RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 55, 56, 57 ... 82, 83, 84  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/11/2012 10:29 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อวานตอนเย็น ลองเปิดวิทยุ AM 1,575 kHz ดู เจอแต่ภาษาเขมรครับ สงสัยจะผิดเวลา Wink

-------

Laos Links Rail to Neighbors
RFA 2012-11-09

The landlocked country cements plans to link up with Vietnam, Thailand, and China.

Laos has inked an agreement to build a railway connecting Thailand and Vietnam, just after sealing plans for a rail link to China, in ventures that will cost a combined whopping U.S. $12 billion.

By linking the landlocked nation to its giant neighbor China and mainland Southeast Asia, officials say the high-speed rail network will help open up the impoverished and resource-starved nation to development.

A Malaysian company, Giant Consolidated Ltd., was this week awarded a contract to construct and operate the 220 kilometer (140 mile) railway from Savannakhet, on Laos’s southwestern border with Thailand, to the Lao Bao border gate with Vietnam in the east.

An official from Laos’s Public Works Ministry said work on the U.S. $5 billion railway project, which will runs parallel to the Route 9 highway, will begin next year and be completed in five years.

“The construction work will start next year, from Savannakhet to Vietnam’s Quang Tri province,” the official told RFA’s Lao service, speaking on condition of anonymity.

“It is a double-track railway for passengers and for merchandise transport,” he said, adding that it will run mostly through rice fields.

Giant Consolidated has been granted a 50-year concession for the project and will submit an environmental impact assessment and other studies for government approval, Lao state media said this week.

Lao Prime Minister Thongsing Thammavong and Malaysian Prime Minister Najib Tun Abdu Razak witnessed the signing of the agreement between Giant Consolidated and Laos’s Ministry of Planning and Investment on Monday, on the sidelines of the 49-nation Asia-Europe Meeting in Vientiane.

The investment is the largest yet in Laos by a company from Malaysia, Laos’s ninth largest investor, and follows other joint venture projects including a special economic zone near Savannakhet.
Laos-China line

The planned line will form a new branch of the proposed Southeast Asia network through which Laos aims to link up with its neighbors and China.
Last month, the Lao parliament approved plans to launch a 420 kilometer (261 mile) line from Vientiane to southern China’s Yunnan province.
A Chinese company was originally planned to build the railway line but it backed out of the deal.

China will, however, finance the U.S. $7 billion project through a loan from Exim bank.

The planned line will link the Lao capital Vientiane to the country's Luang Namtha province along the border with China, with the network linked further to Yunnan’s capital of Kunming.

The state-run Vientiane Times said that Laos had decided to assume sole ownership of the project because “transforming the country from being landlocked to a land link is central to the future of the nation’s development.”

Laos opened its first international rail route, the 3.5 kilometer (2 mile) Thanaleng-Nongkhai track linking Vientiane to the Thai border, in 2009.
Reported by RFA’s Lao service. Translated by Somnet Inthapannha. Written in English by Rachel Vandenbrink.

------------
รถไฟความไวสูง ยังอยู่ในแผน
วิทยุเอเชียเสรี 8 พ.ย. 55

โคงกานรถไฟความไวสูงลาว-จีน ยังยู่ในแผน

โคงกานรถไฟความไวสูง ลาว-จีน จากขุนหมิงหานะคอนหลวงเวียงจันและต่อไปยังแขวงหนองคายของไท อาจจะเลิ้มในปี 2015 พ้อมเดียวกับการลิเลิ้มปะชาคมเสถกิดอาเซียน

ท่านสมัยพอน จู่จะเริน เจ้าหน้าที่กงสูนไท ผแนกกานค้า ปะจำนะคอนขุนหมิง สปจีน ก่าวว่า โคงกานรถไฟความไวสูง ขนาด 200 กิโลแมด ต่อชั่วโมง จากแขวงยูนนาน มาลาว และแขวงหนองคาย พากตาเวนออกเสี่ยงเหนือของไท เป็นไปตามแผนกาน

ผู้โดยสานและสินค้าจากหนองคาย จะสามาดผ่านมาเถิงบางกอกและแขวงระยอง พ้อมทังไปเถิงมาเลเซียและสิงกะโปได้ในขะบวนรถไฟสายเดียวกัน และโคงกานสายรถไฟความไวสูงอื่น ๆ อีกก่อแม่นจากจีนไปพะม้าและกำพูซา

