เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"

Wisarut · Posted: 25/02/2015 5:14 pm Post subject:

คมนาคม เร่งสร้างจุดเชื่อมรถไฟฟ้าสีแดง-สีม่วง
by Chitnapa sommano
Voice TV
25 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา 12:15 น.

คมนาคม ห่วงจุดเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีบางบำหรุ บางซ่อน และตลิ่งชัน เหตุไม่มีทางเดินเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยมอบหมาย สนข. ศึกษาปรับปรุงเร่งด่วน

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ตรวจเยี่ยมจุดตัดสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน และสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ พบยังมีจุดบกพร่องด้านการเดินเชื่อมต่อระหว่างกันในสถานีบางบำหรุ , บางซ่อน และตลิ่งชัน โดยทางเดินจากสถานีของสายสีม่วง ก่อสร้างไม่เชื่อมต่อกับสายสีแดง

ปลัดกระทรวงคมนาคม จึงมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เร่งหารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ขอเช่าพื้นที่ว่างก่อสร้างทางเดินเชื่อมต่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน โดยเฉพาะผู้พิการ คนชรา และหญิงตั้งครรภ์ หากหารือกับการรถไฟฯ แล้ว จะเร่งออกแบบก่อสร้างทันที สอดรับกับการเปิดทดลองใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงในเดือนสิงหาคม(59)

ส่วนความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 3 ตอนนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ เบื้องต้น หากผลการศึกษาแล้วเสร็จ จะนำเสนอคณะรัฐมนตรีในไตรมาส 3 ปีนี้ หากอนุมัติจะพร้อมเปิดประมูลทันที คาดจะแล้วเสร็จใน 4 ปี

ส่วนผลการศึกษารังสิต-ธรรมศาสตร์ ขณะนี้ผ่านการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม หรือ อีไอเอ แล้ว

//------------------------------------------

คค.มอบ รฟม.-ร.ฟ.ท.ร่วมพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง-รถไฟสายสีแดง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
25 กุมภาพันธ์ 2558 13:04 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เดินทางตรวจเยี่ยมรถไฟสถานีบางซ่อน ซึ่งเป็นแนวรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ เพื่อตรวจความเรียบร้อยและความสมบูรณ์ของสถานีและระบบราง เนื่องจากโครงการรถไฟสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ มีการก่อสร้างรางและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เสร็จตั้งแต่ปี 2552 แต่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อในส่วนของสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าที่รวมในสัญญาที่ 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิตด้วย โดยวันนี้ (25 ก.พ.) ได้กำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คอยดูแลซ่อมบำรุงรักษาทางไม่ให้ชำรุด เพื่อความสมบูรณ์ที่จะเชื่อมต่อในอนาคต และยังได้สรุปแนวทางเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟสีแดงระหว่างสถานีบางซ่อนและสถานีเตาปูน โดยมอบนโยบาย รฟม. และ ร.ฟ.ท.ร่วมมือพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อม ซึ่งจะใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 24 ล้านบาท โดยให้ รฟม. เช่าที่เขตทางของ ร.ฟ.ท.และก่อสร้างทางเดิน รวมทั้งให้มีการพัฒนาพื้นที่ทางเชื่อมนี้ 2 ข้างทางให้มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อสามารถจัดเก็บรายได้และคืนผลตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. ทำให้การเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบคล่องตัวมากขึ้น
โดยกระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดให้มีการพัฒนารถไฟสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต เสร็จภายใน 4 ปีข้างหน้า เพื่อเกิดการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร หรือจากตลิ่งชันมารังสิตได้โดยสะดวก

Wisarut · Posted: 26/02/2015 4:05 am Post subject:

//---------------------------------------------------

คมนาคมอาจนำรถไฟดีเซลวิ่งรางรถไฟฟ้า
by Chitnapa sommano
25 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา 17:28 น.

