให้ความสนใจความเดือดร้อนของประชาชน หลังจากที่เรียกร้องมานานเกือบ 2 ปีอย่างต่อเนื่อง

ขณะที่หน่วยงานต่างๆ ของสปป.ลาว พยายามช่วยพัฒนาศักยภาพของบุคคลากรในประเทศ ให้เป็นที่ต้องการของตลาดแรงงานมากขึ้น เพราะหากเทียบประสิทธิภาพของแรงงานชาวลาวกับเพื่อนบ้านหลายประเทศ เช่น เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา กลับกลายเป็นที่ต้องการของตลาดมากกว่า

https://lao.voanews.com/a/president-calls-for-more-employ-lao-workers-into-lao-china-railway/4898949.html

https://www.prachachat.net/aseanaec/news-322095

ประธานประเทศ “สปป.ลาว” เรียกร้องบริษัทจีนเพิ่ม “แรงงานคนลาว” ในโครงการรถไฟลาว-จีน
อาเซียน-เออีซี
วันที่ 2 พฤษภาคม 2562 - 17:12 น.

โครงการรถไฟลาว-จีน ซึ่งเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2016 ที่ผ่านมา ขณะที่ในเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา รัฐบาลสปป.ลาว ระบุความคืบหน้าว่า โครงการก่อสร้างรถไฟลาวจีน มีความคืบหน้าไปแล้วราว 60% โดยเฉพาะการเจาะอุโมงค์ลอดภูเขาขนาดใหญ่สำเร็จไปแล้ว 1 แห่ง จากทั้งหมดที่ต้องขุดเจาะ 10 อุโมงค์ด้วยกัน

ทั้งนี้ ที่ผ่านมามีข้อเรียกร้องอย่างต่อเนื่องจากประชาชนชาวลาว ทั้งจากกลุ่มคนที่ได้รับผลกระทบจากการต้องเวนคืนที่ดิน, ปัญหาสิ่งแวดล้อม รวมไปถึงข้อเรียกร้องเกี่ยวกับ “แรงงาน” ที่แรงงานชาวลาวยังเสียเปรียบอยู่ เนื่องจากส่วนใหญ่บริษ๋ัทก่อสร้างโครงการของจีน ได้นำเข้าแรงงานจีนเข้ามาแทน

วีโอเอ ภาษาลาว รายงานว่า นายบุนยัง วอละจิด ประธานประเทศสปป.ลาว ได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างที่นครหลวงเวียงจันทน์ เมื่อสัปดาห์ก่อน พร้อมใช้โอกาสในครั้งนี้เรียกร้องบริษัทจีนให้ใช้แรงงานชาวลาวมากขึ้น

โดยในปัจจุบันจำนวนแรงงานชาวลาวที่ทำงานในโครงการก่อสร้างรถไฟลาว-จีน มีจำนวนเพียง 4,500 คน จากจำนวนแรงงานทั้งหมดกว่า 30,000 คน ที่ทำงานในโครงการก่อสร้างดังกล่าวนี้

นักวิเคราะห์ชาวลาว องค์กรแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดินสปป.ลาว กล่าวว่า คำเรียกร้องของประธานประเทศนับว่าเป็นสัญญาณที่ดีว่า ทางการสปป.ลาวให้ความสนใจความเดือดร้อนของประชาชน หลังจากที่เรียกร้องมานานเกือบ 2 ปีอย่างต่อเนื่อง

ขณะที่หน่วยงานต่างๆ ของสปป.ลาว พยายามช่วยพัฒนาศักยภาพของบุคคลากรในประเทศ ให้เป็นที่ต้องการของตลาดแรงงานมากขึ้น เพราะหากเทียบประสิทธิภาพของแรงงานชาวลาวกับเพื่อนบ้านหลายประเทศ เช่น เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา กลับกลายเป็นที่ต้องการของตลาดมากกว่า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28738
Location: ADTEC

PostPosted: 05/05/2019 3:09 am    Post subject: Reply with quote

เชื่อมต่อสำเร็จ! สะพาน ‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ ข้ามแม่น้ำโขงแห่งแรก
.
วานนี้ (21 พ.ค.) บริษัททางรถไฟลาว-จีน (Laos-China Railway) ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างและการดำเนินงานของทางรถไฟจีน-ลาว เปิดเผยการก่อสร้างสะพานทางรถไฟจีน-ลาวข้ามแม่น้ำโขงแห่งแรกทางตอนเหนือของลาว
.
รายงานระบุว่าบริษัทวิศวกรรมทางรถไฟจีนหมายเลข 8 (CREC-8) สามารถเชื่อมต่อช่วงสะพานของ “สะพานหลวงพระบาง” ซึ่งพาดข้ามแม่น้ำโขงและเป็นหนึ่งในสองสะพานทางรถไฟจีน-ลาวข้ามแม่น้ำโขงในวันเสาร์ที่ผ่านมา (18 พ.ค.)
.
สะพานหลวงพระบาง ความยาว 1,458.9 เมตร เป็นส่วนสำคัญของทางรถไฟจีน-ลาว ที่แม้การก่อสร้างจะพบอุปสรรคและความท้าทายมากมาย แต่ตอม่อทั้งห้าของสะพานก็ถูกปักตั้งตระหง่านในแม่น้ำโขงอย่างสวยงาม
.
รายงานเสริมว่าทางรถไฟจีน-ลาวข้ามแม่น้ำโขง 2 ครั้ง โดยอาศัยสะพานหลวงพระบาง (Luang Prabang Bridge) และสะพานบ้านลาดหาน (Ban Ladhan Bridge) ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยบริษัทซีอาร์อีซี-8 ของจีน
.
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ความยาว 414 กิโลเมตร ซึ่งส่วนหนึ่งเชื่อมด่านชายแดนบ่อหาน-บ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวกับนครหลวงเวียงจันทน์ มีสะพานและอุโมงค์เป็นส่วนประกอบกว่าร้อยละ 60
.
คณะผู้นำของทั้งสองประเทศต่างสนับสนุนเส้นทางรถไฟจีน-ลาวเป็น “โครงการแห่งการเชื่อมโยงถึงกัน” โดยการก่อสร้างอุโมงค์ สะพาน ฐานรางรถไฟ และส่วนอื่นๆ เดินหน้าอย่างราบรื่นนับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2016
.
ทางรถไฟจีน-ลาวอันเป็นส่วนหนึ่งของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (BRI) จะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบภายในเดือนธันวาคม 2021 และขบวนรถไฟจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2311359418910990&set=a.1758604150853189&type=3&theater
Cr : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2342439102638765&id=1660335044182511


Last edited by Wisarut on 02/07/2019 12:11 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 123, 124, 125 ... 130, 131, 132  Next
Page 124 of 132

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test