ท่านว่า เวียกงานกานก่อส้างเส้นทางรถไฟความไวสูง ลาว-จีนที่มีมูนค่าประมาน 7 ตื้อโดลา จะเลิ่มลงมือในไว ๆ นี้ และโคงการดั่งก่าวจะเปนเงินกู้ จากทะนาคานขาเข้าและขาออกของจีนในระยะ 30 ปี และจีนจะเป็นผู้รับผิดซอบในการส้าง

โคงการดั่งก่าว คาดว่าจะส้างรายได้ ในปีทำอิด หลังจากส้างแล้ว จาก 95 ล้านโดลาต่อปี ในที่สุดอาจเถิง 16.3 พันล้านโดลา ในระยะ 50 ปีข้างหน้า

---------

ทางรถไฟเวียดนาม-ลาว เริ่มสร้างปีหน้า
วิทยุเอเซียเสรี 9 พ.ย. 55

ทางรดไฟเวียดนาม-ลาว เลิ้มส้างปีหน้า

โคงกานส้างทางรดไฟตามถนนหมายเลก 9 แขวงสวันนะเขดไปหาเวียดนามจะเลิ้มในปี 2013

นายกรัถมนตรี ทองสิง ทัมมะวงและนายกรัถมนตรีราจิบ ราสักของมาเลเซียลงนามในข้อตกลงอะนุยาดให้บอริสัดมาเลเซียเป็นผู้ลงทึนส้างทางรถไฟความไวสูงจากเมืองไกสอนพมวิหาน แขวงสวันนะเขต ไปหาซายแดนเวียดนามเมื่อต้นสัปดานี้ ที่นะคอนหลวงเวียงจัน

ในเวบไซต์ของบอริสัด Giant Consolidated ของมาเลเซียที่ได้รับสัมปะทานส้างทางรถไฟเส้นนั้นก็แจ้งว่าทางบอริสัดจะเลิ้มส้างในปีหน้า และจะส้างให้สำเรดพายใน 5 ปี ทางเจ้าหน้าที่กะซวงโยทาทิกานและขนส่งของ สปปลาวก็เว้าว่า

"ซี่เลิ้มในปีหน้านี้แหละตามเว้า แม่นสวันนะเขดไปแขวงกวางจีเวียดนาม มันขนานกับทางเลก 9 ถือว่าขะเจ้าสำปะทานนี้แหละพายใน 50 ปี ขะเจ้าจะลงทึนก่อนหมดมาเลเซียหั่นนะ จะเป็นรดไฟโดยสานแล้วก็รถไฟขนส่งทั่วไปนี้แหละ"

แน่นอนว่าการส้างทางรดไฟเส้นดั่งก่าวนี้ จะไปกวนเอาท่งนาของปะซาซน หลายพอสมควน เพาะตามแคมถนนหมายเลก 9 ล้วนแต่แม่นท่งนาและบ้านเฮือน ดั่งเจ้าหน้าที่ลาวท่านเดียวกันนั้น เว้าว่า:

"กะถืกเลกหน้อย เพาะว่า เขาได้สำรวดไว้แล้ว ยู่สวันนะเขดกะแม่นท่งนาหั่นแหละ ส่วนหลาย"


ทางรถไฟความไวสูงเส้นนี้ จะไปต่อใส่ทางการรถไฟในเวียดนาม
แต่มีคำถามยู่ว่า จะต่อใส่กับทางรดไฟเส้นอื่น ๆ บ่ ? เซ่น ทางรดไฟลาว-จีน และประเทดไทเองก็จะส้างทางรดไฟความไวสูงต่อจากเมืองมุกดาหานลงไปหาบางกอกบ่

ปัดจุบัน ยังบ่มีใผ ฮู้คำตอบย่างคักแน่เทื่อ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/11/2012 11:41 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟความไวสูง: จีนถอนตัวจากโครงการ
โดยคุณดอนจัน 3 พ.ย.55