คมนาคม มีแนวคิดนำรถไฟดีเซลมาให้บริการในรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ - ตลิ่งชัน เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนที่ต้องการเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่จะเปิดให้บริการในกลางปีหน้า

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม ยอมรับมีความเป็นไปได้ที่จะนำรถไฟเครื่องยนต์ดีเซลระบบเดิมมาวิ่งในรางรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ - ตลิ่งชัน เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ - บางใหญ่ ที่จะเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคมปีหน้า(59) อำนวยความสะดวกประชาชนในพื้นที่

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีแดงทั้งฝั่งเหนือและฝั่งใต้ หรือสีแดงเข้มและแดงอ่อน สามารถรองรับรถไฟได้ 2 ระบบ คือ รถไฟเครื่องยนต์ดีเซล และรถไฟฟ้าระบบใหม่ แม้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชั่น จะก่อสร้างเสร็จแล้ว 6 ปี แต่ยังไม่สามารถเปิดให้บริการได้ เพราะรอเชื่อมต่อกับสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต ซึ่งกำลังก่อสร้างใน 2 สัญญาแรก และอยู่ระหว่างศึกษาสัญญาที่ 3 การจัดซื้อขบวนรถ

โดยคาดว่าจะนำเสนอคณะรัฐมนตรีในไตรมาส 3 ปีนี้ หากอนุมัติพร้อมเปิดประมูลทันที คาดจะดำเนินการแล้วเสร็จภายใน 4 ปี ดังนั้นในช่วงนี้ ทางการถไฟแห่งประเทศไทย จึงต้องทดสอบระบบรางและโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง

ปลัดกระทรวงคมนาคม ระบุว่าระหว่างนี้ ได้มอบหมายให้การรถไฟฯ จัดตารางการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน เพื่อรักษาระบบราง และหมั่นตรวจสอบสภาพราง รวมถึงโครงสร้างอย่างสม่ำเสมอ

คมนาคมสรุปแนวทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีแดง-สีม่วง คาดใช้งบ 24 ล้าน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
25 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา 12:15:21 น.

25 ก.พ. กระทรวงคมนาคมสรุปแนวทางเชื่อมต่อรถไฟสายสีแดงที่สถานีบางซ่อนกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อที่สถานีเตาปูน โดยมอบหมาย รฟม.เช่าพื้นที่จาก รฟท. เพื่อก่อสร้างทางเชื่อมและพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เดินทางตรวจเยี่ยมรถไฟสถานีบางซ่อน ซึ่งเป็นแนวรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ โดยระบุว่าเพื่อตรวจความเรียบร้อยและความสมบูรณ์ของสถานีและระบบราง เนื่องจากโครงการรถไฟสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ มีการก่อสร้างรางและโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ เสร็จตั้งแต่ปี 2552 แต่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อในส่วนของสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าที่รวมในสัญญาที่ 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิตด้วย

นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า วันนี้ได้กำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คอยดูแลซ่อมบำรุงรักษาทางไม่ให้ชำรุด เพื่อให้เกิดความสมบูรณ์ที่จะเชื่อมต่อในอนาคต และยังได้สรุปแนวทางเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสีแดงระหว่างสถานีบางซ่อนและสถานีเตาปูน ซึ่งจากพื้นที่ประชาชนผู้ใช้บริการสามารถเดินทางเชื่อมต่อถึงกันโดยง่าย จึงมอบนโยบายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ รฟท.ร่วมมือพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อม ซึ่งจะใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 24 ล้านบาท โดยให้ รฟม.เช่าที่เขตทางของ รฟท.และก่อสร้างทางเดิน รวมทั้งให้มีการพัฒนาพื้นที่ทางเชื่อมนี้ 2 ข้างทางให้มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อสามารถจัดเก็บรายได้และคืนผลตอบแทนให้ รฟท. ทำให้การเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบคล่องตัวมากขึ้น

ส่วนความคืบหน้าการแก้ปัญหาสัญญาที่ 3 รถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ซึ่งเป็นงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมถึงการจัดซื้อตัวรถที่ล่าช้ามานาน เบื้องต้น รฟท.รายงานให้ทราบว่าน่าจะเซ็นสัญญาการพัฒนาระบบต่าง ๆ ได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2558 โดยกระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดให้มีการพัฒนารถไฟสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต เสร็จภายใน 4 ปีข้างหน้า เพื่อเกิดการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร หรือจากตลิ่งชันมารังสิตได้โดยสะดวก

