Rotfaithai.Com Forums-viewtopic-Niigata รถดีเซลรางที่ถูกลืม

Main Menu

Homepage

Members Zone

·	ข้อมูลส่วนตัว
	ข่าวสารส่วนตัว
·	บริการเว็บเมล์
·	กระดานข่าว
	กระดานฝากข้อความ
·	รถไฟไทยแกลลอรี่
	รายนามสมาชิก
·	แบบสำรวจ
	สมุดเยี่ยม
·	เกี่ยวกับสมาชิก

News & Stories

·	เรื่องทั้งหมด
·	เนื้อหาสาระ
·	เรื่องสำหรับพิมพ์
·	ยอดฮิตติดอันดับ
·	ค้นหาข่าวสาร
·	ค้นหากระทู้เก่า

Contents

·	กำหนดเวลาเดินรถ
·	ประเภทขบวนรถโดยสาร
·	ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·	แผนที่เส้นทางรถไฟ
·	อัตราค่าโดยสาร
·	คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·	รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·	หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·	ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·	ระบบติดตามขบวนรถ

Services

·	Downloads
·	GoogleSearch
·	Hotels Booking
·	FlashGames
·	Wallpaper 1
·	Wallpaper 2
·	Wallpaper 3
·	Wallpaper 4

Information

·	เกี่ยวกับเรา
·	นโยบายความเป็นส่วนตัว
·	แผนผังเว็บไซต์ฯ
	ส่งข้อแนะนำติชม
·	ติดต่อลงโฆษณา
·	แนะนำและบอกต่อ
·	สถิติทั้งหมด
·	สำหรับผู้ดูแลระบบ

Sponsors

Visitors

มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:	311276
ทั่วไป:	13258054
ทั้งหมด:	13569330
คน ตั้งแต่ 01-08-2004

Rotfaithai.Com :: View topic - Niigata รถดีเซลรางที่ถูกลืม

Forum FAQ

Usergroups

Profile

Niigata รถดีเซลรางที่ถูกลืม
Goto page Previous 1, 2, 3, 4

Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย

View previous topic :: View next topic

Author

Message

Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)

Joined: 29/03/2006
Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

Posted: 27/09/2007 11:04 pm Post subject:

anusorn wrote:

อ้อ! พอดูจากภาพ กซข 1003 แล้วจะเห็นว่ามีข้อแตกต่างอีกอย่างหนึ่งด้วย คือไฟ Head Light สมัยก่อนมีดวงใหญ่ดวงเดียวเหมือนกับ รุ่น Tokyu 1004-1010 เลยครับ แต่ที่เห็นที่มหาชัยเปลี่ยนเป็นไฟคู่ 2 ดวง สงสัยจะดัดแปลงให้เข้ากับอะไหล่ของ RHN กระมัง สมัยก่อน Niigata น่าจะวิ่งที่มหาชัยพร้อมๆ กับ RHN รึเปล่าไม่แน่ใจครับ

ที่จริงรถในตระกูล RHN 20 ชุดแรก (1011-1020) ก็ใช้ Head Light โคมเดี่ยวดวงใหญ่เหมือนกันครับ ส่วน 28 ชุดหลัง (1021-1048) ใช้โคมคู่มาตั้งแต่ต้น ตอนหลังถึงได้มีการดัดแปลงรถดีเซลรางที่ใช้โคมเดี่ยวมาใช้โคมคู่ขนาดเดียวกันหมด (ยกเว้น TEIKOKU กับ FRICHS)

therock wrote:

รถที่เห็นจอดไว้2คันนี่และอีกคันได้มาจอดทิ้งไว้ตั้งแต่ประมาณปี2537-2539แล้วโดยไม่ได้เอาไปซ่อมกลับมาใช้งานเลยปล่อยจนโทรมมากตามที่เห็นในปัจจุบันนะคับ

ที่เขาไม่เอากลับไปซ่อม ส่วนหนึ่งจะมีสาเหตุมาจากโครงประธานที่ผุพังอันเนื่องมาจากอายุใช้งาน และสาเหตุจากไอน้ำเค็มซึ่งรถที่ใช้ในเส้นทางนี้ต้องสัมผัสทุกวัน รถ 2 คันที่เห็นนี้เรายังเห็นร่องรอยการผุกร่อนของตัวถังด้วยเลยทำให้เห็นความทรุดโทรม แต่รถ TOKYU ที่ตัวถังเป็น stainless steel ที่จอดอยู่ตรงโรงรถจักรมหาชัยนั่นตัวถังยังมีสภาพดี จนใครหลายคนอยากให้มีการนำมาซ่อมแซม แต่สิ่งที่มองไม่เห็นด้วยสายตาก็คือโครงประธานที่มีสภาพไม่เหมาะกับการใช้งาน ตรงนี้คือสิ่งที่หลายคนไม่ทันนึกครับเวลาเห็นรถที่สภาพดูดีจอดทิ้งไว้

Display posts from previous:

	Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย	All times are GMT + 7 Hours Goto page Previous 1, 2, 3, 4
Page 4 of 4

Share |

Jump to:

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Forums ©