ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน)

[KTTA-50-L]

มาเริ่มกันที่ความเก่าแก่กันก่อนดีกว่าครับ

สะพานจักรี เป็นสะพานเหล็กแบบ "โครงถัก" หรือ "Truss Bridge" สร้างเพื่อข้ามแม่น้ำป่าสักที่มีต้นน้ำมาจาก จ.เพชรบูรณ์ ในอดีตสะพานนี้เป็นเป้าหมายของเครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เพราะเนื่องจากเป็นเส้นทางลำเลียงของกองทัพญี่ปุ่น ซึ่งสะพานได้เคยถูกระเบิดทำลายเสียหายมาแล้ว และบริเวณเชิงสะพานยังเคยเป็นค่ายของทหารญี่ปุ่นด้วยครับ

ประวัติสะพานจักรี http://202.143.151.162/tharua/amphur_tharua/Tour/Tour4.htm

(ลองอ่านดูแล้วมันเหมือนในหนังสือประวัติอำเภอท่าเรือที่ครูปี่หรือคุณสุรศักดิ์ พุ่มวันเพ็ญ นักข่าวของหนังสือพิมพ์เดลี่นิวส์ที่เป็นคนจัดทำเลยครับ)

ปล.เน็ตผมอืดมากๆเลยครับตอนนี้ แล้ว photobucket ที่ผมฝากรูปไว้ก่อนเข้ายากมากๆ กว่าจะอัพรูปได้ก็ฟังเพลง Hotel California เกือบจบอ่ะครับ -*-

[KTTA-50-L]

สะพานทางเท้าสำหรับให้คนเดินข้ามครับ ปัจจุบันถูกห้ามใช้งานแล้วครับ ในอดีตสะพานทางเท้าของสะพานจักรีมีทั้ง 2 ข้างเลยครับ ขนาบกันไปเลย แต่เมื่อโดนระเบิดทำลายไปแล้ว เมื่อซ่อมแซมใหม่ก็เหลือเพียงแค่ข้างเดียวเท่านั้น



ทำไมสะพานทางเท้าถึงได้ยกเลิกการใช้งาน ก็ดูกันเอาเองครับ พื้นสะพานทางเท้าเป็นไม้ ผุพังไปตามเวลาครับ ถ้าท่านฝืนเดินขึ้นไป อาจจะเหยียบแล้วพื้นสะพานหักทะลุได้นะครับ ดีไม่ดีท่านอาจจะตกลงไปในแม่น้ำป่าสักก็ได้ 55555

[KTTA-50-L]

สะพานจักรีโครงสะพานทั้งหมด 3 ช่วง เรามาดูเนมเพทโครงสะพานตัวแรกกันครับ

แปลเป็นไทยได้ว่า (เอาเท่าที่เข้าใจ)

พ.ศ.2491
กรมรถไฟหลวง (ในสมัยนั้น)
ความยาวของโครงสะพานช่วงนี้ 24.5 เมตร
รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน
สร้างโดย โยโกกาวา บริด์จ เวิร์ค กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น



เนมเพทอีกอันนึงครับ ที่ยืนยันแน่นอนว่าสะพานนี้สามารถรับน้ำหนักกดเพลาได้ที่ 15 ตัน

[KTTA-50-L]

คราวนี้มาดูสะพานอีกช่วงนึงครับ ช่วงนี้จะเป็นช่วงกลางของสะพานจักรีและยาวที่สุดของทั้ง 3 ช่วง เมื่อเดินตรงสะพานทางเท้าไม่ได้ก็เดินมันเอาซะกลางสะพานเลยครับ เดินตามไม้หมอนสะพานไปเรื่อยๆ



เนมเพทของสะพานช่วงที่ 2 ครับ

พ.ศ.2491
กรมรถไฟหลวง (ในสมัยนั้น)
ความยาวของโครงสะพานช่วงนี้ 54 เมตร
รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน
สร้างโดย โยโกกาวา บริด์จ เวิร์ค กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น



สามารถรับน้ำหนักกดเพลาได้ที่ 15 ตันเหมือนเดิมครับ

[KTTA-50-L]

ต่อครับ วันนี้เน็ตดีกว่าเมื่อวานมานิดนึงครับ



ระหว่างเดินอยู่บนสะพานก็เห็นไฟรถจักรอยู่ไกลๆ ก็เลยลงมาข้างล่างเพื่อถ่ายขบวนรถกับสะพานจักรี แต่ดันมีอุปสรรคครับ ต้นคูนที่ทางเทศบาลปลูกไว้แผ่กิ่งก้านสาขาใหญ่มาก เลยหาไม่มุมสวยๆไม่ทันกับขบวนรถครับเลยได้มาแค่นี้ ที่เห็นคือรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสธอม รุ่น ALD หมายเลข 4308 กำลังลากขบวนรถสินค้าที่ 631 แม่น้ำ - บึงพระ ข้ามแม่น้ำป่าสักบนสะพานจักรี



