บันทึกการบอมบ์ประเทศไทย

Wisarut · Posted: 21/05/2006 2:02 am Post subject:

บันทึกการถล่มรถไฟไทยในสงครามมหาเอเซียบูรพา (The Greater East Asia War - 大東亜戦争 - ไดโตวอาเซ็นโซว - だいとうあせんそう） จากงานฉลอง 50 ปี รถไฟหลวง
เจ้า บี 24
Click on the image for full size

เจ้า บี 29
Click on the image for full size

โรงงานมักกะสัน

1) ถล่มครั้งแรก เมื่อ 10 กุมภาพันธ์ 2487 - โดยเครื่องบิน บี 24 จำนวน 9 ลำ จากฝูงบิน 10 ที่บินไปถล่มคลังสรรพาวุธที่บ้านม้าและฐานทัพอากาศดอนเมือง

2) ถล่มครั้งที่ 2 ตอนกลางวันแสกๆ เมื่อ 5 มิถุนายน 2487 งานนี้ ก็คือเจ้า บี 29 จำนวน 77 ลำ ได้เทกระจาด ลูกบอมบ์ จัดให้

3) ถล่มครั้งที่ 3 เมื่อ 2 - 3 พฤศจิกายน 2487
คราวนี้ฝูงบินบี 24 ของอังกฤษสำแดงเดชถล่มมักกะสันเวลากลางดึกอ่านะ

อย่างไรก็ตาม ในปูมสงครามของกองทัพสหรัฐ ได้รายงานว่า

วันที่ 3 พฤศจิกายน 1944 (2487) เครื่องบิน บี 29 จำนวน 49 ลำ จาก ฝูงบิน 20 ประจำการที่กัลกัตตา ได้ถล่มย่านสถานีรถไฟ malagon ที่พม่า และเชื่อได้แน่ว่าน่าจะถล่มย่านมักกะสันเป็นของแถมด้วย

วันที่ 27 พฤศจิกายน 1944 (2487) เครื่องบิน บี 29 จากกองบิน 58 จำนวน 58 ลำ (จากทั้งหมด 60 ลำ) ได้บินจากกัลกัตตาเพื่อถล่มย่านสถานีรถไฟในกรุงเทพ ซึ่งมีบางซื่อเป็นเป้าหมายหลัก ... โดนเป้าหมาย 55 จุด ส่วนเครื่องบิน บี 29 อีก 3 ลำ ได้ถล่มเป้าหมายสำคัญที่เมืองมะริด และ เมืองตองอัพในพม่า แต่เครื่อง บี 29 จาก หมู่บิน 444 จำนวน 1 ลำ และ หมู่บิน 462 จำนวน 1 ลำ ต้องระงับภารกิจเนื่องจากเครื่องขัดข้อง

วันนี้เสียเครื่อง บี 29 จำนวน 1 เครื่อง ... เครื่องหมายเลข 42 - 24452 จากกองบิน 40 พลประจำเครื่องหายสาบสูญ 11 นาย

เสียหายหนัก 1 เครื่อง คือ เครื่องเบอร์ 42 - 6295 จากฝูงบิน 40 เพราะโดนยิงที่กรุงเทพฯ ต้องส่งไปซ่อมที่จิตตะกอง และ จากุเรีย ... เสียหายหนักจนต้องงดนำเข้าสู่สนามรบ

4) ถล่มครั้งที่ 4 เมื่อ 2 - 3 มีนาคม 2488 แต่ในปูมบันทึกของกองทัพอเมริกันแจ้งว่า ได้ส่ง บี 29 ในฝูงบิน 40 จำนวน 50 ลำ จากทั้งหมด 64 ลำ ไปถล่มฐานทัพญี่ปุ่นที่ ถล่มเขาหัวกาง (Khao Huakhang) ในวันที่ 2 และ วันที่ 10 มีนาคม 2488

Ref: http://home.att.net/~sallyann6/b29/56years-4411.html
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1944/11-44.html

// ------------------------------------------------------------
ฝูงบิน 492 ได้ถล่มสะพานบ้านดารา, แก่งหลวง และทางรถไฟสายมรณะช่วง หนองปลาดุก - กาญจนบุรี ถึงขั้นต้องเขียนประกาศในหนังสือพิมพ์ไทยใหม่ในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2488 ว่า

