| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 01/05/2007 1:39 pm Post subject: |
 |
|
| tuie wrote: | พี่เป็นแฟนขบวน ๒๕๕ มานาน ๒๐ กว่าปีแล้วละครับคุณเต้ย ตั้งแต่สมัยยังเป็นขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ ธนบุรี-ชุมพร ซึ่งต่อมาขยายปลายทางไปถึงหลังสวนเลยทีเดียว ว่าแล้วก็นึกขึ้นมาได้ว่ายังเล่าเรื่องจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีตค้างไว้ตั้งนานแล้ว เลยยังไม่ได้เล่าถึงขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ ธนบุรี-ชุมพร เสียที 
พี่ชอบนั่งขบวน ๒๕๕ ชมวิวตั้งแต่หัวหิน-ชุมพร แล้วกลับขบวน ๑๖๘ หรือ ๘๖ อย่างน้อยปีละครั้ง  ที่ชอบไปเพราะระหว่างทางมีทิวทัศน์สวยๆดูสงบเป็นธรรมชาติอยู่หลายแห่ง ถ้าชอบทะเล ก็ชมวิวแถวๆบ่อนอก-ทุ่งมะเม่า-คั่นกระได ชอบสวนมะพร้าวอันร่มรื่นก็มีเยอะมากแถวๆทับสะแก ภูเขาก็มีแถวๆเขาไชยราช-มาบอำมฤต-คลองวังช้าง ก่อนขบวนรถจะผ่านสะพานข้ามคลองเข้านาชะอังก็วิวสวย แถมยังเห็นแนวทางรถไฟและสะพานแนวเดิมที่เสียหายจากพายุเกเมื่อปี ๒๕๓๑ อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถเมื่อหันหน้าไปทางชุมพรอีกด้วย สรุปว่ารอชมภาพสวยๆและเรื่องราวอันน่าประทับใจจากคุณเต้ยดีกว่าครับ 
เห็นภาพจากหน้าต่างขบวน ๒๕๕ ของคุณเต้ยแล้ว พี่ชักจะอยากไปบ้าง เลยหันไปเปิดปฎิทินเตรียมหาวันว่างไปนั่ง ๒๕๕ ชมวิวอีกแล้วละครับ  |
แต่ก่อนตอนที่ขบวนที่ 169 ยังวิ่งอยู่ ใช้รถดีเซลรางแบบไหนล่ะครับพี่ตุ้ย
บรรยากาศข้างทางสายใต้ตอนบนนี่สวยไม่แพ้สายอื่นเลยครับ พอผ่านสถานีทุ่งมะเม่าไปก็จะมีจุดไคลแม็กซ์ที่สวยงาม จนผู้โดยสารต้องหันไปมองกันทั้งคันทีเดียว พูดแบบนี้พี่ตุ้ยคงรู้ ติดตามกันต่อเรื่อย ๆ ครับ อีกไม่นานก็จะเห็นแล้ว 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
พอขบวนที่ 255 ผ่านสถานีวังก์พงไป ก็เลี้ยวเข้ารางหลีกที่สถานีปราณบุรีครับ ( อาคารสถานีปราณบุรีอยู่ทางด้านขวาของขบวนรถ ) ตอนนั้นผมก็คิดว่าคงจะหลีกให้ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุราษฎร์ธานี แซงขึ้นหน้าไปแน่ ๆ เลย แบบนี้ผมก็มีเวลาสักพักหนึ่ง ที่จะเปลี่ยนบรรยากาศลงไปเดินข้างล่าง เพื่อเก็บภาพเพิ่มเติมสักหน่อย ว่าแล้วก็เริ่มหยิบหมวก แล้วเดินไปที่ประตู แต่ยังไม่ทันจะเดินไปถึงประตูเลย ขบวนรถก็เคลื่อนออกจากสถานีปราณบุรีไป งง ครับงานนี้ 
ก็เลยคิดเอาว่ารางประธานที่สถานีปราณบุรี คงต้องมีอะไรสักอย่างแน่ ๆ เหมือนกับรางประธานที่สถานีนครปฐมตอนที่ผมผ่านมาก่อนหน้านี้ครับ กำลังมีการเชื่อมรางกันอยู่ วันนั้นขบวนที่ 255 ก่อนจะเข้าจอดที่สถานีนครปฐมก็ยังต้องเข้าไปจอดในรางประธานฝั่งเข้ากรุงเทพเลย