ຣົດໄຟຄວາມໄວສູງ: ຈີນ­ຖອນ­ຕົວຈາກໂຄງ­ການ
Arrow http://member.bailane.com/Blog/Detail/39763
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17090
Location: ADTEC

PostPosted: 11/11/2012 9:18 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟสวรรณ[เขต] - ลาวบาว จะสร้างเวียกเฮ็ดงานทำให้ประชาชนท้องถิ่นหลายขึ้น
Vientianemai – 08-พฤศจิกายน -2012

Click on the image for full size
แผนที่เส้นทางรถไฟสายสวรรณเขต - ลาวบาว

เส้นทางรถไฟสวรรณเขต - ลาวบาว โครงการสัมปทานของบริษัทไจแอนท์คอนโซลิเดตจำกัด (Giant Consolidated Ltd (GCL)) ประเทศมาเลเซีย อาจบ่เพียงสร้างความสะดวกจราจรสินค้าแต่จะเป็นการสร้างเวียกเฮ็ดงานทำให้ประชาชนท้องถิ่น ประกอบส่วนเข้าในการลบล้างความทุกข์ยาก

ท่านยูหาว อายซิงจือโหล ผู้คุ้มครองเรื่องการออกแบบและคุ้มครองโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายสวรรณเขต - ลาวบาวได้ให้สัมภาษณ์ว่า:

โครงการสร้างเส้นทางรถไฟสายสวรรณเขตที่ทางบริษัทไจแอนท์คอนโซลิเดตจำกัด ประเทศมาเลเซีย ได้รับสัมปทาน 50 ปี จากรัฐบาลลาว ในรูปบริษัท LaoGiant Rail Company Ltd ที่บริษัทไจแอนท์คอนโซลิเดตจำกัดถือหุ้น 90% และ ลาวถือหุ้น 10% เป็นที่เรียบร้อยแล้วซึ่งโครงการดังกล่างแม่นเริ่มจากบ้านโพนสวรรค์ เมืองไกรสรพรหมวิหาร ไปหาชายแดนลาว - เวียตนามที่ด่านลาวบาวเป็นระยะทาง 220 กิโลเมตร งบประมาณการลงทุน 5 พันล้านดอลลาร์หรือ ประมาณ 40 ล้านล้านกีบ งบประมาณดังกล่าวบ่เฉพาะแต่การก่อสร้างเส้นทางรถไฟแต่รวมทั้งองค์ประกอบต่างๆเช่น:

- ฉางสินค้า
- โรงแรม
- โรงหมอ
- ร้านค้าและ
- สิ่งเอื้ออำนวยความสะดวกต่างๆไว้ให้บริการ
- รวมไปถึงงบประมาณในการชดเชยกับประชาชนผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการ

ทางรถไฟแห่งนี้แม่นได้ออกแบบระดับความไว 120 กิโลเมตต่อชั่วโมง และจะสามารถยกระดับขึ้นได้อีก และ ประกอบด้วย 13 สถานี นับแต่โพนสวรรค์ถึงด่านลาวบาว ในนั้นมี 4 สถานีใหญ่ สำหรับการก่อสร้างแม่น 4 ปี ปัจจุบัน แม่นยังดำเนินการสำรวจทางด้านเทคนิค ถ้าสำเร็จแม่นจะเริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2013 แต่ถ้าหากผลของการสำรวจแล้วบ่ทันก็จะเยิ้นไปก่อสร้างหลังฤดูฝนของปีหน้า (พฤศจิกายน 2013)

บริษัทได้มีการลงสำรวจแม่นเริ่มปี 2008 เป็นต้นมา ซึ่งได้มีการออกแบบและได้รับการเซ็นสัญญา เมื่อ 5 พฤศจิกายน 2012 ที่ผ่านมา เห็นได้ว่า ประเทศลาวมีการขุดค้นด้านบ่อแร่ กสิกรรมต่างๆ เฮ็ดให้การขนส่งมีความลำบาก โครงการดังกล่าวแม่นแน่ใส่เพื่อเฮ็ดการขนส่งไปหาประเทศต่างๆ ซึ่งเมื่อก่อนการขนส่งสินค้า ก็คือการจราจรสินค้าจากลาวไปหาประเทศต่างๆ หรือ เป็นทางผ่านในการขนสินค้าจากประเทศอื่นๆ และจะเฮ็ดให้ สปป. ลาว มีทางออกสู่ทะเล