"งดเดินรถไฟ พิษณุโลก - เด่นชัย, บ้านดารา - สวรรคโลก "

Click on the image for full size

เครื่องบินลำที่ 60 ของ ฝูงบิน 436 ได้ทำลายสะพานบ้านดารา เมื่อ 24 พฤศจิกายน 2487จนได้รางวัลเมื่อ มีนาคม 2488

นอกจากนี้ ประกาศในหนังสือพืมพ์ไทยใหม่ ฉบับวันที่ 14 มิถุนายน 2488 แจ้งไว้

"รถไฟบางกอกน้อยไม่มีฝัน ไม่มีเดิน"

ของแถม ... การเปิดเดินรถ จากกรุงเทพ - พระตะบอง เปิดเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2485 เลิกเมื่อ 17 ธันวาคม 2489
http://www.7bwb-36assn.org/492hist.html
http://www.7bwb-36assn.org/436hist.html
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1944/11-44.html
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1944/12-44.html
www.cseas.kyoto-u.ac.jp/seas/42/2/420203.pdf
http://www.7thbg.org/Places9.htm

Wisarut · Posted: 21/05/2006 4:52 am Post subject:

ความคิดเห็นที่ 51

ขอตอบเรื่องสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดสะพานในกรุงเทพฯ ด้วยคนครับ

- สะพานแรกที่ถูกทิ้งระเบิดขาด (โดยไม่ตั้งใจ) คือ สะพานพุทธฯ ในวันที่ ๑๔ ธ.ค.๒๔๘๗ สะพานพระราม ๖ ถูกทิ้งระเบิด ๓-๔ ครั้ง จนขาดในวันที่ ๗ ก.พ.๒๔๘๘ ทั้งสองสะพานด้วยฝีมือ B-29 ส่วนการทิ้งระเบิดโดยใช้โซ่ร้อยเป็นพวงยังไม่พบหลักฐานยืนยันจากฝ่ายสัมพันธมิตร แต่ในทางเทคนิคไม่น่าจะกระทำได้โดยสะดวกและปลอดภัย ใครเก่งเรื่องทิ้งระเบิดช่วยตอบด้วยครับ

B-24 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหลักที่สัมพันธมิตรใช้ถล่มประเทศไทย รวมทั้งที่เข้ามาทิ้งเวชภัณฑ์ที่สนามหลวงตาม คคห ๑๙ ก็เป็น B-24 เช่นกัน B-25 มีรัศมีทำการไม่ถึงกรุงเทพฯ แต่ก็ไปอาละวาดอยู่แถวๆ สะพานบ้านดารา และเป้าหมายอื่นที่อยู่ในภาคเหนือ

ต้องขออภัยคุณสื่อศิลปด้วยครับ ที่เขียนมามิได้มีเจตนาลบหลู่หรือทำให้หน้าแตกแต่ประการใด พอดีผมมีข้อมูลอยู่บ้างก็เลยนำมาเล่าสู่กันฟัง รายละเอียดการทิ้งระเบิดสะพานพระราม ๖ ซึ่งพลอยทำให้สะพานพุทธฯ โดนแจ็กพอตไปด้วยมีดังนี้ครับ

๑๔ ธันวาคม ๒๔๘๗

- เวลา ๐๙๔๐ เครื่องบิน B-29 จากกองทัพอากาศที่ ๒๐ ของสหรัฐฯ จำนวน ๓๓ เครื่อง ได้รับคำสั่งให้มาทิ้งระเบิดสะพานพระราม ๖ เครื่องบิน ๓๒ เครื่องเข้าถึงเป้าหมาย แต่ทิ้งระเบิดไม่ถูกสะพาน มี B-29 เครื่องหนึ่งเข้าทิ้งระเบิดสะพานพระพุทธยอดฟ้า ด้วยความเข้าใจผิด ระเบิดถูกสะพานขาด

(HQ AAF (Twentieth Air Force): Mission 20: 48 B-29s, flying out of the Calcutta, India area, are sent to bomb a railroad bridge at Bangkok; 33 hit the primary and 14 others hit targets of opportunity and alternate targets; they claim 0-1-0 enemy aircraft; 4 B-29s are lost.)

