View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 02/11/2008 6:35 pm Post subject: Bombing of Thailand by US Army Bombers Year 1945 |
|
|
Year AD1945/BE2488
1 January 1945:
Nakhon Chaisri Railway station and Saowabha Bridge bombed away.
2 January 1945:
49 B29 Bombers from the 20th fleet (Calcatta) bombing Rama 6 Bridge From 1000 - 1030. Local Bangkokiangs wathcing B29 Bombings without fear
44 B29 Bombers bombing the target - 2 B29 Bombing the areas nearby ... with 179 ton of bombs
shotting 1 IJA fighting plane but 1 B29 damaged.
Quote: | January 2, 1945 Bangkok, Siam
2261 miles
12 aircraft hit primary target. Daylight mission at 20,000 feet
96 1,000 lb. GPs on target
results were excellent. |
14-15 January 1945:
B24 Bombers bombing Rajburi Bridge at Midnight of 14 Jan 1945 to Midday of 15 Jan 1945 - Luang Nikomkhanarak (Governor of Rajburi) Killed by the bomb.
21 January 1945: Bombing Rajaburi Bridge For the second time at 2300
27-28 January 1945: 1 B29 bomber from the 20th fleet (Calcatta) bombing Memorial Bridge (Actually Rama 6 bridge) - not very successful.
30 January 1945: Bombing Rajaburi Bridge For the third time at 2300
7 February 1945: 64 B29 bombers from the 20th fleet (Calcatta) bombing Rama 6 Bridge - from 0800-1000
58 B29 Bombers bombing the target - cutting down Rama 6 bridge along with damaging the Northeast area of the Bridge. 3 B29 Bombing Mataban Railway station.
Code: | HQ AAF (Twentieth Air Force): ...Mission 35: 64 B-29s are dispatched to hit the Rama VI bridge at Bangkok, 58 bomb and effect the collapse of most of middle span of the bridge (this is the 3d strike at this target) and destroy the NE approach... |
11 February 1945: B24 bombers from the 95th Squardron bombing Chumporn Railway Yard, Tha Taphao bridge, and Chumporn - Kra Buri railway line. Furthermore, these B24 bombers bombing Rajaburi Bridge For the Forth time at 2300
13 February 1945: B24 bombers Bombing Tha Makham Bridge for the first time the middle span cut down beyond repair.
B29 bombers from The 492nd Squardron and B24 bombers from The 95th Squardron also bombing Nong Pladuk Yard and Tha Makham Bridge - 9 Bombs hittign the target - 2 Steam locos and hundreds CGs damaged beyond repair.
16 February 1945: Some sources said B24 bombers Bombing Tha Makham bridge, rajburi Bridge and nong Pladuk station.
28 February 1945: Bombing Nakhon Ratchasima Railway station
2 March 1945: Bombing Nakhon Ratchasima Railway station for the second time
3 March 1945: 50 B29 bomber from the 40th fleet bombing IJA at Khao Hua kang and Makkasan Railway yard.
5 March 1945: B29 Bombers bombing Thonburi station beyond repair - Even Klong Toei Poer has been bombed away
19 March 1945: B24 bombers from the 95th Squardron bombing Chumporn Railway Yard, Tha Taphao bridge, and Chumporn - Kra Buri railway line (Ban Na Nian) ... Chumporn station buildign damaged beyond repair
2 April 1945: the 458th Heavy Bomber use 1000 Lb bombers with AZON bombing Tha Maham Bridge beyoind repair.
3 April 1945: B24 bombers from the 356th Squardron bombing Kaeng Khoi railway yard at Day
At the same day, B29 Bombers Bombing Thai - Burma railway and Tha Makham bridge - British bombers hitting the iron bridge American Bombers hitting the wooden bridge.