ท่านยูหาว อายซิงจือโหล กล่าวต่อว่า:
โครงการดังกล่าวบ่เฉพาะสร้างความสะดวกสบายในการขนส่งสินค้าเท่านั้นแต่ยังเป็นการประกอบส่วนในการสร้างเวียกเฮ็ดงานทำให้กับพ่อแม่ประชาชนในท้องถิ่นโดยเฉพาะในการบริการ บ่ว่าจะเป็น โรงแรม ร้านอาหาร และ อื่นๆที่ยังต้องการ บุคลากรเป็นจำนวนหลวงหลาย ในเบื้องต้นแม่นต้องการแรงงานเข้าเฮ็ดเวียกหลายร้อยคนและอาจถึงหนึ่งหมื่นคน (ต้นฉบับใช้ 10 พันคน) ในอนาคต

ส่วนเรื่องการขยายเส้นทางอันค่อนข้างแน่นอนแม่นจะสร้างแต่ด่านลาวบาวเข้าไปหาตัวอำเภอดงฮา (ดองฮา) จังหวัดกวางจี (กวางตรี) มีระยะทาง 40 กว่ากิโลเมตรและยังจะสร้างให้มีท่าเรือในจังหวัดดังกล่าว ส่วนการขยายในประเทศและเชื่อมจอดกับไทยแม่นยังบ่มีทันมีแผนการ


Last edited by Wisarut on 14/11/2012 10:28 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/11/2012 7:08 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ปัจจุบัน แม่นยังดำเนินการสำรวจทางด้านเทคนิค ถ้าสำเร็จแม่นจะเริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2013 แต่ถ้าหากผลของการสำรวจแล้วบ่ทันก็จะเยิ้นไปก่อสร้างหลังฤดูฝนของปีหน้า (พฤศจิกายน 2013)

นี่ก็ปาเข้าไป พฤศจิกายน 2012 แล้วครับ ถ้าเลื่อนไปถึงพฤศจิกายน 2013 ก็จะช้าไปอีก 1 ปี Confused

จำได้ว่าเคยคุยกับคุณวิศรุตเมื่อ 4 ปีที่แล้ว (13 พ.ย. 2008) เกี่ยวกับโครงการรถไฟเชื่อมลาว-เวียดนามนี่แหละ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=110&start=190
พรุ่งนี้ 13 พ.ย. 2012 ก็จะครบ 4 ปีพอดี ยังไม่มีการขยับใด ๆ ทั้งสิ้น
ไทยช้าที่สุด มัวแต่ไปเห่อรถไฟความเร็วสูง Evil or Very Mad

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nutsiwat
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/03/2011
Posts: 438
Location: สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร

PostPosted: 12/11/2012 6:52 pm    Post subject: Reply with quote

ผมก็คิดอยู่ว่า ทำไมการสร้างสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 2 และ 3 ถึงไม่มีการรองรับระบบรางเอาไว้ในอนาคต หากมีการเชื่อมการขนส่งระบบรางกับประเทศเพื่อนบ้าน เหมือนกับสะพานมิตรภาพไทย - ลาว ที่จังหวัดหนองคายที่รองรับระบบรางเอาไว้
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/11/2012 11:14 am    Post subject: Reply with quote

ไจแอนคาด! ต้นปีหน้าเลิ่มส้างทางลดไฟความไวสูง สะหวัน-ลาวบาว
นสพ.เสดถะกิด-สังคม วันที่ 13/12/2012 เวลา 07:51:35
ข่าว: พะนอมไพ

บลิสัดไจแอน คอนโซ ลิเดด จำกัด ผู้ลงทึนลายใหย่จากมาเลเซีย คาดว่าต้นเดือนมังกอน 2013 จะมาเถิงนี้ จะได้เลิ่มลงมือก่อส้างทางลดไฟที่สามาดแล่นด้วยความไว 120 กิโลแมดต่อซั่วโมง แต่สะหวันนะเขดหาลาวบาวพ้อมย้ำกานก่อส้างให้สำเล็ดย่างซ้าในกำนด 4 ปี ขะนะที่ปะจุบันเล่งลงสำหลวดขั้นตอนสุดท้ายของโคงกานยู่