๒ มกราคม ๒๔๘๘

- เวลา ๑๐๓๐ B-29 ๔๙ เครื่อง เดินทางจากกัลกัตตา มาทิ้งระเบิดสะพานพระราม ๖ เครื่องบินเข้าถึงเป้าหมาย ๔๔ เครื่อง และทิ้งระเบิดไปทั้งสิ้น ๑๗๙ ตัน ทำให้ตอม่อสะพานชำรุดบางส่วน

๒๗ มกราคม ๒๔๘๘

- ฝูงบิน B-29 ไปทิ้งระเบิดไซ่ง่อน แต่ B-29 เครื่องหนึ่งเครื่องยนต์ขัดข้องต้องบินกลับก่อนถึงเป้าหมาย นักบินจึงเข้าทิ้งระเบิดสะพานพระราม ๖ ซึ่งเป็นเป้าหมายสำรอง เมื่อเวลา ๐๘๐๐ ได้ผลเล็กน้อย

๗ กุมภาพันธ์ ๒๔๘๘

- เวลา ๐๘๐๐-๑๐๐๐ B-29 ๖๔ เครื่อง (เข้าถึงเป้าหมาย ๕๘ เครื่อง) ทิ้งระเบิดสะพานพระราม ๖ ด้วยลูกระเบิดขนาด ๑,๐๐๐ ปอนด์ ๖๙๕ ลูก สามารถทำลายสะพานขาดที่ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือและช่วงกึ่งกลางสะพาน

เป็นอันว่าเรียบร้อยโรงเรียนอเมริกันทั้งสองสะพานครับ

อ้างอิง: http://www.geocities.com/drsak/youngturk/youngturk024.html

black_express · Posted: 23/05/2006 2:37 pm Post subject:

ตอนนี้ มีโมเดลเครื่องบิน บี - 24 และ บี - 29 พ่นสี ทำเกือบสำเร็จรูปวางขายที่ชั้น 3 ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าวครับ ลำกระทัดรัด ต่อเองได้ ไม่แพงนัก

ใครต้องการเก็บไว้เป็นที่ระลึกก็เชิญเลือกหาได้ตามอัธยาศัย Laughing

Wisarut · Posted: 03/06/2006 10:54 pm Post subject:

บันทึกรถไฟไทยที่กองบัญชาการทหารสูงสุดได้เปิดเผย

กองทัพพายัพ จัดขบวนรถไฟทหารดังนี้

พล 3, พล 4, ม้า 12 ต้นทางอุตรดิตถ์ ปลายทาง ลำปาง
พล 2 ต้นทางอุตรดิตถ์ ปลายทาง นครสวรรค์ (ปากน้ำโพ)
พล ม้า ต้นทางอุตรดิตถ์ ปลายทางเชียงใหม่
พล 6 ต้นทางเพชรบุรี ปลายทางนครศรีธรรมราช

ขากลับ พล 3 ต้องเดินนับไม้หมอนไปขึ้นขบวนพิเศษ พิษณุโลก - นครราชสีมาเมื่อมีนาคม 2489

// -------------------------------------------------------------[/b]

Wisarut · Posted: 04/06/2006 1:21 am Post subject:

รายงานความเสียหายจากการบอมบ์กรุงเทพ ครั้งสำคัญ

5 มิถุนายน 2487 บี 29 จำนวน 77 ลำ จากฐานบิลกัลกัตตาถล่มกรุงเทพ ตั้งแต่เวลา 1115 ถึง 1510 ณ สถานที่ต่อไปนี้

1) โรงงานซ่อมรถจักรมักกะสัน
2) สะพานผ่านฟ้าลีลาศ ทำเนียบนายกรัฐมนตรี กรมเตรียมการทหาร (วังกรมหลวงชุมพร ตีรงข้ามทำเนียบรัฐบาล) สะพานพระราม 6 กรมเกียกกาย สี่แยกถนนซังฮี้ ที่ต้งปตอ. ถนนกาติ๊บ (สนามเป้า) โรงเรียนการเรือน โรงเรียนสวนสุนันทา บ้านหม้อ โรงเรียนเพาะช่าง (สะพานพุทธฯ) ถนนศรีอยุธยาระวางวังสวนกุหลาบและกระทรวงอุตสาหกรรม กองสัญญาณทหารเรือ (สวนลุมพินี) ประตูทดน้ำบางซื่อ แลประตูทดน้ำบางซื่อ

ผลคือ ตาย 140 คน เจ็บ 842 คน

2 พฤศจิกายน 2487 เครื่องบืน บี 24 จำนวน 14 เครื่อง ถล่มโรงงานมักกะสันด้วยระเบิดเพลิง
ได้ยิงปตอ. 40 มม. สกัดกั้นไว้ แต่โดนทิ้งลูกบอมบ์ ทำให้พลปืน ปตอ. บาดเจ็บสาหัสโดนไฟลวก 6 นาย

18 พฤจิกายน 2487 เครื่อง บี 24 จำนวน 10 เครื่อง ถล่ม ดอนเมือง

27 พฤศจิกายน 2487 บี 29 จำนวน 57 ลำ ถล่มย่านสถานีชุมทางบางซื่อ 1000 ถึง 1050 ตั้งแต่ มีการนำเครื่องฮายาบูชา 7 ลำ จากดอนเมืองไปสกัดกั้นแต่บินได้ไม่เร็วเท่า มีการทิ้งบอมบ์ 280 ลูก

ผลคือ ตาย 114 คน เจ็บ 150 คน อาคารเสียหาย 149 หลัง, รถจักร 15 คัน และ รถพ่วง 120 หลัง เสียหาย เครื่องบินฮายาบูชา โดนยิงตก 1 ลำ แต่โดดร่มออกมาได้ที่กลางป่าจังหวัดเพชรบุรี

29 พฤศจิกายน 2487 บี 24 จำนวน 10 เครื่อง ถล่มหัวลำโพง ไฟไหม้คลังสินค้าและ ครุภัณฑ์ของกรมรถไฟ

2 ธันวาคม 2487 เครื่องบิน บี 24 จำนวน 10 ลำ ได้ทิ้งระเบิดถ่วงเวลา ไปที่สะพานพระราม 6 และ สะพานพุทธยอดฟ้า ผล ตอม่อสะพานพระราม 6 ร้าว กลไกการปิดเปิดสะพานพุทธฯ เพื่อหลบระเบิดชำรุด

14 ธันวาคม 2487 - 7 กุมภาพันธ์ 2488 ถล่มสะพานพระราม 6 จำนวน 4 ครั้ง ที่สุด บี 29 จำนวน 28 ลำ ถล่มสะพานพระราม 6 ขาดจนได้

9 - 29 เมษายน 2488 เครื่องบิน บี 29 จำนวน 30 - 50 ลำ ถล่มพระนคร จนโรงไฟฟ้าสามเสน และ โรงไฟฟ้าวัดเลียบพินาศ เมื่อ วันที่ 14 เมษายน 2488 เครื่องบินฮายาบูชายิงเครื่อง บี 29 ตก 1 ลำ

นอกจากนี้มีการถล่มฐานทัพอากาศดอนเมือง จนเครื่องบินฮอร์ก 2 จำนวน 5 ลำ, เครื่องคอร์แซร์ 1 ลำ และ เครื่องนาโงยา 1 ลำ พินาศ โรงซ่อมเครื่องบินและแผนก 4 ก็โดนถล่ม ตาย 2 สาหัส 5 ไม่สาหัส 3

30 พฤษภาคม 2488 เวลา 1800 เครื่องบิน บี 29 และ บี 24 ได้ทิ้งเวชภัณฑ์มา 30 ห่อ

1 มิถุนายน 2488 เครื่องบิน บี 29 จำนวน 6 - 8 ลำ ได้ทิ้งทุ่นระเบิดปากอ่าวไทย

สรุปรายงานการทิ้งระเบิด

ปี 2485 ถล่ม 4 ครั้ง
ปี 2486 ถล่ม 4 ครั้ง
ปี 2487 ถล่ม 14 ครั้ง
ปี 2488 ถล่ม 11 ครั้ง

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

Wisarut · Posted: 04/06/2006 2:56 am Post subject:

จากบันทึก 5 แผ่นดินของ พลโท ประยูร ภมรมนตรี ( เจ้าคุณปู่ของแซม )

25 มกราคม 2485 กองทัพอังกฤษส่งเครื่องบินถล่ม สถานีกรุงเทพ และ สถานีบางกอกน้อย เวลากลางคืน ทหารเรือยิง ปตอ. โดน เครื่องบินฮาวิลอนตกที่บางขุนเทียน 1 ลำ พบว่านักบินที่ตาย เป็นพนักงานสายการบิน เค แอล เอ็ม มาก่อน

ในวันนั้นเอง บ้านมะลิวัลย์ ถนนพระอาทิตย์ ของ คุณประยูร ภมรมนตรี โดนถล่มด้วยระเบิด ทำให้ท่าต้องเสียเจ้าตุ๋งติ๋ง ลูกคนเล็กไปกับกองพระเพลิง ... ตอนนั้นภรรยาท่านไปต่างจังหวัด และ ตัวท่านเองติดราชการด้วย ... แถมบ้านมะลิวัลย์ และบ้านใหม่ข้างโรงกษาปณ์ ของท่านก็โดนลูกบอมบ์มา 3 ยกเสียด้วย ทำให้เสียข้าวของเก่าเก็บแต่บรรพบุรุษไปกะกองพระเพลิง .....

นอกจากนี้ บ้านของพี่สาวคุณประยูร ที่สามเสน ก็โดนถล่มในคืนวันที่ 25 มกราคม 2485 ด้วย พร้อมกับรถไฟที่ทำขบวนมายังสถานีสามเสน ก็พลอยโดนลูกแตก (ไม่รู้ถึงขั้นตกรางหรือเปล่า) ไปด้วย

13 กุมภาพันธ์ 2485 เกิดกรณีเหตุการณ์บ้านโป่งที่ทหารญี่ปุ่นตบหน้าพระสงฆ์ ฐานให้บุหรี่และอาหารแก่เชลยศึก ทำให้ ชาวบ้านและ คนงานทำงานดินทางรถไฟช่วงหนองปลาดุก - กาญจนบุรี ออกมารุมประชาทัณฑ์ทหารญี่ปุ่น .... กว่าจะไกล่เกี่ยได้ก็แทบตาย

5 มิถุนายน 2487 (วันวิสาขบูชา) ได้สั่งย้ายนักเรียนจากโรงเรียนมาแตร์เดอี ขึ้นรถบรรทุกทหารที่เอามาจากกรมเตรียมการทหาร ไปที่แปดริ้วเมื่อ ตอน 9 โมงเช้า เนื่องจากได้ข่าวกระเซ็นกระสายมาว่าจะมีการถล่มกรุงเทพฯ ตอน 11 โมง บรรดามาแมร์และซิสเตอร์ได้ขอบคุณ ผู้การประยูร มากที่ช่วยชีวิตเด็กๆ ไว้เพราะตอนนั้นโรงเรียนมาแตร์เดอี ก็โดนหางเลข ลูกบอมบ์จาก บี 29 ที่เทกระจาดลงมาถล่มมักกะสัน ขั้นอาคารเรียนพินาศไปหลายหลัง

ตอนปี 2486 - 2487 ท่านผู้นำให้มีการเกณฑ์คนงาน ทหารทั้งนายทั้งพล นักเรียนนายร้อย และ ยุวชนทหาร ไปสร้างเมืองใหม่ ที่เพชรบูรณ์ โดยมีการขนสมบัติของชาติ ขึ้นรถไฟจากกรุงเทพฯ ไปลงตะพานหิน แล้วต่อรถบรรทุกไปตามทางดินลูกรังที่มีการปูไม้ลูกระนาดเป็นระยะๆ ไปเก็บที่ถ้ำฤาษี เมืองเพชรบูรณ์ พร้อมสร้างทางรถไฟทหารไปด้วย

งานนี้ พลโทประยูร ท่านคัดค้านอย่างหนักเพราะจะเป็นการส่งเด็กๆ ไปตาย ในดงไข้ป่า ที่กินทั้งนักเรียนนายร้อย และ การไปอยู่หุบเขาเช่นนี้ไม่ได้เป็นการป้องก้นตัวที่ดีเลย เพราะ ตอนที่กองทัพอิตาเลียนบุกอาบิสสิเนียปี 2479 ก้ทิ้งแมกนีเซียมผสมนาปาล์ม (ไพ่ไฟ) เพื่อเผาป่าในหุบเขาคลอกทหารทั้งกองพลมาแล้ว .... ที่ร้ายที่สุดคือ ท่านคัดค้านเรื่องการแปรสภาพนายทหารประจำกรมเตรียมการทหาร ไปเป็น ร.พัน 55 และ ร.พัน 56 เพื่อไปลุยเชียงตุง ทำให้ท่านโดนท่านผู้นำ ปลด จากการเป็นเจ้ากรมเตรียมการทหาร แถมปลดจากการเป็นรองอธิการบดีจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย แต่ปลดแค่ 15 วัน ก็คืนตำแหน่งรองอธิการบดีจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยให้ คงเพราะมีคนคัดค้านอย่างจัง