ก่อนหน้านี้พี่บอมบ์ ( CivilSpice ) ได้มาเก็บภาพที่สถานีปราณบุรีแห่งนี้ไปแล้ว เข้าไปดูได้ในกระทู้นี้ครับ (สถานี)ปราณบุรี ลาทีมิใช่ลาก่อน
เดี๋ยวจะหาว่าผมอู้งาน ลองถ่ายบรรยากาศข้างทางมาให้ดูครับ ถ้าไม่ใช่ต้นไม้รก ๆ ขึ้นมาบังข้างทาง ก็จะเห็นเป็นพื้นที่กว้าง ๆ ไม่มีอะไรแบบนี้ ที่เห็นนี่เป็นข้างทางหลังจากผ่านสถานีปราณบุรีมาแล้ว กำลังจะถึงที่หยุดรถห้วยขวางครับ
3 นาทีถัดมา ขบวนที่ 255 ก็มาถึงที่หยุดรถห้วยขวาง
ที่หยุดรถห้วยขวาง ในเส้นทางสายใต้
อักษรย่อ ขว. รหัสสถานี 4125
ตั้งอยู่ในตำบลศิลาลอย อำเภอปราณบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 257.83 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/05/2007 10:04 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 01/05/2007 1:52 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | | tuie wrote: | พี่เป็นแฟนขบวน ๒๕๕ มานาน ๒๐ กว่าปีแล้วละครับคุณเต้ย ตั้งแต่สมัยยังเป็นขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ ธนบุรี-ชุมพร ซึ่งต่อมาขยายปลายทางไปถึงหลังสวนเลยทีเดียว ว่าแล้วก็นึกขึ้นมาได้ว่ายังเล่าเรื่องจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีตค้างไว้ตั้งนานแล้ว เลยยังไม่ได้เล่าถึงขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ ธนบุรี-ชุมพร เสียที
พี่ชอบนั่งขบวน ๒๕๕ ชมวิวตั้งแต่หัวหิน-ชุมพร แล้วกลับขบวน ๑๖๘ หรือ ๘๖ อย่างน้อยปีละครั้ง ที่ชอบไปเพราะระหว่างทางมีทิวทัศน์สวยๆดูสงบเป็นธรรมชาติอยู่หลายแห่ง ถ้าชอบทะเล ก็ชมวิวแถวๆบ่อนอก-ทุ่งมะเม่า-คั่นกระได ชอบสวนมะพร้าวอันร่มรื่นก็มีเยอะมากแถวๆทับสะแก ภูเขาก็มีแถวๆเขาไชยราช-มาบอำมฤต-คลองวังช้าง ก่อนขบวนรถจะผ่านสะพานข้ามคลองเข้านาชะอังก็วิวสวย แถมยังเห็นแนวทางรถไฟและสะพานแนวเดิมที่เสียหายจากพายุเกเมื่อปี ๒๕๓๑ อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถเมื่อหันหน้าไปทางชุมพรอีกด้วย สรุปว่ารอชมภาพสวยๆและเรื่องราวอันน่าประทับใจจากคุณเต้ยดีกว่าครับ
เห็นภาพจากหน้าต่างขบวน ๒๕๕ ของคุณเต้ยแล้ว พี่ชักจะอยากไปบ้าง เลยหันไปเปิดปฎิทินเตรียมหาวันว่างไปนั่ง ๒๕๕ ชมวิวอีกแล้วละครับ |
แต่ก่อนตอนที่ขบวนที่ 169 ยังวิ่งอยู่ ใช้รถดีเซลรางแบบไหนล่ะครับพี่ตุ้ย
บรรยากาศข้างทางสายใต้ตอนบนนี่สวยไม่แพ้สายอื่นเลยครับ พอผ่านสถานีทุ่งมะเม่าไปก็จะมีจุดไคลแม็กซ์ที่สวยงาม จนผู้โดยสารต้องหันไปมองกันทั้งคันทีเดียว พูดแบบนี้พี่ตุ้ยคงรู้ ติดตามกันต่อเรื่อย ๆ ครับ อีกไม่นานก็จะเห็นแล้ว |
