RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305443
ทั่วไป:10920325
ทั้งหมด:11225768
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 130, 131, 132 ... 140, 141, 142  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 08/11/2019 5:12 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ขุดอุโมงค์หมายเลข 2 บ้านหัวนา ยาว 542 เมตร สำเร็จเมื่อ 14:30 น. วันที่ 20 ตุลาคม 2019
http://www.lcrc.ltd/newsdetails.htm?newsid=197

Click on the image for full size
ขุดอุโมงค์หมายเลข 1 ผาตั้ง ยาว 1276 เมตร สำเร็จเมื่อ 9:00 น. วันที่ 14 ตุลาคม 2019
http://www.lcrc.ltd/newsdetails.htm?newsid=196

Click on the image for full size
ขุดอุโมงค์หมายเลข 2 บ้านโซกไซ ยาว 1872 เมตร สำเร็จเมื่อ 10:00 น. วันที่ 13 ตุลาคม 2019
http://www.lcrc.ltd/newsdetails.htm?newsid=195

Click on the image for full size
ขุดอุโมงค์หมายเลข 1 บ้านกา ยาว 4585 เมตร ใกล้นครหลวงพระบาง สำเร็จเมื่อ วันศุกร์ที่ 8 พฤศจิกายน 2019
http://www.globaltimes.cn/content/1169377.shtml
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 12/11/2019 3:52 pm    Post subject: Reply with quote

อีกสองปีได้ใช้ ลาวเตรียมเปิดรถไฟจีนลาวดันความร่วมมือระหว่างประเทศ
สำนักข่าวซินหัว
11 พฤศจิกายน 2019

#รัฐบาลลาว ให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งกับโครงการทางรถไฟ จีน - ลาว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนเส้นทางรถไฟในภูมิภาค ที่จะเชื่อมโยงจีนตอนใต้เข้ากับสิงคโปร์ โดยผ่าน ลาว ไทย และมาเลเซีย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 13/11/2019 2:24 pm    Post subject: Reply with quote

ประปา “เค็ม” ที่หลวงน้ำทา
12 พฤศจิกายน 2019

อุโมงค์มิตรภาพลาว-จีน อุโมงค์รถไฟซึ่งเชื่อมเมืองบ่อหาน สิบสองปันนา กับเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ต้องเจาะผ่านชั้นเกลือใต้ดินขนาดใหญ่ ส่งผลให้น้ำเกลือจำนวนมากไหลลงแหล่งน้ำที่ชาวเมืองใช้บริโภค

อุโมงค์มิตรภาพลาว-จีนยาวกว่า 9 กิโลเมตร เป็นความยาวในฝั่งจีนประมาณ 7 กิโลเมตร และฝั่งลาวอีก 2.4 กิโลเมตร

เฉพาะฝั่งลาว หลังจากผู้รับเหมาได้เจาะอุโมงค์ลึกเข้าไปประมาณ 1 กิโลเมตร ได้พบกับชั้นเกลือใต้ดิน น้ำเกลือที่เกิดจากการเจาะอุโมงค์ได้ไหลลงแม่น้ำห้วยร่อง และไหลต่อลงยังแม่น้ำทุง ซึ่งเป็นแหล่งน้ำดิบสำหรับผลิตน้ำประปาป้อนให้กับเมืองหลวงน้ำทา

ในเดือนตุลาคม ชาวเมืองหลวงน้ำทาได้ร้องเรียนไปยังแขวงว่าน้ำประปามีรสเค็มมาก

9 พฤศจิกายนที่ผ่านมา คำไหล สีปะเสิด รองเจ้าแขวงหลวงน้ำทา สายสะหมอน วงสำพัน ผู้อำนวยการรัฐวิสาหกิจน้ำประปา แขวงหลวงน้ำทา และทองแดง สิดทิสน หัวหน้าคณะกรรมการแก้ไขผลกระทบเส้นทางรถไฟลาว-จีน ช่วงผ่านหลวงน้ำทา ได้นำเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบ วัดปริมาณเกลือที่เจือปนอยู่ในน้ำประปา ตั้งแต่เมืองหลวงน้ำทาขึ้นไปถึงบ้านนาเตย