หลังสำเล็ดพิทีลงนามสำปะทานโคงกานก่อส้างทางลดไฟ แต่สะหวันนะเขดหาลาวบาวละหว่างลัดถะบาน สปป ลาว และบลิสัดไจแอนคอนโซ ลิเดด จำกัด ปะเทดมาเลเซียเมื่อวันที่ 5 พะจิก 2012 ที่หอปะซุมแห่งซาด นะคอนหลวงเวียงจัน, วันที่ 8 พะจิก ท่าน ยูหาว อายซิงจีโหล ผู้ฮักสากานและคุ้มคองการสำหลวดออกแบบโคงกานก่อส้างทางลดไฟสะหวันนะเขดหาลาวบาว ตางหน้าบลิสัดสำปะทานเปิดเผยต่อผู้สื่อข่าวว่า: โคงกานส้างทางลดไฟความไวสูงแต่บ้านโพนสะหวันแขวงสะหวันนะเขดหาซายแดนลาวบาว มีความยาวทังหมดปะมาน 220 กิโลแมด ที่มีอายุกานสำปะทานโคงกาน 50 ปี ตามแผนกานเบื้องคาดคะเนว่า จะให้ได้เลิ่มลงมือกานก่อส้างในละหว่างต้นเดือนมังกอน 2013 หลือ ย่างซ้าแม่นบ่ภายเดือนตุลาของปีเดียวกัน ขะนะที่ปะจุบันบลิสัดไจแอนได้เลงพะนักงานลงสำหลวดขั้นตอนสุดท้ายของโคงกานเถิงแม่นว่าบลิสัดได้มีกานสำหลวดมาแต่ท้ายปี 2008 ก็ตาม

ท่าน ยูหาว อายซิงจี โหล ก่าวตื่มว่า: ตะหลอดไลยะทาง 220 กิโลแมด จะส้างให้มีทังหมด 11 สะถานี ในนี้มี 4 สถานีใหย่ โดยแต่ละสะถานีจะพัดทะนาให้มีโฮงเฮียน โฮงหมอ โฮงแฮม สางสินค้า ตะหลาด ขะนะที่จะได้ส้างขัวน้อยขะหนาดยาวสุดบ่เกิน 700 แมดทังหมดปะมาน 14 แห่ง โดยบ่มีการเจาะอุบมง

ส่วนเตกนิกการส้างแม่นออกแบบมาจาก สป จีน ที่สามาดต้านแฮงกะทบจากเหดกานแผ่นดินไหวได้ 4-5 ริกเตอ พ้อมสามาดแล่นได้ด้วยความไวในละดับเดียวกับลดไฟลาว-จีน หลือ ปะมาน 120 กิโลแมดต่อซั่วโมง เซิ่งท่านผู้ฮักสากานและคุ้มคองกานสำหลวดออกแบบโคงกานก่อส้างทางลดไฟสะหวันนะเขดหาลาวบาวเน้นว่า ยังสามาดปับปุงเพิ่มความไวของลางขึ้นได้อีก

แนวใดก็ดี ท่าน ยูหาว อายซิงจีโหล ย้ำว่า: จุดปะสงในกานส้างทางลดไฟสะหวันนะเขดหาลาวบาว แม่นมีเป้าหมายมุ้งเน้นใส่การลำเลียงสินค้าละหว่างตาเวนออก-ตาเวนตกเซื่อมต่อใส่ทางลดไฟละดับเดียวกันที่เหวียดนามและไท ที่ปะจุบันก็มีแผนจะก่อส้างเซ่นเดียวกัน พ้อมปะติบัดตามนะโยบายของลัดที่จะหัน สปป ลาว จะปะเทดบ่มีซายแดนติดกับทะเลให้กายเปนปะเทดทางผ่าน โดยคาดว่าโคงกานหากสำเล็ดตามแผนกานคือท้ายปี 2016 อาดใซ้ทึนที่ลวมทังค่าซดเซยปะซาซนถึกผนกะทบทังหมดปะมาน 5 ตื้อโดลาสะหะลัด และ อาดมีความต้องการแฮงงานสูงเถิง 20 พันหา 1 แสนคนต่อวัน