//-------------------------------

คค.มอบ รฟม.-ร.ฟ.ท.ร่วมพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง-รถไฟสายสีแดง
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
25 กุมภาพันธ์ 2558 13:04 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เดินทางตรวจเยี่ยมรถไฟสถานีบางซ่อน ซึ่งเป็นแนวรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ เพื่อตรวจความเรียบร้อยและความสมบูรณ์ของสถานีและระบบราง เนื่องจากโครงการรถไฟสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ มีการก่อสร้างรางและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เสร็จตั้งแต่ปี 2552 แต่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อในส่วนของสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าที่รวมในสัญญาที่ 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิตด้วย โดยวันนี้ (25 ก.พ.) ได้กำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คอยดูแลซ่อมบำรุงรักษาทางไม่ให้ชำรุด เพื่อความสมบูรณ์ที่จะเชื่อมต่อในอนาคต และยังได้สรุปแนวทางเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟสีแดงระหว่างสถานีบางซ่อนและสถานีเตาปูน โดยมอบนโยบาย รฟม. และ ร.ฟ.ท.ร่วมมือพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อม ซึ่งจะใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 24 ล้านบาท โดยให้ รฟม. เช่าที่เขตทางของ ร.ฟ.ท.และก่อสร้างทางเดิน รวมทั้งให้มีการพัฒนาพื้นที่ทางเชื่อมนี้ 2 ข้างทางให้มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อสามารถจัดเก็บรายได้และคืนผลตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. ทำให้การเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบคล่องตัวมากขึ้น
โดยกระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดให้มีการพัฒนารถไฟสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต เสร็จภายใน 4 ปีข้างหน้า เพื่อเกิดการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร หรือจากตลิ่งชันมารังสิตได้โดยสะดวก
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vKWZFRLmpqo

Wisarut · Posted: 21/03/2015 6:36 pm Post subject:

คค.เร่งออกแบบสะพานกลับรถบางซื่อ-ตลิ่งชัน
ข่าวเศรษฐกิจ
INN News
วันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม พ.ศ.2558 14:42น.

ปลัดคมนาคมเร่งรัดออกแบบสะพานกลับรถ 2 จุด บริเวณก่อสร้างสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ - Airport Rail Link ว่า ที่ประชุมได้มีการเร่งรัดการออกแบบสะพานกลับรถ 2 จุด บริเวณหมู่บ้านภานุรังสี และบริเวณหมู่บ้านไทรน้อย ซึ่งเป็นพื้นที่บริเวณก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยให้มีการออกแบบให้สอดคล้องกับการก่อสร้างทางด่วนพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ซึ่งให้รีบทำการออกแบบให้แล้วเสร็จและนำไปสู่การก่อสร้าง ก่อนที่ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกจะก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยหากการดำเนินการมีความจำเป็นที่จะต้องใช้งบประมาณ ให้เสนอมายังกระทรวงฯ พิจารณาทันที

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้ติดตามการออกแบบก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพ-พัทยา-ระยอง กรุงเทพ-หัวหิน-ปาดังเบซา ซึ่งขณะนี้ขั้นตอนอยู่ระหว่างการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม EIA และศึกษาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจรวมถึงเตรียมร่างเอกสารประกวดราคา ไปพร้อมกัน โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรจะต้องรายงานมายังกระทรวงคมนาคมก่อนเทศกาบสงกรานต์จากนั้นจะเสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป

Mongwin · Posted: 16/10/2015 10:46 am Post subject:

ร้องเรียนกับลุงแจ่ม : เปิดซองส่องไทย
คมชัดลึก วันพุธที่ 14 ตุลาคม 2558
ทำรางเสร็จแต่ไม่มีรถไฟวิ่ง

เปิดซองส่องไทย : ทำรางเสร็จแต่ไม่มีรถไฟวิ่ง

ผมมีเรื่องรบกวนอยากจะถามไปยังผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ผ่านคอลัมน์เปิดซองส่องไทยของลุงแจ่ม ว่าทำไมรถไฟชานเมืองสายบางซื่อ ตลิ่งชัน ได้สร้างรางรถเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้วเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี

แต่ผมยังไม่เห็นมีรถไฟสักขบวนวิ่งรับส่งผู้โดยสารเลย ทำให้เสียโอกาส เสียเงินลงทุนไปมากมาย ซึ่งไม่เกิดประโยชน์และรายได้ต่อแผ่นดินเลย และเมื่อไหร่การรถไฟจะเริ่มเดินรถได้เสียที การรถไฟแห่งประเทศไทยนั้นบริหารงานโดยไม่มีแผนและขาดประสิทธิภาพอย่างยิ่ง จึงไม่สงสัยเลยว่าทำไมการรถไฟจึงขาดทุนอย่างมหาศาล ผมว่าควรขายกิจการนี้ให้เอกชนมาเป็นผู้ดำเนินการน่าจะดีกว่าไหม

เพราะการรถไฟทำอย่างไรก็เห็นมีแต่ขาดทุน ไม่เคยเห็นผลกำไรเลย อย่างนี้ภาษีที่ผมเสียไปก็ไม่มีความหมายอะไร เพราะการรถไฟทำงานแบบขอไปทีแบบนี้

คนบางกรวย

ตอบ

ฝ่ายก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชี้แจงว่า ปัจจุบันการรถไฟดำเนินการก่อสร้างงานโยธาของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน แล้วเสร็จเมื่อกรกฎาคม 2555 แต่ยังไม่สามารถเปิดการเดินรถได้ เพราะต้องรอดำเนินการงานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล

ซึ่งงานดังกล่าวจะรวมอยู่ในงานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต ที่ดำเนินการก่อสร้างมากกว่า 2 ปีแล้ว และจะต้องดำเนินงานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลรวมถึงจะต้องจัดหาตู้รถไฟฟ้าเพื่อรองรับการเดินรถในโครงข่ายรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ต่อไป จึงจะสามารถเปิดให้บริการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองแก่ประชาชนจากบริเวณปริมณฑลเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นในได้ตามแผนที่วางไว้

อันจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อีกระดับหนึ่ง อีกทั้งเพื่อให้โครงข่ายระบบรถไฟชานเมืองมีความพร้อมที่จะเชื่อมต่อกับระบบรถไฟทางไกลและระบบรถไฟต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์ ตามแผนแม่บทการขนส่งทางราง

Mongwin · Posted: 13/03/2016 8:03 pm Post subject:

มี.ค.ลงนามไจก้าให้กู้รถไฟสีแดง
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 12 มี.ค. 2559 เวลา 22:30:19 น.

นาย ออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) อยู่ระหว่างหารือกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ในฐานะผู้ให้กู้เงิน เกี่ยวกับการปรับกรอบวงเงินสัญญา 3 งานระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้า ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ภายใต้โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ตามที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา คือจากวงเงินเดิม 2.56 หมื่นล้านบาท เป็น 3.23 หมื่นล้านบาท คาดว่าไม่น่าจะมีปัญหา และจะสามารถลงนามในสัญญากับกิจการร่วมค้าเอ็มเอชเอสซี ประกอบด้วยบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสเตรียล บริษัท ฮิตาชิ และบริษัท ซูมิโตโม คอร์ปอเรชั่น ซึ่งเป็นผู้ชนะการประมูลได้ภายในเดือนมีนาคมนี้

Mongwin · Posted: 30/03/2016 6:26 pm Post subject:

คค.สั่งร.ฟ.ท.เร่งประกวดรถไฟชานเมืองสีแดงอ่อน
INN News ข่าวเศรษฐกิจ วันพุธที่ 30 มีนาคม พ.ศ.2559 18:00 น.

กระทรวงคมนาคม เร่ง ร.ฟ.ท. จัดประกวดราคารถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน, เข้ม คาดเสนอ ครม. พิจารณาได้ เม.ย.