ผลการตรวจพบว่าน้ำประปาที่หลวงน้ำทามีปริมาณเกลือเจือปนอยู่ 0.54 มิลลิกรัมต่อลิตร ที่บ้านน้ำทุง 0.41 มิลลิกรัม และที่บ้านนาเตยสูงถึง 3.87 มิลลิกรัม เกินกว่าค่ามาตรฐานที่องค์การอนามัยโลกได้กำหนดไว้ที่ 0.5 มิลลิกรัมต่อลิตร

คณะของรองเจ้าแขวงได้ประสานงานกับบริษัททางรถไฟหมายเลข 2 ซึ่งเป็นผู้รับเหมาจากจีน เบื้องต้นได้แก้ปัญหาเฉพาะหน้าโดยการขุดบ่อพักขนาดใหญ่ เพื่อให้น้ำเกลือที่ไหลออกมาจากการเจาะอุโมงค์ได้พักจนตกตะกอน ก่อนปล่อยให้น้ำไหลลงสู่แหล่งน้ำธรรมชาติที่จะนำไปผลิตเป็นน้ำประปา เพื่อลดปริมาณความเค็มของน้ำ

ส่วนระยะยาว บริษัทจะประสานงานกับนักวิชาการทั้งจากฝั่งจีนและลาวเพื่อวางแนวทางแก้ไขปัญหาต่อไป รวมถึงหาแหล่งน้ำธรรมชาติแห่งใหม่ เพื่อใช้ผลิตเป็นน้ำประปาให้ประชาชนได้บริโภค

บริษัทคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน ในการแก้ไขปัญหานี้

ตามกำหนดการ อุโมงค์มิตรภาพลาว-จีนต้องเจาะให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ แต่การเจาะได้หยุดชะงักไปช่วงหนึ่งเมื่อเดือนเมษายน หลังเจาะพบชั้นเกลือใต้ดิน และเมื่อเริ่มเจาะใหม่ก็พบปัญหาน้ำเกลือไหลปนเปื้อนลงไปในแหล่งน้ำธรรมชาติอีกในครั้งนี้.
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 19/11/2019 8:33 pm    Post subject: Reply with quote

อ่ะ เก็บภาพความคืบหน้ามาฝากครับ

พอดีขี่รถเล่นๆ จากเวียงจันทน์ไปวังเวียง ผ่านหลายสิบช่วงเลยแหละ

กม.33

Click on the image for full size

Click on the image for full size


บนเขา เลยหินเหิบมาหน่อย

Click on the image for full size

Click on the image for full size


ก่อนเข้าเมืองวังเวียง ทางรถไฟจะโผล่มาจากแนวขุนเขาทางซ้าย มาวิ่งเลาะไหล่เขาทางขวาของถนนสาย 13 เหนือ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 19/11/2019 8:40 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

อันนี้ห่างถนนไปนู้นนน

Click on the image for full size

นี่ติดถนนเลยแหละ

Click on the image for full size

สะพานข้ามถนน แล้วก็มุดอุโมงค์

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 19/11/2019 8:47 pm    Post subject: Reply with quote

ทางลัดเลาะไหล่เขา ทำความเร็วสูงไม่ได้แน่นอน เพราะโค้งไปโค้งมา

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ขึ้นไปดูเขาหน่อย หน้าตาคันทางและพื้นทางเป็นยังไง

อ๋อ อย่างงี้ ๆ ๆ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 23/11/2019 11:20 pm    Post subject: Reply with quote

