การเปลี่ยนรางจาก 80 ปอนด์ เป็น 100 ปอนด์

Winning

สวัสดีครับ พี่ๆน้องๆ ชาวรถไฟไทยดอทคอม
วันนี้วินมีโอกาสได้ไปเดินเล่นที่สถานีขอนแก่น
และได้เดินตามรางมาเรื่อยๆ ก็มาเจอกับรางที่เป็นดังรูป

Winning · Posted: 29/04/2007 6:11 pm Post subject:

Winning · Posted: 29/04/2007 6:11 pm Post subject:

Winning · Posted: 29/04/2007 6:13 pm Post subject:

Winning · Posted: 29/04/2007 6:14 pm Post subject:

อยากทราบว่า เป็นการเปลี่ยนรางจาก 80 ปอนด์
เป็น 100 ปอนด์ หรือเปล่า?
ถ้าเป็นการเปลี่ยนราง แล้วเวลาใช้เป็นเวลานานๆ
รางมันไม่แยกออกจากกันเหรอ

alderwood · Posted: 29/04/2007 6:36 pm Post subject:

เป็นรางเชื่อมคนละขนาดครับ แต่ในรูป ไม่ใช่ 80=>100 ครับ สายอีสานเหนือยังไม่มีราง 100 ปอนด์ใช้เลยครับ
เรื่องการเชื่อม คงให้พี่ๆเขามาแนะนำแล้วกัน
อ.กิตติครับ ช่วยด้วยจ้า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Air_Reservoir · Posted: 29/04/2007 7:40 pm Post subject:

อ่า จะบอกว่ารางประธานสถานีขอนแก่นแค่ 70 ปอนด์นะครับ ส่วนรางหลีก 60 ปอนด์ สายนี้เมื่อออกชุมทางบัวใหญ่มาจะเป็นราง 70 ปอนด์เชื่อมหมอนไม้ทั้งหมด ยกเว้นที่สถานีหนองคาย เป็นราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตแบบโมโนบล็อกครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size