เดิมทีเดียวใช้ RHN ทำขบวนครับคุณเต้ย เสียงเครื่องเดิมๆในยุคนั้นดังฟังดูเร้าใจยิ่งกว่าในปัจจุบันนี้มาก เสียดายที่สมัยนั้นยังเด็กไม่รู้จักบันทึกเสียงเอาไว้เป็นที่ระลึก 8)
ต่อมาเปลี่ยนเป็นหัวรถจักรลากอยู่สักพัก จนถึงประมาณช่วงปี ๒๕๒๙-๓๐ กลับไปใช้รถดีเซลรางทำขบวนอีกแต่เปลี่ยนเป็นรุ่น THN/NFK ครับ ตอนนี้มีรถดีเซลรางปรับอากาศ (ATR) พ่วงอยู่ระยะหนึ่ง พี่ยังเคยไปทดลองนั่งแล้วเก็บตั๋วรถปรับอากาศของขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ เอาไว้เลยครับ ว่าจะนำมาให้ชมตอนเล่าถึงกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ ปี ๒๕๓๐ (ที่ยังเล่าไม่ถึงสักที)น่ะครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/05/2007 2:00 pm Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | แล้วยิงภาพโรงรถจักรเก่าที่วังก์พงได้หรือเปล่าหละ  |
พูดแบบไม่อาย " มีด้วยเหรอครับพี่ ผมไม่รู้มาก่อนเลย "
| rimura wrote: | | ปล. กำลังติดตามการเดินทางด้วยคนครับ ดีแล้วล่ะครับที่เลือกใช้บริการชั้น 2 ของ บสส. คนเยอะๆอย่างนี้ จะได้ไม่เมื่อยกันสักเท่าไรครับ |
ถ้าไม่นั่งชั้น 2 คงไม่ไหวล่ะครับ ครั้งนี้นั่งนาน ไปไกลจริง ๆ หลังผมยิ่งไม่ค่อยจะดีอยู่
ตอนที่ไปเขาตะเกียบปีที่แล้ว ที่ได้ถ่ายรูปมาให้ดู นั่งรถสองแถวเลยขึ้นไปถึงเขาที่อยู่ข้างหลังเลย ข้างบนก็เป็นวัดอีกเหมือนกัน สงสัยเขาลูกนี้ต้องเป็นเขาไกรลาศแน่ ๆ เลย
| tuie wrote: | เดิมทีเดียวใช้ RHN ทำขบวนครับคุณเต้ย เสียงเครื่องเดิมๆในยุคนั้นดังฟังดูเร้าใจยิ่งกว่าในปัจจุบันนี้มาก เสียดายที่สมัยนั้นยังเด็กไม่รู้จักบันทึกเสียงเอาไว้เป็นที่ระลึก 8)
ต่อมาเปลี่ยนเป็นหัวรถจักรลากอยู่สักพัก จนถึงประมาณช่วงปี ๒๕๒๙-๓๐ กลับไปใช้รถดีเซลรางทำขบวนอีกแต่เปลี่ยนเป็นรุ่น THN/NFK ครับ ตอนนี้มีรถดีเซลรางปรับอากาศ (ATR) พ่วงอยู่ระยะหนึ่ง พี่ยังเคยไปทดลองนั่งแล้วเก็บตั๋วรถปรับอากาศของขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๖๙ เอาไว้เลยครับ ว่าจะนำมาให้ชมตอนเล่าถึงกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ ปี ๒๕๓๐ (ที่ยังเล่าไม่ถึงสักที)น่ะครับ |
เอาไว้ผมจะรอดูนะครับพี่ตุ้ย ตั๋วแข็งของรถปรับอากาศจะสวยกว่าตั๋วของรถธรรมดาอยู่แล้ว
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ภูเขาที่เคยเห็นอยู่ไกล ๆ พอขบวนที่ 255 มาจอดที่สถานีหนองคาง ก็จะเห็นชัดเจนขึ้น แต่ก็ยังอยู่ไกลอยู่ดี
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
|
| Back to top |
|
|
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
| Posted: 01/05/2007 4:05 pm Post subject: |
|
|
ตอนเด็กๆช่วงสงกรานต์จะไปนอนบนเขาตะเกียบบ่อย