ปัญหาการขุดอุโมงค์ มิตรภาพ ลาวจีน
18 พฤศจิกายน 2562
Songrit Kirk Pongern wrote:
ข้อมูล – การก่อสร้างทางรถไฟของจีนกระทบประชาชนลาวเพิ่มขึ้น
น้ำประปาใช้ไม่ได้ที่เมืองหลวงน้ำทาเพราะน้ำเกลือไหลลงแม่น้ำทุง
เหตุจากการเจาะอุโมงค์ 2,500 เมตรที่บ่อเต็น-พบเกลือแหล่งใหญ่
ทั้งการเกษตรก็ขาดน้ำอย่างหนัก-เพราะน้ำจืดปนเค็มเกินมาตรฐาน
คนลาวต้องซื้อน้ำมากว่าเดือน-และยังต้องซื้อน้ำใช้ต่ออีกกว่าเดือน
เพราะทางการลาวกับจีนจะต้องใช้เวลากว่าเดือนเพื่อแก้ไขปัญหานี้
ส่วนค่าเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างก็เพิ่งจ่ายได้เพียง 20% เท่านั้น
โดยการเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง-ต้องใช้เงิน 2,492 พันล้านกีบ
แต่ได้จ่ายให้กับประชาชนลาวไปแล้ว-เพียง 369 พันล้านกีบเท่านั้น
รัฐบาลลาวสั่งให้ธนาคารแห่งชาติสรรหาส่วนที่ขาดให้ได้ในปี 2020
ด้วยมีเป้าหมายก่อสร้างให้เสร็จและเปิดใช้ในวันชาติ 2 ธันวา 2021
โครงการก่อสร้างทางรถไฟจีนในลาวมีระยะทางยาว 414 กิโลเมตร
ส่งผลกระทบประชาชนลาว 4,411 ครอบครัวที่ต้องโยกย้ายในทันที
ด้วยถูกเวนคืนที่ดิน 3,832 เฮกตาร์-ที่อยู่ 3,346 หลัง-ผลไม้ล้านต้น
กลุ่มแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดิน-ระบุว่าการชดเชยต่ำกว่าราคาที่เป็นจริง
เช่นที่เวียงจันทน์-ตารางเมตรละ 1.3 ล้านกีบแต่ชดเชย 1.3 แสนกีบ
ปล.-อัตราแลกเปลี่ยน 1 บาท = 300 กีบ และ 1 เฮกตาร์ = 6.25 ไร่

https://www.facebook.com/songrit.pongern/posts/2529093887144808
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 24/11/2019 2:53 am    Post subject: Reply with quote

ชดเชยรถไฟลาวจีนทำได้แค่ 76% แถมเงินชดเชย 2000 ล้านกีบยังไปไม่ถึงมือประชาชนด้วย เช่นที่เมืองนาทรายทอง นครหลวงเวียงจัน ที่หลวงน้ำทางไม่มีการมอบที่ดินชดเชยให้
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/residents-are-waiting-for-railway-compensation-laos-11112019095742.html

จ่ายค่าชดเชยให้แขวงเวียงจันไปแล้ว 508.72 ล้านกีบ ตอนนี้เวนคืนทางไปได้ 404.67 กิโลเมตร จาก 409 กิโลเมตร โดยที่หลวงน้ำทาง ได้เวนคืนที่ดินไปแล้ว 16.72 กิโลเมตรจาก 16.90 กิโลเมตร ที่แขวงอุดมไซ ส่งมอบที่ดินได้ 125.80 กิโลเมตรจาก 126.6 กิโลเมตร
ที่แขวงหลวงพระบางส่งมอบที่ดิน 79.50 กิโลเมตร จาก 80 กิโลเมตร เหลือแต่บริเวรณสถานีเซียงเงิน ที่บ้านบอมอ้อ เนื่องจากเป็นบ้านเรือผู้คนและต้องจัดสาธารณูปโภค ให้เรียบร้เอยก่อน
ที่แขวงเวียงจัน ส่งมาอบได้ 144.69 กิโลเมตรจาก 145.69 กิโลเมตร ที่ขาดไปเนื่องจากที่ดิน ของประชาชน ที่ป่าช้า และ ที่ส่วนบุคคล ที่ไม่เห็นดีด้วยกับการเวนคืน ส่วนทีนครหลวงเวียงจัน ส่งมอบได้ 37.96 กอโลเมตร ขาดไป 1.85 กิโลเมตร โดยมีสัดส่วนที่ดินดั่งนี้
1. เมืองนาทรายทองส่งมอบได้ 29.96 กิโลเมตร จาก 30.11 กิโลเมตร
2. เมืองไซธานี ส่งมอบได้ 8 กิโลเมตร จาก 9.7 กิโลเมตร

