ย้อนรอย"เส้นทางขนส่งข้าวในอดีต"

[mai_cnx_th]

เห็นเค้าว่า ที่ยกเลิกไปนั้น เพราะร่องน้ำเจ้าพระยาช่วงนครสวรรค์ - อยุธยานั้น ตื้นเขินมาก เรือท้องแบนขนาดใหญ่ ที่ใช้สำหรับขนข้าว ไม่สามารถผ่านไปได้ ประกอบกับติดเขื่อนเจ้าพระยา จ.ชัยนาท แถมยังฤดูแล้งน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาแห้งอีกต่างหาก เลิกยกเลิกกิจการไป ปัจจุบัน เป็นลานตากข้าวของกำนันทรง ไปซะแล้ว แต่สาเหตุแท้ที่จริงนั้น ก็ยังไม่สามารถรู้ได้

จะว่าไป ถ้าหากท่าเรือน้ำลึก และเส้นทางนี้ ยังใช้การได้อยู่อีก จะเป็นผลดีอย่างยิ่งกับห้าง Makro ที่ตั้งอยู่ด่นหน้าของรางรถไฟสายนี้ ทางผู้บริหาร Makro สามารถคิดพิจารณาใช้รถไฟขนสินค้าจากกรุงเทพ มา Makro สาขานครสวรรคืได้อย่างง่ายดายเลยทีเดียว

[apisit21]

พี่ใหม่นครสวรรค์หรือเปล่าครับ ถ้ามีการขนส่งสินค้ามาmakroจะเยี่ยมมากเลยครับ

[mai_cnx_th]

[apisit21]

okเลยครับถ้ามีโอกาสหวังว่าคงได้เดินทางด้วยกันนะครับ ชาวปากน้ำโพด้วยกัน

[apisit21]

หามาเพิ่มเติมน่ะครับกับภาพถ่ายจากGoogle earth

[apisit21]

ลืมอธิบายรูปข้างบนน่ะครับที่เห็นก็จะเป็นทางแยกไปท่าข้าวน่ะครับ ซึ่งเส้นทางแยกไปท่าข้าวจะเลียบถนนสายนครสวรรค์-ชุมแสงน่ะครับถ้ามองจากฝั่งถนนก็จะเห็นได้อย่างชัดเจน

ส่วนรูปนี้ก็ท่าข้าวกำนันทรงสุดทางของสายนี้ ซึ่งจะเห็นว่าท่าข้าวนั้นจะติดกับแม่น้ำเจ้าพระยาเลยทีเดียว

[apisit21]

สรุปแผนที่เส้นทางการเดินทางสำรวจของพวกเราน่ะรับโดยเริ่มต้นที่ท่าเรือวงกลมสีเหลือง ส่วเส้นสีแดงเป็นเส้นทางตั้งแต่ท่าเรือไปสถานีปากน้ำโพแล้วก็เดินล่องมาทางใต้สุดที่ท่าข้าวกำนันทรง ส่วนเส้นสีเหลืองคือเส้นทางนอกเหนือความคาดหมายครับ คือขากลับเราจะเดินเท้าขึ้นถนนสายนครสวรรค์-ชุมแสงกันแล้วเดินต่อไปขึ้นรถกลับเข้าในเมือง พวกเราเลยเดินลัดป่าข้าวโพดของชาวบ้าน ซึ่งนายจั๋มของเราวางแผนแค่ขาไป แต่ขากลับนี่แบบว่าค่อยว่ากันทีหลัง

[azizi_jum]

วันนี้ได้ไปค้นหนังสือเก่าๆแล้วไปเจอหนังสือประวัติของอาจารย์ท่านหนึ่ง ซึ่งท่านเป็นอาจารย์ของคณะวนศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ คือ ศ.ดร.อำนวย คอวนิช ปัจจุบันท่านเสียชีวิตแล้ว ซึ่งภาพนี้เป็นภาพของท่านในสมัยท่านยังเด็กที่สถานีรถไฟปากน้ำโพ ในปี พ.ศ.2468
จึงลงภาพให้เพื่อนๆเห็นถึงบรรยากาศสมัยเก่าของสถานีปากน้ำโพ


จากภาพพื้นชานชลาน่าจะกว้างมาก ซึ่งต่างกับปัจจุบันที่พื้นชานชลาแคบและมีหลายชานชลา ส่วนในภาพน่าจะมีแค่2ชานชลา

[mai_cnx_th]

[nathapong]