มันจะมีทางลงภูเขาลงไปที่ตีนภูเขาติดกับทะเล (มีรูปปั้นนางเงือกด้วย)
พระเล่าว่ามีคนจมน้ำตายไปหลายคนครับ บรื๋อ นอนไปเสียวไป 555 |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 01/05/2007 4:14 pm Post subject: |
|
|
 ลิงที่เขาตะเกียบหน้าตาโหดๆ ท่าทางดุด้วยครับ สู้ลิงพระฉายมิได้ 55+
ว่าแต่คราวที่ผมลงใต้ไปชุมพร นี้ ทั้งๆที่ไปนอนที่นั่นแต่ก็ได้แค่ถ่ายรูปรถไฟ ข 40 กับ รถจักรไอน้ำหน้าสถานีเท่านั้นเองครับ เสียดายมากๆเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
nutbeam
3rd Class Pass
Joined: 02/04/2007
Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี
|
| Posted: 01/05/2007 6:44 pm Post subject: |
|
|
อยากไปมั่งจัง ไม่อยากไปคนเดียวมันเหงา และไม่รู้จะถามใครเวลาสงสัย
ถ้าไม่รังเกียจอยากไปด้วยจัง ถ้าไปอีกบอกผมด้วยนะ บ้านผมอยู่ใกล้ชุมทางตลิ่งชัน  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/05/2007 7:03 pm Post subject: |
|
|
ใช้ภาษาได้วัยรุ่นมาก อ่านเข้าใจง่ายจริง ๆ ยิ่งกดดู animation ที่ทำมาให้ดูยิ่งเข้าใจแจ่มแจ้งเลยหนูเจฟ
| nOo-Neung wrote: | ตอนเด็กๆช่วงสงกรานต์จะไปนอนบนเขาตะเกียบบ่อย
มันจะมีทางลงภูเขาลงไปที่ตีนภูเขาติดกับทะเล (มีรูปปั้นนางเงือกด้วย)
พระเล่าว่ามีคนจมน้ำตายไปหลายคนครับ บรื๋อ นอนไปเสียวไป 555 |
แสดงว่าตอนที่พี่ไปเขาตะเกียบ พี่ยังเดินเที่ยวไม่ทั่ว อย่างน้อยก็ไม่ได้เดินไปเห็นรูปปั้นนางเงือกที่หนึ่งพูดถึงล่ะ
| saraburi wrote: | ลิงที่เขาตะเกียบหน้าตาโหดๆ ท่าทางดุด้วยครับ สู้ลิงพระฉายมิได้ 55+
ว่าแต่คราวที่ผมลงใต้ไปชุมพร นี้ ทั้งๆที่ไปนอนที่นั่นแต่ก็ได้แค่ถ่ายรูปรถไฟ ข 40 กับ รถจักรไอน้ำหน้าสถานีเท่านั้นเองครับ เสียดายมากๆเลยครับ |
พี่ว่าแค่อ๋องหาวทีเดียว ลิงที่ไหนก็กลัว แซวเล่นนิดหน่อยนะ
ชุมพรนี่เคยต้อนรับชาว RFT.com หลายคนจังเลย พี่ตุ้ยก็เคยไป อ๋องก็เคยไป แล้วคิดว่าหลาย ๆ คนก็เคยไปเหมือนกัน กระทู้นี้จะจืดซะแล้วละมั้งเนี่ย 
| nutbeam wrote: | อยากไปมั่งจัง ไม่อยากไปคนเดียวมันเหงา และไม่รู้จะถามใครเวลาสงสัย
ถ้าไม่รังเกียจอยากไปด้วยจัง ถ้าไปอีกบอกผมด้วยนะ บ้านผมอยู่ใกล้ชุมทางตลิ่งชัน |
จริงอยู่ครับ ไปคนเดียวมันเหงา อย่างน้อยหาเพื่อนไปด้วยสักคน หรือ 2 คนกำลังดี อย่างน้อยก็ปลอดภัยเวลาเดินผ่านที่เปลี่ยว ๆ ครับ ส่วนเวลาสงสัยเรื่องอะไร ลองถามคนรอบข้างแถวนั้นดูก็ได้ครับ ใช้รอยยิ้มเป็นใบเบิกทางเข้าไปก่อน ก็น่าจะได้รับคำตอบดี ๆ กลับมาครับ คนไทยเหมือนกัน ต่างกันแค่สำเนียง คุยกันรู้เรื่องอยู่แล้ว ผมใช้วิธีนี้บ่อย ๆ เพราะตัวผมเองก็ไม่ค่อยรู้อะไรมากเท่าไหร่ ไปทริปนี้ผมใช้วิธีนี้อย่างน้อย 2 ครั้ง เดี๋ยวจะค่อย ๆ เล่าให้ฟังครับ