Wisarut · Posted: 04/08/2006 7:22 pm Post subject:

ใครมีปูมบันทึกการบอมบ์ทางรถไฟเพิ่มเติม ให้เอามาลงในที่นี้ด้วยครับ

Wisarut · Posted: 19/08/2006 11:22 pm Post subject:

โปรดอดใจรอเสียหน่อย ... รานยละเอียดการบอมบ์ชุมพร จะมาหาท่านเอง

Wisarut · Posted: 22/08/2006 1:19 am Post subject:

25 มิถุนายน 2485 เรื่มการก่อสร้างทางรถไฟสายพม่า จากหนองปลาดุก (Non Pladuk ) ไปตันบีอูซายัต โดยช่วงมิถุนายน - กรกฎาคม 2485 คนงานไทยและกรมรถไฟเตรียมคันทาง
ถึงเชิงสะพานท่ามะขามรวมระยะทาง 60 กิโลเมตร

ในวันที่ 25 มิถุนายน 2485 นี้เองที่เชลยศึก กองพันบี นำโดยพันตรี Sykes จากค่ายชางงี ที่สิงคโปร์ได้มาถึงหนองปลาดุกเพื่อเริ่มการสีร้างทาง

ต่อมาในเดือนสิงหาคม 2485 บรรดาเชลยศึกจากค่ายชางงี ที่สิงคโปร์ ถูกส่งขึ้นรถ ตญ. และ บตญ. ขึ้นมาที่ค่ายเชลยศึกหนองปลาดุก กันมากขึ้นเพื่อเริ่มงานก่อสร้างโดยมีการ
ลิ ราง 60 ปอนด์จากพม่า (สายตองอู - มัณฑะเลย์) , ราง 75 ปอนด์ จาก มลายู (สาย ถนนตาปาห์ - มะละกา) ไปใช้ก่อสร้างทาง

และ ในเดิอนสิงหาคม 2485 นี้เองที่เริ่มการก่อสร้างทางรถไฟจากตันบีอูซายัต (Thanbyuzayat) ลงใต้

16 กันยายน 2485 เริ่มการวางราง ทางรถไฟสายพม่า

มิถุนายน 2486 เริ่มการก่อสร้าง ทางสายชุมพร - กระบุรี - คลองละอุ่น โดนใช้แรงงานแขกมลายู - ชวา เป็นหลัก คนไทยแค่รับเหมาทำทางน้ำก็พอ เพราะเกินกว่านั้นคนงานไทยหนีหมด
สำเร็จ ธันวาคม 2486

กันยายน 2486 ทางรถไฟมาบรรจบกันที่ กอนกอยตา (Konkoyta - กม. 262 จากหนองปลาดุก).

17 ตุลาคม 2486 การสร้างทางรถไฟ ซึ่ง บรรจบกันที่ กอนกอยตา สำเร็จเสร็จสิ้น

25 ตุลาคม 2486 เปิดเดินรถวิ่งจากหนองปลาดุกไป ตันบีอูซายัต โดยใช้รถจักร ซี 56 ทำขบวน

25 ธันวาคม 2486 เปิดเดินรถไฟสายพม่าจริงๆ

13 กุมภาพันธ์ 2488 ฝูงบินทิ้งระเบิดบี 24 ถล่มสะพานท่ามะขาม ยก 1 ช่วงกลางขาดกระจุย

19 มีนาคม 2486 ถล่มย่านสถานีชุมพร และ ทางรถไฟสาย ชุมพร - คลองละอุ่น

3 เมษายน 2488 ฝูงบินทิ้งระเบิดบี 24 ถล่มสะพานท่ามะขาม ยก 2

กรกฎาคม 2488 กองทัพอังกฤษยุติการทิ้งระเบิดถล่ม ทางรถไฟสายมรณะ

--------------------------------------------------------------------------------
REF: http://www.angkor.com/2bangkok/2bangkok/forum/showthread.php?p=10717
http://www.2bangkok.com/2bangkok/srt/timeline.shtml