(SOme said B29 Bombers Bombing Thai - Burma railway on 5 April 1945)
7 April 1945: P51 straping Donmuang AFB - damaging 7 Hayabusha
9 April 1945: 40 P51 straping Donmuang AFB - 2 Hayabusha tring to fight against P51 fighters but RTAF lost 1 Nagoya bomber, and the otehr 3 planes
14 April 1945: B29 bombers bombing Wat Liab Power station and Samsen Power station at 1430 - Bangkok in the Dark - No runnign waterwork, No electri light - BKK stop running.
18 April 1945: B24 bombers from the 95th Squardron bombing Damnoen Saduak Watergate and Phasee Charoen Watergate
29 April 1945: B29 Bombers bombing Bangkok
May 1945:
Bombing to cut down Tha Kham Bridge and Surat Thani station yard for 17 hours.
Bombing away Pak Namp Hon station
30 May 1945:
B24 bombers bombing Rajaburi Bridge For the Fifth time at 1700 before Sending 30 sets of Medicine and medical devices at 1800
1 June 1945: 6-8 B29 bomber carpetting the marine mines at Pak Nam and bombing Rajburi Bridges for the sixth time at 1500
10 July 1945: Bombing Thai - Burma railway for the last time and bombing Rajburi bridge for the seventh time at 1430 - Sucessfully cutting down Rajburi Bridge
Conclusion:
Year AD1942/BE2485 Aviation Assalts 4 times
Year AD1943/BE2486 Aviation Assalts 4 times
Year AD1944/BE2487 Aviation Assalts 14 times
Year AD1945/BE2488 Aviation Assalts 11 times
REF:
http://www.pacificwrecks.com/airfields/thailand/bangkok/missions-bangkok.html
http://www.pattayamail.com/513/columns.shtml#hd6
http://home.att.net/~sallyann6/b29/56years-4502a.html
http://www.7bwb-36assn.org/492hist.html
http://www.7bwb-36assn.org/436hist.html
http://www.dyess.af.mil/history/7wghstry.htm
http://www.pacificwrecks.com/provinces/thailand_chiangmai.html
https://www.airforcehistory.hq.af.mil/PopTopics/chron/contents.htm
http://www.j-aircraft.com/research/jan_forsgren/j-aircraft_royal_thai.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Death_Railway
http://home.att.net/~sallyann6/b29/56years-4411.html
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1944/11-44.html
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1944/12-44.html
http://www.cseas.kyoto-u.ac.jp/seas/42/2/420203.pdf
http://www.7thbg.org/Places9.htm
http://www.444thbg.org/missionlists.htm
http://www.geocities.com/drsak/youngturk/youngturk024.html
http://www.tahanchang.com/tahanchangling/army_lotjuk01.htm
http://www.takhamcity.go.th/modules/travel/index.php?mode=detail&id=2
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=111
http://www.pacificwrecks.com/60th/today/1945/2-45.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 13/10/2009 6:20 pm Post subject: บอมบ์เมืองอุตรดิตถ์ |
|
|
ถล่มสะพานปริมนทร์ สองยก ๒๔-๒๕ เมษายน พ.ศ. ๒๔๘๗
http://www.utdid.com/utdid1/html/0000116.html
วันที่ ๒๘ กันยายน พ.ศ. ๒๔๘๗ เวลาบ่ายเครื่องบินล็อกฮีตแบบลำตัวคู่ กราดยิง ย่านสถานีอุตรดิตถ์ ก่อน กราดยิงต่อที่ บางโพ และ ท่าเสา
http://www.utdid.com/utdid1/html/0000117.html
วันที่ ๕ ตุลาคม พ.ศ. ๒๔๘๗ เวลาย่ำรุ่งบี 24 ลิเบอเรเตอร์ 2 ลำ กราดยิง เหนือตลาดท่าเสาและตลาดบางโพ และ ย่านสถานีอุตรดิตถ์ ทั้งตอนเช้า และ เย็น ต่อมาถูกยิงตกไป 1 ลำ ที่หมู่บ้านหม้ออำเภอพิชัย ขณะทิ้งระเบิดสะพานปรมินทร์ ต้องพานักบินที่กระโดดร่ม 4 นาย ไปซ่อนไม่ให้ทหารญี่ปุ่นจับไปทำทารุณกรรมได้
ต่อมาราวๆ 1600 บี 24 ลิเบอเรเตอร์ 8 ลำ ถล่มย่านสถานีอุตรดิตถ์ ซ้ำ แต่ก็ถูกยิงตก นักบินโดไปได้ 3 นาย แต่ ร่มไม่กาง ทำให้ชนตอไม้ตายคาที่ 1 นาย เหลืออีก 2 นาย ชาวบ้านพาไปซ่อนไม่ให้ทหารญี่ปุ่นจับไปทำทารุณกรรมได้
http://www.utdid.com/utdid1/html/0000118.html
๑๖ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๔๘๗ เวลาประมาณ ๑๗.๐๐ น. บี 24 ลิเบอเรเตอร์ 6 ลำ ทิ้งระเบิดถล่ม ย่านสถานีอุตรดิตถ์ พร้อมอาคารสถานี ที่ออกแบบโดยคาร์ล ดอห์ริง และ โรงงานกรมรถไฟ พินาศสิ้น ไปพร้อมกับโรงไฟฟ้าของเทศบาลเมือง อุตรดิตถ์ จากนั้น ก็กราดยิงแถวหมู่บ้านทุ่งยั้ง และ ไผ่ล้อม
http://www.utdid.com/utdid1/html/0000119.html
๒๕ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๔๘๘
สะพานปรมินทร์ที่เป็นสะพานเบี่ยง ได้พังลงมาเพราะ ฤทธิ์ระเบิด ที่ทิ้งเป็นพวง
http://www.utdid.com/utdid1/html/0000120.html |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/10/2009 9:43 pm Post subject: |
|
|
ผมอ่านกระทู้แล้วคุ้นๆ ตามาก เหมือนพิมพ์มากับมือเอง
เฮียไปขุดจากที่ไหนมาครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 18/10/2009 10:09 pm Post subject: |
|
|
ููู^^^
ไปขุดที่เวบไซท์ของคนอุตรดิตถ์มานะครับ
27 พฤศจิกายน 2487 สัมพัันธมิตร ทิ้งระเบิดถล่มโรงงานปูนซีเมนต์ไทยที่บางซื่อ พร้อมย่านสถานีบางซื่อ ทำให้ สถานีแปลงไฟระเบิด สามารถอ้างกับทางญี่ปุ่นว่า ผลิตซีเมนต์ต่อไม่ได้
ที่ไม่ถล่มโรงงานที่ท่าหลวงเพราะผู้จัดการทั่วไปชาวอเมริกันได้แจ้ง ให้สัมพันธมิตรทราบล่วงหน้าว่าโรงงานปูนที่ท่าหลวง ผลิตแต่ปูนเมล็ด และ ยังไม่มีเครื่องจักรมาติดตั้งทำให้ผลิืตปูนไม่ได้ ถล่้มที่ สถานีแปลงไฟ ของโรงงานที่บางซื่อก็พอแล้ว |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 15/07/2010 12:44 am Post subject: สืบเนื่องมาแต่การทิ้งระเบิดสะพานห้วยแม่ต้า |
|
|
คนแป้แห่ระเบิด...เกิดเป็นระฆัง
โดย ปิ่น บุตรี
ASTV รายวัน 14 กรกฎาคม 2553 18:09 น.
สำหรับตำนานคนแป้แห่ระเบิดหรือเมืองแพร่แห่ระเบิด (อ้างอิงข้อมูลจากเทศบาลห้วยอ้อและจาก ส.จ.สุรินทร์ โสภารัตนานันท์ อดีตเสรีไทย) มีอยู่ว่า...ในสมัยสงครามโลกครั้งที 2 ราวปี พ.ศ. 2485-2488 ญี่ปุ่นได้มาขอใช้ไทยเป็นฐานเพื่อผ่านไปยังประเทศเพื่อนบ้านและสู้รบกับฝ่ายสัมพันธมิตร โดยที่รัฐบาลไทยต้องจำยอม แต่ก็มีผู้ต่อต้านคือขบวนการเสรีไทย
สมัยนั้น รถไฟเป็นเส้นทางคมนาคมหลักในการลำเลียงผู้คน ทหาร อาวุธ เสบียง ทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรได้นำเครื่องบินมาทิ้งระเบิดทำลายสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำยม บริเวณปากลำห้วยแม่ต้า หรือที่ชาวบ้านเรียกว่า สะพานรถไฟห้วยแม่ต้า เพื่อสกัดไม่ให้ทหารญี่ปุ่นเดินทางไปเชียงใหม่ และข้ามแดนต่อไปยังพม่า
ฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดอยู่หลายครั้ง(หลายช่วงเวลา)แต่ว่าพลาด จนสุดท้ายเครื่องบินถูกยิงตก ปรากฏว่าระเบิดหลายลูกที่เครื่องบินบรรทุกมายังไม่ระเบิด แล้วนายหลง มะโนมูล คนงานรถไฟสถานีแก่งหลวงไปค้นพบเข้า จึงนำความไปบอกแก่นายสมาน หมื่นขัน นายสมานจึงขอแรงคนงานรถไฟไปช่วยกันเก็บกู้ลูกระเบิด โดยทำการถอดชนวน แล้วใช้เลื่อยตัดเหล็กตัดส่วนหางของลูกระเบิดออก ควักดินระเบิดที่บรรจุอยู่ภายในทิ้ง ก่อนช่วยกันยกใส่เกวียนลากมาพักไว้ที่บ้านแม่หลู้
อย่างไรก็ดีปรากฏว่ามีระเบิดหนึ่งจมอยู่ในหลุมทรายลึกคนงานไม่สามารถขุดขึ้นมาเก็บกู้ได้ ทีมงานจึงไปตามนายบุญมา อินปันดี ที่เป็นเจ้าของช้างลากไม้ในป่าใกล้เคียง ให้นำช้างมาฉุดลากระเบิดขึ้นจากหลุม แล้วจึงนำไปไว้บนเกวียนบรรทุกเข้าหมู่บ้านต่อไป
เรื่องนี้พอชาวบ้านเมื่อทราบข่าวก็ตามสไตล์แบบไทยๆ คือออกมามุง ออกมาดู จนเมื่อขบวนเกวียนถึงบ้านแม่ลานเหนือ ชาวบ้านที่นี่จำนวนหนึ่งที่อยู่ใกล้วัดพอรู้ข่าว ได้นำฆ้อง กลอง ฉาบ ฉิ่ง ออกมาต้อนรับขบวนช้างลากระเบิดแล้วแห่เข้าวัดเพื่อนำระเบิดไปใช้ประโยชน์บางอย่างต่อไป
โดยชาวบ้านหลังจากถอดชนวน นำดินระเบิดออกจนหมด ได้นำซากลูกระเบิดไปทำความสะอาด ตัดเอาส่วนหัวที่เป็นเหล็กมาดัดแปลงทำเป็นระฆังถวายให้แก่วัดใน อ.ลอง
ปัจจุบัน ระฆังที่ทำจากลูกระเบิดในตำนานคนแพร่แห่ระเบิดมีเหลืออยู่ในอำเภอลอง 3 ลูก ใน 3 วัด คือ ที่วัดแม่ลานเหนือ วัดนาตุ้ม และวัดศรีดอนคำที่พี่จากอบต.พาผมไปดู
"ระฆังลูกระเบิดนี่ ตีเสียงดีนะ ดังกังวานทีเดียว" ว่าแล้วพี่แกก็เคาะระฆังให้ผมฟัง ซึ่งแม้นี่จะเป็นระฆังขนาดเล็ก ไม่มีรูปทรงสวยงาม ไม่มีลวดลายอะไร ไม่ได้ทำจากเหล็กหนา แต่ว่าก็เป็นระฆังที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ให้เราได้เรียนรู้อดีตถึงที่มาของคำว่าคนแพร่แห่ระเบิด
ขณะเดียวกันในยุคนี้พ.ศ.นี้แห่งปัจจุบันสมัย เราก็ควรเรียนรู้ด้วยเช่นกันว่า "ใคร?" คือต้นตอสำคัญในเหตุการณ์วางระเบิดที่เกิดขึ้นหลายจุดในบ้านเรา |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 20/08/2012 10:32 am Post subject: |
|
|
ตำนานเมืองแพร่แห่ระเบิด(ฉึกๆ!!)
