| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
 Posted: 13/05/2007 6:48 pm Post subject: |
 |
|
| anusorn wrote: | | Daewoo นั้นสามารถวิ่งได้เร็วกว่า Sprinter ครับ ซึ่งก็ต้องแล้วแต่ภาระการบรรทุกนำหนักของขบวนรถด้วยครับ จริงแล้ว ดีเซลราง DAEWOO สามารถวิ่งได้เกิน 120 km/h ถ้าไม่ยกคันเร่งซะก่อน แต่ด้วยสภาพทางที่ไม่ค่อยจะเอื้ออำนวยสักเท่าไหร่ ทำให้ต้องจำกัดที่ 120 km/h ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นใดก็แล้วแต่เพื่อความปลอดภัย ถ้าได้นั่งช่วง นครสวรรค์-อุตรดิตถ์ ที่อัดได้เต็มๆ จะรู้สึกได้ ว่าช่วงทางตัดรถจะโยก ซ้าย-ขวา แบบรู้สึกได้ชัดเจน แต่ถ้าวิ่งแค่ 100 km/h ก็จะลดความรุนแรงลงได้บ้างครับ |
จำได้ว่าประมาณปี 41 แดวูยังใหม่ๆ ขบวน 21 ผมเคยไปดูพี่ พขร.ท่านหนึ่ง รู้สึกว่าจะอัดความเร็วจนเฉียด 140 km/h เลยล่ะครับ ถ้าตาไม่ฝาดนะ ทางสายอีสานใต้ ช่วง ชุมทางถนนจิระ - อุบลฯ นี่ เรียบ นิ่งมากครับ จรวดแดวูทั้งหลาย อัดกันได้เต็มๆเลย 8)  |
|
| Back to top |
|
 |
JUBKMUTT
3rd Class Pass
Joined: 10/04/2007
Posts: 9
|
| Posted: 13/05/2007 8:03 pm Post subject: |
|
|
| แหม่ ถ้าทางประธานของประเทศไทยนี่วิ่งได้เกิน 120 km/h นี่น่าจะดีนะครับ เหมือนญี่ปุ่นเลย |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 17/05/2007 4:54 pm Post subject: |
|
|
รถดีเซลรางแดวูนี่วิ่งยังไงก็ไม่เกิน 125 กม./ชม.ได้หรอกครับตราบใดที่เครื่องวัดความเร็วสามารถใช้การได้ แม้ว่าตัวเลขจะแสดงถึง 150 กม./ชม. ที่กล่าวเช่นนี้เพราะเมื่อวิ่งถึงความเร็ว 125 กม./ชม.แล้ว ระบบจะสั่งการลดรอบเครื่องยนต์และตัดระบบขับเคลื่อนทันที จนความเร็วลดลงมาน้อยกว่า 120 กม./ชม.จึงจะสามารถสั่งการขับเคลื่อนได้ใหม่
ส่วนรถดีเซลรางสปรินเตอร์ วิ่งได้แค่เพียง 120 กม./ชม.เท่านั้นครับเพราะถ้าเข็มของเครื่องวัดความเร็วเกินกว่านี้แล้วระบบจะสั่งการลดรอบเครื่องยนต์และตัดระบบการขับเคลื่อนเช่นเดียวกัน
ทั้งสองกรณีนี้ ยกเว้นเพียงแต่ว่าเครื่องวัดความเร็วชำรุดและเข็มของเครื่องวัดไม่มีการขยับตัว ความเร็วสามารถใช้ได้มากกว่านี้ แต่ทั้งนี้ก็อยู่ที่ดุลยพินิจและความเป็นมืออาชีพในสายงานของคนที่มีชื่อว่า พขร. เองว่า สมควรเพียงใดกับการวิ่งความเร็วสูงมากๆเมื่อเครื่องวัดความเร็วเสีย ......!!! |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 12/07/2007 11:35 am Post subject: |
|
|
วันนี้ได้ทำการแก้ไขความผิดพลาดเกี่ยวกับข้อมูลของเครื่องทำลมอัดของรถดีเซลรางสปรินเตอร์นี้ให้ใหม่แล้วนะครับซึ่งการทำงานเป็นแบบลูกสูบ ไม่ใช่แบบ Gear Pump ต้องขออภัยด้วยครับ   |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 12/07/2007 12:15 pm Post subject: |
|
|
| rimura wrote: | | จำได้ว่าประมาณปี 41 แดวูยังใหม่ๆ ขบวน 21 ผมเคยไปดูพี่ พขร.ท่านหนึ่ง รู้สึกว่าจะอัดความเร็วจนเฉียด 140 km/h เลยล่ะครับ ถ้าตาไม่ฝาดนะ ทางสายอีสานใต้ ช่วง ชุมทางถนนจิระ - อุบลฯ นี่ เรียบ นิ่งมากครับ จรวดแดวูทั้งหลาย อัดกันได้เต็มๆเลย 8) |
สงสัยไปเจอคันที่ล้อบางหรือเปล่า
ว่าไปเรื่องล้อบางเนี่ย เคยคุยกับพขร.ท่านนึง พี่เขาบ่นๆว่า วิ่งมาตั้ง 80 แต่ทำไมเหมือนวิ่งแค่ 60 สงสัยเจอรถล้อบางเข้า
หมายเหตุ ล้อบางคือ ล้อที่ใกล้ถึงพิกัดสึกหรอที่รับได้ ผมจำไม่ได้ว่ากี่มิลลิเมตร
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
| Posted: 12/07/2007 12:36 pm Post subject: |
|
|
| alderwood wrote: | | rimura wrote: | | จำได้ว่าประมาณปี 41 แดวูยังใหม่ๆ ขบวน 21 ผมเคยไปดูพี่ พขร.ท่านหนึ่ง รู้สึกว่าจะอัดความเร็วจนเฉียด 140 km/h เลยล่ะครับ ถ้าตาไม่ฝาดนะ ทางสายอีสานใต้ ช่วง ชุมทางถนนจิระ - อุบลฯ นี่ เรียบ นิ่งมากครับ จรวดแดวูทั้งหลาย อัดกันได้เต็มๆเลย 8) |
สงสัยไปเจอคันที่ล้อบางหรือเปล่า
ว่าไปเรื่องล้อบางเนี่ย เคยคุยกับพขร.ท่านนึง พี่เขาบ่นๆว่า วิ่งมาตั้ง 80 แต่ทำไมเหมือนวิ่งแค่ 60 สงสัยเจอรถล้อบางเข้า
หมายเหตุ ล้อบางคือ ล้อที่ใกล้ถึงพิกัดสึกหรอที่รับได้ ผมจำไม่ได้ว่ากี่มิลลิเมตร |
ล้อบางหรือล้อสึกโดยพิกัดปกติ ถ้าเทียบกับล้อใหม่ จะต่างกันประมาณ 50 มิลลิเมตร ซึ่งจากการคำนวณจะให้ความเร็วแตกต่างประมาณ 5-10 km/h ครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
