รถข้ามภาคสายใหม่ เชียงใหม่ - หัวหิน เริ่ม พ.ค.นี้

narita_express

ไม่ใช่รถไฟนะครับ แต่เป็นรถโดยสารประจำทางสายใหม่ที่จะเป็นการเปิดเดินข้ามภาคระหว่างเหนือและใต้เป็นครั้งแรก หลังจากที่มีการวิ่งข้ามภาคเฉพาะอีสานกับทางเหนือ เหนือกับตะวันออก และอีสานกับตะวันออกเท่านั้น

รถที่ว่าจะเป็นเส้นทางวิ่งข้ามภาคระหว่างเมืองท่องเที่ยวใหญ่ระหว่าง เชียงใหม่ - หัวหิน โดยมีกำหนดเดินรถออกจากต้นทางวันละ 1 เที่ยวในแต่ละเมือง โดยเส้นทางจะวิ่งผ่านจังหวัดสำคัญประกอบด้วย เชียงใหม่-นครสวรรค์-ชัยนาท-สุพรรณบุรี-นครปฐม-ราชบุรี-เพชรบุรี-ชะอำ-หัวหิน

ทั้งหมดนี้จะเริ่มเดินรถในต้นเดือนพฤษภาคม 2550 นี้ครับ ทั้งนี้อาจมีการเพิ่มเที่ยวรถหากได้รับการตอบรับมากขึ้น

จากการเดินรถข้ามภาคสายนี้อาจทำให้รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสาย ภูเก็ต - เชียงใหม่ และหาดใหญ่ - เชียงใหม่ อาจมีการเปิดสัมปทานตามมาด้วยเร็วๆนี้ครับ

uranus

เร็วๆนี้ ก็จะมีการเปิดเดินรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสายใหม่ นครราชสีมา-หัวหิน เช่นกันครับ โดยบริษัทผู้ได้รับสัมปทานเห็นว่าเป็นหนึ่งในผู้ร่วมให้บริการของ บ.แอร์โคราชพัฒนา ในเส้นทางสาย กรุงเทพ-นครราชสีมา

สำหรับเส้นทางสาย หาดใหญ่-เชียงใหม่ และ ภูเก็ต-เชียงใหม่ คงจะเป็นการเดินทางที่ยาวนานสุดๆ ถ้ามีการเปิดให้สัมปทานจริงๆ

pattharachai · Posted: 22/03/2007 10:01 pm Post subject:

Winning · Posted: 22/03/2007 10:31 pm Post subject:

แบบนี้คงสะดวกมากนะ
สำหรับคนที่เดินทางไกลๆ
จะได้ไม่ต้องต่อรถหลายเที่ยว

Nakhonlampang · Posted: 22/03/2007 11:39 pm Post subject:

ปกติรถโดยสารข้ามภาคระยะทางไกลๆแบบนี้มุ่งหวังผู้โดยสารที่หมุนเวียนขึ้นลงรถมากกว่าผู้โดยสารที่นั่งยาวตลอดเส้นทางครับ
เส้นทางรถโดยสารระหว่างจังหวัด ไม่รวมกรุงเทพฯนั้น เรียกว่าเส้นทางหมวด 3 ส่วนเส้นทางระหว่างกรุงเทพฯ ไปจังหวัดต่างๆ เป็นเส้นทางหมวด 2 ซึ่งเส้นทางหมวด 2 จะผูกขาดโดย บ.ข.ส. รถเอกชนที่ต้องการวิ่งเส้นทางหมวด 2 ก็ต้องไปเป็นรถร่วมบริการของ บ.ข.ส. อีกทีหนึ่ง ในขณะที่เส้นทางหมวด 3 นั้นเปิดกว้างสำหรับผู้ประกอบการเดินรถทุกราย ดังนั้นเส้นทางหมวด 3 ที่วิ่งข้ามภาคมาเฉียดกรุงเทพฯ แบบนี้จึงเป็นช่องทางที่จะมาแข่งกับรถหมวด 2 ในทางอ้อมด้วยส่วนหนึ่ง ยกตัวอย่างนะครับ กรณีคนนครปฐมจะเดินทางไปเชียงใหม่ เดิมต้องนั่งรถมากรุงเทพฯก่อน จากนั้นจึงเดินทางต่อด้วยรถที่จะไปเชียงใหม่ แต่เส้นทางเดินรถใหม่นี้ทำให้ไม่ต้องเดินทางมาต่อรถที่กรุงเทพฯ สามารถเดินทางตรงไปยังเชียงใหม่ได้เลย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ไม่ได้หมายความว่ารวมๆกันแล้วผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายกว่าเดิมนะครับ เพราะอย่างที่บอกแต่แรกว่าเส้นทางแบบนี้หวังผู้โดยสารหมุนเวียนมากกว่า ดังนั้นจึงขอกำหนดจุดจอดรับส่งผู้โดยสารหลายแห่งมาก กรณีผู้โดยสารที่เดินทางระยะไกลและมีช่วงการเดินทางคร่อมกรุงเทพฯ แล้ว บางทีการมาต่อรถที่กรุงเทพฯ อาจจะเร็วกว่าในบางครั้งครับ

Vetrail · Posted: 23/03/2007 8:53 am Post subject:

HID_4513 · Posted: 23/03/2007 9:59 am Post subject:

ตอนแรกนึกว่ารถไฟนะเนี่ย เป็นรถทัวร์เฉยเลย Sad

ก็ดีเหมือนกันนะ เป็นรถปรับอากาศหรือรถพัดลมครับเนี่ย(เคยเห็นสาย เชียงใหม่-ระยอง เป็นรถพัดลมครับ)

Bradycardia · Posted: 23/03/2007 11:15 am Post subject:

Anan124 · Posted: 23/03/2007 1:43 pm Post subject:

งานนี้คงเซ็งกันไปข้างอ่ะครับ นอนหลับแล้วหลับอีกละมั่งเนี๊ยะ... Evil or Very Mad

_________________
Click on the image for full size

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

รถทัวร์เขาจะเดินระหว่าง เชียงใหม่ - หัวหิน กันแล้ว รถไฟเราน่าจะเปลี่ยนจาก กรุงเทพ ฯ - สุพรรณฯ เป็น หัวหิน - สุพรรณ ฯ บ้างเนาะ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