นายณรงค์ จันทรางกูร
คนเมืองแพร่ ผู้คนคว้า เขียนเรียบเรียง
ตำนานเมืองแพร่แห่ระเบิด (จากหนังสือ ชาวแพร่ผู้ปิดทองหลังพระ)
คำกล่าวนี้ได้เมื่อประมาณ 50 ปีมาแล้ว ไม่ใช่เพิ่งเกิดพูดต่อๆกันมา เมืองแป้แห่ระเบิด, เมือง...กิ๋นขี้ไก่ต๋างฮ้า, เมือง...กิ๋นขี้ม้าต๋างเมี้ยง, เมือง...ห้องแถวไหล, เมือง...ข้าวหลามแจ้ง ในที่นี้ผมจะเขียนเฉพาะเรื่อง ''เมืองแพร่แห่ระเบิด'' เนื่องจากผมเป็นคนเมืองแพร่จะได้ไม่มีใครว่า
แรกเริ่มเดิมที นายหลง มโนมูล คนงานรถไฟสถานีแก่งหลวงได้ไปพบลูกระเบิดที่ทิ้งจากเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตร ที่นำระเบิดมาทิ้งเพื่อทำลายสะพานรถไฟข้ามน้ำห้วยแม่ต้า (อยู่ระหว่างสถานีรถไฟเด่นชัยกับสถานี รถไฟบ้านปินอำเภอลอง)เพื่อสกัดการเดินทางของทหารญี่ปุ่นเมื่อคราวสงครามโลกครั้งที่สอง(พ.ศ.2485 - 2488)เป็นคนแรกซึ่งนำระเบิดด้าน(ไม่ระเบิด)จึงได้มาบอกนายสมาน หมื่นขัน ทราบ นายสมานจึงได้ไปดูและขอความช่วยเหลือจากคนงานรถไฟสถานีรถไฟแก่งหลวงที่อยู่ใกล้เคียงได้แก่ นายชุม ขันแก้ว นายชัยวัฒน์ พึ่งพอง นายพินิจ สุทธิสุข นายย้าย ปัญญาทอง ให้มาช่วยกันขุดขึ้นจากหลุมทรายที่ทับถมอยู่มีจำนวน 2 ลูก(มีขนาดความโตกว่าถังแก๊สชนิดยาว)และทำการถอดชนวนระเบิด แล้วใช้เรื่อยตัดเหล็กตัดส่วนหางของลูกระเบิด ล้วงเอาดินระเบิดออกแล้วเอาดินระเบิดที่ล้วงออกมาได้ นำไปประกอบสร้างระเบิดลูกเล็กๆ ขึ้นใหม่ได้หลายลูก แล้วนำไประเบิดปลาที่แม่น้ำยมได้ปลามากินมากมาย ความหนักของลูกระเบิดที่นำขึ้นบรรทุกล้อ(เกวียน)ถึงกับทำให้ซ้าวล้อ(คานของเกวียน)หักต้องเปลี่ยนใหม่ ส่วนระเบิดลูกที่สามช่วยกันขุดด้วยแรงคนไม่ได้เพราะจมอยู่ในหลุมทรายลึกมากจึงได้ไปตาม นาย บุญมา อินปันตี ซึ่งเป็นเจ้าของช้างลากไม้อยู่บริเวณใกล้เคียงให้นำช้างมาลากลูกระเบิดขึ้นจากหลุมทรายได้ทำการถอดชนวนและล้วงเอาดินระเบิดออกมาสมถบกับสองลูกที่นำมาก่อนแล้วที่บ้านแม่ลู้ ต.