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การประชุมติดตามและเร่งรัดการดำเนินโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ได้เร่งรัดให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ดำเนินการประกวดราคาโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ - พญาไท - มักกะสัน - หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ - หัวลำโพง ตามแผนที่กำหนด โดยคาดว่าจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติดำเนินโครงการได้ภายในเดือน เม.ย. และประกาศประกวดราคาได้ในเดือน ก.ค.59

นอกจากนี้ สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา - มาบตาพุด ได้มอบให้กรมทางหลวงเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณล่วงหน้าให้ได้ที่ 15% รวมทั้งศึกษาทบทวนผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี ให้แล้วเสร็จภายในเดือน เม.ย.59 และสำหรับความคืบหน้าของโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 มีผลงาน 10.09% ซึ่งจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างงานโครงสร้างและระบบงานหลัก งานจ้างก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค และงานจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างได้ภายในเดือน ส.ค.59

Mongwin · Posted: 31/03/2016 1:21 pm Post subject:

เปิดเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดงปี 2563
Churdchai Thai PBS Published on Mar 30, 2016

https://www.youtube.com/watch?v=OJ2MEbhh4io

Mongwin · Posted: 04/04/2016 6:17 pm Post subject:

ผู้ว่าร.ฟ.ท.เร่งสรุปทางคู่ 7สาย-ไฮสปีด 2 สาย-สายสีแดง-แอร์พอร์ตลิงก์ส่วนต่อขยายให้ครม.อนุมัติเพื่อเดินหน้าประมูลตามแผน
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- จันทร์ที่ 4 เมษายน 2559 17:09:53 น.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มั่นใจว่า ภายในปี 2559 จะสามารถเปิดประกวดราคาโครงการที่อยู่ในแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งปี 2558-2559 ได้ทั้งหมด ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 17,290.63 ล้านบาท และช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,853.18 ล้านบาท ซึ่งอยู่ในขั้นตอนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ

ส่วนช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,840.54 ล้านบาท และช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,306.53 ล้านบาท คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) เห็นชอบรายงาน EIA แล้วอยู่ระหว่างนำเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ โดยจะเร่งเสนอเรื่องกลับมาให้กระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์นี้เพื่อเสนอ ครม. ส่วนช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินประมาณ 9,437 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำรายงาน EIA

ส่วนรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใหม่ คือ สายบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 347 กม. วงเงิน 66,000 ล้านบาท และสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กม. วงเงิน 77,486 ล้านบาท จะเสนอบอร์ด ร.ฟ.ท.เห็นชอบในวันที่ 12 เม.ย.ก่อนจากนั้นจะสรุปเสนอคมนาคมต่อไป

นอกจากนี้ยังมีโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 193.5 กม. วงเงิน 152,528 ล้านบาท และสายกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงิน 94,673.16 ล้านบาทนั้น จะสรุปผลศึกษา PPP เสนอกระทรวงคมนาคมในเดือน เม.ย.นี้

สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กม. วงเงิน 44,157.76 ล้านบาท รวมถึงโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ส่วนต่อขยาย ดอนเมือง-บางซื่อ-พญาไท เฉพาะช่วงบางซื่อ-พญาไท วงเงินประมาณ 20,000 ล้านบาท ได้รายงานเข้ากระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอ ครม.แล้ว ส่วนงานศึกษาการร่วมงาน PPP นั้นจะสรุปผลการศึกษาในเดือน เม.ย.นี้

Wisarut · Posted: 26/07/2016 11:48 am Post subject:

คค.ชงอนุมัติรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน
TNN 24
อังคารที่ 26 กรกฎาคม 2559 08.50 น.

คมนาคมชงรถไฟชานเมืองสีแดงอ่อน-แดงเข้ม/คลังดันกองทุนฟื้นฟู SMEs วงเงิน 2 พันลบ.
ข่าวการเมือง สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) --
อังคารที่ 26 กรกฎาคม 2559 10:14:46 น.

จับตา! คมนาคมเสนอครม. อนุมัติดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน

วันนี้ (26ก.ค.59) เมื่อเวลา 09.00 น. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ เป็นประธานในการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ซึ่งมีวาระที่ต้องติดตาม อาทิ กระทรวงคมนาคมจะเสนอให้ ครม. อนุมัติดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) พร้อมกันนี้คมนาคมจะรายงานผลการเจรจากการบินระหว่างไทยกับสาธารณรัฐอาร์เมเนีย

Mongwin · Posted: 26/07/2016 12:46 pm Post subject: