เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"

Mongwin · Posted: 30/11/2021 6:54 am Post subject:

เริ่มเก็บเงินเส้นสีแดงแรงไม่แผ่ว
Source - เดลินิวส์
Tuesday, November 30, 2021 05:04

ก.พ.มีตั๋วร่วมMRT+รถเมล์ เร่งปรับปรุงระบบเชื่อมต่อ

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดง) เปิดเผยว่า บรรยากาศเปิดบริการเชิงพาณิชย์รถไฟฟ้าสายสีแดงวันแรกทั้ง 2 เส้นทาง คือสายบางซื่อ-รังสิต (สายเหนือ) และ สายบางซื่อ-ตลิ่งชัน (สายตะวันตก) เก็บค่าโดยสาร 12-42 บาท เป็นไปด้วยความคึกคักดีและราบรื่นมีขลุกขลักบ้างเล็กน้อยช่วงเช้า เพราะเป็นครั้งแรกที่ซื้อขายตั๋วโดยสารทั้งแบบบัตรเติมเงินและเหรียญโดยสารต้องเข้าแถวรอซื้อตั๋วที่ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารจำนวนมาก ทำให้บางสถานีมีหางแถวยาว

นายสุเทพ กล่าวต่อว่า ขณะที่ตู้จำหน่ายตั๋วอัตโนมัติมีผู้โดยสารมาใช้บริการจำนวนมากเช่นกัน ส่วนใหญ่ยังไม่คุ้นชินกับการใช้งานเบื้องต้นช่วง 1-2 สัปดาห์แรกนี้ ได้จัดเจ้าหน้าที่คอยแนะนำการใช้งานแล้วและคาดว่าหลังจากนี้เรื่องการจำหน่ายตั๋วโดยสารน่าจะไม่มีปัญหาอะไรส่วนบัตรโดยสารรายเดือน มีให้บริการแน่นอน ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อยู่ระหว่างพิจารณา คาดว่าจะเปิดจำหน่ายเร็ว ๆ นี้ ส่วนบัตรโดยสารเดินทางร่วมหรือตั๋วร่วมนั้น นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มอบหมาย รฟท. เตรียมพร้อมเข้าสู่ระบบตั๋วร่วม EMV และเปิดใช้งานกับรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) ขสมก. รวมทั้ง รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วงได้ภายในเดือน ก.พ. 65

นายสุเทพ กล่าวด้วยว่า สำหรับจำนวนผู้โดยสารในวันแรกยังมาใช้บริการตามปกติน่าจะเกิน 1 หมื่นคนต่อวันเหมือนเดิม โดยเฉพาะขาเข้าเมืองจากสถานีรังสิตในช่วงเวลาเร่งด่วน (พีค) ช่วงเช้า ผู้โดยสารค่อนข้างมาก ถือว่าผิดคาดจากที่เคยประเมินว่าผู้ใช้บริการจะลดลงหลังเก็บค่าโดยสารประมาณ 20% ซึ่งอาจลดลงบ้างแต่ไม่น่าจะถึง 20% ต้องรอดูตัวเลขรวมตลอดทั้งวัน อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้ปรับเพิ่มความถี่เดินรถให้มากขึ้นแล้วจากเดิม 30 นาที เป็น 20 นาที ส่วนช่วงพีค ได้ปรับเพิ่มความถี่มากขึ้นโดยสายบางซื่อรังสิต ช่วงพีคเช้า-เย็น (07.00-09.30 น. และ 17.00-19.30 น.) ความถี่ 12 นาที ทั้งนี้หากมีจำนวนผู้โดยสารหนาแน่นมากจะพิจารณาปรับเพิ่มความถี่ได้ โดยเตรียมรถเสริมไว้พร้อมบริการอยู่แล้ว