อุโมงค์ 75 แห่งเจาะไปแล้ว 74 แห่งโดย 30 แห่งทะลุถึงกัน
สะพาน 164 แห่งทำไปแล้ว 161 แห่งโดยปักไปได้ 1791 เสา วางช่วงสะพานได้แล้ว 381 ช่วงหรือ 37% ของโครงการ
https://www.lsecuritynews.com/45121/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 25/11/2019 11:28 am    Post subject: Reply with quote

เหตุแผ่นดินไหวที่ลาวเช้านี้ไม่กระทบการก่อสร้างทางรถไฟจีน-ลาว
ข่าวต่างประเทศ
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)
21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 12:15 น.

...บริษัท ลาว-ไชน่า เรลเวย์ ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายจีน-ลาวที่วิ่งผ่านทางภาคเหนือของประเทศลาวเปิดเผยในวันนี้ว่า การก่อสร้างทางรถไฟดังกล่าวไม่ได้รับผลกระทบจากเหตุแผ่นดินไหวเมื่อเช้านี้แต่อย่างใด สำนักงานสำรวจธรณีวิทยาสหรัฐ (USGS) รายงานว่า เกิดเหตุแผ่นดินไหวขนาด 6.1 แมกนิจูดที่บริเวณชายแดนระหว่างประเทศไทยและประเทศลาวในช่วงเช้าวันนี้เมื่อเวลาประมาณ 06.50 น. โดยแผ่นดินไหวเกิดที่ระดับความลึก 10 กิโลเมตร ทั้งนี้ ทางรถไฟดังกล่าวความยาว 414.332 กิโลเมตร พร้อมด้วยอุโมงค์ความยาว 198 กม.และสะพานที่มีความยาว 62 กม. จะเริ่มจากประตูชายแดนที่หมู่บ้านบ่อเต็นทางภาคเหนือของลาวซึ่งอยู่ติดกับชายแดนจีน ไปยังเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว ซึ่งจะมีการเดินรถไฟความเร็ว 160 กม.ต่อชั่วโมง

นาย Bounphak Inthapanya รองผู้ว่าราชการจังหวัดไชยบุรีของลาวเปิดเผยกับผู้สื่อข่าวของเวียงจันทน์ ไทม์ส หนังสือพิมพ์ออนไลน์ท้องถิ่นของลาวว่า ทุกเขตของจังหวัดไชยบุรีอาจได้รับผลกระทบจากเหตุแผ่นดินไหวดังกล่าว โดยเขตหงสาได้รับผลกระทบมากที่สุด

เขาระบุว่า "บางอาคารได้รับความเสียหาย แต่ทางจังหวัดยังไม่ได้รับรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับความเสียหายหรือผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต"

นาย Bounphak กล่าวด้วยว่า ทางจังหวัดได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปยังทุกเขตเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับแผ่นดินไหวดังกล่าวแล้ว

นาย Dedmany Ngaosavath ชาวบ้านที่อยู่ในจังหวัดไชยบุรีเปิดเผยกับสำนักข่าวซินหัวว่า ตนเองตื่นเพราะแรงสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหว

"ลูกของผมก็ตื่นขึ้นด้วยเช่นกัน เธอถามผมว่าเช้านี้มีการก่อสร้างนอกบ้านหรือไม่ และผมบอกกับเธอว่าเป็นแผ่นดินไหว" เขากล่าวทางโทรศัพท์เช้านี้
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2663166733730255&set=a.1758604150853189&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30846
Location: ADTEC

PostPosted: 25/11/2019 2:56 pm    Post subject: Reply with quote

งาน 15 ชิ้นที่น่าภูมิใจทางรถไฟลาวจีน โดยเป็นสะพาน 5 แห่ง อุโมงค์ 7 แห่ง สถานีใหญ่ 2 สถานี และ ทางยกระดับด้วยการพูนดิน

1. อุโมงค์มิตรภาพ [友谊隧道] ยาว 2425 เมตร (เฉพาะฝั่งลาว) กม. 0+000 - กม. 2+425
2. อุโมงค์บ่อเต็น [磨丁隧道] ยาว 6445 เมตร กม. 5+878 - กม. 12+323
3. อุโมงค์ภูนูวา [努瓦山隧道] ยาว 8161 เมตร กม. 76+424 - กม. 84+585
4. อุโมงค์บ้านนากอก [那科村隧道] ยาว 9296 เมตร กม. 89+914 - กม. 99+210
5. อุโมงค์บ้านภูยาที่หนึ่ง [普亚村一号隧道] ยาว 6016 เมตร กม. 185+092 - กม. 191+108
6. อุโมงค์บ้านเส้นที่สอง [森村二号隧道] ยาว 9384 เมตร กม. 221+358 - กม. 230+742
7. อุโมงค์ภูบางเมือง [拉孟山隧道] ยาว 7882 เมตร กม. 253+703 - กม. 261+585

8. สะพานที่สถานีหัวน้ำ [华楠站双线特大桥] ยาว 1019 เมตร กม. 55+974.212 - กม. 56+993.5 เป็นสะพาน 31 ช่วง ยาว 1×24 + 27×32+2(3×32)เมตร
9. สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่บ้านหาน [班那汉湄公河特大桥] ยาว 1652.27 เมตร กม. 142+278.33 - กม. 143+930.6
เป็นสะพาน 45 ช่วง ยาว 1×24+23×32+2×24+6×32+2×24+4×32+(80+144+80) +4×32 เมตร
10. สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่หลวงพระบาง [琅勃拉邦湄公河特大桥] ยาว 1458.9 เมตร กม. 161+861.3 - กม. 163+320.2 เป็นสะพาน 34 ช่วงยาว 9×32+(60+4×104+60)+1×32+1×24+7×32 เมตร
11. สะพานศาลาผาตูที่สาม [沙拉巴土站三线大桥] ยาว 365.3 เมตร กม. 211+621.85 - กม. 211+987.15 เป็นสะพาน 10 ช่วงยาว 3×32+2×24+2×32+(36+64+40)เมตร
12. สะพานข้ามแม่น้ำโคนส่วนใต้ 南柯内河特大桥 ยาว 7506.259 เมตร กม. 390+797.60 - กม. 398+303.859 เป็นสะพาน 229 ช่วง ยาว 229 x 32 เมตร

13. สถานีรถไฟหลวงพระบาง [琅勃拉邦站] พื้นที่ 6000 ตารางเมตร
14. สถานีรถไฟเวียงจัน [万象站] พื้นที่ 6000 ตารางเมตร

15. ทางยกระดับแถวสถานีรถไฟเวียงจันเหนือ [万象北路基] กม. 385+330 - กม. 390+798 ที่ต้องพูนดินถึง 571,000 ลูกบาศก์เมตร สูง 5 - 8.5 เมตร ฐานกว้าง 7.8 - 18 เมตร
http://www.lcrc.ltd/newsdetails.htm?newsid=35
http://www.lcrc.ltd/la/newsdetail.htm?newsid=70
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 130, 131, 132 ... 140, 141, 142  Next
Page 131 of 142

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test