----

รถไฟสุวรรณเขต ต่างจากรถไฟลาวจีน
วิทยุเอเซียเสรี สิดนี 12 พ.ย. 55

โครงการทางรถไฟสุวรรณเขต-ลาวบาว จะไม่เชื่อมกับโครงการรถไฟความเร็วสูง ลาว-จีน

ต้นเดือนพฤศจิกายน 2555 ทางการลาวได้ลงนามกับบริษัทมาเลเซียเพื่อสร้างทางรถไฟจากเมืองไกสอนพมวิหาน แขวงสุวรรณเขต ไปยังชายแดนเวียดนามที่ด่านลาวบาว เป็นระยะทางประมาณ 220 กิโลเมตร จะเริ่มสร้างในปี 2556 และคาดว่าจะแล้วเสร็จใน 5 ปี

ประชาชนลาวมีความสนใจว่าโครงการทางรถไฟสายนี้จะเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟลาว-จีนหรือไม่ เพื่อความชัดเจน ผู้สื่อข่าวเอเชียเสรีจึงได้สอบถามไปยังกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว และได้คำตอบว่า โครงการดังกล่าวมิได้เชื่อมต่อกัน ไม่ใช่โครงการเดียวกัน

ท่านกล่าวว่า "ไม่ ไม่ใช่ คนละโครงการกัน รถไฟธรรมดาอันนี้จะไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงหรอก สุวรรณเขต-ลาวบาวนี้"

เจ้าหน้าที่กล่าวต่อไปว่า โครงการรถไฟสุวรรณเขต-ลาวบาว จะไม่เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน เป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตก ระหว่างเวียดนาม ลาวและไทย สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีนนั้นเป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อเขตจากมณฑลยูนนานผ่านลาวไปยังไทย ผ่านมาเลเซียไปถึงสิงคโปร์ตามที่คาดกัน

ท่านว่าความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีนขณะนี้ก็ยังอยู่ในขั้นตอนเจรจาเงินกู้กับรัฐบาลจีน ยังไม่แล้วเสร็จเพราะยังมีหลายปัญหาต้องตกลงกัน จึงไม่ทราบว่าจะเริ่มสร้างได้เมื่อใด
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/11/2012 12:47 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่เกี่ยวกับรถไฟครับ
แต่ส่องภาพถ่ายดาวเทียมใหม่ล่าสุด 1 พ.ย. 55 ของเวียงจันทน์
พบว่ากำลังมีการตัดถนนไปเชื่อมกับทางหลวง 450 ปี แล้วครับ
สีขาว ๆ มุมบนขวาของภาพ
ส่วนด้านล่างคือ แม่น้ำโขง ขวากลางคือ สนามบินวัดไต ครับ

Click on the image for full size
ที่มา: ภาพถ่ายดาวเทียม WorldView-2 1 Nov 2012 Viantiane
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/11/2012 7:26 am    Post subject: Reply with quote

มีเสียงจากประชาชนลาว ลงความเห็นว่าโครงการเขตเวียงจันทน์เนรมิต บ้านดงโพสี เมืองหาดทรายฟอง เนื้อที่ราว 330 ไร่นั้นไม่เหมาะค้าขาย เพราะอยู่หลังสถานีรถไฟท่านาแล้ง เป็นทุ่ง ไม่มีผู้คน และโดนอาคารสถานีรถไฟบดบัง ทำให้นักท่องเที่ยวมองไม่เห็น...

เขตเวียงจันทน์เนรมิต บ่เหมาะค้าขาย
วิทยุเอเชียเสรี 13 พ.ย. 55
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17090
Location: ADTEC

PostPosted: 15/11/2012 9:47 am    Post subject: Reply with quote

^^^
โครงการของ ทังลองซึ่งร่วมทุนกะเวียตนามหละสินะ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21370
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/11/2012 10:33 am    Post subject: Reply with quote

ใช่ครับ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ
Arrow เขตเศรษฐกิจพิเศษ เวียงจันทน์เนรมิต
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 55, 56, 57 ... 82, 83, 84  Next
Page 56 of 84

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©