ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน)

KTTA-50-L · Posted: 21/06/2007 4:48 pm Post subject:

ไม่ไกลจากเครื่องกั้นถนนด้านใต้เท่าไหร่ก็จะเจอกับเสาสัญญาณเข้าเขตในของสถานีท่าเรือครับ พร้อมทั้งมีสัญญาณทางตัดผ่านเสมอระดับทางด้วยครับ

Click on the image for full size

เมื่อหันหน้าไปยังสถานีหนองวิวัฒน์ ก็จะเจอกับเสาสัญญาณเตือนของระบบสัญญาณอัตโนมัติ ซึ่งสัญญาณระเบียบตอนอัตโนมัติซึ่งควบคุมมาจากศูนย์ควบคุมกลาง CTC (Centralized Traffic Control) ซึ่งขนาดนี้กำลังติดตั้งระบบ CTC อยู่ครับ

pitch · Posted: 21/06/2007 5:24 pm Post subject:

ติดตามมานานแล้วกระทู้นี้ ยังไม่มีวี่แววจบสักที แข้อมูลแน่นแบบนี้ไม่เบื่อครับ Embarassed

ต้องขอบคุณเจฟที่นำเอาข้อมูลสาระดีๆมาฝากกัน...

ตอนนี้ผมคงได้แค่นั่งดูรถไฟผ่านเวฟไปก่อน

KTTA-50-L · Posted: 21/06/2007 5:40 pm Post subject:

ขอบคุณครับพี่พิชญ์ Very Happy

่อ่อ...พี่ลองไปซุ่มๆดูแถวบ้านหมี่ซิครับ เมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมเห็นขบวน 601 พ่วง บทข. ไปด้วยอ่ะครับ ไม่รู้ว่าเอาไปปล่อยที่บ้านหมี่หรือเปล่า ถ้าเอาไปปล่อยไว้บ้านหมี่ ผมว่าต้องมีขบวนรถเข้าหมวดศิลาแน่ๆครับ Shocked

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 9:18 am Post subject:

ขอขุดจ้า...ช่วงเดือนมิถุนายนเน็ตที่ใช้บริการอยู่ดันทะลึ่งหลุดบ่อยมากแถมอืดอีกด้วย ทั้งๆที่ผมก็จ่ายเงินค่าเน็ตไปแล้ว ผมก็เลยทิ้งกระทู้นี้ไปเนื่องจากเบื่อหน่ายกับเน็ตในช่วงนั้นใน 1 อาทิตย์ 2 วันดี 5 วันร้ายครับ

Click on the image for full size

เสาสัญญาณประจำที่ของสถานีจะมีตัวอักษร ข/ง ตัวย่อสถานี และหมายเลขติดอยู่ (ข/ง หมายความว่าอะไรหว่า)

Click on the image for full size

ส่วนเสาสัญญาณประจำที่แบบอัตโนมัติจะมีแค่หมายเลขติดอยู่ที่เสาเท่านั้น

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 9:54 am Post subject:

มาดูรางที่ทางประธานทางขึ้นกันครับ โดยจะเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ ที่รางมีตัวอักษรว่า "DO 1979 O <--- MM 80 A RSR"

Click on the image for full size

ส่วนรางที่ทางประธานทางล่องจะเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ ที่รางมีตัวอักษรว่า "LUCCHINI 2000 XII 0 ---> 900 A BS 100 A SRT"

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 10:32 am Post subject:

จากนั้นผมก็เดินย้อนกับมาที่สถานีอีกครั้ง เวลาก็ใกล้ๆ 18:00 น.แล้วครับ จากรูป รางประธานทางขึ้นตรงนี้เป็นแนวรางเดิมในสมัยที่ยังเป็นทางเดี่ยวจึงรับหน้าที่เป็นทั้งทางขึ้นและทางล่องในอดีต แต่ปัจจุบันนี้รางนี้ลดบทบาทในการเป็นทางล่องไปพอสมควรครับ นานๆทีถึงจะเป็นทำหน้าที่เป็นทางล่อง

Click on the image for full size

ส่วนทางประธานล่องและทางหลีกตรงนี้เป็นแนวรางที่สร้างขึ้นมาใหม่ครับ ในช่วงที่มีการสร้างทางคู่ระหว่างชุมทางบ้านภาชีถึงสถานีลพบุรี

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 10:50 am Post subject:

ใกล้จะ 6 โมงเย็นละ ผู้โดยสารเมื่อทยอยกันมาซื้อตั๋วโดยสารกันครับ ังไม่บอกครับว่าขบวนรถที่มาเป็นขบวนรถเที่ยวขึ้นหรือขบวนรถเที่ยวล่อง สังเกตเห็นอะไรมั้ยครับ ช่องจำหน่ายตั๋วที่เปิดขายย้ายจากช่องที่ 1 มาเป็นช่องที่ 2 แสดงว่าเริ่มมีการเปลี่ยนเวรของเสมียนขายตั๋วแล้วครับ

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 2:19 pm Post subject:

ผู้โดยสารเริ่มมาเรื่อยๆครับ ชักจะหนาตาขึ้นเรื่อยๆ ส่วนเด็ก 2 คนที่ใส่เสื้อเหลืองกับเสื้อสีชมพูวิ่งเล่นกันไล่จับกันตั้งแต่ขึ้นบันไดสถานีมาแล้วครับ ก็เลยบอกเตือนไปว่าให้ระวังรถไฟด้วย

KTTA-50-L · Posted: 20/07/2007 2:56 pm Post subject:

มาแล้วครับขบวนรถที่เค้าจะโดยสารไปด้วย เป็นขบวนรถธรรมดาที่ 210 บ้านตาคลี - กรุงเทพ ทำขบวนมาโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้าจียีเอ หมายเลข 4524 (แสงชักจะหมดลงไปเรื่อยๆแล้วครับ)

ExtendeD · Posted: 20/07/2007 4:37 pm Post subject:

ต่อแทบไม่ติดแล้วครับเจฟ ต้องกลับไปอ่านย้อนของเดิมเล็กน้อย ผู้โดยสารที่เห็นอยู่นี้จะเข้าอยุธยาหรือเปล่าเนี่ย คึกคักจริง ๆ Shocked

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size