นายสุเทพ กล่าวอีกว่าในส่วนของระบบการเชื่อมต่อการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ (ฟีดเดอร์) ที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น เบื้องต้นกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ปรับปรุงเส้นทางรถเมล์รองรับการเดินทางของรถไฟฟ้าสายสีแดงในทุกสถานีแล้วเพื่ออำนวยความสะดวกประชาชน หลังจากนี้ต้องมาพิจารณาร่วมกันว่ามีปัญหาหรือผลกระทบอะไรหรือไม่เพื่ออำนวยความสะดวกและให้สอดรับกับความต้องการการเดินทางของประชาชนอย่างแท้จริง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เบื้องต้นรถไฟฟ้าสายสีแดงเชื่อมต่อ รถสาธารณะดังนี้สถานีรังสิต ได้แก่ รถเมล์สาย 522 รถเสริมพิเศษ, รถสองแถว 1116, 6188 และรถตู้ 338, สถานีหลักหกรถสองแถว เมืองเอก, สถานีดอนเมือง รถเมล์สาย 29, 59, 95 ก, 504, 510, 538, 555, 356, ต95, ปอ.ทอ. และรถสองแถว 1085, 1091, สถานีการเคหะ รถเมล์สาย 29, 59, 95 ก, 504, 510, 538, 555, 356, ต95 และ ปอ.ทอ., สถานีหลักสี่รถเมล์สาย 29, 59, 95ก, 504,510, 538, 555, 356, ต95, ปอ.ทอ., สถานีทุ่งสองห้องรถเมล์สาย 29, 52, 504, 510 และ 555

สถานีบางเขน รถเมล์สาย 29, 52, 69, 134, 191, 504, 510 และ 555, สถานีวัดเสมียนนารีรถเมล์สาย 29, 62, 67, 69, 134, 191, 206, 504, 510 และ 555, สถานีจตุจักร รถเมล์สาย 3, 16, 49 และ 77, สถานีกลางบางซื่อ รถเมล์สาย 16, 49, 65, 97, 52, 70 และ 67, สถานีบางซ่อน รถเมล์สาย 16, 30, 50, 65, 97, 505, 66, 67 และ 70, สถานีบางบำหรุรถเมล์สาย 515, 539 และ 79 รถเสริมพิเศษ และสถานีตลิ่งชันรถเมล์สาย 79 รถเสริมพิเศษ.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 30 พ.ย. 2564

Wisarut · Posted: 30/11/2021 10:27 am Post subject:

Mongwin · Posted: 01/12/2021 12:33 pm Post subject:

Airport Rail Link
1 ธ.ค. 64 12.34 น.
https://www.facebook.com/REDLineBKK/posts/4726898500665083

⚠️ขณะนี้เกิดเหตุรถไฟฟ้าสายสีแดงขัดข้อง ในสายบางซื่อ-ตลิ่งชัน เจ้าหน้าที่กำลังเร่งดำเนินการแก้ไข ทั้งนี้ได้งดให้บริการชั่วคราว ผู้โดยสารโปรดเผื่อเวลาในการเดินทาง หรือสามารถเปลี่ยนเส้นทางในการเดินทางในระบบขนส่งอื่น จนกว่าสถานการณ์จะกลับมาให้บริการได้ตามปกติ ขออภัยสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นค่ะ

Wisarut · Posted: 01/12/2021 4:34 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 01/12/2021 6:27 pm Post subject:

กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2564 เวลา 17:36 น.