ลงใต้ครั้งหน้าไม่รู้เมื่อไหร่ แต่คงไม่ใช่เร็ว ๆ นี้แน่นอนครับ เพราะเจ้าตัวแสบตอนนี้ต้องไปเรียนปรับพื้นความรู้แล้ว อีก 2 อาทิตย์เจ้าตัวเล็กก็เปิดเทอมเหมือนกัน อาจจะต้องรอปิดเทอมเมษายนปีหน้าโน่นเลยครับ เพราะปิดเทอมตุลาคม ตอนนั้นถ้าลงใต้คงเจอฝนแน่เลย รอไหวหรือเปล่าครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินทางกันต่อเท่าที่เวลาจะอำนวยครับ
ขบวนที่ 255 มาเลี้ยวเข้ารางหลีกอีกครั้งที่สถานีสามร้อยยอดครับ ตอนนั้นผมไม่รู้แล้วครับว่าคราวนี้จะรอหลีกให้ขบวนที่ 43 แซงจริง ๆ หรือเปล่า ลังเลอยากจะลงไปเดินเล่นข้างล่าง แต่ก็กลัวจะถูกพี่พขร. หลอกอีก มองไปที่ประตูก็เห็นเด็ก ๆ วัยรุ่นหลายคนมายืนพ่นสารก่อมะเร็ง ควันโขมงเลย ขี้เกียจเดินผ่านก็เลยรออยู่บนรถแทนครับ
หลังจากที่ขบวนที่ 43 แซงขึ้นหน้าไปแล้ว สักพักขบวนที่ 255 ก็ตามหลังไปครับ ออกจากสถานีสามร้อยยอดมา ข้างทางก็เริ่มมีสีเขียวขจีสบายตามาให้เห็นแล้ว แบบนี้สิค่อยน่าถ่ายรูปเก็บเอาไว้ดูหน่อย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/05/2007 7:10 pm Post subject: |
|
|
บริเวณนี้อยู่ห่างจากสถานีสังกะทายที่เป็นสถานีถัดไป ประมาณ 3 - 4 กิโลเมตรครับ ( ผมดูจากตัวเลขบนเสาโทรเลขนะครับ )
สถานีสังกะทาย อาคารสถานีอยู่ทางด้านขวาของขบวนรถ ( อีกแล้ว ) แต่ฝั่งรางหลีกนี้จะเห็นเป็นลานกว้าง ๆ แบบนี้ คงจะทำเอาไว้ตั้งแต่ตอนที่เปลี่ยนรางประธานเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์โน่นละมั้งครับ
สถานีสังกะทาย ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ สท. รหัสสถานี 4130
ตั้งอยู่ในตำบลสังกะทาย อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 277.15 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/05/2007 7:19 pm Post subject: |
|
|
10 นาทีหลังจากนั้น ขบวนที่ 255 ก็มาถึงสถานีกุยบุรีครับ ถ้าไม่นับรวมที่หยุดรถสวนสนประดิพัทธ์ และที่หยุดรถห้วยขวางแล้ว หลังจากผ่านสถานีหัวหินมา ก็จะได้มาเห็นชานชาลารวมถึงอาคารสถานีแบบชัด ๆ ก็ที่สถานีกุยบุรีนี่ล่ะครับ เพราะสถานีอื่น ๆ ชานชาลาและอาคารสถานีอยู่ทางด้านขวาของขบวนรถทั้งหมด
ป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศเหนือครับ
ส่วนรูปนี้ มองย้อนกลับไปทางท้ายขบวนจะเห็นป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้
สถานีกุยบุรี ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ กย. รหัสสถานี 4133
ตั้งอยู่ในตำบลกุยเหนือ อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 287.33 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