นี่คือตอม่อสะพานจักรีฝั่งเหนือครับ (เขตเทศบาลตำบลท่าเรือ) สังเกตดูดีๆครับ เดี๊ยวจะมีอะไรถาม

[KTTA-50-L]

คราวนี้มาดูสะพานตัวใหม่กันครับ นำเสนอพร้อมๆกับสะพานจักรีไปเลยนะครับ สะพานนี้ยังไม่มีชื่อเป็นทางการครับ สะพานนี้สร้างเมื่อประมาณปี พ.ศ.2547 สร้างโดยบริษัมอิตาเลียน-ไทย ดีเวอร์ลอปเมนต์จำกัด (มหาชน) ในช่วงที่ทำทางคู่จากชุมทางบ้านภาชี - ลพบุรี ตัวสะพานคนละสีกับสะพานจักรีด้วยครับ แล้วสะพานนี้ไม่มีเนมเพทติดไว้เลยซะอันเลยครับ สะพานนี้ยังมีข้อกังขาเล็กน้อยครับ ว่าทำไมไม่สร้างให้เหมือนกับสะพานจักรี แล้วทำไมสะพานเสาวภาที่ข้ามแม่น้ำนครชัยศรีในเส้นทางสายใต้กับสะพานที่สร้างใหม่คู่กับสะพานเสาวภารูปทรงเหมือนกันเลยครับ ผมยังแอบน้อยใจเล็กน้อย



สำหรับสะพานใหม่นี้ก็มีสะพานทางเท้าไว้เดินข้ามแม่น้ำป่าสักด้วยครับ ทดแทนสะพานทางเท้าฝั่งสะพานจักรีที่ชำรุดไปพอดีครับ

[KTTA-50-L]

มาดูส่วนของคอสะพานและแบริ่ง (Bearing) กันครับ



ของสะพานจักรี



ของสะพานใหม่ (ไม่ใช่สะพานใหม่ ดอนเมือง นะครับท่าาน)

[KTTA-50-L]

คราวนี้มาดูชนิดของหมอนรองรางที่ใช้ในแต่ละสะพานกันครับ



ของสะพานจักรีจะเป็นหมอนไม้ครับ ใช้หมุดแท่งตอกลงไปเป็นตัวยึดหมอนไม้กับรางรถไฟขนาด 80 ปอนด์



ของสะพานใหม่จะเป็นหมอนเหล็กรูปตัว "ไอ" โดยมีสลักยึดรางและแผ่นรองรางนั้นจะมียางรองไว้ที่หมอนเหล็กครับ เพื่อลดความสั่นสะเทือน ส่วนรางในสะพานใหม่จะเป็นขนาด 100 ปอนด์

[KTTA-50-L]

มาดูจุด joint หรือ จุดที่โครงสร้างเชื่อมต่อกัน ของแต่ละสะพานครับ



ของสะพานจักรีจะเชื่อมและยึดตรึงโครงสร้าง (rivet) ด้วยการใช้หมุดย้ำครับ



ส่วนของสะพานใหม่จะใช้น๊อตตัวผู้ตัวเมียยึดแทนการใช้หมุดย้ำครับ

[KTTA-50-L]

มาถามกันเล่นๆครับ ง่ายมากๆ



อันนี้ตอม่อสะพานจักรีฝั่งเหนือ อยู่ในเขตเทศบาลตำบลท่าเรือ



อันนี้ตอม่อสะพานจักรีฝั่งใต้ อยู่ในเขตองค์การบริหารส่วนตำบลท่าเจ้าสนุก

ถามว่า สะพานจักรีฝั่งไหนที่โดนเครื่องบินฝ่ายสัมพันธ์มิตรมาหย่อนระเบิดลงจนสะพานชำรุดเสียหายในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

ปล.รูปล่างสังเกตที่ตอม่อสะพานใหม่มั้ยครับ มีการทาสีขาวแดงไว้ด้วย เนื่องจากโครงสร้างสะพานใหม่นั้นช่วงสะพาน (span) ทั้ง 3 ช่วงมีความยาวเท่ากันหมด ดังนั้นตอม่อจึงล้ำเข้าไปในแม่น้ำมาก จึงต้องทาสีไว้เพื่อให้เรือที่ล่องมาตามแม่น้ำป่าสักไว้สังเกตครับ ไม่ให้เรือมาชนตอม่อ