วันนี้ (1 ธ.ค. 64)กองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง กรมการขนส่งทางราง ลงพื้นที่โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) เส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน หลังรับรายงานจากบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ว่า เมื่อเวลา 11.30 น. ระบบการบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ (CBI) ขัดข้องที่สถานีบางบำหรุและสถานีตลิ่งชัน ส่งผลให้ไม่สามารถควบคุมการเดินรถจากส่วนกลางได้ ต้องหยุดให้บริการในสายตะวันตกชั่วคราว เนื่องจากมีผู้ลักลอบตัดสายใยแก้วนำแสง (Fiber Optic) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบโทรคมนาคม และระบบ SCADA ของรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ซึ่งจากการลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่า บริเวณใกล้เคียงจุดเกิดเหตุอยู่ใกล้ระดับดิน และบางส่วนไม่มีรั้วกั้นเขตระบบรถไฟฟ้าทำให้ผู้บุกรุกสามารถเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าได้ รวมทั้งพบสิ่งของของผู้บุกรุกอยู่ใต้โครงสร้างทางรถไฟชานเมือง (สายสีแดง)
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางรางได้ประสานเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อพิจารณาเร่งรัดติดตั้งรั้วกั้นสองข้างทางรถไฟให้ครบถ้วนสมบูรณ์ เพื่อทำให้เป็นระบบปิดป้องกันผู้บุกรุก พร้อมทั้งผลักดันผู้บุกรุกที่อาศัยอยู่บริเวณดังกล่าวออกจากเขตระบบรถไฟฟ้าเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการเดินรถ รวมทั้งประสานเจ้าหน้าที่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) เพื่อพิจารณาแก้ไขปัญหารูปแบบการจัดการเดินรถ เพื่อให้สามารถกลับมาให้บริการได้ก่อนถึงชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเย็น โดยจัดการเดินรถแบบ 2 ขบวน วนไป-กลับ (Turn-Around) โดยมีการควบคุมการเดินรถจากส่วนกลางในช่วงสถานีกลางบางซื่อ-สถานีบางบำหรุ และควบคุมการเดินรถจากพื้นที่สถานี (Local Control) ช่วงสถานีบางบำหรุ-สถานีตลิ่งชัน เพื่อให้สามารถเดินรถได้อย่างปลอดภัย ทำให้สามารถกลับมาให้บริการเดินรถได้อีกครั้งเมื่อเวลา 15.00 น. ที่ผ่านมา รวมทั้ง รฟฟท. จะดำเนินการซ่อมสายใยแก้วนำแสง (Fiber Optic) เพื่อให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติอย่างเร่งด่วนต่อไป ควบคู่กับการจัดชุดลาดตระเวนเพื่อป้องกันการตัด/โจรกรรมสายไฟอย่างต่อเนื่อง โดย ขร. จะประสานรายละเอียดกับ รฟฟท. และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในการจัดทำแผนรองรับผู้โดยสารกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน/ขัดข้อง เพื่อให้บริการเดินรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ได้อย่างปลอดภัย และมีประสิทธิภาพต่อไป

Mongwin · Posted: 01/12/2021 7:32 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 21/12/2021 7:52 am Post subject:

เสียงสะท้อนผู้โดยสาร รถไฟชานเมือง สายสีแดง
Dec 21, 2021
Thai PBS News

https://www.youtube.com/watch?v=jJzSrFzvWW0

ผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง สะท้อนหลากหลายปัญหาหลังใช้งาน พบสถานีห่างไกลจากชุมชน ทำให้ต้องมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางเพิ่มขึ้น นักวิชาการระบุสร้างยึดแนวรถไฟเดิม เหตุที่ห่างไกลชุมชน เพราะในอดีตไม่มีใครอยากอยู่ใกล้รถไฟ ส่วนใหญ่อยากอยู่ใกล้ถนน

Mongwin · Posted: 21/12/2021 2:14 pm Post subject:

เส้นทางไปสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน เขตตลิ่งชัน กรุงเทพฯ เริ่มต้นที่บริเวณตลาดพรานนก ใช้ถนนเลียบทางรถไฟ
Dec 20, 2021
suanoi monggonnoi เสือน้อย มังกรน้อย

https://www.youtube.com/watch?v=eF8G0152Z0A

รถไฟ ชงครม.ไฟเขียวงบ 7.9 หมื่นล้าน สร้างส่วนต่อขยายสีแดง 4 เส้น
ข่าวสด เด่นออนไลน์ 21 ธ.ค. 2564 15:37 น.

รถไฟ ชงครม.ไฟเขียวงบ 7.9 หมื่นล้าน สร้างส่วนต่อขยายสีแดง 4 เส้น คาดว่าจะสามารถเปิดประมูล พร้อมกัน ทั้ง 4 เส้นทางได้ในช่วงปลายปี 2565

21 ธ.ค. 2564 – นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดให้ รฟท. เปิดประมูลโครงการรถไฟสายสีแดง ส่วนต่อขยาย จำนวน 4 เส้นทาง วงเงินลงทุนรวม 7.9 หมื่นล้านบาท
ได้แก่ ช่วง

ขณะนี้จัดทำรายงานผลการศึกษาโครงการเอกชนร่วมลงทุนหรือ พีพีพี เสร็จเรียบร้อยแล้ว เตรียมเสนอผลการศึกษาเสนอให้ บอร์ด รฟท. และกระทรวงคมนาคม ก่อนที่จะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือน พ.ค. 2565 คาดว่าจะสามารถเปิดประมูล พร้อมกัน ทั้ง 4 เส้นทางได้ในช่วงปลายปี 2565 ได้ผู้รับเหมาและเริ่มก่อสร้างปี 2566

เตรียมเสนอ ครม.สร้างส่วนต่อขยาย "สายสีแดง" 4 เส้นทาง
Dec 22, 2021
Thai PBS News

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาส่วนต่อขยายโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง 4 เส้นทาง โดยคาดว่า จะประมูลได้ในปี 2565 และทยอยเปิดให้บริการในปี 2569-2571

https://www.youtube.com/watch?v=cKQLrn8CMh0

BLT Bangkok
25 ธ.ค. 64 11:27 น.

ชมคลิป

https://www.facebook.com/watch/?v=1237115510113078

Happy Day Happy Trips "รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง" จุดเริ่มต้นความสุขทุกการเดินทาง
.
นอกจากการเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญแห่งใหม่ ที่สร้างความสะดวกให้กับผู้ใช้งานได้อย่างมากแล้ว
.
"รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง" ยังนับเป็นอีกทางเลือกน่าสนใจ ในการเปิดประสบการณ์ท่องเที่ยว จากการที่มีจุดหมายหลากสไตล์ความสนุก
.
ที่อยู่ในระยะการเข้าถึงได้ง่าย โดยการเดินทางด้วย "รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง"

Mongwin · Posted: 06/01/2022 4:47 pm Post subject:

“รถไฟฟ้าสีแดง” จัดงานวันเด็กแบบออนไลน์ ชวนโพสต์รูปวัยเด็กชิงรางวัล
เดลินิวส์ 6 มกราคม 2565 16:47 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด(รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ปรับรูปแบบการจัดกิจกรรมวันเด็กแห่งชาติในปี 65 เนื่องจากปีนี้ยังคงเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และมีแนวโน้มกลับมาเพิ่มสูงขึ้นด้วย ดังนั้นในวันที่ 8 ม.ค.65 ซึ่งเป็นวันเด็กแห่งชาติ จึงได้เปลี่ยนการจัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาด จากเดิมแบบออฟไลน์ เป็นกิจกรรมแบบออนไลน์แทน ด้วยการให้ผู้โดยสารได้ร่วมสนุกโพสต์ภาพวัยเด็กของตัวเอง พร้อมคำขวัญวันเด็กสุดประทับใจ โดยเป็นคำขวัญที่คิดเอง หรือจากบุคคลที่มีชื่อเสียง ในโพสต์กิจกรรมทางเฟสบุ๊ก Airport Rail Link (เฟซบุ๊กเพจปัจจุบันของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง)

