Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311287
ทั่วไป:
13268595
ทั้งหมด:
13579882
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - การขนส่งรถจักร เขาทำกันอย่างไรครับ
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
การขนส่งรถจักร เขาทำกันอย่างไรครับ
Rotfaithai.Com Forum Index
->
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Aegis_XPR
3rd Class Pass
Joined: 06/03/2007
Posts: 115
Posted: 22/04/2007 1:16 am
Post subject: การขนส่งรถจักร เขาทำกันอย่างไรครับ
ผมดูข้อมูลในเว็บ RFT มาได้สักระยะหนึ่ง ผมก็เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับการขนส่งรถจักรขึ้นมา 2-3 ข้อครับ
แต่ผมหาคำตอบที่นี่ทั้งวิธีอัตโนมัติและอัตโนมือก็ไม่เจอ
ที่ผมสงสัยก็คือ
1. รถจักรดีเซลตัวเปล่า เมื่อต้องเดินทาง (เช่น ไปช่วยทำการขบวนรถต่างๆ) จะเดินทางด้วยความเร็วเท่าไหร่ครับ เพราะเท่าที่ผมเห็นนี่ เวลารถจักรดีเซลตัวเปล่าผ่านย่านสถานีทีไร มักจะเป็นการผ่านด้วยความเร็วต่ำทุกครั้ง (เห็นจะไม่เกิน 30km/h)
2. เมื่อต้องการขนส่งรถจักรเป็นระยะทางไกลๆ เขาใช้วิธีไหนขนส่งกันครับ (เช่น แขวงรถจักรหาดใหญ่ต้องการรถจักรจากแขวงธนบุรี)
แล้วขอถามเรื่องที่ไม่เกี่ยวกับรถจักรตัวเปล่าอีกสองเรื่องนะครับ
3. รถจักรดีเซลที่มีเครื่องยนต์ประธาน 2 เครื่องยนต์ จะสามารถออกตัวด้วยเครื่องยนต์เดียวไปก่อน แล้วไปสตาร์ทเครื่องยนต์ที่สองกลางทางได้หรือไม่ครับ (ผมว่าผมไม่ได้ตาฝาดนะ)
4. รถจักรดีเซลที่มีเครื่องยนต์ประธาน 2 เครื่องยนต์ สามารถใช้กำลังเครื่องไม่เท่ากันได้หรือไม่ครับ (ผมเคยเห็นที่ชุมทางบางซื่อ ติดทั้งสองเครื่อง แต่เร่งแค่เครื่องยนต์เดียว ผมว่าผมไม่ได้ตาฝาดเหมือนกันครับ)
ขอบคุณมากครับ
Back to top
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
Posted: 24/04/2007 1:54 pm
Post subject: Re: การขนส่งรถจักร เขาทำกันอย่างไรครับ
ขอตอบแบบเรียงตามลำดับเลยนะครับ
1. เมื่อรถจักรดีเซลวิ่งตัวเปล่านั้น สามารถใช้ความเร็วสูงสุดที่รถจักรรุ่นนั้นๆวิ่งได้ ซึ่งการรถไฟจะมีการกำหนดเอาไว้ว่ารถจักรรุ่นนี้ รุ่นนั้นวิ่งได้เท่าไหร่ ยกตัวอย่างเช่น รถจักรอัลสธอมในทางเทคนิคสามารถวิ่งได้ถึง 95 กม./ชม. หรือ 100 กม./ชม.( ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เฉพาะบางอย่าง ) แต่การรถไฟมีระเบียบให้รถจักรรุ่นนี้วิ่งได้ความเร็วสูงสุดที่ 93 กม./ชม.เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการวิ่งทำขบวนตัวเปล่านั้นไม่จำเป็นว่าจะต้องวิ่งที่ความเร็วสูงสุดเพียงอย่างเดียว ต้องดูความเหมาะสมและสภาพความปลอดภัยด้วย เนื่องจากเมื่อต้องวิ่งรถจักรตัวเปล่าแล้ว เมื่อจะทำการหยุดรถ หรือ ลดความเร็วลง จะสามารถใช้เพียงห้ามล้อรถจักรได้อย่างเดียวเท่านั้น ในขณะที่รถจักรซึ่งกำลังทำขบวน การหยุดรถหรือ ลดความเร็วจะใช้ห้ามล้อของขบวนรถเป็นหลักและให้ผลที่แน่นอนกว่า เนื่องจากมีเครื่องห้ามล้อหลายเครื่องนั่นเอง ด้วยเหตุนี้เมื่อรถจักรตัวเปล่าผ่านย่านใหญ่ๆ หรือ เขตชุมชนนั้น โดยปกติตามวิสัยทัศน์ของพขร.แล้ว จะลดความเร็วลงเพื่อความปลอดภัย อีกเรื่องนึงก็คือ เมื่อต้องวิ่งในทางที่ไม่ใช่ทางประธานแล้วเช่น วิ่งในทางหลีกตามย่านสถานี ความเร็วจะจำกัดให้วิ่งเพียงแค่ 30 กม./ชม.เท่านั้น
2.โดยปกติจะพ่วงไปกับขบวนรถสินค้า
3.การใช้เครื่องยนต์เดียวทำขบวนในขณะที่รถจักรชนิดนั้นมี 2 เครื่องยนต์สามารถทำได้ครับ ถ้าหน่วยลากจูงไม่เกินกว่าในทางตอนนั้นๆที่จะวิ่งผ่านเข้าไป ส่วนที่ได้พบมานั้น เข้าใจว่ารถจักรอาจจะมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เครื่องนึง เพื่อไม่ให้เสียเวลาเพิ่มจึงออกรถไปก่อนด้วยเครื่องยนต์ที่เหลือ จากนั้นจึงทำการแก้ไขเครื่องยนต์ที่มีปัญหาจนสามารถกลับมาทำงานได้และใช้การปกติทั้ง 2 เครื่อง
4.กรณีนี้ขึ้นอยู่กับว่าระบบควบคุม หรือ ระบบป้องกันความชำรุดของอุปกรณ์ทำงานรึเปล่า เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ 1 มีอาการของน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์สูงเกินพิกัด ระบบจะสั่งการให้รอบเครื่องยนต์ที่ 1 นี้อยู่เพียงแค่รอบเดินเบาเท่านั้น และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับเครื่องยนต์เครื่องนี้จะไม่สามารถสร้างกระแสไฟฟ้าพื่อจ่ายให้กับมอเตอร์ลากจูงในชุดนี้ไปด้วย ถ้าอุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ที่ 2 อยู่ในสภาพปกติ ก็สามารถใช้เร่งรอบและขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้กับระบบขับเคลื่อนได้ตามปกติ แต่ในกรณีนี้ก็จะทำให้เสียกำลังขับเคลื่อนไปถึงครึ่งหนึ่ง จนกว่าอุณหภูมิน้ำจะลดลงมาอยู่ในสภาพปกติจึงจะสามารถใช้งานเครื่อยนต์ที่ 1 ได้อีกครั้ง ปัญหานี้เป็นเพียงตัวอย่างในอีกหลายๆปัญหาที่ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ติดอยู่ แต่รอบไม่เปลี่ยน ซึ่งอาจจะเกิดเพียงเครื่องเดียว หรือ อาจจะเกิดขึ้นทั้ง 2 เครื่องก็ได้
Back to top
Aegis_XPR
3rd Class Pass
Joined: 06/03/2007
Posts: 115
Posted: 24/04/2007 3:14 pm
Post subject:
ขอบคุณมากครับ
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
All times are GMT + 7 Hours
Page
1
of
1
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©