| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
 Posted: 24/04/2007 8:24 am Post subject: โบกี้ปั้นจั่นกล No 37 หายไปไหน |
 |
|
| ช่วง1-2 ปี มานี้ ไม่เคยเห็น เครน เบอร์ 37 ออกปฏิบัติงานเลย เห็นแต่เครน เบอร์ 36 (ย่าโม) ที่ย้ายมาประจำที่บางซื่อทำงานแทน แล้วเบอร์ 37 หายไปไหนเพื่อนๆท่านใดรู้ช่วยตอบที ถ้ามีรูปตอนปัจจุบันช่วยโพส์ตให้ดูหน่อยเพราะคิดถึงเบอร์ 37 มากครับ |
|
| Back to top |
|
 |
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 24/04/2007 8:54 am Post subject: |
|
|
 รอซ่อมอีกนาน อะไหล่ไม่มี รอไปก่อน ตอนนี้มีแต่เบอร์ 36 ที่ใช้งานอยู่เกือบทั่วประเทศแล้ว ถ้าเสียอีกตัวรับรอง รถไฟหยุดเดินทั้งสายแน่นอน |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 24/04/2007 10:13 am Post subject: |
|
|
ไม่แน่ใจว่า 37 คันนี้ ประสบเหตุระหว่างกู้ 52 จนต้องรออะหลั่ยหรือเปล่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006
Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
| Posted: 24/04/2007 4:30 pm Post subject: |
|
|
รู้สึกว่า เจ้าอะไหล่ นี้จะหายากมากเลย
รถแดวูก็รออะไหล่ เลยอดมาวิ่ง |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 24/04/2007 7:39 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ทั้งประเทศเหลือ บปก.ที่ยังใช้งานได้อยู่ทั้งหมด 4 คัน
1.บปก.หมายเลข 1 ประจำการอยู่ที่อุตรดิตถ์ สามารถยกน้ำหนักได้ 35 ตัน ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ดีเซล นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ.2500
2.บปก.หมายเลข 32 ประจำการอยู่ที่ชุมพร ยี่ห้อฮิตาชิ สามารถยกน้ำหนักได้ 35 ตัน ใช้กำลังจากไอน้ำ นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ.2498
3.บปก.หมายเลข 33 ประจำการอยู่ที่นครราชสีมา ยี่ห้อฮิตาชิ สามารถยกน้ำหนักได้ 35 ตัน ใช้กำลังจากไอน้ำ นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ.2498
4.บปก.หมายเลข 36 ประจำการอยู่ที่บางซื่อ ยี่ห้อก๊อตต์วาลด์ สามารถยกน้ำหนักได้ 60 ตัน ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ดีเซล นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ.2535
8) 8) 8) |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 25/04/2007 7:56 am Post subject: |
|
|
| อ้าว เบอร์ 31 ที่ หาดใหญ่ใช้ไม่ได้แล้วหรือครับ |
|
| Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
| Posted: 25/04/2007 8:58 am Post subject: |
|
|
| Quote: | รู้สึกว่า เจ้าอะไหล่ นี้จะหายากมากเลย
รถแดวูก็รออะไหล่ เลยอดมาวิ่ง
|
เจ้าอะหลั่ยมักจะนอนรอคนมาขนไป แต่ปัจจัยที่จะเอาไปแลกอะหลั่ยนี่สิ ไหนจะขั้นตอนที่เป็นระบบราชการ ที่จะมีเวลาทำการในแต่ละเรื่อง แต่ละหน่วยงาน |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 26/04/2007 9:28 am Post subject: |
|
|
| casanotoey wrote: | | อ้าว เบอร์ 31 ที่ หาดใหญ่ใช้ไม่ได้แล้วหรือครับ |
บปก.หมายเลข 31 ยังไม่แน่ใจในชะตาครับ เหอๆๆ ไว้เจออาผมอีกทีก่อน แล้วจะถามดูครับ |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 28/04/2007 9:50 am Post subject: |
|
|
| รู้สึกว่าจะขาดไป 1 คัน นะครับ ก็ บปก 34 ของ สรพ บซ ครับ เคยเห็นเวลาขึ้นทางด่วนไปแจ้งวํฒนะ ใครทราบสเปค ช่วยตอบที แต่เอ?? คันนี้ทำไมไม่ค่อยแสดงผลงานเหมือน บปก 36 -37 ของ สรจ บซ เลย เขาแบ่งหน้าที่กับ สรจ บซ อย่างไรครับ |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 28/04/2007 11:51 pm Post subject: |
|
|
ขนาดว่าขับเครนอยู่ที่ทำงานเกือบจะทุกวันแท้ๆ ได้มารู้เรื่องราวความวิกฤติของเครื่องมือที่ได้ชื่อว่าสำคัญที่สุดของ รฟท.แล้ว อยากดัดแปลงเอาเครนใหญ่อย่างของเรือขุดเจาะ เอามาติดแคร่ล้อเหล็กวิ่งบนรางได้จังเลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