Click on the image for full size

นายสุเทพ กล่าวต่อว่า การจัดกิจรรมดังกล่าว ถือเป็นการส่งมอบความสุข และสร้างรอยยิ้มให้แก่เด็กๆ และผู้โดยสาร โดยภาพ และคำขวัญที่ได้รับการโหวตจากคณะกรรมการมากที่สุด จะได้รับรางวัลจักรยานแอลเอไบซิเคิล รุ่น อี-สปอร์ตี้ 20 จำนวน 11 รางวัล โดยรางวัลจะจัดส่งให้ถึงบ้านฟรี! ไม่เสียค่าใช้จ่าย ทั้งนี้ 1 บัญชีเฟสบุ๊กแอคเคาท์สามารถร่วมสนุกได้เพียง 1 สิทธิ์เท่านั้น และการตัดสินของคณะกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด โดยบริษัทฯ จะมีการประกาศรายชื่อผู้ที่ได้รับรางวัล ผ่านเฟซบุ๊กออฟฟิเชียลเพจของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเพจใหม่ Red Line BKK ในวันที่ 15 ม.ค.65

Wisarut · Posted: 17/01/2022 3:21 pm Post subject:

มหิดล ประกวดออกแบบพัฒนา"ตลาดศาลายาแนวใหม่" รับรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน
หน้าเศรษฐกิจ - เศรษฐกิจทั่วไป
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันเสาร์ ที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 12:32 น.
ม.มหิดล ประกวดออกแบบพัฒนา"ตลาดศาลายาแนวใหม่" รับรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน เส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน-ศาลายาเป็นหนึ่งในแผนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

รองศาสตราจารย์ ดร.วเรศรา วีระวัฒน์ อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยมหิดล หนึ่งในแกนนำผู้ริเริ่มจัดกิจกรรมการประกวดแนวคิดการออกแบบเมือง หัวข้อ "ตลาดศาลายายุคใหม่ เชื่อมต่อรถไฟฟ้า เพื่อชุมชนน่าอยู่และการท่องเที่ยวยั่งยืน" ในครั้งนี้ กล่าวว่า โครงการจัดประกวดดังกล่าวเกิดขึ้นสืบเนื่องจากการดำเนินงานวิจัยของทีมฯ เกี่ยวกับการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางรองรับการขยายตัวของเมืองตั้งแต่เมื่อปีพ.ศ.2559 ด้วยทุนจากสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และปี 2563 ด้วยทุนวิจัยด้านการพัฒนาระดับพื้นที่ (บพท.)

โดยได้มีการจัดกิจกรรมทางวิชาการระดมความคิดเห็นอย่างต่อเนื่อง จนมาในปีนี้ได้ริเริ่มจัดประกวดเพื่อเปิดโอกาสให้เยาวชนคนรุ่นใหม่ และประชาชนทั่วไปได้มีส่วนร่วมในกิจกรรมเพื่อการแสดงความคิดเห็นออกแบบพื้นที่ดังกล่าว

การเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทำให้เมืองมีความเป็นเมืองมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรลืมเรื่องสิ่งแวดล้อม และรากเหง้าของชุมชน ซึ่งทำให้เราเป็นเราในทุกวันนี้

"ตลาดศาลายา" เป็นธุรกิจท้องถิ่นซึ่งมีประวัติศาสตร์อันยาวนานอยู่คู่ชุมชน โดยในอดีตเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญของการขนส่งทางเรือสู่รถไฟ เมื่อต่อไปในอนาคตจะได้รับการพัฒนาต่อยอดเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า จึงกลายเป็นโจทย์ที่ท้าทายว่า จะทำอย่างไรให้ "ตลาดศาลายา" ซึ่งเป็น "ลมหายใจ" ของท้องถิ่นยังคงอยู่รอดต่อไปอย่างยั่งยืน

ติดตามรายละเอียด และส่งผลงานเข้าร่วมประกวดได้ตั้งแต่บัดนี้ - 28 กุมภาพันธ์ 2565 ทาง Facebook: Mahidolrail และ www.mahidol.ac.th