บ้านปิน จากนั้นก็ลากโดยบรรทุกบนล้อ(เกวียน) มุ่งเข้าสู่หมู่บ้าน ชาวบ้านสองข้างทางทราบข่าว และเห็นล้อ บรรทุกลูกระเบิดตามกันมา 3 คัน ต่างก็เดินตามกันมาเป็นขบวนยาว ผ่านหน้าบ้านผู้ใด ต่างก็เดินเข้ามาสมทบเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย จนมาถึงบ้านแม่ลานเหนือใกล้วัด ชาวบ้านยิ่งออกมาดูกันมากขึ้น ชาวบ้านจำนวนหนึ่งที่บ้านอยู่ใกล้วัดได้นำฆ้อง-กลองยาว ฉิ่ง-ฉาบ ออกมาต้อนรับขบวนแห่ เหมือนกับการต้อนรับขบวนกฐิน หรือผ้าป่าทำนองนั้น แล้วแห่เข้าวัด ทำการถวายลูกระเบิดให้เป็นสมบัติของวัดเพื่อใช้เป็นระฆัง ส่วนระเบิดลูกที่ 2 ขบวนแห่นำไปถวายที่วัดศรีดอนคำ ต.ห้วยอ้อ สำหรับระเบิดลูกที่ 3 ขบวนแห่นำไปถวายที่วัดนาตุ้ม ต.บ่อทองลอง ปัจจุบัน (พ.ศ.2553) ระเบิดลูกที่ 1 เก็บไว้ที่วัดแม่ลานเหนือ ต.ห้วยอ้อ ระเบิดลูกที่ 2 เก็บไว้ที่วัดศรีดอนคำ ต.ห้วยอ้อ ส่วนระเบิดลูกที่ 3 เก็บไว้ที่วัดนาตุ้ม ต.บ่อทองลอง ทางวัดได้สร้างหอระฆังสูงไว้รองรับสวยงามมาก แต่หลังจากมีผู้นิยมเล่นของเก่าชนิด หายากและแปลก ๆ ได้มาขอซื้อโดยเสนอราคาให้ถึง 1 ล้านบาท ชาวบ้านเห็นว่ามีราคามากจึงมีมติไม่ขายและเกิดหวงแหนเห็นคุณค่า เกรงจะถูกลักขโมยจึงได้สร้างห้องลูกกรงเหล็กดัดล้อมไว้
นี่คือภูมิปัญญาของชาวเมืองแพร่ที่ถอดชนวนระเบิดเองได้โดยที่ไม่มีความรู้
และสามารถนำมาสร้างประโยชน์ได้ และนี่ก็คือตำนาน"เมืองแพร่แห่ระเบิด"
ผมภูมิใจมากที่ได้เกิดเป็นลูกหลานชาวเมืองแพร่ |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 13/11/2012 1:47 pm Post subject: |
|
|
สะพานปรมินทร์(บ้านดารา)
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2487
Last edited by railway123 on 20/11/2012 9:26 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 13/11/2012 2:18 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ ได้เห็นภาพที่ไม่เคยเห็นแล้ว สงครามทิ้งไว้เหลือแต่ความเสียหาย _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 13/11/2012 2:32 pm Post subject: |
|
|
ส่งท้ายด้วยภาพนี้
มาร์คจุดเพื่อเตรียมทิ้งบอมบ์ย่านสถานีกรุงเทพ พ.ศ.2487
Last edited by railway123 on 20/11/2012 9:26 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|