ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน)

[KTTA-50-L]

มาต่อกันครับ พอดีเพิ่งได้ power supply ตัวใหม่มาเมื่อคืน เพิ่งจะได้เปลี่ยน

ต่อไปนี้จะบุกมาในห้องทำงานของสถานีกันบ้างครับ โดยกระผมได้รับอนุญาตจากท่านนายสถานีแล้วเป็นที่เรียบร้อย



นี่คือโต๊ะทำงานท่านผบ.ใหญ่ของสถานีครับ (ก็นายสถานีนั้นล่ะ) นายแบบไม่ยอมนั่งโต๊ะครับ 55555 ขอมาถ่ายโต๊ะทำงานตัวเองแทนซะงั้น



นายเค้าไม่ยอมออกกล้องก็ไม่เป็นไรครับ เอาป้ายชื่อเอาแทนละกัน 8)

ปล.รูปพี่หนุ่ม นั้นมันนังด่างนี่หว่า เหอๆๆ ว่าแต่มาบุกแถวบ้านผมเมื่อไหร่อ่ะ

[KTTA-50-L]

คราวนี้มาดูอีกฝั่งนึงครับ ทางด้านขวามือจะเป็นที่สำหรับให้เสมียนของสถานีไว้จำหน่ายตั๋วให้กับผู้โดยสาร ส่วนทางด้านซ้ายมือจะมีคอมพิวเตอร์ไว้เล่นเกมส์ เอ้ยไม่ใช่ครับ ส่วนนั้นคือส่วนของการควบคุมการเดินรถของสถานีท่าเรือครับ



ระบบอาณัติสัญญาณแบบนี้เรียกว่าประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ และสัญญาณไฟสี ก.1ข โดยใช้คอมพิวเตอร์ชุดนี้สั่งการทั้งระบบอาณัติสัญญาณและประแจไฟฟ้าทั้งหมดของสถานี (หรูด้วยวุ้ย จอ LCD ของ Samsung ขนาด 21 นิ้วตั้ง 2 จอ )

[ExtendeD]

โห... หรูจริง ๆ ด้วย monitor ของผมยังเป็นจอธรรมดา 17 นิ้วเอง

ห้องทำงานกว้างดี ปูกระเบื้องซะด้วย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[KTTA-50-L]

สวัสดีครับพี่เต้ย



ส่วนนี่คือ มือหมุนกลับประแจระยะไกล ไว้สำหรับกลับประแจในย่านสถานีในกรณีที่คอมพิวเตอร์ชุดนี้เกิดความบกพร่อง ต้องหมุนถึง 80 รอบครับ ถึงจะกลับประแจได้ 1 ท่า (ประแจจะมีอยู่ 2 ท่า คือ ท่าปกติ และ ท่ากลับ)

[KTTA-50-L]

ส่วนนี่คือคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในการจำหน่ายตั๋วโดยสาร ซึ่งเป็นตั๋วกระดาษที่พริ้นท์ด้วยเครื่องพริ้นท์ที่อยู่ทางด้านซ้ายมือของจอคอมฯ ส่วนเจ้าที่เป็นแท่งๆดำๆ นั้นคือเครื่องตอกตั๋วแข็งในอดีต ปัจจุบันเจ้าเครื่องตอกตั๋วแข็งอันนี้ได้หยุดการทำหน้าที่ของเค้ามาร่วม 10 กว่าปีแล้ว



มองหาเนมเพทผู้ผลิตของเครื่องตอกตั๋วแข็ง ปรากฎว่าไม่มีครับ เลยไม่รู้ว่าใครเป็นผู้ผลิต

ปล.พี่ตุ้ยสนใจเครื่องตอกตั๋วแข็งมั้ยครับ เดี๊ยวจะได้งัดแงะไปส่งให้ถึงที่บ้าน

[tuie]

[KTTA-50-L]

ถ้าได้ข่าวว่าเค้าจะตัดบัญชี เดี๊ยวจะโทรไปบอกนะครับ



ห่างจากโต๊ะท่านผบ.ไปเล็กน้อย ก็จะมีเครื่องรับส่งวิทยุซึ่งเอาไว้สื่อสารกับสถานีถัดไป และแจ้งเวลาขบวนรถออก ส่วนโทรศัพท์ที่เห็นนั้นคือโทรศัพท์ทางไกลที่เอาไว้แจ้งเวลาขบวนรถกับทางผังเดินรถ





ส่วนนี้คืออุปกรณ์ในการสื่อสารอีกชนิดนึง ซึ่งจะใช้ในส่วนของโทรศัพท์ภายในของการรถไฟฯ สามารถติดต่อได้ทุกหน่วยงานของการรถไฟได้ทั่วประเทศ หรือเรียกสั้นๆว่า "คอมลิ้งค์" (Comlink)

[KTTA-50-L]

ออกมาด้านนอกกันบ้างครับ



ระฆังประจำสถานีท่าเรือ เพิ่งจะขัดไปได้ไม่ถึงวันครับ



ณ จุดนี้ เป็นเส้นทางสายหลัก มีขบวนรถชุกชุมทั้งขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า แล้วไม่ไกลจากกรุงเทพมากนัก เสาโทรเลขเลยเต็มไปด้วยสายนู้นสายนี้ สารพัดสายให้เต็มไปหมด

[KTTA-50-L]

สถานีท่าเรือ มีชานชลาทั้งหมด 3 ชาน โดยชาน 1 เป็นรางประธานขาขึ้น ชาน 2 เป็นรางประธานขาล่อง ส่วนชาน 3 จะเป็นรางหลีก นานๆทีถึงจะมีขบวนรถเข้ามาใช้ชาน 3 ซะหน จุดที่ผมยืนถ่ายนั้นก็คือชานชลาที่ 3 ครับ



ช่วงที่กำลังถ่ายรูปอยู่นั้น ก็มีผู้โดยสารจำนวนนึง มานั่งรอขบวนรถอยู่ครับ



และนี่ก็มะหมาประจำสถานีท่าเรือครับ นังด่าง ลูกล้อเหล็ก

[KTTA-50-L]

ซะครู่ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 กรุงเทพ - พิษณุโลก ทำขบวนมาโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสธอม รุ่น AHK หมายเลข 4210 ก็นำขบวนเข้าสู่สถานีท่าเรือ 8)



การโดยสารท้ายขบวนยังไม่เรียบร้อยครับ เลยต้องโบกธงแดงกันไว้ก่อน



ท้ายการโดยสารเรียบร้อยก็ออกขบวนได้ครับ ออกจากท่าเรืออไปแล้วก็จะหยุดรับส่งผู้โดยสารทุกๆสถานีตลอดปลายทางพิษณุโลก หวานเย็นจริงๆขบวน 201